搜索
来自现代物流运输管理来自现代物流运输管理主要内容：一．概述；二．运输方式及其基本业务;三．运输管理；来自一．概述；⑴运输系统的作用;⑵物流运输管理的原则与目标；注意：单纯运输业务与物流供应链系统框架下的运输业务的区别；以及相应管理措施上的区别；来自⑴运输系统的作用：1.物流供应链系统运行的主要环节；保证“物”的空间位移；改变物质的空间状态；注意：运输仅仅是物流供应链系统的组成成分之一，不要把物流简单地理解为运输；2.社会物质生产的必要条件；如果从供应链角度出发理解运输，则可以认为：没有运输就没有物质生产；来自物流供应链系统1.供应链基本概念所谓供应链（SupplyChain，SC）是指由原材料供应、生产制造、销售和客户服务等环节组成的链式企业商业活动运行系统的运行网络结构；其组成成员是各个环节上参与活动的厂、商直至终端消费者；SC环节上的成员组成了上下游链接（linkage）的网状结构；供应链仅针对实体商品（产品）系统而设置；来自来自成员在共同领域中进行不同的生产与经营过程，创造了各种产品或服务以及各种价值，形成成本，将产品送到终端客户手中，并最终获得商业利益；共同的商业利益将在该链上活动的厂商链接起来，形成可以创造价值的所谓价值链；终端客户的消费行为就是对各个环节创造的总价值和以及增加的成本的认可；TheKeyWords：网状结构价值链商业或经济价值创造的总价值增加的成本来自供应链管理（SCM）的定义①系统集成概念：企业（系统）的功能、内部与外部集成；目的：消除系统运行（企业经营）时部门与企业间、企业与外部环境之间的障碍；②商务系统过程控制：运用系统工程方法控制从原材料供应直至终端消费行为的所有物资流、资金流和服务流的过程；目的：满足市场与客户需求；③物资流、资金流和信息流综合控制；对物资流、信息流进行规划、设计与控制，对资金流进行进行分解与控制；目的：供应链最大效率与成员利益；来自功能集成：原材料供应▲生产过程控制销售过程控制▲▲▲原材料管理▲生产管理销售管理▲▲▲内部集成：原材料管理生产管理销售管理▲▲外部集成：原材料管理生产管理销售管理初始起点：（▲表示障碍）来自供应链管理分析：①供应链中的成员将发挥各自所长，而不是所有过程均有某一企业独立完成；②供应链的延伸必然要求高水平的后勤服务，即所谓LogisticsManagement（直译：后勤管理）；③商业竞争实际上已转换为供应链之间的竞争；④所谓LogisticsManagement的细部解释为：在正确的时间，将正确数量与质量的产品（或服务），采用正确的方式送到正确的地点；⑤“正确”的评价标准：需方为主；来自⑥供应链管理必须由核心企业掌握主导权；该主导权成为供应链环节的关键要素；并且其经营理念也是以核心企业为主；比如：是效益最大还是及时，是强调速度还是强调直接成本；⑦物流与供应链物流是供应链的链接纽带，可以认为现代供应链的表现形式就是“物流链”；供应链的支撑体系就是物流，而现代物流的发展又促使供应链进一步科学和完善；来自显见，物流和供应链是相互促进的；国际物流理论与实践就是在供应链理论的基础上深化、完善和不断充实与发展而来的；供应链系统体现了集成性，也就是说：传统物流与现代物流的作用对象是不同的，前者是小生产式的、简单的个体商务活动，后者则体现了社会化大生产的分工合作，以及现代科学技术、特别是计算机信息技术的集成运用；特别指出：由于长期计划经济的影响，我国供应链理论与实践均较国际水平有较大的差距；发展现代物流必须以供应链需求为基础；来自供应链概念总结：现代经济体系下的供应链是在国际化、一体化竞争环境下产生的特殊经济结构；围绕核心企业运行的商业网络链，而不是简单地从供应商到客户的“链条”；SCM是对供应链运行系统进行控制，追求系统资源的最佳利用效率，即所谓系统有序化控制；SCM和物流系统是相互促进和交叉发展的；SCM的支撑体系是物流系统；现代物流系统的运行基础就是SC。来自市场需求？原材料供应地信息流SC物流系统来自运输可以产生增值作用；也就是说：运输系统消耗的社会与自然资源将换来“空间效用”；所谓“空间效用”是指由于空间场所的差异而使得同种产品可以最大程度地发挥其使用价值；也就最大程度地提高了产品的价值；从系统资源利用的角度出发理解，则可以认为运输实现了资源的有效利用；即所谓的“第三利润源”；来自⑵物流运输管理的原则与目标：1.物流运输管理的原则：总体原则：法（治、制）原则；具体要求：①及时：在指定的时间内完成运输过程，最大程度的缩短在途时间，在变化激烈的市场环境中及时显得最为重要。及时运输最重要的是减少中间环节；②准确：确保所有运输物质无差错；③经济：在满足上述“即使准确的前提下尽可能地降低运输过程的消耗；④安全：包括对社会的安全以及本身业务的安全性；来自物流运输管理的目标①运输管理的宏观目标：建立一个体制完善，机制健全以及公平、公正和公开的运输市场；为运输产业的发展提供良好的环境；②运输管理的微观目标：运输企业对运输业务全过程的计划决策、控制、指挥与协调等具体职能；来自二．运输方式及其基本业务;⑴铁路运输；⑵公路运输；⑶水路运输；⑷航空运输；⑸管道运输；⑹多式联运；⑺集装箱运输；来自首先介绍几个物流运输学科的基本术语：①运输（物流流动）量：绝对运输数量；(t)②周转量：运输距离与运输量的乘积;（t·km)③平均运距：总周转量/总运输量；（km）④平均技术速度：总运行距离/运行时间；（km/h）⑤运输系数：单位产值的运输量；（t／元）；来自⑴铁路运输；1.特点：①长处：大宗、大批量物资中、长距离输送，运输成本较低，能耗较少，平均技术速度中等以及受气候等自然条件影响较小等；②短处：中间过程繁琐，组织手段复杂且耗时较多，灵活性欠佳，无法实现门—门运输，无法单独完成整个运输过程；在中国铁路运输占有重要的地位，也是现代物流运输系统的重要组成部分；来自铁路运输业务①整车运输；②零担运输；③合装整车运输；④铁路集装箱运输；现代铁路运输的发展方向是高速货运列车集装箱直达快运，以及滚装运输等方式；有关铁路集装箱运输的具体内容将在后续课程中讲述；来自①整车运输：指托运人托运的货物数量、体积或重量需要一辆或一辆以上车厢装载进行运输的；整车运输的具体形式：a.整车直达运输——按照货车标准载重吨数和运输里程计算周转量并据此向托运方收费。显见，整车直达运输较为适宜中途必须实行封闭且不能与其它货物混装运输的货物；比如：冷藏货物、危险品、易于对环境和其它物资造成污染、不易计算件数以及体积、重量和长度等影响到中转和装卸作业的物品；来自整车分卸运输——所谓的整车分卸是将具有相同的起点站和运输方向而达到站点不同的货物集中拼凑成整车，在运输过程中依次分别卸货；而铁路部门按照货车标准载重吨数和到达站点最远里程计算周转量并据此此向托运方收费；即：参与整车分卸运输的货物不管中途在那里卸货均需缴纳相同的运费；来自②零担运输指托运人托运的货物数量、体积或重量不需要一辆和一辆以上车厢装载进行运输的方式；通俗而言：零担运输可以将多种货物共同装载于一个车厢内进行运输；零担运输货物一般是不够整车运输条件的货物，比如：具有小批量、小体积和重量较轻物资等特点的物品；零担货物的运输费率比整车运输高；来自③合装整车运输；所谓合装整车运输是指将整车运输与零担运输结合的运输方式，（俗称“零担凑整车”和“零担凑整车中转分送”）；该方式是托运者将多品种的零星货物合拼装入一个车厢以整车方式发送，在适当的车站再实行中转分运；该方式的特点是将零星货物凑成整车从而享受较低的整车运费；但合装整车运输涉及运输组织和协调等多方面的问题，对管理和技术的要求较高；来自⑵公路运输；1.特点：长处：灵活性最强，中间环节少，可以实现门—门运输，高速公路运输平均技术速度较高；短处：能耗、成本较高，安全性较差，受自然环境影响较大，环境污染严重；2.公路运输业务：与铁路运输一样，公路运输亦可以分为整车运输与零担运输等类型；来自高速公路网的建设使得公路运输逐步成为现代物流运输的主体；而公路运输的灵活性强在现代经济体系下是最可贵的！①可以实现真正意义上的“门对门”运输；②可以根据实际需求及其变化，仅针对本身要求灵活地予以控制；③其它通道不可缺少集散的方式与手段；④高速公路车辆行驶平均技术速度已经超过火车而坐上第二把交椅；来自公路运输业务流程由于公路运输的广泛性和通用性，有必要掌握有关的公路运输业务的通用流程；公路运输业务可以分为：①车站发送作业；②途中作业；③到达作业；上述作业仅体现传统运输作业的基本内容；现代物流与供应链技术的发展扩大和丰富了传统运输业务的范围和内容；请注意把握现代物流与供应链技术的发展趋势；来自①车站发送作业a.货物业务受理：实行和检查包装，确定和确认重量以及办理托运手续。所谓托运手续是指：由托运方提出托运申请且受理方审查、检查并由双方确认的过程；货物业务受理的结果是在货运站点与托运人之间形成手续齐全，申请有效，检查无误和双方确认的托运单；该托运单是具有合同性质的依据与凭证并具备法律效应；托运单的形成即意味着托运业务受理完毕；来自货票所谓货票实质上是一种财务单据；票据建立的过程为：在起运车站受理托运（形成托运单）后开始进行合同规定的运输任务的同时，发货者向起运车站交纳相关费用并获得缴费凭证——货票；货票具有多种作用：首先它是作为发货人（托运者）已经缴清所有费用的凭证；在达到站点是货物接收者办理交付手续的重要凭证；来自显见：当托运单和货票均已完备后，二者所确认的各种相关因素和条款即具备开始实