物流运输管理国际现代运输方式

第六章国际现代运输方式•成组运输是运输领域内的一种运输自动化大生产方式。它将分散的单件货物组合成规格化、标准化的大的运输单位进行运输。第一节成组运输•一、成组运输的发展•成组运输的发展经过了一条漫长的道路。最初的成组方式是使用网络和绳索铁皮把几件货物捆扎在一起成为一个运输单位，这是成组运输的雏型。后来，把若干件货物堆装在一块垫板上作为一个运输单位。随后，在垫板运输的基础上进而发展到托盘运输。托盘运输比垫板运输前进了一大步，不仅运输单位增大，而且更便利和适合机械操作。直至50年代，被称为运输革命的集装箱运输的产生，为标准化的成组运输方式提供了极为有利的条件，使自动化大生产开始适用于运输领域，集装箱运输是成组运输的最高形态。二、成组运输适用的领域成组运输的领域既包括铁路运输、公路运输、内河运输、海上运输以及港口车站装卸等多种方式，更重要的是，成组运输还包括在各种运输方式之间组织的连贯的成组运输。三、成组运输的优点优点：加速货物周转；提高运输效率；减少货损货差;节省人力物力；降低费用成本。第二节托盘运输•托盘：•是按一定规格形成的单层或双层平板载货工具。•托盘运输：•是货物按一定要求成组，装在一个标准托盘上组合成为一个运输单位，并便于利用铲车或托盘升降机进行装卸、搬运和堆放的一种运输方式，它是成组运输的初级形态。•一、托盘的种类•托盘通常以木制，但也有用塑料、玻璃纤维或金属制成。托盘也可以另加上层装置，按结构不同，常见的有下列三种：•1．平板托盘。由双层板或单层面板另加底脚支撑构成，无上层装置。•2．箱形托盘。以平板托盘为底，上面有箱形装置，四壁围有网眼板或普通板，顶部可以有盖或无盖。•3．柱型托盘。以平板托盘为底，四脚有支柱，横边有可以移动的边轨，托盘装货便于按照需要调整长度或高度。•二、托盘运输的特点•托盘运输是一个以托盘为一个运输单位，运输单位增大，便于机械操作，因而可以成倍地提高运输效率。•托盘运输的特点，可以归纳为以下几点：•1．搬运和出入库、场都可以用机械操作效益，缩短货运时间，减少劳动强度。有利于提高运输效率。•2．以托盘为运输单位，货物件数变小，体积重量变大，而且每个托盘所装数量相等。既便于点数，理货交接，又可以减少货损货差事故。•3．投资比较小，收效比较快。与集装箱制造成本相比较，托盘的投资相对较小，时间也较短，因而收效也较快。•三、托盘运输的局限性•1．托盘承运的货物范围有限，比较适合托盘运输的货物是箱装罐头食品、硬纸盒装的消费品等比较小的包装商品。体积较大且形状不一的商品以及散装冷冻等物品，不适于采用托盘进行运输。•2．托盘运输虽然设备费用减少，但要增加托盘费用。同时，由于增加了托盘的重量和体积，相应也减少了运输工具的载量。•3．托盘运输是向成组运输前进了一步，但它的效果还不足以根本改变传统的流通方式。特别是不能满足国际多式联运的要求，例如，它不能像集装箱那样，可以密封的越过国境和快速转换各种运输方式。•四、采用托盘运输应注意的事项•l，装载托盘货物的范围有一定限制，不是所有货物都可以用托盘运输。适宜于托盘运输的货物以包装件杂货物为限，散装、裸装、起重超长或冷藏货物均不能以托盘运输。危险物品以托盘运输时，切勿将性质不同的危险物品装在同一托盘上。•2．必须符合托盘积载的规定，比如，同一批货运分载每个托盘的数量和重量必须一致，不能有多有少。不同收货人的货不能装在同一托盘，托盘平面应全部装载货物，码齐放平。•3．每一托盘载货，必须捆扎牢固，具有足够的强度和稳定平衡，既能承受一般风险，经受装卸操作和移动，也能在其上面承受一定的压力。•4．货物以托盘运输时，必须在所有运输单证上注明“托盘运输”字样。在提单上除列明一般必要的项目外，尚须列明托盘数量和托盘上装载的货物件数。因为这关系到一旦货物发生灭失或损坏按什么标准计算赔偿的问题。第三节集装箱运输.一集装箱的起源与发展.（一）集装箱外形的构思起源于卡车的车斗，英国最早在铁路运输中使用集装箱，美国最早将其用于海上运输。（二）发展历程1、萌芽期（1801~1955）特征：欧美地区发达国家在国内开始尝试陆上集装箱运输，但规模和距离都较小。2、开创期（1956~1966）特征：在美国开始沿海运输，为实现国际大洋运输打下基础。3、成长期（1967~1973）特征：集装箱运输实现了国际海洋运输，出现了第一代全集装箱船舶。4、扩展期（1974~80年代末）特征：第三世界国家纷纷开展集装箱运输，国际航线遍及世界各地，出现了第二代，第三代全集装箱船舶，各项管理工作趋向专业化。5、成熟期（90年代至今）特征：船舶大型化，码头深水化，机械现在化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化。•二、集装箱的定义、种类和特点•(一)集装箱的定义•集装箱原义是一种容器，专供使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。因其外形像一个箱子，又可以集装成组进行运输，故称“集装箱”。香港称之为货箱。台湾称之为“货柜”。集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元以上。集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。•国际标准化组织根据集装箱在装卸、堆放和运输过程中的安全需要，规定了作为一种运输工具的货物集装箱的基本条件，即：•1．能长期反复使用，具有足够的强度。•2．途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装。•3．可以进行快速装卸，并可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。•4．便于货物的装满与卸空。•5．具有一立方米(即3532立方英尺)以上的容积。•一般对“集装箱”的理解是：能防风雨、能装载件、捆、包和散货，能充分保证内部货物不受损并能与运输工具分开作为一个单元进行装卸，不需要重复搬运内部货物就能运输的长方形箱体。•在集装箱运输的全过程中，集装箱连同其内部装载的货物是作为一个运输单元的。•(二)集装箱的种类•集装箱按其用途不同，可分为以下几种：•1．杂货集装箱•又称通用集装箱适于装载各种干杂货，包括日用百货、食品、机械、仪器、医药及各种贵重物品等，为最常用标准集装箱。国际标准化组织建议使用的13种集装箱均为此类集装箱。•2．冷藏集装箱•这种集装箱附有冷冻机，用以装载冷冻货物或冷藏货物。温度可以在26℃至零下28℃之间调节，在整个运输过程中，动冷冻机可以保持指定的温度。•3．散货集装箱•是用以装载大豆、大米、麦牙、面粉、饲料以及水泥、化学制品等各种散装的粉粒状货物的集装箱。使用这种集装箱可以节约包装费用，提高装卸效率。•4．开顶集装箱•这种集装箱适于装载玻璃板，钢制品，机械等重货，可以使用起重机从顶部装卸。为了使货物在运输中不发生移动，一般衣箱内底板两侧各埋人几个索环，用以穿过绳索捆绑箱内货物。•5．框架集装箱•用以装载不适于装在干货集装箱或开顶集装箱里的长大件、重件、轻泡货、重型机械、钢管、棵装机床和设备的集装箱。这种集装箱没有箱顶和箱壁，箱端壁也可以卸下，只留箱底和四角柱来承受货载。这种集装箱既可以从上面也可以从侧面用铲车进行装卸。•6．罐装集装箱•适用于酒、油类、化学等液体货物，并为装载这类货物具有特殊结构和设备的集装箱。该集装箱内部是密封罐型，上下有进出口管。（三）特点：1.无须倒货2.达到门到门3.装卸快效率高保质量4.返空困难5.自重大（四）集装箱标志为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。根据ISO790-73，集装箱应在规定的位置上标出以下内容：第一组标记：箱主代码、顺序号和核对号第二组标记：国籍代号、尺寸代码和类型代号第三组标记：最大总重和自重1.第一组标记箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代码为COSU顺序号：为集装箱编号，按照国家标准（GB1836-85）的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，则以0补之。核对数：用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加方框以示醒目。核对号计算中箱主代码字母的等效数字字母ABCDEFGHIJKLM数字10121314151617181920212324字母NOPQRSTUVWXYZ数字252627282930313234353637381）集装箱号都由4个英文字母和6个阿拉伯数字以及1个效验码组成；例如：TRLU1663242）计算效验码时，把4个英文字母转化成相应的数字3）4个英文字母转化成4个相应的数字，加上6个阿拉伯数字，这样共得到10个数字，把每个数字乘以2的位数减一次方求和再除11，取其余数，即得核对号；例如：TRLU166324（T=31R=29L=23U=32）S=31*2^0+29*2^1+23*2^2+32*2^3+1*2^4+6*2^5+6*2^6+3*2^7+2*2^8+4*2^9S/11的余数为2，即得核对号TRLU166324-2练习题：求中国远洋运输公司的集装箱COSU800121的核对号。2.第二组标记国籍代号：用3位拉丁字母表示，说明集装箱的登记国，例如“RCX”为“中华人民共和国”的代号。尺寸代号：由2位阿拉伯数字组成，用于表示集装箱的尺寸大小。例如：20表示20英尺长，8英尺高的集装箱。类型代号：由2位阿拉伯数字组成，说明集装箱的类型，其中00~09为通用集装箱，30~49为冷藏集装箱，50~59为敞顶集装箱3.第三组标记•最大总重（MaxGross）：又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。最大总重量单位用公斤（kg）和磅（lb）同时标出。•1千克(公斤)=2.2046226218488磅1磅=0.45359237千克(公斤)•自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。•四、集装箱运输的关系人•随着集装箱运输的逐步发展和趋于成熟，与之相适应的，有别于传统运输方式的管理方法和工作机构也相应地发展起来，形成一套适应集装箱运输特点的运输体系。主要包括：•（一）经营集装箱货物运输的实际承运人。包括经营集装箱运输的船公司、联营公司、公路集装箱运输公司、航空集装箱运输公司等等。•（二）无船承运人。在集装箱运输中，经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但不掌握运载工具的专业机构，称为无船承运人。它在承运人与托运人之间起着中间桥梁作用。•（三）集装箱租赁公司。这是随集装箱运输发展而兴起的•一种新兴行业，专门经营集装箱的出租业务。•（四）中可能遭受的一切损害进行全面统一的保险。这是集装箱运输发展后所产生的新的保险组织。•（五）集装箱码头(堆场)经营人。是具体办理集装箱在码头的装卸、交接、保管的部门，它受托运人或其代理人以及承运人或其代理人的委托提供各种集装箱运输服务。•（六）集装箱货运站。在内陆交通比较便利的大中城市设立的提供集装箱交接、中转、或其他运输服务的专门场所。•五、集装箱运输•（一）概念•集装箱运输是指货物装在集装箱内进行运送的一种新型的运输方式。现代化的集装箱运输产生于1956年，由美国的泛大西洋轮船公司首先采用。它的出现，使世界交通运输的面貌产生了巨大的变革。它冲破了过去交通中的一切陈旧的规章制度和管理体制，形成了一套独立的规章制度和管理体制，是最先进的现代化运输方式。集装箱运输具有“安全、迅速、简便、价廉”的特点，有利于减少运输环节，通过综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，实现集装箱多式联运。所以集装箱运输一出现，就深受业内人士的广泛欢迎，显示出了强大的生命力和广阔的发展前景。•目前我国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体形成了三个区域：•一是以深圳为龙头的珠江三角洲地区；二是以上海为中心的长江三角洲地区；三是以青岛、天津、大连为代表的环渤海湾地区。1.根据货物装箱数量和方式分为：※整箱※拼箱（二）集装箱运输方式指货主将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或仓库后，在海关人员监督下，货主把货装入箱内、加封、铅封后交承运人并取得站