汽修中级工试题(判断题)

汽修中级工试题（判断题）三、判断题1.分动器的操纵结构必须保证：非先接上前桥、不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。（√）2.汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。（×）3.在液压系统中，若空气侵入将会严重影响液压系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。因此在结构上要采取措施防止空气侵入。（√）4.烟度仪是用来测量汽油机排烟的仪器。（×）5.一般年产大修车数在1000辆以上的一类汽车修理厂，应设发动机、底盘、车身、修配和机修五个车间，以利于全面的质量管理。（√）6.拆卸和安装气缸盖时，可使用活动扳手和手锤进行作业。（×）7.使用乙基汽油发动机汽车时，要防止铅中毒的可能性。（√）8.检查电路故障时，如果磁场外电路无故障，就将外磁场线拆下，并在磁场接柱上刮火，有火花，表示磁场内电路不通，若无火花表示磁场外电路不通。（×）9.对于已变形的钢板弹簧，不能单纯地在冷态下进行整形修复，因为这种方法只能保证几何尺寸，而不能恢复钢板的弹性，所以，必须重新进行热处理，才能恢复原有的弹性。（√）10.汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。(×)11.用同心法搪缸能确保气缸中心不变，并能保持发动机原来的配合精度。（√）12.汽车采用拖挂和半拖挂车是减少汽车的油耗量的措施之一。（√）13.虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。（√）14.汽车直线行驶时，其差速器的行星齿轮只有自转运动而没有公转运动。（×）15.汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。（×）16.汽车行驶中传动轴发出周期性响声，将后轮架起，挂高档察看传动轴摆振情况，特别是在转速下降时摆振大，就说明是因传动轴不平衡造成的响声。（√）17.在汽车废气排放物的检测中，常以丙烷作为碳氢化合物测定器的标准气体。（√）18.为加强汽车修理厂管理，厂里应根据生产规模和实际需要设置生产、技术、检验、供销等科，分别在厂长及总工程师领导下展开工作。（√）19.喷油提前角的大小对柴油机工作影响很大，喷油泵提前角过大将导致排气管冒白烟。（×）20.最佳点火提前角主要是随发动机转速和混合气燃烧速度变化。(√)21.采用液力机械变速器的汽车，可提高发动机、变速器以及传动轴的寿命。（√）22.汽车大修竣工后，对带限速装置的汽车，在试车时，以直接档空载行驶，在最高车速下，每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85％。（×）23.汽车小修的标志，是指由设计、试验制定的不同汽车在不同行驶条件下的修理周期。(×)24.汽车零件修理属运行性修理，主要消除汽车在运行中发生的临时性故障和损伤。（×）25.汽车修理时，矫正作业按工件的受热温度不同，可分为机械矫正、火焰矫正和高频热点矫正等。（×）26.组织汽车修理生产，选择专业化生产较为合理。专业化即按客车、货车、专用车设置修理厂，柴油车较多的地区，应设置柴油机修理厂。（√）27.在绘制零件图时，零件的每一尺寸，一般只标注一次，并应标注在主视图上。（×）28.在测定汽车废气中碳氢化合物气体的浓度时，对于非分散型红外线分析仪，常常在其检验室中充注一种具有代表性的碳氢化合物，可直接测定汽车排放废气中碳氢化合物的总浓度。（×）29.排气中的NOx是在燃烧过程中低温条件下形成。（×）30.汽车稳定直线行驶的功能是由于转向轮自动回正决定的。(√)31.汽车的牵引力大于行驶阻力就可以行驶。(×)32.柴油机的压缩比是6-10，汽油机的压缩比是16-22。（×）33.干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。(√)34.高速时发动机的气门重叠角应该小些。(×)35.曲轴箱通风的目的是延长机油使用期限,减少摩擦零件磨损防止发动机漏油。(√)36.凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。（×）37.双腔分动式化油器在怠速和中心负荷时只有副腔工作。(×)38.柴油机的燃烧过程经过着火落后期、速燃期、缓燃期、补燃期。(√)39.柴油机调速器作用是稳定低速限制高速。(×)40.喷油泵出油阀上的减压环带作用是减小喷油量。(×)41.柴油机燃烧混合物中,空气与柴油的比例为16:1。(√)42.发动机节温器开启的温度是70℃。(×)43发动机的润滑方式有压力、飞溅润滑。(√)44.行星齿轮差速器在汽车直线行驶时,只有公转而无自转。(√)45.半浮式半轴只承受扭矩。(×)46.能在压缩和伸张两行程内均起减振作用的减振器称之双向减振器。(√)47.帘布层帘线排列的方向与轮胎子午线断面一致的轮胎叫子午线轮胎。(√)48.前轮主销内倾的作用是使前轮自动回正。(√)49.铅蓄电池属于二次电池,具有反复充电、放电的作用。(√)50.点火线圈的作用是把直流电变为交流电。(×)51.压缩比在7以上的发动机使用热型火花塞。(×)52.汽车在行驶中低速最节燃油。(×)53.汽油的牌号是根据辛烷值来确定的,如其辛烷值是90,其牌号为90号。(√)54.偶合器的工作是随着外界阻力增加,其输出扭矩也随之增加。(×)55.汽车的制动过程是加速度的负值的行驶过程。(√)56.汽车的动力性是指发动机功率的大小。(×)57.发动机速度特性是指发动机功率、扭矩、燃油消耗随其转速变化的规律。(√)58.转向系的技术要求之一是转向后转向前轮应自动回正。(√)59.离合器的后备系数越大越好。(×)60.轮间差速器的作用主要是使汽车两边车轮转速相同。(×)61.全浮式半轴只传递扭矩。(√)62.汽车前桥的前束主要是为汽车转弯灵活。(×)63.汽车的动力性愈好,则汽车的行驶速度就愈高,所能克服的道路阻力就愈大。(√)64.汽车的操纵性是指汽车能够准确地响应驾驶员转向指令的能力。(√)65.汽车的通过性是指在弯道上行驶的能力。(×)66.发动机充气效率愈高,进入气缸内新鲜空气就愈多。(√)67.一般冷态下,进气门间隙为0.3～0.35mm,排气门间隙为0.4～0.5mm。(×)68.汽油的抗爆性是指在气缸燃烧时避免产生爆燃能力。(√)69.为了提高汽油的抗爆性,在汽油中加入少量的四乙铅。(√)70.汽车发动机要求混合气成份随负荷的增加而变稀。(×)71.发动机怠速系统是保证在怠速和很小负荷时供给较浓的混合气。(√)72.柴油机的全速调速器能控制从怠速到最高限制转速范围内任何转速下的喷油量。(√)73.提高柴油机功率最有效的措施是增加供油量。(×)74.采用废气再循环装置可以降低NOx排放量。(√)75.采用甲醇与汽油的混合燃料可以降低HC和CO的排放量。(√)76.使用辛烷值高的汽油点火提前角应该小。(×)77.微机控制点火系可以提高发动机动力性、经济性。(√)78.等速万向节保证在工作过程中,其传力点永远位于两轴交点的平分面上。(√)79.汽车前束就是前桥两轮后边缘与前边缘距之差。(×)80.钢板弹簧是汽车悬架中的导向机构。(×)81.独立悬挂是两侧车轮各自独立与车架弹性连接。(√)82.汽车转向系是用来改变和恢复汽车行驶方向的机构。(√)83.汽车制动器只采用鼓式制动器。(×)84.简单非平衡式制动器在汽车前行和后退时制动力是相同的。(×)85.双向自增力式制动器其特点是汽车前行,后退制动时都有增力作用。(√)86.汽车制动液用蓖麻油制成。(×)87.当车轮上的制动力Fb达到了附着力F数值时,车轮就在地滑移。(√)88.汽车制动时，当后轮先抱死时，汽车会甩尾横置。(√)89.现代汽车装有防抱死装置,汽车在制动时照样可以转弯而不会侧滑。(√)90.根据交通法规的要求,现代汽车制动系都采用单回路制动系。(×)91.气压制动系的动力源是空压机。(√)92.真空增力驱动制动装置是利用排气管处的真空度。(×)93.伺服制动系是兼用人体和发动机作为制动能源。(√)94.现代汽车制动器都设有间隙自动调节装置。(√)95.中央制动器即停车制动器,也是紧急制动器。(√)96.燃油表是指示汽车燃油箱的油压。(×)97.点火顺序为1-5-3-6-2-4的发动机，当第六缸活塞处于压缩行程上止点时，可调气门间隙的气门是2、4、6缸排气门，3、5、6缸进气门。(√)98.空气弹簧和油气弹簧都可被用于汽车悬架中作气体弹簧。(√)99.当汽车驱动力小于或等于汽车与地面间的附着力时，汽车才可行驶。(×)100.将淬火后的钢件加热到临界温度以下所需的温度，再经保温一段时间后，放在油中或空气中冷却的过程称为退火。(×)101.柴油机速燃期的气缸压力达最高，温度也最高。(×)102.动力性好的汽车则燃油经济性较差；反之，燃油经济性好的汽车则动力性较差。(×)103.柴油机的全速调速器不仅能够稳定怠速和限制超速，而且能够控制柴油机在允许的转速范围内的任何转速下工作。(√)104.发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。(×)105.车用电线应根据绝缘性能、通过电流大小和机构强度三要素进行选择。(√)106.汽车大修时，钢板弹簧应拆散检查各片钢板弹簧的弹性和拱度，不符合规定时，应进行热处理予以修复。(√)107.作为汽车修理企业如能做到拆卸机械化、检验工作仪器化、清洗作业专业化、零件和工具有指定存放地点，就达到了文明生产的要求。(×)108.汽油发动机产生爆震的起因是当燃膨烧室中先燃烧混合气膨胀作功的同时，压缩未燃烧的那部分混合气使其达到自燃温度，当燃烧火焰到达时，突发性着火。(×)109.发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。(×)110.车用乙二醇防冻液在80-90℃时易氧化形成酸性物质，腐蚀机件，因此还需加入防腐剂。(√)111.冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。(√)112.点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。(√)113.在发动机一定转速下，汽车发动机所要求的混合气随负荷变化的规律称为理想化油器的特性。(√)114.要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合，必须使它们的转速相等。(×)115.在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。(√)116.在有些汽油机活塞裙部开有“T”和“П”形槽，开槽的位置应位于作功行程中，承受侧压力的一侧。(×)117.发动机所用的汽油蒸发性愈强愈好。(×)118.汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。(√)119.汽车在各档位所具有的输出扭矩不同，档位越高，输出扭矩越大。(×)120.没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。(√)121.当发动机某一气缸因气门间隙过大而导致气门敲击声，拔下该缸高压分火线，敲击声会消失。(×)122.一台适于装用热型为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。(√)123.在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。(×)124.触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。(√)125.在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。(×)126.对于汽油机，只要急加速装置向喉管喷油，发动机气缸压力足够，点火系正常，发动机足能起动。(√)127.在汽车制动防抱死系统中，通过采集车速信号来实现对制动系统的控制的。(×)128.盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。(×)129.为提高汽车的操纵稳定性，宜将磨损相对较大的轮胎装在后轮。(√)130.平均燃料消耗量是表示汽车在不同的道路条件下行驶，正常使用的燃料消耗量。(×)131.汽车发动机正常的机油压力，在怠速时，不应低于0.20MPa。(×)132.若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。(×)133.非独立悬挂的结构特点是两测地车轮由整体式车桥相联，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂架悬挂在车架下面。(√)134.在汽车悬挂压缩行程内，减振器的阻尼力应较大，以求迅速减振。(×)135.凸轮轴