深圳市智能交通管理系统

1深圳市智能交通管理系统2总目录第一章项目总体概述......................................................................................................................3 一、项目建设背景..............................................................................................................................3 二、项目编制依据..............................................................................................................................4 第二章我市智能交通管理系统建设现状及需求分析..................................................................4 一、我市智能交通管理系统建设现状..............................................................................................4 二、需求分析....................................................................................................................................13 第三章项目建设必要性及目标....................................................................................................31 一、项目建设必要性........................................................................................................................31 二、建设目标与预期效果................................................................................................................32 第四章系统架构与总体建设内容................................................................................................34 第五章建设方案............................................................................................................................37 一、交通管理信息采集系统............................................................................................................37 二、交通管理信息共享专网............................................................................................................53 三、交通管理综合信息平台............................................................................................................59 四、道路交通综合调控决策支持系统............................................................................................70 五、干线诱导系统............................................................................................................................77 六、匝道控制系统............................................................................................................................96 七、智能交通信号控制系统..........................................................................................................109 八、停车诱导系统..............................................................................................................................3 九、交通事件检测系统....................................................................................................................32 十、大运道路交通指挥系统............................................................................................................46 3第一章项目总体概述一、项目建设背景深圳是中国改革开放以来经济增长昀快和昀有活力的城市之一。近年来，深圳市在国民经济和社会持续发展的同时，和全国的部分大中城市一样，城市交通拥堵、交通秩序混乱和大量的交通事故也日益成为影响城市各方面发展的一个重要因素。为改善交通状况，政府部门大幅度增加城市交通基础设施建设的投入，新建和改建城市道路，增加交通设施供给，在一定程度上缓解了不断加剧的交通紧张局势。但是，城市交通问题产生的原因是多方面性，寄希望于仅仅通过城市交通规划、建设等工程性措施来解决交通问题是有限的，交通管理作为一种现代科学技术要求较高的社会行政行为应该更加充分地发挥其应有的作用。目前，深圳公安交通管理部门大力整顿交通秩序，依法从严加强管理，加强城市交通管理政策和技术措施的研究，提高交通管理水平，挖掘现有交通设施的潜力。发达国家的发展历程也表明，随着城市由发展阶段向发达阶段的转变，城市交通工作的重点也开始由建设向管理转移，深圳市目前正处于这一阶段，《深圳市ITS近期实施规划（2005-2013）》就是在这一背景下应用而生的。在《深圳市ITS近期实施规划（2005-2013）》的指导下，目前深圳市智能交通管理系统建设已经完成了共用信息平台的试点工程建设、停车诱导系统试点、干线诱导试点及SMOOTH智能交通控制系统等的建设。在此基础上，未来五年，将通过对上述各智能交通子系统以及交通监控设施的逐步建设和完善，为交通信号控制系统、交通诱导系统、交通辅助决策系统、电子警察、车牌识别监控系统、市民出行服务等ITS系统的进一步深化建设创造良好的基础和条件，并逐步建成信息丰富、完整和准确的交通数据中心，与交通、规划和国土等部门实现信息共享。《2009年度深圳市交通综合治理白皮书》中提到，要整合完善智能交通管理系统，提升交通行业科技化、信息化水平。鉴于此，根据目前的交通发展态势、ITS领域研发和相关产业发展现状，确定近期实施的目标和策略，并针对当前突出的交通问题，综合考虑实施效益、经济、技术和组织实施上的可行性，选择优先实施项目，制订《深圳市智能交通管4理系统》项目建议书，以期提高智能交通建设水平，缓解区域交通矛盾，发挥智能交通管理系统的综合调控效益，进一步提高全市的交通服务水平。二、项目编制依据本项目建议书的编制主要依据如下：1、《市府办2008254号会议纪要》2、《深圳市ITS近期实施规划（2005-2013）》3、《2009年度深圳市交通综合治理工作白皮书》4、《交通监控工程规范》深圳市交通科学技术研究所编制5、其它相关的国家标准及规划、设计规范第二章我市智能交通管理系统建设现状及需求分析一、我市智能交通管理系统建设现状（一）国内外智能交通管理系统建设情况为了有效缓解交通拥堵，美国、日本等发达国家以及国内北京、上海等特大城市，在轨道、道路等大规模建设的同时，都大力推进了智能交通系统的建设，这些经验值得我市借鉴。美国1991年出台《冰茶法案》，计划用20年，政府投资400亿美元在全美推广智能交通系统，仅次于阿波罗登月计划，其总体框架包括7大服务领域、29个服务、164个子服务；日本1996年出台《推进ITS总体构想》，计划用20年，政府投资7.8兆日元（约600亿美元）来推广该系统，其总体框架包括9大服务领域、21个服务、172个子服务。5美国ITS总体框架日本ITS总体框架北京、上海借助奥运会、世博会的契机，通过大规模的投资，使得智能交通系统在短时间内上了一个台阶。奥运前，北京市共投资7亿元为交管局、交委建设奥运智能交通系统。奥运后又继续追加投资14.8亿元来完善交警系统功能。上海由建交委牵头建设全市智能交通系统，从2001年至今，仅在各部门信息资6源整合方面的投资就达5.6亿元。北京交警智能交通管理系统上海智能交通系统总体框架（二）我市智能交通研究、规划情况深圳市非常重视智能运输体系项目的研究和开发，积极探索和实验，努力建设综合运输智能化管理系统，并初步取得了一些阶段性的成果。1、2003年根据市综治办的安排，深圳市公安局交通警察局开展了深圳市ITS7近期实施规划研究，该研究依托于国家ITS的体系框架，以国家ITS的标准为依据，以达到国内领先、国际先进水平为目标，提出了深圳市公安局交通警察局ITS总体建设框架、具体建设内容和分阶段实施计划。2005年初完成了ITS实施规划并通过了专家评审。2、深圳市公安局交通警察局参与了“城市道路智能交通理论体系、关键技术及工程应用”国家重点项目，成果荣获国家科技进步二等奖。该项目解决了城市道路智能交通管理系统的一系列关键技术问题，为我国城市交通提供了先进的理论和关键技术。3、建立了与市局路灯杆相对应的交通单元，并以交通单元为基础制定了交通数据管理机制，为交通检测、交通事件等基础数据提供一个规范化、标准化的组织规则。4、2005年1月，深圳市公安局交通警察局开展的“深圳市城市交通管理规划”通过全国专家组的评审，该规划成果达到国内同类交通管理规划领先水平；5、2005年11月，深圳市公安局交通警察局开展的“交叉口交通组织和信号方案研究”通过科技局的验收评审，成果具有创新水平和推广意义。6、2006年10月23日，深圳市公安局交通警察局组织制定的“深圳市交通监控装置防雷技术条件设计”，通过全国专家组的评审。该成果实用性较强，对以后同类项目的设计、实施和验收具有较强的指导意义。7、2008年5月，张思平副市长带队赴北京、上海考察智能交通系统建设情况，指示由市交通综治办牵头，交通科研所、交通中心、综交院三个单位共同承担工作方案的制定。该项目工作方案已经通过交通行业知名专家的论证，提交市政府常务会审议，并原则性通过。同