基于供应链管理的港口经营绩效评价研究

上海海事大学硕士学位论文基于供应链管理的港口经营绩效评价研究姓名：皮国胜申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：宋炳良20050701基于供应链管理的港口经营绩效评价研究作者：皮国胜学位授予单位：上海海事大学相似文献(10条)1.学位论文夏炎供应链管理在港口企业的应用研究200720世纪90年代以来，供应链管理改变了企业的竞争方式，尤其是随着全球经济一体化和信息技术的发展，企业之间的合作日益加强，跨地区甚至跨国合作制造的趋势日益明显，国际物流活动日益频繁，强调核心企业通过和供应链上下游企业之间建立起来的战略伙伴关系，在价值链上达到共赢的效果。本文在对国内外供应链研究现状分析的基础上，进一步明确了供应链的概念。在对港口企业现状深入调研分析的基础上，提出了港口供应链的概念，并对供应链管理的基础理论进行了梳理。本文对供应链的系统构建进行详细的阐述，包括供应链设计的步骤和内容，供应链的物流管理，从系统角度对港口供应链结构进行分析，分别从静态和动态两方面研究港口企业供应链的结构模型，从港口内、外部和纵、横向四个维度，刻画形成了港口企业供应链的结构关系，并对港口企业供应链进行设计与构建。选择合适的战略合作伙伴，建立稳定的供应链合作联盟，对供应链的有效管理具有现实意义。本文在对战略合作伙伴的涵义分析的基础上，通过数学分析得出港口供应链上参与企业选择Stackelberg均衡模型的共赢性，并建立了多目标规划模型，进行行为研究、利益分配机制模型，对供应链合作伙伴关系建立过程中的问题及协调机制进行了研究。在秦皇岛港的实证研究中，通过大量的调研资料，建立了以秦皇岛港为核心企业的港口横纵向供应链，以煤炭运输为例，具体计算了单一港口单一货源地的单目标模型的解法，据此对秦皇岛港未来的供应链发展提出了战略展望。2.学位论文王玖河港口企业供应链的结构分析与优化2007世界经济一体化和顾客需求的个性化、多样化，规模定制生产的普及，促使全球市场竞争日趋激烈，港口企业作为较为传统的物流服务企业，原有的粗放型的管理模式已不能完全满足新的竞争形势。科技进步与知识经济的兴起，使得管理具有更深刻的内涵，管理跨越了原有的组织边界必须涵盖企业活动的全过程，即包括供应商、制造商、销售商、用户等在内的统一关联体的经济活动过程。管理不再只是传统意义上的“纵向一体化”模式，而是向“横向一体化”发展，经济全球化及由此产生的供应链管理是“横向一体化”管理思想的典型代表。供应链管理是对管理理念和管理思维的创新。这一管理模式兴起于20世纪80年代末，在西方国家得到了广泛的应用和发展，并取得了显著的成效。英国著名供应链专家马丁·克里斯多夫(ManinChristopher)指出“市场上只有供应链而没有企业”，“21纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争”。在这二十多年中，众多学者和企业管理人员不断把新理论、新技术应用到供应链管理中来，使供应链管理理论和实际应用技术不断得到丰富和发展，其中包括军事上后勤学、业务流程重组、信息技术以及人工智能等，以上理论和方法都对供应链管理的发展做出了积极的贡献。在这种大环境下，本文着重探讨了供应链管理模式以及这种管理模式在港口企业中的具体应用，主要研究港口企业供应链的结构及其优化问题。本文在对国内外供应链研究现状分析的基础上，进一步明确了供应链的概念：在对港口企业现状深入调研分析的基础上，提出了港口供应链的概念，并对供应链管理的基础理论进行了梳理。本文从系统角度对港口供应链结构进行分析，分别从静态和动态两方面研究港口企业供应链的拓扑结构模型，从港口内、外部和纵、横向四个维度，刻画形成了港口企业供应链的结构关系，并对港口企业供应链的进行设计与构建；提出了不同于制造企业的港口企业供应链的结构特征，指出港口供应链管理的重点在于服务质量的稳定，而不在于敏捷；与一般制造业不同，港口生产过程受规模经济因素的影响，库存堆场是港口供应链运作不可或缺的部分，而且必须在科学运筹的基础上保证一定的库存；普适的“零库存”思想并不适合港口供应链的运作。选择合适的合作伙伴关系，建立稳定的供应链合作联盟，对供应链的有效管理具有现实意义。本文在对供应链合作关系的涵义分析的基础上，通过数学分析得出港口供应链上参与企业选择Stackelberg均衡模型的原因，与Nash均衡的比较为基础，建立了一个多目标、多因素的利益分配机制模型，对供应链伙伴合作关系建立过程中的问题及协调机制进行了研究。本文分析了集成化供应链的一般概念、集成机理，构建步骤和构建技术；研究电子商务环境下的港口集成供应链；并运用大型线性目标规划建立港口企业集成供应链的理论优化模型。最后，对秦皇岛港务集团公司的供应链管理进行了实证分析，指出问题并提出相应对策；应用港口企业集成供应链的理论优化模型，对秦皇岛港港口供应链进行了优化。3.学位论文张玲港口企业供应链的风险问题研究2008供应链管理的思想最早起源于制造业，并在制造业迅速推广开来，其理论的发展也逐步取得完善和深化。在此趋势下，国外发达港口逐步将供应链管理理论应用于实践管理中，并取得了良好的发展。但是，供应链因其网络结构的错综复杂性、外部环境的不稳定性和供应链管理者过于追求精益化、忽视风险管理而造成的脆弱性等因素，使得供应链变得越来越容易遭受各类风险的侵袭。一旦某种风险真的发生，往往会给供应链造成不可逆转的损害和巨大的损失，甚至导致供应链的彻底断裂。在这一背景下，本文选取港口企业供应链的风险问题进行研究。有效的对港口企业供应链进行风险管理能够使供应链变得更加富有弹性，使港口企业供应链能够避免或者减少由于风险带来的损失。因此，供应链风险管理对于港口企业的经营管理是非常重要的。文章首先介绍了港口企业供应链风险管理的选题背景，对论文研究的必要性进行了分析。介绍了港口企业供应链的基础理论，并分析比较了港口企业供应链作为服务型供应链与传统制造型供应链之间的联系和区别。给出了港口企业供应链风险的定义，分析了港口企业供应链风险的特征和风险管理内容。文章采用德尔菲法从外部环境、供应链运作流程和供应链合作三个方面识别港口企业供应链的风险因素。重点是建立了港口企业供应链风险评估系统，运用BP人工神经网络模型评估供应链风险，研究了港口企业供应链的风险处理与防范措施。最后，以一个简单的港口企业供应链为实例，运用前述几章节的相关知识做实例分析，验证理论、模型及方法的可行性。4.期刊论文秦同瞬论新时期港口企业的经营方略-交通科技2001,(5)文中根据港口企业的地位和特点,就如何应对WTO挑战,从开展综合物流服务、建立企业战略同盟、实行供应链管理等方面进行阐述.5.学位论文招莉莉供应链管理环境下的港口企业物流服务外包2009物流服务外包正在成为港口企业发展的一种重要策略，港口企业采用外包拓展经营渠道，专注发展自身核心竞争力从而形成新的经济增长点。如何联系港口企业本身的特点做好港口企业外包工作，正确选择港口企业物流服务承包商成为港口管理层应该关注的问题，因此对港口物流服务外包进行研究，不仅具有理论意义而且有助于我国港口科学地制定外包策略。本文正是在供应链管理大背景下研究港口企业物流服务的外包行为，参照了国内外研究文献的基础上，借鉴了供应链管理、服务外包、博弈论等相关学科的内容，综合运用以上学科的知识来研究供应链管理环境下港口企业物流服务外包行为。首先对相关的理论进行了一般性的阐述，明确港口企业物流服务外包的主体，分析港口企业进行物流服务外包的原因，给出外包决策制定的方法。接着对供应链管理下的外包进行了分析，根据我国港口企业的特点建立了承包商选择的指标体系，解决以往指标体系过于偏向定性指标的问题，采用FAHP与TOPSIS法相结合构建了承包商的评价模型，解决了承包商选择问题中定性指标与定量指标共存的问题。最后对供应链管理环境下的港口企业对承包商管理问题进行探讨，运用博弈论的思想对港口企业与承包商的关系进行了模型分析并得出港口企业不应只过于看重自身利益的增长，同时也应考虑到承包商的利益，只有双方获利均衡才能从根本上避免来自承包方不积极合作的风险，并讨论港口企业在外包实施过程中如何对承包商进行有效地管理以达到合作双方的共赢。通过本文的写作以求对港口企业实施物流服务外包起到一个借鉴的作用。6.学位论文方敏基于供应链管理的港口竞争战略研究2004我们处在信息社会、网络时代，随着科学技术进步和生产力发展，全球经济一体化步伐日益加快，企业无国界经营趋势愈加明显，高新技术的迅猛发展提高了生产效率，缩短了产品更新换代周期，市场的全球化使企业间的竞争愈演愈烈并呈现出动态化、复杂化，企业面临着新的机遇和挑战。面对日益激烈的竞争压力以及顾客需求的多样化与个性化，原有的管理思想已不能适应新的市场竞争要求，企业必须从战略层次上来看待问题，通过先进的管理思想来获取竞争优势。本文的研究就是对港口竞争战略基于这种背景而展开的。本文首先从供应链管理产生和发展的背景，供应链管理内涵和特点，供应链管理模式等几个方面进行论述，努力梳理出企业在供应链管理环境下的竞争模式——合作竞争。其次，本文分析了在供应链管理模式下港口的地位和作用，得出港口之间的竞争实际上已变为港口参与的供应链与供应链之间的竞争；是否参与供应链直接影响到港口的竞争能力的结论。本文第三章提出了基于供应链管理的港口竞争模式-合作竞争理念，指出供应链管理中不仅仅考虑单个港口内部资源的协同与优化，更是从整个供应链的角度研究如何以更小的成本，更有效地满足客户需求。给出港口合作的一般博弈模型，最后提出基于供应链管理的港口竞争战略—网络联盟。本文第四章就前述理论分析，以上海港为例，用SWOT分析法分析了上海港参与全球供应链管理，发展物流的基本策略，以及如何实施竞争战略的基本思路-网络联盟。最后指出，上海在新世纪要成为国际性的经济、金融、贸易和航运中心，必须先依托长江三角洲的制造能力，并延伸至长江流域结成供应链纽带，积极拓展港口综合物流功能，参与全球供应链的运作，在全球供应链中打造自己的核心地位。通过供应链之间的竞争形成一个极具竞争力的网络联盟，在各自发挥其核心竞争力作用的情况下，通过合作竞争，实现港口网络联盟竞争优势，成为国际物流网络中心。7.期刊论文孙莉.林国龙港口企业供应链的构建-中国水运（上半月）2009,(5)引言目前港口企业还没有形成一条完整的供应链,国内外对供应链一般性问题的研究已有很多,主要围绕制造业展开,而对于港口服务型供应链的深入研究尚未发现.供应链理沦为港口企业的有效运作提供了理论依据,指引了港口管理的发展方向,把供应链理论应用于服务型的港口企业,这一课题的研究在丰富供应链管理领域方面具有一定的理论意义.8.学位论文陈国庆基于供应链管理的集装箱枢纽港规划方法研究2008在全球集装箱枢纽港前十位中，只有上海、深圳、高雄、洛杉矶-长滩是典型的腹地型港口，新加坡、香港、釜山、鹿特丹、迪拜等则主要以国际中转货物为货源。这一现象足以揭示：腹地经济对于港口业务的发展已经不再是最重要的因素，全球经济一体化和船公司业务组织模式在很大程度上决定了港口业务的可持续发展。面临市场从产品竞争转向供应链竞争的时刻，采用供应链的基本思想和方法重新审视我国目前港口规划方法中存在的问题，并提出解决方案，是本文的重要目的。20世纪90年代以前，政府规划部门主要以腹地经济发展水平以及产业结构演变作为港口发展规划的基本依据。进入21世纪，在全球经济一体化的影响下，港口作为国家和地区对外物资交往的重要通道，已经不再仅仅受到港口所在城市的经济发展水平的影响，同时也受到航线另一端的国家和地区经济发展水平的影响。可以这样说，现代港口能否成为集装箱枢纽港，其关键在于这个港口是否纳入了全球经济一体化和航运供应链之中。认识到这一问题，论文寻找对港口及航运供应链进行描述的文献和著作，发现这方面的资料很少，少数几篇也只是宏观的文字描述，尚没有对港口企业供应链进行完整叙述和解析的内容。有幸在论文工作期间，受中远太平洋公司委托，与其它老师一起，对长江三角洲以及黄渤海的二十多个港口进行了深入调研，获