海八路隧道北侧地下车库二期工程基坑监测项目--监测方案

海八路隧道北侧地下车库二期工程基坑监测项目—监测方案广东省地质建设工程勘察院二零一四年二月海八路隧道北侧地下车库二期工程基坑监测项目--监测方案方案编写：方案审核：广东省地质建设工程勘察院二零一四年二月目录第一章工程概况......................................11.1项目概况.....................................................................................................................................11.2地质条件....................................................................................................................................11.3周边环境状况............................................................................................................................1第二章监测方案编制依据与原则........................12.1监测技术方案编制依据............................................................................................................12.2监测技术方案编制的原则........................................................................................................2第三章监测范围及测点的布设..........................33.1监测范围及内容........................................................................................................................33.2监测方法、数据处理及测点的埋设.........................................................................................43.2.1监测控制网的布设.........................................................................................................43.2.2基坑墙顶水平位移监测................................................................................................63.2.3基坑墙顶沉降监测........................................................................................................83.2.4土体侧向、墙体变形监测...........................................................................................103.2.5土压力监测.................................................................................................................123.2.6支撑应力、钢筋应力监测..............................................................错误!未定义书签。3.2.7地下水位监测...............................................................................................................123.2.8支撑临时立柱沉降监测..................................................................错误!未定义书签。3.2.9周边建筑物沉降、倾斜监测......................................................................................143.2.10周边既有建筑裂缝监测................................................................错误!未定义书签。3.2.11地下管线沉降位移观测监测.....................................................................................14第四章监测技术要求..................................154.1技术要求..................................................................................................................................154.2监测精度..................................................................................................................................154.3监测频率及限值.......................................................................................................................164.4安全监测报警...........................................................................................................................17第五章监测仪器设备及元器件.........................18第六章监测人员配置及报告...........................196.1监测人员组成...........................................................................................................................196.2监测成果报告...........................................................................................................................19第七章对本工程的承诺...............................20海八路隧道北侧地下车库二期工程基坑监测方案广东省地质建设工程勘察院第1页第一章工程概况1.1项目概况海八路隧道北侧地下车库二期工程，位于佛山市南海区金融B区，海八路以北联河路与宝翠北路之间，紧靠已运营的海八路一期北车库。车库东西方向长度约256m，宽度约68m，共计两层，总高度约10m。基坑最大开挖深度约为11.35m，基坑北侧、东侧、西侧分级放坡开挖，采用水泥土搅拌桩作为止水帷幕。放坡段以主体结构地下室外墙退界2000mm作为开挖放坡内边线，坡度约为1：2.7，坡面采用150mm厚喷射混凝土面层，基坑开挖设两级放坡，由地下室外墙退界34.64m作为放坡外边线。本基坑北侧、西侧按三级基坑，东侧按二级基坑，南侧海八路现状车库一期按一级基坑监测。1.2地质条件拟建场区位于海八路以北联河路与宝翠北路之间，紧靠已运营的海八路一期北车库。地貌形态属珠江三角洲冲积平原，建设场地现状地形比较平整，详见本工程地质勘察报告及设计文件。1.3周边环境状况基坑南侧采用已建成的一期车库外墙作为围护结构。基坑北侧较为空旷，距基坑边缘约8m有临时板房。基坑西侧和东侧设有施工临时便道出入口，其中东侧周边有给水管、雨污水管等地下管线，距基坑边缘最近距离为10m。第二章监测方案编制依据与原则2.1监测技术方案编制依据编制本监测技术方案的依据如下：海八路隧道北侧地下车库二期工程基坑监测方案广东省地质建设工程勘察院第2页（1）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009;国家标准（2）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）（3）《建筑基坑支护工程技术规程》（广东省标准）（DBJ/T15-20-97）（4）《建筑变形测量规范》JGJ8-2007国家行业规程（5）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）国家标准（6）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；国家标准（7）《工程测量规范》GB50026-2007；国家标准（8）《精密工程测量规范》GB/T15314-94；国家标准（9）甲方提供的相关图纸及资料。2.2监测技术方案编制的原则编制本监测工作方案依据如下原则：1、系统性原则（1）按招标文件要求，对基坑进行全方位、立体、实时监测，确保所测数据的准确、及时；（2）在施工过程中进行连续监测，确保数据的连续性、完整性、系统性；2、可靠性原则（1）采用比较完善的监测手段和方法；（2）监测中所使用的监测仪器、元件均应事先进行检定，并在有效期内使用；（3）监测点应采取有效的保护措施。3、与设计相结合原则（1）对设计使用的关键参数进行监测，以便达到进一步优化设计的目的；（2）对评审中有争议的工艺、原理所涉及的部位进行监测，通过监测数据的反演分析和计算对其进行校核；（3）依据设计规范计算边坡顶、周边地表、周边管线、周边环境等的报警值。4、突出重点、兼顾全局的原则（1）对结构体敏感区域，以及一期区域增加监测项目和测点，进行重点监测；（2）对岩土工程勘察报告中描述的岩土层变化起伏较大的位置，或施工中发现异常的部位进行重点监测；（3）除重点监控部位增设测点外，其它区域以点带面为原则，均匀布设监测点。海八路隧道北侧地下车库二期工程基坑监测方案广东省地质建设工程勘察院第3页5、与施工相结合原则（1）根据实际施工工艺流程，确定测试方法、监测元件的种类、监测点的保护措施；（2）结合施工工艺调整监测点的布设位置及监测手段，尽量减少对施工的干扰和质量的影响；（3）根据施工工况、安全性态与进度情况，合理调整测试时间和测试频率。6、经济合理性原则（1）在安全、可靠的前提下，结合工程经验尽可能地采用直观、简单、有效的测试方法；（2）在确保质量的基础上，择优选择成本较低的国产或进口监测元件和仪器设备；（3）在确保全面、安全的前提下，充分利用监测点之间的相关性，减少测点数量，提高工作效率，降低监测成本；（4）坚持“因地制宜，技术可靠，经济合理”的原则。第三章监测范围及测点的布设3.1监测范围及内容根据本工程监测技术要求和现场施工具体情况，本监测方案工程按以下要求进行：1、以该工程施工区域周围3倍基坑