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11、汽轮机禁止启动和并列的条件如有下列1~6项之一者禁止起动，如有1~10项之一者禁止并列（1）自动主汽门、调速汽门、水压逆止门关不严或卡涩。（2）汽缸调节级区域上、下缸温差超过50℃。（3）危急保安器机构失灵。（4）汽轮机转子弯曲，晃动度超过0.03mm。（5）转子冲动后车室内有清晰的异音时（6）汽轮机上的转速表、胀差表、轴向位移表未装或失灵。（7）调速系统不能维持汽轮机额定转速。（8）汽轮发电机组各种保护不正常。（9）汽轮机真空不能保持-0.06MPa。（10）汽轮机轴瓦垂直、横向、轴向振动超过0.05mm。2、汽轮机组主蒸汽进汽管道暖管的注意事项：b)暖管前连续盘车应投入。c)暖管过程中保持防腐汽门（乙主汽电动门门后疏水门）在开启状态，且防腐汽门在暖管的整个过程中不应有蒸汽出现，暖管结束后关闭防腐汽门。3、冲转前应具备下列条件。（1）调整汽轮机组润滑油压在0.10~0.16Mpa、润滑油温在35~45℃，润滑油质及清洁度经化学人员化验合格。（2）乙主蒸汽电动门前主蒸汽压力在8.34～9.32MPa之间、主蒸汽温度在450~545℃之间。（3）汽轮机上、下缸温差不超过50℃。（4）凝汽器真空在-0.0667MPa以上。（5）同步器指示“0”位，危急保安器已挂好闸，自动主汽门、调速全开。（6）低压油动机全关（回转隔板处于全开状态）。（7）汽轮机大轴晃动数值在0.03㎜以下。（8）做好冷态的差胀、轴相位移、膨胀值记录。（9）投入汽轮机警报及保护装置。（10）投入连续盘车时间应不少于2～4小时，热态启动不少于4小时，若盘车中断应重新计时。4、机组减负荷过程中的注意事项a)注意轴封供汽情况，当投用三段抽汽为汽源时，应倒为主蒸汽汽源，并随时调整保证均压箱压力在0.03Mpa。b)注意高压缸温度，不应下降过快，其下降速度不超过2.5℃/min。c)停机过程中，一定压力下蒸汽必须保持50~100℃的过热度。d)注意上、下汽缸温差不超过50℃。e)注意胀差不应超过+1.5㎜，更不能出现负值，否则应暂时停止降低负荷。f)注意调速汽门的动作情况，调速汽门不得有卡涩现象。g)注意各轴承振动情况，如有增大现象，应立即查找原因并及时解决。h)及时调整冷油器出口油温在38~45℃范围内，调整发电机入口风温不高于40℃。i)减负荷过程中，及时调整凝结水再循环门的开度，保持凝汽器水位、凝结水泵电流、凝结水压力在规定范围内。j)根据负荷及时调整循环水泵运行台数。5、、汽轮机组解列及停机的注意事项：（1）在下列情况下发电机禁止解列：a)因调速汽门卡涩或关闭不严，负荷减不到零。调速系统工作失常负荷减不到零时。b)调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵同时发生故障。（2）当调速汽门卡涩关闭不严或调整系统工作失常时，负荷不能减到零时，必须关闭乙主汽电动门，将负荷减到零，然后解列停机处理。（3）在汽轮机组解列前，如调速油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵同时发生故障，应2立即联系值长通知电气人员处理，必要时可先将汽轮机携带部分负荷，汽轮机空负荷不得超过3分钟。（4）在转速下降过程中，要监视各轴承油流、油压、油温，当冷油器出口油温到40℃以下时，关小冷油器入口水门，直至全关停止冷油器。（5）停机过程中，开启并调整汽缸喷水，保持排汽室温度不高于60℃。6、热态启动的原则（1）凡停机12小时之内再启动或高压缸调节级下部温度在150℃以上者时，视为汽轮机热态启动。（2）热态启动时，视具体情况可采用比正常规范快速的启动步骤，即根据汽缸温度变化情况确定暖机时间。（3）低速时应对机组进行全面检查，确认机组无异常后，即升至全速，并列带适当负荷（与汽缸温度相匹配的负荷，即差胀不向负方向变化的负荷）。7、热态启动的注意事项：（1）热态启动前要保证盘车装置连续运行，认真采取直轴措施，使大轴弯曲值在0.03㎜以内，否则不得启动，应连续盘车直轴，直至合格。盘车装置投入连续运行，不得少于4小时，若盘车中断应重新计时或追加10倍于盘车中断时间连续盘车。（2）汽轮机进汽温度一定要高于高压缸上汽缸内壁温度50~100℃，蒸汽过热度不低于50℃，否则不得启动。（3）热态启动时，高压缸调节级上、下部温差不超过45℃，否则不得启动。（4）热态启动盘车装置投入后，应先向轴封送汽，后抽真空，当调整段下汽缸温度在200℃以上时，高压轴封应送高温蒸汽。（5）热态启动前和启动过程中，必须加强本体和管道疏水，防止冷水、冷汽倒至汽缸或管道，引起水击振动。（6）当主油泵出口油压高于高压电动油泵时，逐步关小电动油泵出口阀门，直至全关。停止高压电动油泵，注意润滑油压及调速油压不得出现波动。（7）机组启动过程中，轴承振动值不超过0.05㎜，冷油器出口油温应在40~45℃。（8）机组升速过程中，应防止转速上升过快又降速的现象。（9）机组启动过程中因振动异常停机，必须回到盘车状态，应全面检查，认真分析，查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4小时才能再次起动，严禁盲目起动。（10）并列后加负荷过程中，如果汽缸温度下降应缩短暖机时间，控制差胀在+1.5㎜以内，不得出现负值。如发现汽缸温度下降，差胀出现负值，应继续增加负荷，直至对应的汽缸温度下的负荷点为止，但以后的加负荷速度仍按冷态启动的相应时间进行。8、故障停机原则因故障而紧急停机时，司机必须执行下列操作：1）手打危急保安器，检查自动主汽门，抽汽水压逆止门应迅速关闭，切断汽轮机进汽（注意：机组打闸后，电负荷及主蒸汽流量均为零）。a)如自动主汽门、调速汽门无法关闭，则立即手打危急保安器，关闭自动主汽门、调速汽门。b)如自动主汽门、调速汽门关闭不严，致使主蒸汽流量和电负荷不为零，则电动关闭机组乙主汽电动门，切断机组进汽。c)如机组乙主汽电动门电动不好用，则手动关闭机组乙主汽电动门，切断机组进汽。d)如机组抽汽水压逆止门无法关闭或关闭不严，致使电负荷不为零，则关闭相应回热抽汽截止阀门（#1高加进汽门，#2高加进汽门，三段抽汽供汽门，4.5米（甲）抽汽电动门，4.5米（乙）抽汽电动门等）。2）注意机组转数。3）启动调速油泵，注意机组调速油压、润滑油压应正常。a)如调速油泵无法启动，启动交流润滑油泵。b)如调速油泵、交流润滑油泵均无法启动或厂用电全停，则启动直流油泵。4）根据事故性质如需要破坏真空，则应开启真空破坏门、停止射水泵。5）注意轴封压力，调整轴封供汽。36）关闭三段抽汽至高脱及四段采暖供汽门，关闭高压加热器进气门。7）通知有关岗位值班人员。8）开启凝结水再循环门及补水门，保持凝汽器水位及凝结水泵电流、压力在正常范围。9）关闭＃3低加出口门。10）其它操作按正常停机步骤进行。11）停机后，肯定事故性质及损坏范围，盘车无影响时应投入盘车。a）如盘车电流过大或摆动剧烈，则密切注意汽轮机动静部位摩擦声音和盘车电机工作状态，同时做好用桥式起重机进行盘车的准备。b）如盘车不动，则用桥式起重机进行点动盘车，点动盘车仍盘不动，严禁强行盘车。C）当汽封摩擦严重时，用桥式起重机点动盘车不动，则将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，在手动盘车180度，当盘车盘不动时，严禁用吊车强行盘车。9、故障停机条件在下列情况下须紧急故障停机：（1）清楚的听出汽轮机内发生金属响声。（2）汽轮机突然发生强烈振动超过0.05mm。（3）汽轮机发生水击或主蒸汽温度10min内直线下降50℃或直线上升50℃。（4）汽轮发电机任何一个轴承出口油温急剧升高至75℃。（5）无负荷时真空下降倒-0.06MPa无法恢复。（6）无负荷时主蒸汽压力降到6.0MPa无法恢复。（7）无负荷时主蒸汽温度降低到460℃。（8）主蒸汽温度达到545℃，减负荷到零，运行30分钟仍不能恢复，打闸停机；主蒸汽汽温超过545℃打闸停机。（9）主蒸汽压力高于9.9MPa同时又不能用乙电动主汽门节流减压或在9.9MPa运行30分钟时。（10）主油箱油位急剧下降至最低油位-200mm无法恢复。（11）润滑油压降到0.04MPa启动调速油泵无效时。（12）汽轮机转数升高至3360r/mim，而危急保安器不动作时。（13）主蒸汽管路破裂无法运行时。（14）汽轮机转子的轴向位移超过+1.3mm或-0.6mm（串轴保护装置未动作）。（15）汽轮机油系统着火威胁机组运行，不能立即扑灭时。（16）汽轮发电机主轴承及推力轴承冒烟时。（17）发电机冒烟或着火时。（18）汽、水、油系统大量泄露无法恢复。（19）汽缸相对膨胀超过+4mm或-3mm。（20）轴封处出现火花。（21）推力瓦温度升高到110℃。（22）调速系统故障，不能维持机组正常运行。注：（5）（6）（7）（8）（9）项故障停机，须尽可能事先报告值长，故障停机时可不破坏真空；（1）（2）（3）（4）（10）（11）（12）（13）（14）（15）（16）（17）（18）（19）（20）（21）（22）项故障停机时，为了缩短惰走时间在润滑油泵启动后，须立即停止射水泵破坏真空。可不请示，司机或班长有权直接停止汽机运行。10、主蒸汽温度下降如何处理（1）主蒸汽温度下降到485℃时，应迅速开启汽轮机导管疏水及本体疏水。（2）当负荷已减至零，主蒸汽压力下降至6.0Mpa无法恢复时，报告值长故障停机。（3）当负荷已减至零，主蒸汽温度下降至460℃时，报告值长故障停机。（4）主蒸汽温度下降过程中，如发现过水现象应按水击处理。（5）主蒸汽温度下降过程中，应注意胀差、推力瓦温度及轴向位移的变化情况，如有超限打闸停机。（6）主蒸汽温度下降，负荷减到7500KW时，应联系热网值班员关闭四段抽汽至热网集汽缸截门。11、单机单炉运行时，锅炉灭火如何处理4（1）当发生锅炉灭火故障时，应在值长的指挥下，根据主蒸汽压力将负荷减到零，投入轴封新蒸汽，退出调压器。（2）根据主蒸汽温度下降情况，开启主蒸汽管道及汽轮机本体疏水门，密切注意主蒸汽温度变化，当主蒸汽温度10min内直线下降50℃，立即打闸停机。（3）当主蒸汽温度、主蒸汽压力同时下降时，其过热度应高于当时压力下的饱和温度100℃以上，否则应打闸停机。（4）故障处理过程中密切注意汽轮机振动、推力瓦温度及轴向位移变化，超过极限时，应打闸停机。（5）其它操作按规定执行。12、凝汽器真空下降原因（1）射水抽汽器工作失常造成凝汽器真空低（2）凝汽器水位高，造成凝汽器真空（3）轴封压力低或中断（4）循环水水量少、温度高或中断（5）真空系统管道不严，漏入空气13、凝汽器真空下降如何处理1)发现真空下降，应对照真空表与排汽温度和凝结水温度，证实真空确已下降，迅速分析查找原因进行处理，争取一切措施，必要时可投入备用射水抽汽器。2)如真空急剧下降，立即启动备用射水泵，投入备用射水抽汽器，仍无效，应根据真空下降情况减负荷，当负荷减到零时，真空低到-0.06MPa时故障停机。3)真空下降到-0.083MPa以下，按应下表减负荷真空-MPa0.0830.0820.0810.0800.0760.0730.060负荷不超过KW2500020000150001000050000停机14、射水抽汽器工作失常射水泵故障造成凝汽器真空低处理方法。（1）射水抽汽器喷嘴堵塞，入口水压力应升高，真空降低，射水泵电流降低。此时该倒备用射水抽汽器，停止故障射水抽汽器进行清扫。（2）射水泵跳闸，备用泵未联动，应立即手动投入备用泵，如备用泵投不上应强投一次，再投不上时检查故障泵如无明显故障，可强投一次故障泵，如强投不上，应减电热负荷到零，真空降到-0.06MPa时故障停机。15、凝汽器水位高造成凝汽器真空低分析及处理。（1）检查凝结水泵工作是否运行正常，若凝结水泵故障，备用泵应联动，否则手动投入，备用泵未联动，检查故障泵无明显故障，应强投一次故障泵，三台凝结水泵均不能启动时，应立即减少机组全部热电负荷，关闭补给水门，真空降至-006MPa或凝汽器满水，故障停机。（2）凝汽器铜管漏，凝结水导电度升高，应联系值长通知化学值班员化验凝结水质，并适当减少负荷。当已确认铜管泄漏，