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厦门至沙县三明段高速公路A9合同段【K173＋350～K183＋100】江路大桥人工挖孔桩施工方案编制：复核：审核：中铁十四局集团第三工程有限公司厦沙高速A9项目部二〇一四年八月六日厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案目录一、工程概况.............................................1二、编制依据.............................................2三、施工计划.............................................2四、施工工艺.............................................4五、安全保证措施........................................14六、质量保证措施........................................22七、文明施工、环境保证措施：............................24八、计算书及相关图纸....................................27厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案诚信合作创新卓越1江路大桥人工挖孔桩施工方案一、工程概况1.1、大桥简介江路大桥位于沙县江路村北侧附近，起点里程桩号K180+123，终点里程桩号K180+435，全长312m，设计形式：嵌岩桩基础、柱式墩、板凳台、连续-刚构-连续T梁。下部结构：桩基56根，桥墩40个，桩间系梁20个，柱间系梁35个，盖梁20个，板凳台4个。上部结构：四联11孔，3x25m连续+3x30m刚构+3x30m刚构+2x25m连续T梁，共计50片25mT梁，60片30mT梁。桩基设计情况见附表1，桩基地质情况见附表21.2、地形地貌及周边环境桥址区跨越山涧沟谷，属剥蚀丘陵间冲洪河谷地貌，河谷呈扁”U”型，地势崎岖，高程介于110-160m之间。两侧桥台位于半山坡，坡度25-30°，植被发育良好。区域内有水田、林地、民房、国道205等构筑物。1.3、工程地质情况1.3.1地层岩性根据钻孔揭示，桥区地层由上而下依次为：表层新近的人类活动堆填的耕织土及素填土，全新统冲洪积层（Q4a1+P1）：粘土、粉质粘土；第四系坡积土层（Qd1）:粘土、粉质粘土；第四系残积土层（Qe1）:残积粘性土、残积砂质粘性土；下伏基岩为燕山晚期侵入花岗岩及风化层。1.3.2地震效应根据勘察结果、已有研究资料、中国地震局《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），拟建场区所在地区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g；相应地震基本烈度VI度，抗震设防烈度为VI度，地震动反应谱特征周期为0.35g。1.4、水文地质情况1.4.1地表水主要发育有溪流、水田、主要受山涧汇水补给，暴雨季节溪水水位易骤涨。厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案诚信合作创新卓越21.4.2地下水沟谷区上部主要为第四系冲洪积砂层中孔隙潜水及下伏基岩裂隙水，受地表水体及大气降水补给，水位埋深较浅，潜水富水性强，勘察期间地下水埋深0-5m，水位随季节性变化较大，接受大气降水及地下水侧向补给，向低洼处迳流；坡地地下水以残坡积土层、基岩风化岩层孔隙潜水及基岩裂隙水为主，水位埋深约5-20m，随季节变化较大，水量受降水影响大，此类水降雨后地下水垂直径流速度较大，对边坡稳定性影响大。二、编制依据2.1、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文件（开挖深度超过16m的人工挖孔桩属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，按规定编制安全专项施工方案并经专家评审后方可实施）；2.2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；2.3、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；2.4、《工程测量规范》（GB50026-2007）；2.5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；2.6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；2.7、《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）；2.8、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；2.9、《人工挖孔灌注桩施工技术规程》（DB22/11-2000）；2.10、厦沙高速公路A9标《施工组织设计》；2.11、厦沙高速公路A9合同段两阶段施工图设计；2.12、《建筑施工企业安全生产管理规范》(GB50656-2011)；2.13、《爆破安全规程》(GB6722-2003)。三、施工计划3.1、施工工期安排江路大桥人工挖孔桩共有56根桩基，其中1.2m直径的16根，长度380米，直径2.0m的16根，长度423米，直径2.2m的4根，长度100米，直径2.8m的20根，长度459米，全桥桩长共计1362米。2.8m桩基跳孔开挖。施工准备15天，挖孔桩两个阶段施工。第一阶段施工38根桩，安排34组施工人员，每组2厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案诚信合作创新卓越3人，工期为2014年8月16日到2014年10月11日；第二阶段共18根桩，安排28组工人，每组2人，工期为2014年10月12日到2011年11月18日，总工期共计110天。附图《施工横道图》。3.2、材料配备计划序号材料名称型号及标号单位数量备注1混凝土C30m34800.92钢筋吨3773钢管Φ48m12004安全帽顶655安全带条406安全网m21507消防器材套6灭火器、消防绳等8气体检测仪个53.3、机械配备计划序号机械名称规格型号单位数量备注1护壁砼搅拌机JZC350台22人力车辆253汽车吊25T台14潜水泵Φ×10-34-2.2台55污水泵台26空压机3.5m³台257风镐支348鼓风机台20挖孔桩通风9插入式振动器ZH70套510砂轮切割机10A台211交流电焊机BX-200A台1012钢模H=1m，r=0.6m套3013钢筋弯箍机12D-2台113钢筋弯曲机G2W32-A台114钢筋调直机台115滚焊机BPM-2000台115断筋机GQ40台216全站仪徕卡台117水准仪徕卡台118高压风管米5019电动提升机JJK0.5T台25厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案诚信合作创新卓越4四、施工工艺4.1、人工挖孔桩施工方法根据设计要求及工期安排，挖孔桩分别采用：2.8m桩基与1.2m桩基“隔一挖一”的间隔顺序施工，其他采用正常顺序施工，共分2个循环完成。人工挖孔桩施工工艺流程详见挖孔桩施工工艺流程图。4.2、施工准备4.2.1、熟悉施工图纸及场地的水文地质资料，编制切实可行的施工方案，并进行孔壁支护设计。施工准备放线、定桩位制作护壁钢筋制作护壁模型拌制护壁混凝土成桩制作护壁钢筋校核桩孔垂直度和直径拌制护壁混凝土钢筋检测制作钢筋笼混凝土养护、基桩检测混凝土封底挖第一节桩孔土方绑扎孔口护壁钢筋及支模灌注第一节护壁混凝土测量放线安装防护照明起吊等设施挖孔桩下节护壁土方开挖绑扎护壁钢筋灌注护壁混凝土吊放钢筋笼（含测斜管）钢筋笼隐蔽验收安装护壁模型灌注桩身混凝土成孔及终孔确认放线检测桩身截面净空厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案诚信合作创新卓越54.2.2、平整场地：开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。4.2.3、施工班组配合测量队按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工班组埋设十字护桩，待锁口护壁施工完毕后引至锁口护壁上，以备开挖过程中对桩位进行检验。4.2.4、在孔口四周挖好临时排水沟，搭设防雨棚，若有经常性的地面水，排水沟应做防渗铺砌，在挖孔桩孔口周围60cm范围内进行M7.5砂浆硬化处理。4.3、施工工艺4.3.1、分步开挖（1）测量控制桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。用十字线将中心桩点引护壁外80cm，用水泥砂浆打水泥钉固定，并做好保护工作。锁口施工①开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。②为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置锁口井圈；③锁口应高出地面30cm以上，以防杂物或流水进入孔中；④锁孔口大样见下附图《江路大桥人工挖孔护壁示意图）:（2）检查桩位（中心）轴线井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm。每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。为了检查工作方便、快捷、准确，建议现场自制如下图检查工具：厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案诚信合作创新卓越6（3）安装施工机具①架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。要求搭设稳定、牢固。②在垂直运输架上安装电动葫芦。③安装吊桶、活动盖板、照明、水泵和通风机。a、在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观控制桩位中心和护壁支模的中心线。b、井底照明必须用低压电源、防水带罩的安全灯具，并安装水泵和通风机。c、桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，桩口上设围护栏。（4）逐层往下循环作业①护壁开挖每节根据地层情况而定，本工作段定为当直径＜2m时，为每节1m,当直径≥2m时，每节0.4-0.6m。从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。②桩孔挖至设计深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁垂直平整度，并修整孔壁。③护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受压而变形。厦沙高速公路A9合同段江路大桥人工挖孔桩施工方案诚信合作创新卓越7④浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用吊桶或手推车运送，人工浇筑插捣密实。混凝土可由试验确定。⑤检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。⑥逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土或虚碴。⑦人工挖孔桩的桩身位于中风化花岗岩层，如在开挖过程中发现地质情况有出入时，须及时报监理工程师和设计单位，调整设计后方能施工。⑧在开挖过程中如有水渗入孔内，应及时加强孔壁支护，防止孔壁坍塌，渗水及时排除，遇有塌孔时应立即停止挖孔，待有效处理后才能继续施工下挖。⑨开挖过程中，遇有局部或厚度不大于1.5m的流动性淤泥和可能出现涌水涌沙时，每节护壁高度减少到300mm-500mm，随挖随支模，随浇筑混凝土，并采用钢护筒或者有效降水措施。（5）护壁施工护壁模板采用四块半圆形5mm厚钢板通过螺栓连接而成，为一上小下大的楔形圆环模板。对于模板加固，可以采用ф25的螺纹钢筋焊成的钢支撑架进行加固。①桩孔护壁混凝土每挖完一节，经检查断面尺寸符合设计要求，报监理工程师检验合格后，立即浇筑护壁混凝土，坍落度控制在70-90mm，确保孔壁稳定性。②设置操作平台，用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。③支设护壁模板：模板高度取决于开挖时施工段的高度，护壁中心线控制，将桩位轴线和高程均标定在第一节护壁上口，每节以十字线对中，吊大垂球控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。④浇筑护壁混凝土：护壁混凝土采用C25小石子砼。护壁应在当日连续施工完成，护壁混凝土要振捣密实；桩基直径2.8m护壁厚度25cm，桩基直径1.8~2.2m护壁厚度20cm，桩基直径1.2m护壁厚度10cm，护壁内放置ϕ10@200钢筋（1.2m桩基除锁扣位置外，其余部位不设置钢筋），钢筋插入下层护壁内，使上下护壁有钢筋拉结，避免