港口建设与物流运输

1海南龙湾港国际货运加工区项目一、项目背景龙湾港国际货运加工区位于琼海市境内，地跨长坡、潭门两镇，1993年经省政府批准设立，规划面积44平方公里。1994年省政府批准龙湾港集团负责实施。1995年龙湾港集团委托中国城市规划设计研究院海南分院进行总体规划修编，并按19.2平方公里城市建设用地编制一期控制性详细规划和修建性详细规划。为了全面推进龙湾港的开发建设，龙湾港集团已委托荷兰王国鹿特丹海事集团和交通部第四航务工程勘察设计院重新编制龙湾港总体规划，要求2004年6月提交初步成果，并将通过国内外公开招标编制龙湾港城市开发区总体规划。二、建设地点海南琼海市东北部。三、建设条件1、龙湾港的欧洲—亚洲国际海运主航道仅有55海里。2、深水港条件：港池水深可达12米至23米，可供建设1万至10万吨系列深水泊位。3、龙湾港国际货运加工区至今已投入资金3亿元，龙湾港一期工程基本建成，拥有1个万吨级的泊位和1个工作船泊位，深水港口已现雏形；一条长7公里的水泥路面疏港公路已与加积至文城的省级道路相接；全长15公里连接龙湾港与博鳌水城的龙博滨海景观大道今年6月底建成投入使用；电力、通讯等配套设施以及港口办公、接待服务设施及边防管理条件已基本具备。2四、建设内容1、临港型工业。如石油储运和加工、食用油精炼和分装、葡萄酒分装、石材加工和分装、汽车组件和组装、集装箱修造以及“三来一补”加工、粮食储运和加工等。2、海洋开发服务和设备修造业，如琼东油气田开发后的后勤支援服务、海轮修造等。3、热带农产品（包括海产品）加工业、食品加工和饮料制造业。五、投资估算港区内主要建设项目投资估算50亿元人民币。六、招商方式合资、合作、独资。七、联系单位联系单位：海南省人民政府招商办公室琼海市招商局联系人：许地顺吴景照联系电话：[phone]（传真）电子邮件：[e-mail]3海南白马井跨海大桥项目一、项目背景白马井镇位于儋州市西北部，人口4.9万人，是儋州市最大的渔业镇，拥有白马井港务公司、市水产公司和南海渔业水产公司三个码头，年吞吐量15万吨，与洋浦港隔宽920米的新英湾相望，地理位置十分重要。儋州市西北部地区、白沙县、昌江县及洋浦纸浆厂、炼油厂和造纸厂等企业的生产资料与工业产品都经白马井运往洋浦港出入岛。目前从白马井至洋浦需要从西线高速公路白马井出入口的白沙至洋浦公路运输，公路里程为33.8公里，日平均交通量达1940辆，但公路等级低、路况差，交通事故频繁，，已不能满足交通运输的需要。建设白马井跨海大桥，一是加强白马井经济开发区、儋州市对越边境口岸与洋浦经济开发区的政治经济文化交流；二是解决儋州市西北部地区的海头糖厂、春江糖厂、八一糖厂、珠联海产品加工厂及白沙县与昌江县和洋浦等工业原料与产品2640万吨向岛外运输的交通运输要求，缩短运输距离，减少运输成海南海口秀英马村三港整合重组项目一、基本情况海口港(也称秀英港)是1994年省政府和交通部批准，在海南港务局和海口港务公司的基础上组建成立的。是从事港口装卸、仓储、海上客货运输、集装箱运输、外轮理货、商业贸易、旅游、房地产开发等综合性的公司实体。公司注册资本3亿元，现有资产总额15.5亿元，其中：净资产7.5亿元，负债8亿元。公司现有职工3643人，拥有码头泊位15个，其中万吨级泊位2个；拥有生产库场19.6万平4方米，专用港机械设备205台。2003年海口港货物吞吐量1329万吨，其中：汽车45.5万辆,集装箱16.2TEU，旅客228万人次，实现收入32039万元。海口新港是省属大型国有企业，从事集装箱储运和国际国内的航运业务、海产品物流集散、旅游和房地产开发等业务。公司下属客货海运公司、文昌铺前船厂、房地产开发公司、物业管理公司和控股海口新港实业股份有限公司等，公司职工3000多人，总资产5.9亿元，拥有13艘客滚运输船舶。马村港位于澄迈县境内，现有3.5万吨级散货码头1个、5000吨级滚装泊位1个，总资产8422万元，负债7749万元，单位职工90多人。二、重组要求根据海南省港口整体规划，三港将进行整合，明确各港口的主要功能。欢迎有实力的大公司、大企业、大集团，以控股、合资、合作的方式进行重组。三、联系单位单位名称：海南省国有资产监督管理委员会联系人：夏亚斌汤大均联系电话：0898—653330455中国—东盟天然橡胶国际电子交易市场项目一、项目背景中国－东盟自由贸易区是一个有17亿人口、1.7万亿美元的经济总量和1.3万亿美元贸易规模的自由贸易区，其中天然橡胶是这个地区最重要的资源，产量占全球的85%以上。中国是全球最大的天然橡胶消费市场，2002年天然橡胶消费量为160万吨，贸易额超过150亿人民币。海南农垦电子商务交易中心是于2001年成立的天然橡胶电子交易市场，是海南省和云南省农垦总局指定的从事海南农垦天然橡胶现货交易市场，到2003年12月底已总共交易天然橡胶71万吨，交易金额达到72亿元，已发展成中国最大的天然橡胶现货市场，最有希望打造成为全球天然橡胶价格定价中心。。二、建设地点目前交易中心已基本建成计算机网络交易平台和海口交易厅、昆明交易厅，交易管理信息系统（EMIS）和数据管理信息系统（DMIS）开发，建立上海、青岛、温州配送站，全国天然橡胶交易市场基本形成。三、建设条件海南农垦、云南农垦、广东农垦是中国主要的天然橡胶产区，年产天然橡胶50万吨，其中海南农垦是全国最大的天然橡胶生产基地，占国产天然橡胶产量的50%以上。四、建设规模电子交易市场项目计划以丰富的天然橡胶资源和广阔的中国市场为基础，以海南农垦电子商务交易中心成熟的运营模式，创建一个集信息流、商流、物流、资金流为一体的覆盖中国及东6南亚国家的天然橡胶现货“电子交易平台”，为中国及其东盟国家天然橡胶行业上下游企业提供在线交易服务、信息服务、物流配送服务。以海南为中心，扩展到中国橡胶主销区和东南亚天然橡胶主产区五、投资估算项目总投资12500万元。已投资2155万元，2004年-2006年需追加投入10345万元。六、经济效益中国橡胶进口量和消费量仍保持快速发展的趋势，预计投资完成后，通过本中心交易平台交易的橡胶会超过300万吨（含中间商买卖等放大的交易额），通过本中心物流配送网络交收的橡胶将超过100万吨，本中心年营业收入将会突破1亿元。本中心采取边投资、边运营、边收益策略，2006年可以完成投资，2008年全部收回投资，年平均投资收益率将达25.82%。七、招商方式股份制改造吸收投资者投资入股。八、联系方式联系单位：海南农垦电子商务交易中心地址：海南省海口市海垦路13号绿海大厦10楼邮编：570226联系人：曹青山电话：[phone]传真：[phone]电邮：[e-mail]7海南东方果蔬集散中心项目一、项目背景热带高效农业是海南的支柱产业，特别是反季节蔬菜、热带水果已成为近年来发展最快的农产品。本项目将充分利用海南西部地区丰富的热带果蔬资源，通过建设分拣、包装、保鲜、储存、深加工等设施，形成西部较具规模的海南果蔬集散中心。项目建成后可有效降低流通成本，提高流通效率，确保热带果蔬质量，延长热带果蔬保鲜期，进一步提高海南果蔬产业的竞争力。二、建设地点海南东方市九龙大道九龙商贸区内。三、建设条件项目地点距东方八所港约2.5公里，距粤海铁路干线1.5公里，总体规划中的东方市长途客运站在本项目所在地的北面，水、陆交通均十分便利。项目已投入1100万元，购进“气调保鲜库”制冷设备，并安装了库体的钢结构。四、建设规模项目总用地800亩，其中一期517亩，二期283亩。一期建设内容：物流配送中心、果蔬保鲜储藏库、网络交易中心、展厅和加工厂。年发送果蔬80万吨，其中香蕉50万吨，果蔬30万吨。二期建设内容：铁路专用线、火车保鲜车厢、智能仓库和其他配套设施，年发送果蔬200万吨（预计2007年）。五、投资估算8项目总投资38514万元人民币。其中：一期19964万元，二期18550万元。六、市场分析加入WTO后，海南的果蔬业前景仍然很乐观。1997年我国编制的水果产业发展规划中提出，2010年全国人均水果产量要达到68公斤，即在13年中，全国水果产量需增加3240万吨，其中热带和亚热带水果的市场需求为1000万吨。海南2002年热带水果产量为150万吨，在未来10年内可增加到300万吨，远不能满足内地市场需求。目前，海南省80%的果蔬通过公路方式销往外地，成本较高。本项目将依托粤海铁路及海运方式运输，其运输成本可大大降低，项目经济效益可观。七、招商方式合资、合作或其它形式。八、联系方式联系单位：海南省人民政府招商办公室联系人：蔡更强、杨军联系电话：[phone]传真：[phone]电子邮件：[e-mail]9海南西部农产品物流中心一、项目背景海南是全国最大的热带农产品生产基地，反季节瓜果蔬菜和海产品在内地有较大市场。近几年，由于农业结构调整步伐加快，海南全省热带农产品生产得到长足发展。本项目将充分利用海南西部、中部丰富的农产品资源，依托粤海铁路那大火车站、洋浦港和西线高速公路，建设农产品物流中心，把本省西部鲜活农产品和副食品运销内地各省。二、建设地点海南省儋州市粤海铁路那大火车站旁。三、建设条件项目位于儋州那大中心城区西片，距西线高速公路入口约30公里，交通方便。建设用地已进行平整，区内水、电、路畅通。那大市医院、学校、邮电、银行等公共设施齐全，可满足项目的建设需求。四、建设规模本项目规划用地750亩。建设内容：收货、验收、分拣、包装、配送交易等生产及辅助设施；冷藏保鲜库、冷冻库、特殊商品仓库、综合仓库、大宗散货堆场等仓储设施；箱式货车、冷藏车、保鲜车、集装箱车等运输设备。年农副产品吞吐量142万吨，其中运出70万吨，运入72万吨。五、投资估算项目总投资17775万元，其中：固定资产投资14775万元，流动资金3000万元。六、市场分析10海南农产品具有无公害和反季节特点，深受国内和国际市场欢迎。我国加入WTO后，海南的反季节瓜果菜及海产品市场仍然看好，加上粤海铁路开通，加工保鲜技术发展，运输成本降低，产品质量提高，项目市场前景和经济效益较好。七、招商方式合资、合作或其他形式八、联系方式联系单位：海南省发展与改革厅联系人：陈东、韩录光联系电话：[phone]海南文昌鸡饲养和配送中心项目一、项目背景海南省文昌市生态良好，当地所养鸡常以榕树上落下的浆果或种籽为食，这种特殊的觅食方式，造就了文昌鸡骨酥肉嫩的特点，成为海南传统的四大招牌菜（文昌鸡、加积鸭、东山羊、和乐蟹）之一，享誉国内外。但由于文昌市没有现代化的文昌鸡交易平台，养殖、深加工和交易仍未形成规模，国内外客商无法及时准确掌握供求信息，制约了文昌鸡产业的发展。本项目的建设将为众多养鸡专业户解除交易的后顾之忧，同时结合对文昌鸡的良种提纯，利用先进的加工工艺，保留“文昌鸡”的特别风味，达到发扬光大其传统品牌的目的。二、建设地点海南省文昌市潭牛镇,海文高速公路潭牛出口处，三、建设条件项目地点距海口市约50公里，交通十分便利；供水、供电、通讯等基础设施完善。四、建设规模设计该中心日生产、交易能力为：交易活鸡16万只，加工冻鸡3000只，白切鸡3000只，卤鸡2000只，烧鸡1000只。文昌鸡交易配送中心设计建筑面积23000平方米。其中：批发市场16000平方米，冻库1000平方米，厂房3000平方米，办公和住宿1000平方米，住处发布厅2000平方米；置大型电子显示屏一座，支持互联网电脑系统两套；程控电话20门，传真机20台。五、投资估算总投资10820万元，其中：固定资产投资7220万元，流动12资金3600万元。六、市场分析文昌鸡是海南的传统美食之一，国内市场占有率正逐年加大，在华人华侨较为集中的泰国、马来西亚、新加坡等地，亦有较大的定货量。近年来，一次定货量达百万只的订单正逐步增多，市场前景十分可