汽修技师理论知识试题

汽修技师理论知识试题理论知识涵盖汽车维修基础知识、发动机原理与汽车理论、汽车维修质量检验、、电控燃油喷射系统、电控自动变速器、电控制动防抱死系统和其他电控装置、汽车维修管理等内容。一、填空题1、单位时间内通过导体横截面的电量叫电流强度。2、在并联电路中，各支路电压是相等的。3、三相交流电路中每相线圈两端的电压叫做相电压。4、刚度是指材料抵抗变形的能力。5、同轴度是指任意组成的两个或多个回转面（圆柱面、圆锥面等）的轴线处于重合的状态。6、表面粗糙度是指机械零件加工表面微观几何形状误差。7、公差是指允许零件尺寸的变动量。8、传动比是指主动轮转速与从动轮转速之比值。9、齿轮式有级变速器各前进档之间的传动比通常是按等比级数排列。10、车用汽油的牌号是用汽油的辛烷值来表示的。11、车用柴油的牌号是用柴油的凝点来表示的。12、车用柴油的十六烷值一般应为40~60。13、汽车的轮毂轴承上通常应选用锂基润滑脂。14、过量空气系数是指燃烧过程中实际供给的空气质量（kg）与理论上燃料完全燃烧所需要的空气质量（kg）之比（用α表示）。15、汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在1.05~1.15之间的混合气。16、汽油机最大转矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下克服阻力的潜力越大。17、发动机的转矩储备系数是指汽车在不换档的情况下克服外界阻力矩的能力。18、车用汽油机的燃烧过程接近于等容加热循环。19、柴油机的速度特性指有效功率、有效转矩、有效燃油消耗率随转速变化的规律。20、明显燃烧期是指汽油机燃烧过程中，从火焰中心形成到出现最高温度和压力所经历的阶段。21、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速能力和最大爬坡度。22、汽车行驶的滚动阻力，主要是地面和轮胎的变形引起的。23、动力因数是指单位重量的汽车克服道路阻力和加速阻力的能力。24、主减速器传动比越大，汽车的后备功率将越大。25从转向中心到外前轮中心之间的距离称为汽车的转弯半径。26、转向轮的稳定效应是指转向轮具有保持中间直线行驶位置，及当绕主销有偏转角时自动返回中间位置的能力。27、汽车使用过程中导致车辆技术性能下降的机件耗损形式主要是金属零件的磨损。28、我国对车辆使用采取定期检测、强制维护、视情修理的技术管理原则。29、汽车修理应贯彻视情修理的原则，即根据汽车检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行。30、修理尺寸是指汽车零件磨损表面通过修理，形成符合技术文件规定的大于或小于原设计基本尺寸的基本尺寸。31、汽车总成或机构组装后，改善零件摩擦表面几何形状和表面物理机械性能的运转过程称为磨合。32、汽油机的点火时间越早，发生爆燃的可能性越大。33、离合器踏板的自由行程过大可能会造成离合器分离不彻底故障。34、转向轮定位参数包括主销后倾、主销内倾、前轮前束和前轮外倾。35、采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成制动拖滞故障。36、液压制动汽车，踩制动踏板时有弹性感，其原因是管路中有空气。37、两前轮的制动力不相等容易引起汽车制动跑偏故障。38、三元催化反应器是使CO、HC和NOχ还原，实现催化剂三项效果的。39、三元催化反应器是使CO、HC和NOχ三种有害物质发生反应变成无害物质。40、废气再循环是指将发动机排出的一部分废气返回到进气管中，和新鲜混合气混合，然后进入气缸参加燃烧的过程。41、汽车底盘测功试验台一般有滚筒装置、功率吸收装置、测量装置、举升机构、辅助控制装置等组成。42、标准型车速表试验台由速度测量装置、速度指示装置、速度报警装置等组成。43、检测、诊断汽车技术状况的基本方法有人工经验诊断法和仪器设备诊断法两种。44、汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度不小于300mm。45、汽油车双怠速排气污染物检验方法中的高怠速是指0.5倍发动机额定转速。46、汽车制动试验台按测试原理不同分为反力式和惯性式两种。47、按滚筒数和车轮数不同，汽车底盘测功试验台可分为单轮单滚筒式、双轮双滚筒式、单轮双滚筒式三类。48、根据检测时车轮是否需要从车桥上拆下，汽车轮胎平衡机可分为就车式和离车式两种。49、汽车侧滑试验台一般由测量装置、指示装置、报警装置三部分组成。50、汽车车轮定位的检测方法有静态检测法和动态检测法两类。51、常用的汽车四轮定位仪按传感器分有拉线式、光学式、电脑拉线式和电脑激光式四种。52、电控汽油喷射系统通常由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。53、按喷油器数量不同汽油喷射系统可分为单点喷射和多点喷射两种。54、缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在排气冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。55、电控汽油机中的电动汽油泵安装在汽油箱内时，一旦油箱断油，有可能导致油泵烧坏。56、电控汽油喷射系统的空气供给子系统中一般有空气滤清器、空气计量器、怠速控制阀、节气门体、进气总管、进气歧管等组成。57、空气流量计按其结构不同可分为叶片式、卡门旋涡式、热线或热膜式四种。58、电控汽油喷射系统的燃油供给子系统一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、燃油压力调节器、管路等组成。59、多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的喷油时间来控制喷油量大小的。60、缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的进气歧管内。61、电控燃油喷射系统的闭环控制与开环控制是根据有无氧传感器来区分的。62、氧传感器通常安装在排气管上。63、电控汽油喷射发动机的油压调节器是通过调节回油量的大小来调节油压的。64、目前电控汽油机的怠速控制大多采用步进电机控制。65、电控自动变速器通常由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统、换档执行元件等组成。66、车用液力变矩器通常由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。67、泵轮是液力变矩器的输入元件。68、液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终大于或等于涡轮的转速。69、当液力变矩器中的锁止离合器结合时，其传动效率为100%。70、单排行星齿轮机构一般由太阳轮、内齿圈、行星架、行星齿轮等机件构成。71、行星齿轮自动变速器中的换档执行元件通常有离合器、制动器和单向离合器三类。72、电控自动变速器的自动换档依据主要是车速和节气门开度两个信号。73、自动变速器车辆的自动换档模式通常有经济模式、动力模式和普通模式三种。74、自动变速器处于空档时，行星齿轮排所有元件均不受约束可自由转动。75、一般装用自动变速器的车辆，起动发动机时应将操纵手柄置于P或N位置。76、自动变速器常用的性能试验方法有失速试验、油压试验、时滞试验、道路试验等。77、单排行星齿轮机构根据三元件输入、输出及限制条件的不同可组合成8种不同的传动方式。78、自动变速器的传动效率通常要低于手动变速器。79、自动变速器中的油泵通常是由发动机通过液力变矩器中的泵轮来驱动的。80、汽车制动性能的评价指标主要有制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性等三个指标。81、ABS系统除传统的制动装置外，另增设了制动压力调节器、车轮转速传感器及电子控制单元（ECU）。82、按传感器数量和控制通道数目不同，ABS系统可分为四传感器四通道式、四传感器三通道式、四传感器二通道式、三传感器三通道式、一传感器一通道式等五类。83、车轮转速传感器一般有电磁式和霍尔式两类。84、目前车轮转速传感器大多安装在车轮托架或制动底板。85、车轮转速传感器通常有传感头和齿圈两部分组成。86、桑塔纳2000GSI轿车ABS系统采用电磁式车轮转速传感器。87、ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为循环式和可变容积式两类。88、桑塔纳2000GSI轿车ABS系统的液压调节器属于循环式。89、本田车系的ABS系统的液压调节器属于可变容积式。90、液压调节器中采用的三位三通电磁阀上的三个孔分别通向制动主缸、制动轮缸和储能器。91、制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的滑移率被控制在15%～20%左右，从而获得较好的制动效果。92、ASR的控制方式主要有制动控制、发动机控制、差速器控制三种。93、凌志LS400轿车ABS中的电磁阀为三位三通阀。94、桑塔纳轿车ABS中的电磁阀为二位二通阀。95、凌志LS400轿车ASR系统采用制动控制和发动机控制相结合的控制方式。96、汽车电子巡航控制系统主要由操纵开关、车速传感器、电控单元、节气门执行机构等四部分组成。97、安全气囊通常由碰撞传感器、安全气囊ECU、充气组件和螺旋电缆等四部分组成。98、汽车安全气囊引爆时，产生的气体成份主要是氮气。99、在凌志LS400轿车的电控空气悬架系统中，车高、弹簧刚度和减振器阻尼可同时得到控制。100、汽车在巡航控制状态下行驶时，如踩下制动踏板则汽车装自动退出巡航控制状态。101、现代汽车上装用的电子定位系统的英文缩写为GPS。102、汽车电子巡航控制系统的英文缩写为CCS。103、汽车电控液压式助力转向系的英文缩写为PPS。104、当汽车的行驶速度升高时，电控动力转向系统将会使增力作用减小。105、电控悬架按其调节方式的不同分为半主动悬架和主动悬架两类。106、当车速较高（一般大于90km/h）时，电控悬架系统将会使车身高度自动降低。107、车辆的选配包含车辆的择优选择、合理配置两方面内容。108、车辆选配的基本原则是技术先进、经济合理、生产适用和维修方便。109、营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级。110、车辆的定期维护通常有日常维护、一级维护、二级维护三类。二、判断题1、电阻并联后的总电阻一定小于其中任何一个电阻的阻值。（×）2、通电导体在磁场中总会受到磁场力的作用，因而一定会发生运动。3、PN结正向电阻小，反向电阻大。4、晶体三极管有3种工作状态，即放大、截止和饱和状态。5、模拟集成电路是处理模拟信号的集成电路。6、形位公差包括形状公差和位置公差。7、液压传动的工作介质是油液。（×）8、液压传动以油液为工作介质，依靠容积的变化传递运动。（×）9、静平衡的车轮一定是动平衡的。10、无内胎轮胎的密封性是由外胎和轮辋来保证的。（×）11、发动机机油的粘度越小，其品质就越好。12、我国目前实行的是预防为主、强制维护的汽车维护制度。13、汽车维修是汽车维护和汽车修理的泛称。14、汽车修理是指为恢复汽车完好的技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。15、汽车二级维护的附加作业项目是与基本作业一并进行的。16、车辆技术档案一般由车队的车管技术员负责填写和管理。17、车辆技术管理的原则是坚持以预防为主和技术与经济相结合的原则。18、车辆从购置到报废全过程的技术管理，应系统地记入车辆技术档案。19、汽车修理工艺文件是将汽车修理工艺过程的技术要求、方案内容用条文、图表形式予以确定的文稿。20、车辆在举升器上举升时及升起后车内不得有人。21、汽车行驶时的空气阻力与空气流速的平方成正比。22、汽车后轴侧滑比后轴侧滑具有更大的危险性。23、通常采用车身振动的固有频率作为汽车平顺性的评价指标。（×）24、柴油机的可燃混合气形成和燃烧条件比汽油机好。（×）25、国标GB7258—2004中规定柴油机烟度是在怠速工况下检测的。26、汽车底盘输出最大驱动力功率一般简称底盘输出最大功率。27、用制动试验台检验汽车制动性能时，车辆应空载。28、车轮定位不正确，将影响汽车行驶稳定性、燃油经济性以及机件的使用寿命。29、车轮平衡误差过大，会使车辆行驶时出现振抖。30、由于车速里程表与行车安全有着密切的关系，因此在安全检测中车速表的误差是一必检项目。（×）31、五轮仪是用来检测车轮定位参数的检测仪器。（×）32、检测前轮侧滑量是为了确定汽车制动时的侧滑程度。（×）33、检测汽油机尾气中的NOX采用不分光红外线检测仪检测。34、动平衡的车轮一定是静平衡的。（×）35、国家标准规定：驻车制动力总和不小于测试状态下整车重量的50%。（×）36、汽车设置主销后倾角是为了使转向轻便。（×）37、汽车检测线上采用稳态测功法测定发动机功率。38、柴油发动机尾气排放污染物主要是炭粒。（×）39、我国常