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空中交通的演進航空器之發展飛機的種類與功能機場功能與各國機場簡介第四章空中交通的演進史飛行是人類古早的夢想早在幾千年前早在幾千年前，人類的老祖先再仰望天空時，看到自由飛翔的鳥兒，就已經開始了種種幻想和實驗。西元前三、四年前，希臘有位著名的學者製造了一隻可以飛翔的木鴿子，但利用什麼方法卻沒人知道空中交通的演進史同時間，在中國的漢朝，大將軍韓信發明了類似滑翔翼的風箏，運用在戰場上西元1500年左右，義大利著名的達文西設計了一種有翅膀的飛行機械，於是「飛機」的構想才逐漸形成。雖然這只是「紙上談兵」，但距離人類飛行的夢想真是越來越進了！美國的萊特兄弟美國的萊特兄弟自製了第一架動力引擎的飛機「飛行者號」在一個叫做小鷹崗的地方試飛成功萊特兄弟的創舉不但令世人感到震驚和讚嘆，更大大的鼓舞了各地的飛行愛好者努力投入飛機的改革與發明飛機的演進史要感謝萊特兄弟，因為他們滿足了人類飛行的夢想，也開拓了新的紀元飛機，是空中交通工具最重要的一種，它可以用來做軍事方面的使用，也可以作為民間的交通工具飛機的大事記(一)1903年12月17日萊特的「飛行家」成為第一架載人飛行的飛機1904年11月9日韋伯‧萊特駕駛的「飛行家2號」飛躍了4.4公哩，也成為第一次超過5分鐘的飛行1908年9月17日歐威爾‧萊特的飛機在維吉尼亞州墜毀，雖然他未摔死，但同機的乘客卻喪了命，成為史上第一次造成傷亡的空難1914年最早的航空公司在這一年的元旦起航飛機的大事記(二)1914年8月30日德機在巴黎上空投下5枚炸彈，這是史上第一次以空投轟炸一座城市1919年5月美國海軍一架NC-4首度完成橫越大西洋的飛行。同年的六月14至15日一架配有長程油箱的維克斯‧威米轟炸機完成中途不落地加油的直飛紀錄1922年4月7日兩架飛機在倫敦與巴黎之間的上空互撞，這次意外事件使專家訂定一套空中航線系統飛機的大事記(三)1927年5月第一架以無動力旋轉翼上升的直升機升空飛行1929年7月25日多尼爾Do-X第一次飛行，它是兩次世界大戰之間最大型的水上飛機，可載客150人，當時最大的陸上飛機是容克斯G38，可載客34人1933年2月8日波音247首次飛行，它是現代客機的鼻祖。1939年5月20日汎美航空公司使用波音314快速機開辦了最早的橫越北大西洋航空郵件服務萊特兄弟飛行者一號模型。B-29轟炸機隱形戰鬥機F-22名詞解說一、馬赫：馬赫是表示速度的量詞，又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(1193km/h)二、滑翔機：一種沒有引擎提供動力、完全靠上升氣流獲得上升力的飛行器。三、隱形飛機：一種不會被雷達偵測到的飛機飛機的適用飛行距離•1958年10月28日美國的泛美航空公司首度使用707由紐約飛抵巴黎，開啟商用噴射客機時代之序幕•飛機的適用飛行距離一般分為短程、中程、長程航線•英、法合作的協和號超音速客機開始載客服務，開創了以超音速飛機載客的紀元。•1970年廣體客機B747的出現，使得空中旅行更完善、舒適客機飛行的高度•客機飛行的高度，一般渦輪螺旋槳飛機飛行高度在一萬至二萬英尺•噴射客機的飛行高度約在二萬至四萬英尺左右•超音速飛機高度在五萬英尺左右。•巡航在三萬英尺是噴射機最適宜的高度。•目前以空中巴士的A340-500續航力可以到一萬五千四百公里，是噴射客機中可以飛最遠的。2007年全球機場進出旅客前5名1.美國亞特蘭大Hartsfield機場（旅客進出人數8,484萬）2.美國芝加哥O'Hare機場（旅客進出人數7,624萬）3.英國倫敦希斯洛機場（旅客進出人數6,753萬）4.日本東京羽田機場（旅客進出人數6,522萬）5.美國洛杉磯國際機場（旅客進出人數6,104萬）2006年世界最佳國際機場前5名1新加坡─樟宜機場2香港─赤角機場3德國─慕尼黑機場4日本─關西機場5南韓─仁川國際機場台灣桃園國際機場（TAIWANTAOYUANInternationalAirport）第一航廈：登機門：18個第二航廈：登機門：20處1.北跑道3,660公尺長，60公尺寬2.南跑道3,350公尺長，60公尺寬•民國94年台灣桃園國際機場進出旅客運量為21,700,702人次。中正國際機場機場規劃松山機場中正國際機場新竹機場台中機場嘉義機場台南機場高雄國際機場屏東機場台東機場花蓮機場恆春機場綠島機場蘭嶼機場馬公機場望安機場七美機場金門尚義機場馬祖北竿機場(馬祖南竿機場)花蓮機場民航站澳門機場－單一跑道香港赤臘角機場－寬間距雙平行跑道亞特蘭大機場－四條平行跑道舊金山機場－交叉型跑道