机械设计思考题归纳

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机械设计选择题:1.带传动中,主动轮圆周速度v1,从动轮圆周速度v2,带速v,它们之间存在的关系是2.采用两个普通平键联接时,为了使轴与轮毂对中良好,两键通常布置成。3.是开式齿轮传动最容易出现的失效形式。4.导向平键联接的主要失效形式是。5.某结构尺寸相同的零件,当采用材料制造时,其有效应力集中系数最大。6.渐开线花键的定心方式为定心。7.标准直齿圆柱齿轮传动,轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa只决定于。8.当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆卸时,往往采用。9.在承受横向载荷或扭转力矩的普通紧螺栓组联接中,螺栓杆承受应力的作用。10.在斜齿圆柱齿轮传动中,模数应取标准值。11.带在工作时产生弹性滑动,是由于。12.链传动中,链条应尽量避免使用过渡链节,这主要是因为。13.轴承合金有那些特点?14.链传动中的正多边形效应是指。15.牙嵌离合器的许用压力和许用弯曲应力与有关。16.在轴的初步计算中,轴的直径是按进行初步确定的。17.只能承受径向载荷的是轴承。18.设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高。19.液体动压轴承通过采用润滑油作为润滑剂,原则上当转速低、压力大时,应选用润滑油。20.在作轴的疲劳强度校核计算时,对于一般转轴,轴的弯曲应力应按考虑。21.链条在小链轮上包角过小的缺点是。22.滚动轴承的基本额定动载荷是指该轴承时所能承受的最大载荷。23.联轴器和离合器的主要作用是。24.普通蜗杆传动,其传动效率主要取决于。25.哪些轴承必须成对使用。26.铰制孔用螺栓联接的失效形式为。27.当一零件受脉动循环变应力时,则其平均应力是其最大应力的。28.螺纹联接防松的根本问题在于。29.在交变应力中,应力循环特性是指的比值。30.齿轮传动的主要失效形式有轮齿折断。31.螺纹联接的防松方法,按其工作原理可分为。32.套筒滚子链的链节数常取,链轮齿数一般应取。33.滚动轴承是标准件,为使轴承便于互换和大量生产,轴承内孔与轴的配合采用;轴承外径与外壳孔的配合采用。34.液体动力润滑向心滑动轴承中,一般油槽应开在。35.挠性联轴器可以补偿的相对位移有轴向位移、径向位移、等几种。36.设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高。37.链传动的传动比是不变的,而传动比是变化的。38.刚性凸缘联轴器两种对中方式是和来实现两轴对中的。39.代号为6208的滚动轴承的类型名称是轴承,其内径是mm。40.在蜗杆传动中,蜗杆螺旋部分的强度总是涡轮轮齿的强度,所以失效常发生在上。41.轴上需车制螺纹的轴段应设槽;需要磨削的轴段应设槽。42.闭式齿轮传动中,当齿轮的齿面硬度HBS350时,则易出现破坏。应按强度进行设计。43.常用螺纹的类型主要有和锯齿形螺纹等几种。44.闭式蜗杆传动的功率消耗,一般包括三部分:。45.零件过渡曲线的圆角半径可以减少应力集中。46.带传动中弹性滑动引起带传动的失效。47.齿轮传动中,经过热处理的齿面是硬齿面。48.普通平键的主要失效形式是工作面的破坏。49.一个平键联接能传递的最大扭矩为T,则安装两个平键能传递的最大扭矩为。50.带传动的弹性滑动带传动的一种失效形式。51.低速重载齿轮产生胶合。52.在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越。53.在蜗杆、链两级传动中,宜将链传动布置在速级。54.塑性材料在静载荷作用下的失效形式为;脆性材料在静载荷作用下的失效形式为;任何材料在变载荷作用下的失效形式为。55.在不完全液体润滑滑动轴承设计中,限制pv值的主要目的是限制轴承的。56.选择联轴器规格型号时的主要依据之一是57.与滚动轴承相比,滑动轴承具有径向尺寸,承载能力也大的特点。58.双向推力球轴承在工作时可承受双向轴向载荷,但允许的极限转速。59.中碳钢制造的轴改用合金钢制造,提高轴的刚度。60.渐开线齿轮可通过齿轮的齿顶来降低动载荷系数。61.设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以蜗杆的头数。62.齿轮传动在保证接触强度和弯曲强度的条件下,应采用较的模数和较的齿数,以便改善传动质量、节省制造成本。63.楔键联接通常用于要求轴与轮毂对中的场合。64.滚动轴承中,滚子轴承的承载能力比球轴承高而极限转速.65.在轴的设计中,定位轴肩处过渡圆角半径应零件的倒角或圆角半径。66.规律性的不稳定变应力的疲劳强度计算是根据进行的。67.当零件的尺寸由刚度条件决定时,选用高强度合金钢提高零件的刚度,。68.齿轮传动中,硬度大于齿面称为硬齿面,小于的齿面称为软齿面。69.齿轮传动中,齿面点蚀不常见。70.大多数机械零件的失效都是引起的。71.角接触轴承的接触角越大,表示其能承受的轴向载荷72.楔键在安装时要楔紧,故定心性能73.蜗杆传动中,蜗杆头数越少,传动效率74.在链传动中,当主动链轮匀速回转时,链速是75.按照承受载荷的不同,轴可分三类。76.形成动压油膜的必要条件是.77.按照所承受的载荷的不同,弹簧可分为.78.弹簧的特性曲线是指.79.弹簧中径与弹簧丝直径的比称为80.流体动力润滑的一维雷诺方程式是.

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