第1章国际航空货物运输基础知识

国际International时尚Fashion跨界Multi-culture国际学院航空货代河北地大本科物流管理Callme：189******462015.09.11课程导入国航货运航空宣传片国际航空货物运输基础知识•国际航空货物运输组织•航空货物运输特点•航空集中托运•航空运输地理和时差计算•民用航空运输飞机•航权概述•航空货运代码简介一、国际航空货物运输组织1、1944年12月7日近50个国家芝加哥签署：《国际民用航空公约》设想：成立临时国际民用航空组织2、1947年5月13日国际民用航空组织正式成为一个专门机构，现有成员国190个。总部：加拿大蒙特利尔最高权力机关1次/3年全体成员大会常设：理事会（33名会员国代表组成）我国1974年正式加入该组织，成为理事国之一。航行航空运输下设机构：联合供应空中航行设施财务和干扰民用航空设施委员会法律委员会具体任务：1、确保世界民航事业安全而有序地发展壮大；2、满足世界人民从航空事业中获取安全与经济的效用；3、鼓励各国为发展国际民航事业的航路、航站及助航设备而努力；4、鼓励各国为和平用途改进航空器的实用技术；5、确保各缔约国的权力获得完全的尊重，并在国际民航方面获得平等的机会；6、避免各缔约国间的差别待遇；7、促进国际民用航空器的飞行安全；8、促进各国和平交换空中通过权；9、促进各国民航业务的全面发展。1944年各国政府筹建国际民航组织之时航空公司建立新组织国际航空运输协会4月古巴首都——哈瓦那审议协会章程53家航空公司签署文件1945年12月18日，加拿大议会通过特别法令，同意授予法人地位。前身：国际航空交通协会协会总部：蒙特利尔执行总部、清算所：日内瓦比利时：布鲁塞尔负责欧洲事务智力：圣地亚哥负责拉丁美洲事务约旦：阿曼负责中东事务肯尼亚：内罗华负责非洲事务北京、新加坡负责亚洲事务美国：华盛顿负责美国事务协会的目标：调解有关商业飞行上的一些法律问题，简化和加速国际航线的客货运输，促进国际航空运输的安全和世界范围内航空运输事业的发展。协会的任务：（1）设定实施分级联运，使一张票据可通行全世界；（2）协议议定客货运段，防止彼此间的恶性竞争；（3）协议制定各文书的标准格式，以节省人力和物力；（4）协议规定运送人承运时在法律上应负的责任和义务；（5）协议建立各种业务一定的作业程序；（6）协议会员间相互利用装备，并提供新的技术知识；（7）设置督查人员，以确保决议的切实执行；（8）允许受例竞争，以保护会员公司的利益。协会的成员：协会的机构：1、全体会议——最高权力机构，每年举行一次，也可随时招开特别会议。每个会员有一票表决权，决定以多数票通过。审议的问题：涉及协会本身的重大问题，选举执委会委员、成立有关委员会、审议本组织财政问题等。2、执行委员会——对外全权代表协会。职责：管理协会财产、设置分支机构、制定协会的政策等。3、专门委员会——分运输、财务、法律和技术委员会。正式会员准会员批准申请的政府两个或以上国家间航空服务国际航空运输协会执委会审议：协会的主要工作：1、运价协调：双边航空运输协定经营国际航空运输业务的框架。（哪一家航空公司经营哪一条航线以及运量的大小，由政府通过谈判确定，旅客票价、货物运费采用一致的标准。）将全球划分为三个区域对旅客、货运、机场服务三方面，制定了一套完整的标准和措施，以便在客票、货运单和其他有关凭证以及对旅客、行李和货物的管理方面建立统一的程序。——运输服务一区二区三区2、代理人事务：1952年制定代理标准协议，举行培训代理人的课程，为航空销售业早就合格人员。3、法律：为世界航空的平稳运作设立出文件和程序的标准。为会员提供民用航空法律方面的咨询和诉讼服务。在国际航空立法中，表达航空运输承运人的观点。4、技术：航空电子和电信、工程环境、机场、航行、医学、简化手续以及航空保安工作。协会的主要工作：在中国的发展情况：成为会员航空公司中国东方航空公司中国南方航空公司上海航空公司海南航空公司山东航空公司在中国的发展情况：北京办事处：1994年4月在北京成立办事处迅速成长为IATA七大地区办事处之一主管东北亚地区事务中国内地、台湾、香港、澳门、朝鲜、蒙古、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦）国际航空电讯集团——非营利的组织航空运输业世界领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商概况：1949年成立1997年总产值超10亿美元全世界拥有650家航空公司会员网络覆盖全球180个国家发展目标：带动全球航空业使用信息技术的能力，并提高全球航空公司的竞争能力。服务类型：网络通信服务、机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统等。国际航空电讯集团20世纪80年代初在中国成立办事处中国会员达11家。SITA货运系统已在使用。使用：工作人员及时将航班信息、运单信息、入库信息、装载信息、货物到达信息及中转信息等数据输进网络。系统自动给本站拍发仓单报、运单报等货运电报。便于本站跟踪货物的情况。国际航空电讯集团劣势：1、功能设计上有缺陷，货运收益方面功能较弱。2、界面不友好，操作太复杂。3、数据无法共享，信息无法与其他系统交流。4、系统稳定性比较差，出现差错，对全企业将产生很大影响。5、系统成本太高。小结：•国际航空货物运输组织ICAO、IATA、SITA各自的功能。作业：•挑选一个航空货物运输组织进行介绍。（名称——中英文、成立情况、工作目的、工作任务等内容）国际航空货物运输基础知识•国际航空货物运输组织•航空货物运输特点•航空集中托运•航空运输地理和时差计算•民用航空运输飞机•航权概述•航空货运代码简介二、航空货物运输特点：1、运送速度_____2、安全性_____，破损率______3、空间跨度_____4、_______生产企业的相关费用5、运价比较_____6、载量______7、受天气影响______快好低大节省高有限非常大国际航空货物运输基础知识•国际航空货物运输组织•航空货物运输特点•航空集中托运•航空运输地理和时差计算•民用航空运输飞机•航权概述•航空货运代码简介三、航空集中托运集中托运货物的组装将货物交付给承运人办理清关手续、交付货物、准备再出口文件、办理国内转关监管手续国际货物托运书航空运单直接运输与集中托运货物的区别•1、直接运输货物由承运人的委托人——代理人交付给承运人货运单由代理人填开，并列明真正的托运人和收货人2、集中托运货物集中托运货物由托运人的委托人——集中托运商交付给承运人货运单由集中托运人填开货物的收发货人分别为集中托运人和分拨代理人国际航空货物运输基础知识•国际航空货物运输组织•航空货物运输特点•航空集中托运•航空运输地理和时差计算•民用航空运输飞机•航权概述•航空货运代码简介四、航空运输地理与时差计算机场的级别：4D数字：飞行场地的长度字母：跑道、滑行道的宽度数字飞行场地长度1－－小于800米2－－800米至1200米3－－1200米至1800米4－－1800米以上字母翼展轮距A－－小于5米－－小于4.5米B－－5米至24米－4.5米至6米C－－24米至36米－6米至9米D－－36米至52米－9米至14米E－－52米至60米－9米至14米东部地区：4D、4E机场共27个，22个口岸机场西部地区：拥有7个4E机场东北地区：市场规模最小。中部地区：运输市场规模偏小。主要机场：飞行跑道长度3200米，宽度44米，根据规划，飞行区等级为4E，未来飞行区等级为4F，可保障A320、B737系列等机型的起降。时差计算：1884年美国——华盛顿国际经度会议确定以平太阳时为基础的标准时刻度。按经度线把全球划分为24个标准时（每时区150经度）。小知识：法定时区——根据本国具体情况自行规定的适用于本国的标准时区。1、时区时区以子午线为中心，即从西经7.5度至东经7.5度为0时区，该时区太阳正午时的时间为1200，称为格林尼治时间(GMT)。从0时区向西和向东，每隔经度15度为一时区，依次划分为东1区至东12区，西1区至西12区，东12区与西12区重叠，这样全球划分为24个时区。当地时间(LOCALTIME)=GMT+/-某一数值：某一数值：0时区向东隔几个时区，时间加几小时；向西隔几个时区，时间减几小时。例1：GMT是0800，问杭州当地时间？杭州在东8区，杭州当地时间=8+8=16，下午4点。例2：10月15日西班牙当地时间0500，问加拿大温哥华当地时间？西班牙在东1区，加拿大温哥华在西7区，时差8小时，西班牙时间早于加拿大，加拿大温哥华时间为14日2100。时差计算：案例：某旅客乘飞机从北京去华盛顿。1月28日乘国航班机从北京启程，北京时间是9：44.到达华盛顿时，当地时间为1月28日15：30.计算该旅客的飞行时间。计算步骤：1、从internationaltimecalculator中找出始发站和目的站的标准时间。中国＝GMT＋8美国＝GMT－5世界标准时GreenwichMeanTime2、将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时GMT。北京：GMT=9：44－8＝1：44美国：GMT=15：30＋5＝20：30GMT＝中国－8GMT＝美国＋53、用到达标准时减去起飞标准时，即是飞行时间。20：30－1：44＝18：46时差计算：练习案例：某旅客乘飞机从伦敦（GMT）去马来西亚吉隆坡（+8）。2月28起飞时，伦敦时间是12：00.到达吉隆坡时，当地时间为3月1日4：30.计算该旅客的飞行时间。案例：某旅客乘飞机从委内瑞拉加拉加斯（－4）去泰国曼谷（+7）。3月1日启程，委内瑞拉时间是8：00.到达泰国曼谷时，当地时间为3月2日2：00.计算该旅客的飞行时间。小结：•航空运输特点•航空集中托运•航空运输地理•航空时差计算作业：•1、分析航空集中托运的过程。•2、计算：（1）、航班AF033，12月10日l0：30从巴黎（+1）出发，将于同日11：55到达蒙特利尔（－5）。请计算航班的飞行时间。（2）、货机航班NW904，12月10日15：15从香港（+8）出发，航班有两个经停站，将于第二天01：25到达纽约（－5）。请计算航班的全程运输时间。国际航空货物运输基础知识•国际航空货物运输组织•航空货物运输特点•航空集中托运•航空运输地理和时差计算•民用航空运输飞机•航权概述•航空货运代码简介五、民用航空运输飞机（一）按机身的宽窄，分宽体飞机和窄体飞机1、窄体飞机一条走廊约3米在下货舱装运散货常见的窄体飞机：AirbusIndustries空中客车——A318、A319、A320、A321中短程150座客机波音——B707波音——B7272000年2月台空军订购的波音737飞机常见的窄体飞机麦道——DC－9日航麦道80麦道MD90麦道——DC－8常见的窄体飞机AntonovAN-72/74安托诺夫AN－72/74——前苏联开发的运输飞机小知识：AN－72首次飞行在1977年12月22日。随后AN－74增加了在极地恶劣条件下的各种操作设备，支持在北极、南极的环境中操作。如同其他前苏联生产的飞机一样，AN－72适合在崎岖的条件艰苦的机场运作。其强大的底盘，能在沙、草和为铺设平整的路面保持稳定。常见的窄体飞机：2、宽体飞机：客舱内有两条走廊、三排座椅4.72米以上装集装货物和散货常见的宽体飞机：空客A310波音787伊尔IlyushinIL-96洛克希德马丁公司LockheedL1011洛克希德马丁公司：美国安全和信息技术公司产业：航空、电子系统、信息系统（政府部门）、空间系统等。B777B777A300主舱下舱常见的宽体飞机国际航空货物运输基础知识•国际航空货物运输组织•航空货物运输特点•航空集中托运•航空运输地理和时差计算•民用航空运输飞机•航权概述•航空货运代码简介六、航权概述二次世界大战后，西方国家认为战争爆发时，天空的控制权非常重要1944年，在芝加哥就有关天空控制权问题签署了著名的《芝加哥协定》，草议出两国间协商航空运输条款的蓝本，有关条款仍沿用至今。——小知识领空飞越权（第一航权）技术经停权（第二航权）允