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1第一节编制说明一、编制依据1、业主及公司文件；2、汶马高速公路C19合同段实施性施工组织设计；3、本项目管段内桥梁桩基设计图纸、图纸会审纪要；4、地勘报告及现场踏勘调查的相关资料；5、交通部颁布的现行相关技术标准、规范和规程：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程地质勘查规范》（JTGC20/1-2011）；《公路建设项目环境影响评价规范》（JTGB03-2006）；《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）；《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）；《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2014）；《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；《钢筋混凝土用钢（第二部分）热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）；二、编制原则以创建优质工程为质量目标，以创建平安工程为安全目标，以成本控制、节约降耗为效益目标，以文明生产为形象目标等原则统筹考虑编制实施方案。遵守国家和四川省有关政策、法规和条例；按照国家的法律法规要求，安排好环保工作，做好文物保护工作；认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，因地制宜制定施工方案。三、编制范围本施工技术方案适用于汶马高速C19合同段K169+500～K178+671.598段内的桥梁桩基工程。2第二节工程概况一、工程简介汶马高速C19标位于理县米亚罗镇境内，起止桩号K169+500～K178+671.598，标段全长9.171Km，沿来苏河布设，来苏河内常年有水，水深约0.6m～1m。线内桥梁总长4.24Km（特大桥、大桥、中桥、匝道桥、车行天桥共计17座），路基总长4.901Km，米亚罗左/右侧服务区各一座。标段起点位于四川省理县米亚罗镇大郎坝村，终点位于理县米亚罗镇的山脚坝村。本标段共有桥梁桩基720根，各桥梁桩基见表2-1。表2-1桥梁桩基工程数量表桥梁名称中心桩号桩基根数桩基总延米大郎坝1号大桥K169+9751123542大郎坝2号大桥（左幅）K170+67034978大郎坝2号大桥（右幅）K170+62534998葫芦口中桥K171+37620484葫芦口大桥（左幅）K171+820441238葫芦口大桥（右幅）K171+805461306葫芦坪特大桥（左幅）K173+246822716葫芦坪特大桥（右幅）K173+231802652二经理大桥（全幅）K174+055/04532804二道寨大桥（整体式）K175+65028696尽头寨大桥（左幅）K177+611381130尽头寨大桥（右幅）K177+606381152尽头寨中桥177+9488160车行天桥K178+052660主线1号桥K174+53726646主线2号桥K175+13132880匝道1号桥AK0+235.516408主线3号桥K176+28020580匝道桥CK0+235102463二、工程技术标准桥梁桩基孔径分别为1m、1.2m、1.3m、1.5m、1.8m、2m。三、自然特征（一）地形地貌本标段地处青藏高原东缘与四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂。工作区多为高山峡谷区，山势陡峻，峰峦叠峰，沟壑纵横，沿岸泥石流等山地灾害频繁。（二）工程地质地层主要为第四系冲洪积卵石、崩坡积层碎石，力学性能一般，下伏基岩为变质砂岩及板岩。（三）气象水文本标段气候属大陆性高原季风气候，年平均气温6.3℃，年降水量619.9㎜，灾害性天气主要有干旱、冰雹、雪灾。四、沿线可利用资源情况（一）施工用电桩基施工目前采用2台500Kw柴油发电机提供施工用电，待业主铺设的大电接通后采用大电作为施工用电。（三）材料材料统一由项目部择优选择质量合格的厂家统一进行采购。（四）交通情况本项目G317国道贯穿于项目起始点，为重要的交通运输道路。因G317国道交通量较大，为保障施工、交通安全，沿线将布设安全防护设施。五、工程重点及防范措施本段工程的重点是跨G317国道及河中桩基的施工。（一）跨G317国道施工所有施工人员必须经过质安部的安全施工培训，经考试合格后方可参与施工。所有施工人员均必须佩带安全帽，穿带有反光背心的工作服和防滑绝缘工作鞋。4将施工现场与国道用专用隔离栅分隔开来，确保桩基施工与安全行车互不干扰。施工现场入口及危险作业部位设置提示、警示等各种安全防范标志，在重点路段设置足够的警示、指示、方向标志，确保行车安全。夜间施工，设置足够的照明设施。G317国道与施工现场出入口交汇处必须安排戴红袖章的安全员疏导车辆出入施工场地。认真抓好安全检查，对发现的问题按“三不放过”原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施。（二）河中桩基施工我标段河中桩基处于水深0.6-1m的来苏河范围内，属浅水区，当桩基位于浅水区时，宜采用筑岛法施工，施工平台顶面高程应高于最高水位1m以上。第三节总体施工部署一、施工场地布设各桥梁桩基施工场地均在各桥桥址处，搭设帐篷储存机具设备，设专人看管工地，其余桩基施工人员均租住在附近居民家中。二、施工任务划分桥梁桩基钻孔及砼由桥梁一队负责施工，桩基钢筋工程由桥梁二队负责。三、施工工期安排本标段桥梁桩基施工计划2015年4月5日开工，2016年5月31日完工。因征地拆迁问题，我标段具体各桥桩基施工进度计划需根据协调问题解决情况跟进施工。四、施工组织机构（一）项目部设置项目部设置五部二室一班一办，即财务部、计合部、工程部、质安部、物资部、综合办公室、试验室、测量班、协调办，定员60人。（二）施工队设置本项目设置2个桩基施工队，施工队根据项目部要求设置岗位及人员、设备。5项目部负责生产主要人员配置表序号姓名职务备注1曾宏勇项目经理2吴泽林总工3陶光熊生产经理4侯伟副总工5龙文试验室主任6彭仁军试验工程师7王高志试验工程师8雷兴华桥梁工程师9何洪桥梁工程师10代成元测量工程师11范正平测量工程师12钟卫测量工程师13晏青松质安部长14李龙述安全员15聂玲物资部长施工队人员配置一览表序号岗位暂定人数备注队长1根据征地拆迁进度情况，具备工作面后继续增加施工人员进场技术主管2安全员2库管1电工1焊工6钢筋工20砼工10机械工10杂工4施工机械设备配置一览表序号设备名称设备型号暂定数量备注1冲击钻机7台根据征地拆迁进度情况，具备工作面后继续增加施工机2混凝土运输车－2辆3混凝土拌和站HZS90双机1座4吊车25T2台5电焊机－4台6钢筋弯曲机－1台67调直机－1台械设备进场8拖车－1台9抽水机－22台10切割机－111挖机－112发电机500Kw213皮卡－2第四节施工方案一、施工准备（一）场地准备开挖前场地首先完成三通一平。地上、地下的管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均应排除处理完毕。（二）材料准备1、砼的配置要求（1）选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥初凝时间≥45min，终凝时间≤600min，水泥的强度等级不宜低于P.O42.5；（2）粗集料宜选用级配合理、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。碎石的最大粒径不应大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于25㎜；（3）细集料宜选用级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的天然河沙，也可选用专门机组生产的人工砂，不得使用海砂；（4）砼应具有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，当桩孔径＜1.5m时，宜为180㎜-220㎜，孔径≥1.5m时，宜为160㎜-200㎜，且充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的塌落度损失；（5）每立方米胶凝材料的用量不宜小于330㎏；（6）拌和用水采用来苏河河水；（7）外加剂必须经试验确定使用种类、参入量及参入程序。2、钢筋要求7进场钢筋应有质保书，每批次每种规格选三根分别做拉伸试验、冷弯试验、可焊性试验。任一试件不合格，则对该批次钢筋取双倍数量重新试验，再有不合格试件则该批次钢筋不合格，必须清理出场。钢筋归类统一存放在钢筋加工厂的台座上，并覆盖。3、泥浆池设置桥梁每隔两个墩设置一处泥浆池，泥浆池分隔为沉淀池及循环池，其之间设联通循环通道，在钻孔过程中及时对沉淀池进行清理，以满足泥浆循环要求。规划布置施工场地时，应首先考虑泥浆循环、排水、清渣系统的安设，以保证钻孔作业时，泥浆循环畅通，污水排放彻底，钻渣清除顺利。泥浆循环系统的设置应遵守以下规定：循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、废浆池、泥浆泵、泥浆搅拌设备等装置组成，并配有排水、清渣、排废浆等设施。循环泥浆池不宜少于两个，可串联使用，泥浆池的容积为钻孔容积的1.2-1.5倍，一般不宜小于8-10m³。循环槽应设1:200的坡度，断面应能保证泥浆正常循环而不外溢。泥浆池不能建在新堆积的土层上，以免池体下陷开裂，泥浆漏失，宜设在地势较低处。在砂土或容易造浆的粘土中钻进，应根据泥浆比重和粘度的变化，采取添加絮凝剂加快钻渣的絮沉，实时补充低比重、低粘度稀浆，或加入适量清水等措施，调整泥浆性能。泥浆池、沉淀池及循环槽应定期清理，清除的钻渣应及时运离现场，防止钻渣废浆污染施工现场及周围环境。泥浆循环系统示意图如下：泥浆池泵沉淀池泵钻孔桩泵循环槽循环槽循环槽4、制作钢筋笼情况桩基钢筋笼的制作采用钢筋加工厂分节制作，运至现场后利用汽车吊吊装入孔。钢筋笼主筋接头采用分体式直螺纹套筒连接。8（1）钢筋丝头加工①工艺流程：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→利用套筒连接→接头检验；②现场连接：钢筋就位→拧下钢筋保护帽和套筒保护帽→接头拧紧→作标记→质量检验。③操作规程：丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2，其公差为+2P（P为螺距）。钢筋应先调直再加工，切口端面要与钢筋轴线垂直，端头弯曲、马蹄形严重的要切去，但不得用气割下料。按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸。按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。使用扳手或管钳对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可。钢筋端部平头最好使用台式砂轮片切割机进行切割。连接钢筋注意事项：钢筋丝头经检验合格后应保持干净无损伤。所连钢筋规格必须与连接套规格一致。连接水平钢筋时，必须从一头往另一头依次连接，不得从两头往中间或中间往两端连接。连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套之后，再用力矩扳手拧紧钢筋接头；连接成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。力矩扳手不使用时，将其力矩值调为零，以保证其精度。④检查钢筋连接质量：检查接头外观质量应无完整丝扣外露，钢筋与连接套之间无间隙。如发现有一个完整丝扣外露，应重新拧紧，然后用检查用的扭矩扳手对接头质量进行抽检。用质检力矩扳手检查接头拧紧程度。⑤直螺纹接头试验：同一施工条件下，采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以500个为一验收批进行检验和验收，不足500个也为一验收批。每一批取3个9试件作单向拉伸试验。当三个试件抗拉强度均不小于该级别钢筋抗拉强度的标准值时，该验收批定为合格。如有一个试件的抗拉强度不符合要求，应取六个试件进行复检。复检中仍有一个试件不符合要求，则该验收批判定为不合格。（2）钢筋笼制作在钢筋笼加工时采取单根钢筋先连接，钢筋笼整体再滚制的方式，在整个钢筋笼加工完成后再将下笼时需要对接连接施工节点处拆开。即单根连接-整体滚制-分段拆解。根据设计钢筋笼长度，并计算将来可运输和吊装的长度进行分段，一般分为2-3段，对每段的主筋可采用普通直螺纹套筒的方式进行连接。在各段需要对接连接的部位采用与主筋直径一致的分体式套筒接头连接钢筋笼主筋，并按照规