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汽机第二阶段试题1、冷油器投用的步骤是什么？答：步骤如下：1）、关闭冷油器放油门2）、开启冷油器壳侧放空气门3）、缓慢开启冷油器注油门4）、放气门有连续的油流出，关闭壳侧放气门5）、开冷油器水侧放气门6）、开冷却水进口门7）、观察水侧放气门有连续的水流出且无油花8）、关闭冷油器水侧放气门9）、开冷油器冷却水出口门10）、将冷油器切换手柄切至所需投运冷油器工作位置11）、关闭冷油器注油门12）、检查冷油器温度调节正常。2、补充水冷却系统、厂内循环水分别供哪些冷却负荷？补充水冷却系统：水环式真空泵冷却器、凝结水泵推力轴承冷却水、凝泵电机冷却水、发电机密封油真空泵冷却器、吸附式氢气干燥器、发电机定子冷却水冷却器、抗燃油冷却器、电动给水泵电机空冷器、电动给水泵工作油冷却器、电动给水泵润滑油冷却器、磨煤机油站冷却器、磨煤机减速机冷却水、磨煤机轴承冷却水、磨煤机密封风机轴承冷却水、取样冷却器、空预器轴承冷却水、一次风机轴承冷却水、一次风机油站、送风机油站、送风机电机油站、引风机电机油站、空压机冷却水。厂内循环水：凝汽器、主机冷油器、小机冷油器、发电机氢冷器（经氢冷升压泵）3、胶球清洗操作？1）胶球用温水浸泡24小时，对浸泡后不合格的球去出不用。2）加球：打开装球室放气门，放水门，将装球室上盖打开，放入泡好的胶球，然后将上盖压好，将放气门、放水门关闭。3）排气，将装球室出水阀打开，打开排气阀，将装球室内气排掉直至出水，关闭排气阀及放水阀。4）将收球网操作手轮旋至“收球位置”5）胶球泵进口阀打开6）启动胶球泵7）打开装球室出口阀8）将装球室切换阀打至“清洗位置”9）清洗系统30分钟10）将装球室切换阀打至“收球位置”，11）收球完毕后将胶球泵出口阀关闭12）停止胶球泵13）关闭装球室出口阀14）关闭胶球泵进口阀15）将收球网操作收轮旋至“网板反洗”，此时水流对网板进行反冲洗，运行结束。4、汽轮机在运行中,为什么要使轴承保持负压?答案：汽轮机在运行中要保持一定负压,因为轴承的润滑油进入轴承后温度要升高,必定要产生一定油烟,导致其压力上升,如果轴承内压力高于大气压,就会有油喷出轴承以外,既容易发生火灾,又使工作场面不清洁。因此,要随时抽出油烟,保持轴承的一定负压。5、润滑油系统有哪些主要设备？答：润滑油系统主要由组合油箱、主油泵、电加热器、冷油器、交流启动泵（MSP）、交流辅助油泵（TOP）、直流事故油泵（EOP）、主油箱排油烟机、以及冷油器切换阀等设备及相关管道连接组成。6、集装供油系统有哪些特点？答：集装供油系统将高、低压交流油泵和直流油泵集中布置在油箱顶上且油管路采用套装管路即系统回油作为外管，其它供油管安装在该管内部。这种系统的主要优、缺点如下：油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装油管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失；但套装油管检修困难。7、交流启动油泵的作用是什么？答：在启动时，当汽轮机的转速达到约90%额定转速前，主油泵的排油压力较低，无法驱动升压泵，主油泵入口油量不足，此时启动交流启动油泵（MSP）向主油泵入口提供油源。8、油涡轮增压泵的作用是什么？答：油涡轮增压泵起到注油器的作用，它是由油涡轮和离心增压泵组成的复合装置。来自主油泵出口高压油为动力油经节流阀供到油涡轮的喷嘴，喷嘴后的高速油流在动叶通道中转向、降速，动能转变成叶轮的机械能，驱动增压泵旋转，主油箱的油经过虑网由增压泵增压供至主油泵入口。动力油做功压力降低后和来自旁路阀的补充油混合，向轴承等设备提供润滑油。9、汽机润滑油的作用是什么？答：润滑油系统的主要任务是向汽论发电机组的各轴承（包括支承轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷却油。在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行是润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；其次，转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，为了始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热。另外，润滑油还为主机盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。10、汽轮机的透平油油质劣化对汽轮机有什么危害？答：汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关心密切。油质变坏使润滑油的性能和油膜力发生变化，造成各润滑部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损坏，还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。11、什么是汽轮机油的粘度，粘度对润滑油性能有何影响？答：粘度是判断汽轮机油稠或稀的标准。粘度大，油就稠，不易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏作为测量单位，常用的汽轮机粘度为恩氏度2.9—4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。12、油箱底部为什么要安装放水管？答：汽轮机运行中，由于轴封漏汽大、汽泵疏水不畅、水冷发电机转子进水法兰漏水过多等原因，使汽轮机油中带水。这些带有水分的油回到油箱后，因为水的比重大，水与油分离后沉积在油箱底部。及时排除这些水可避免已经分离出来的水再与油混合使油质劣化。所以油箱底部装有放水管。13、润滑油油压降低可能的原因？答：润滑油压下降，油箱油位正常可能的原因：1）、主油泵和油涡轮增压泵工作不正常。2）、压力油管泄漏。3）、冷油器漏。4）、主油箱油位低。5）、油压调节阀在运行中自动变更。6）、润滑油压和油箱油位同时下降可能的原因：7）、压力油管（漏油进入油箱的除外）大量漏油。8）、压力油管破裂。9）、法兰处漏油。10）、冷油器漏油。11）、油管道放油门误开。14、润滑油油压油位同时降低如何处理答：处理如下：1）、检查高压或低压油管是否破裂漏油，压力管路上的放油门是否误开，如误开应立即关闭。2）、检查冷油器管束是否漏油，如果漏油应立即将冷油器切换至备用冷油器并且隔离通知检修人员检修。3）、压力油管破裂时，应立即将漏油与高温部件临时隔离，以防发生火灾，并设法在运行中消除。4）、通知检修加油，恢复油箱正常油位。5）、压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除时，汇报值长，事故停机，有严重火灾危险时，应按油系统着火紧急停机的要求进行操作。15、汽轮机油中进水有哪些因素，如何防止油中进水？答：汽轮机油中进水的因素有：1）、汽机轴封状态不良或发生磨损2）、轴封回汽受阻或回汽不畅3）、轴承内负压太高4）、冷油器水侧压力高于油侧压力且冷却水管有漏点防止油中带水的措施：1）、精心调整轴封汽压，控制轴封进汽量2）、监视轴封加热器水位及轴加风机运行情况，防止水位过高影响轴封回汽3）、在轴承箱上安装通气孔，以免轴承内负压吸入蒸汽4）、保证冷油器水侧压力低于油侧压力5）、监视轴封漏汽量及疏水量（汽机轴封的磨损状况）6）、定期做好油箱放水的工作7）、加强对油质的净化16、什么叫循环水的冷却倍率？答：凝结1kg排汽所需要的冷却水量，称为冷却倍率。其数值为进入凝汽器的循环水量与进入凝汽器的所有汽轮机的排汽量之比。17、循环水泵出口蝶阀打不开的原因有哪些？答：循环水泵出口蝶阀打不开的原因有：1）、出口蝶阀电动机电源及热工电源未送；2）、出口蝶阀电动机及热工保护故障；3）、油系统大量漏油，油箱油位太低；4）、电磁阀内漏或电磁阀旁路门误开；5）、电动油泵故障；6）、机械卡涉。18、循环水泵打空泵有何现象？答：循环水泵打空泵的现象有：1）、电流表大幅度变化；2）、出水压力下降或变化；3）、泵内声音异常，出水管路振动。19、循环水泵打空泵如何处理？1）、按紧急停泵处理；2）、检查进水水位及滤网前后水位差，必要时清理滤网；3）、检查其他泵运行情况；4）、根据真空情况决定是否降负荷。20、定子冷却水系统主要工作流程？答：主要工作流程如下21、定子冷却水系统的离子交换器及其使用？答：离子交换器由不锈纲制成，树脂装填容积0.36m3。该离子交换器为混合床式，即采用强碱性阴树脂和强酸性阳树脂且按2：1的比例混合装填。离子交换器的最大允许流量为6.2L/S(22.3m3/h)，最高允许水温60℃，压力损失不高于98kPa。正常运行期间，离子交换器的水流量控制在250L/min左右。当进入离子交换器的水的电导率不高于1.0μS/cm时，其出水的电导率将不高于0.1μS/cm，当进入离子交换器的水的电导率不高于9.9μS/cm时，其出水的电导率将不高于0.2μS/cm。如果系统中水的电导率不能维持在0.5μS/cm以下，或者压降超过98kPa，则说明交换树脂已经失效，应进行更换。22、定子冷却水系统每天须进行的监视检查项目？答：每天须进行的监视检查项目如下(1)定子冷却水入口、出口水温(2)定子冷却水入口水压、流量、电导率(3)水泵出口压力、泵的轴承油位，振动和音响是否有异常(4)离子交换器出水电导率、进水压力和流量。并从观察窗察看交换器内树脂是否有突然变化。(5)水箱水位及设备是否有漏水点(6)主过滤器前、后压差值(7)压力调节和温度调节装置的输入和输出电\气压是否正常，阀门开度有无异常变化。23、简述发电机断水保护内容？答：关于断水保护定子水中断会造成严重的过热，威胁机组的安全运行。因此，本机组综合参考定子水压力、流量、温度，设置了完善的断水保护。发电机负荷＞60％MCR，定子冷却水出口温度＞78℃或定子冷却水进口压力＜0.089MPa且进口流量＜1050L/min时，汽轮机跳闸。24、发电机氢气控制系统的作用？答：发电机氢气控制系统专用于氢冷汽轮发电机，具有以下功能：使用中间介质(一般为CO2)实现发电机内部气体置换；通过压力调节器自动保持发电机内氢气压力在额定值；通过氢气干燥器除去机内氢气中的水份；通过真空净油型密封油系统，以保持机内氢气纯度在较高水平；采用相应的表计对机内氢气压力、纯度、温度以及油水漏入量进行监测显示，超限时发出报警信号。25、发电机氢气系统的主要参数？答：发电机内额定运行参数：(1)氢气压力：0.414MPa.(g)表压(2)氢气温度：46℃(3)氢气纯度：98%气体纯度均用容积百分比值表示.(4)氢气耗量：13～19m3/天2对供给发电机的氢气要求(1)压力不高于3.2MPa.(g)(2)纯度不低于99.5%(3)露点温度.≤–21℃3发电机充氢容积117m326、氢气控制系统主要由那些设备(部套件)组成？答：1.氢气控制排(又称氢气供给装置)2.CO2控制排(又称二氧化碳供给装置)3.氢气去湿装置4.气体置换盘5.置换控制阀6.油水(探测)报警器7.氢气湿度仪8.管路阀门等辅助件9.氢纯度检测装置27、氢气系统检查监视项目？答：(1)每日均应检查监视项目：a监视油水探测报警器内是否有油水，如发现油水则应排放；b氢气除湿装置是否正常运行；c氢气纯度、压力、温度指示是否正常。(2)每周检查项目：氢气系统管路中的排污阀门，尤其是氢纯度检测装置和冷凝式氢气去湿装置管路中的排污阀门，每周均需作一次排污，以排除可能积存的液体。(3)每月检查监视：排污(排放)阀门开启，排油污、水份。28、氢压降低的现象及原因?答:现象:1)氢压指示下降或报警。)补氢量增加。3)发电机风扇差压降低。4)氢、水差压降低。原因:1)补氢调节阀失灵或供氢系统压力下降。2)密封油压力降低。3)氢冷器出口氢气温度突降。4)氢系统泄漏或误操作,表计失灵。29、气体置换作业时有哪些注意事项?(1).密封油系统必须保证供油的可靠性，且油—气压差维持在0.056MPa左右，发电机转子处于静止状态。(盘车状态也可进行气体置换，但耗气量将大幅增加)(2).密封油系统中的扩大槽在气体置换过程中应定时手动排气。每次连续5min(分钟)左右。置换过程中使用的每种气体含量接近要求值之前应当排一次气。操作人员在排气完毕后，应确认阀门已关严之后才能离开。同样氢气去湿装置排空管路，氢气系统管路排污门也应手动操作排污，排污完毕应关严这些阀门之后操作人员才能离开。(3).气体置换之前，应对气体置换盘中的分析仪表进行校验，仪表指示的CO2和H2纯度值应与化验相对照，误差不超过1%，否