第2课时交通运输方式和布局变化的

第2课时交通运输方式和布局变化的影响考点突破考点一对聚落空间形态的影响基础梳理交通线发生变化，引起该地区聚落空间形态的变化对聚落空间形态的影响聚落空间形态沿①扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴②的变化带动聚落空间形态的变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的③交通干线交通线演变方法指导列表比较交通线的发展变化带动聚落空间形态的变化运输方式分布形态古代水运沿江、河、湖、海分布紧凑的带状陆运在陆路分布，交点发展为城市紧凑的块状近代铁路、公路沿公路、铁路分布，交通枢纽发育为城市星状现代快捷的运输方式更灵活形态更多强化专练1.读“村落分布示意图（单位：米）”，回答（1）～（2）题。（1）图示村落按形态而言属于（）A.多边形聚落B.带状聚落C.环状聚落D.团状聚落（2）如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要因素是（）A.河流B.地形C.气候D.矿产解析聚落的外部形态深受地理环境的影响，在地形完整、平坦、开阔且河流较少的平原地区，村落多呈圆形或不规则的多边形；而水源充足的地区，村落沿河道延伸，呈带状分布。甲聚落沿河流分布，交通和水资源条件好，利于城市形成。答案（1）B（2）A考点二对商业网点分布的影响基础梳理集镇：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常引起集镇的⑩或对商业网点分布的影响商业网点的区位：④的交通，尽可能多地吸引⑤，以提高商品流通的经济效益对商业网点密度的影响平原地区：交通便利，商业网点沿交通线分布，密度大山区：地势起伏，交通运输线路⑥，运输方式⑦，商业网点密度小对商业网点位置的影响交通最优：商业网点位于市区⑧边缘或市区边缘的⑨沿线市场最优：城市中心有多条道路通过，通达度最高，能吸引大量消费人口便捷购物者稀少单一环路高速公路繁荣衰落规律总结交通运输布局变化对商业网点分布的影响（1）交通运输布局的变化对商业网点布局变化的影响①随着私人小汽车的普及、高速公路的建设、郊区城市快速道路网的形成，驾车购物成为顾客商业行为的主要方式，距离已不再是决定顾客商业行为的主要因素，而道路的通行能力成为影响购物的重要条件。因此，城市外围交通便利处成为商业网点的理想区位。②城郊具备商业用地充足的条件。③发达国家的城市郊区化，客观上要求在大城市郊区布局相应的商业中心，而交通运输布局是实现这种要求的前提。（2）传统中心商业区衰落的原因随着城市边缘地带商业网点的兴起，传统的城市中心商业区出现了衰落，其原因主要有二：一是城市中心商业区建筑密集、道路狭窄、汽车通行能力受到很大的限制；二是城市中心商业区用地紧张，缺少必要的停车场所。2.下图为“某地区商业网点大致分布示意图”，读图回答（1）～（2）题。（1）该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是()A.政治B.山地C.河谷D.交通（2）若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是()A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙解析第（1）题，商业网点的形成、密度、效益和组织形式要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。其中，自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。第（2）题，河流的干流一般河宽水丰，比较有利于运输，因此对商业网点的发育比支流有利得多，所以干流沿线的商业网点密度较大。答案（1）A（2）A考向调研考向一交通运输对商业网点布局的影响【例1】（2009·广东地理）某特大城市一专营多种高档商品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带，经营却获得了成功。从区位因素看，主要是由于（双选）（）A.地价便宜B.人流量大C.接近货源地D.道路通达性好解析商业中心的布局，要考虑地价因素，还要考虑其交通通达度和距市中心的远近。由于其位于城郊，所以其主要应该考虑地价低和道路通达性。AD规律总结影响商业中心的区位因素分析【预测1】以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的浙江义乌市最明显的特色，义乌中国小商品城已成为全国乃至东南亚最大的小商品市场。据此回答（1）～（2）题。（1）义乌小商品城形成的原因是（）①交通便利②原料来源丰富③政府积极的商业政策④稳定的商品来源区和销售区A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④（2）义乌的一批小商品要发运到深圳，最近便的铁路线是（A）A.浙赣——京九线B.浙赣——皖赣——京九线C.浙赣——京广线D.浙赣——湘黔——京广线解析（1）义乌在浙赣线上，交通便利，该地很早就有商业活动，商业活动历史较长，已形成了稳定的商品来源区和销售区域；再加上当地政府优惠的政策使其发展成为重要的小商品市场。（2）经浙赣线到达南昌，然后由京九线到达深圳。答案（1）B（2）A考向二交通运输布局变化及其影响【例2】（2008·宁夏文综）阅读资料，完成下列要求。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。（1）分析造成大桥施工困难的自然原因。（2）从宁波到上海，经该桥将比走原有公路路程短。根据估算缩短的里程约为千米。（3）试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。解析（1）认真读图，结合杭州湾地区的地形、气候、水文等因素分析回答。（2）根据地图的比例尺进行计算即可找出答案。（3）大桥建成后可以加强区域之间的联系，缩短运营路程，节省时间和燃料，降低生产成本，也减少了废气的排放，具有重要的经济和环境效益。答案（1）①海域宽阔；②台风多；③潮差大；④流速急；⑤水深，风浪大；⑥海水腐蚀作用严重；⑦桥墩地基。（2）（在85～105间的值均可得分）（3）降低交通运输成本；加强区域经济联系（增进区域经济整合）；实现节能减排（减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染）。【预测2】杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。浙江段工程计划2009年动工，目前正处于方案论证阶段。读图回答（1）～（2）题。（1）浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案（）①有利于与既有浙赣铁路、金温铁路的衔接并发挥整体效益②对提升杭州西部旅游、对富阳、桐庐、建德三县（市）经济及社会发展有较大带动作用③可为今后杭州至黄山的铁路经过淳安打下基础④沿线地势平坦，工程施工难度低A.①②B.②③C.③④D.②④（2）假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有（）①水土流失②地下水缺乏③红色荒漠④物种灭绝⑤耕地破坏A.①②⑤B.③④⑤C.①③④D.①③⑤解析第（1）题，本题考查浙江省的地形和铁路线建设的区位条件及带来的效益，属于中等难度题。浙赣铁路和金温铁路已连在一起，故①错；中线方案经过浙江西部，可改善浙江西部铁路沿线的交通条件，带动其旅游业的发展，并为杭州到黄山的铁路建设打下基础，故②③对；中线方案经过地区地形比沿既有方案地势变化大，故④错；选B。第（2）题，本题考查铁路线建设对环境的影响，属于中等难度题。铁路线在建设的过程，要占用耕地并破坏地表，浙江降水丰富，会对铁路沿线冲刷，造成水土流失，浙江是红壤，水土流失有可能形成红色荒漠；铁路线建设会使生物量减少，但物种灭绝的可能性非常小，故选D。答案（1）B（2）D对点训练题组一：对聚落空间形态的影响下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答1～2题。1.下列城市空间形态所处时期，说法正确的是（）A.①是火车、电车时期B.③是汽车时期C.②是高速公路时期D.④是步行、马车时期解析由图中的交通方式可知①是步行、马车时期；②是高速公路时期；③是火车时期；④是汽车时期。C2.图中所示城市形态出现最晚的是（）A.①B.②C.③D.④解析交通运输发展方向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出现最晚。B题组二：对商业网点分布的影响右图是“华北平原某村庄的平面分布图”，读图回答3～4题。3.图中商业网点的特点是（）A.规模小，数量少B.规模大，密度小C.规模小，密度大D.规模大，数量多解析乡村商业网点的特点是规模小，数量少，密度小。A4.A、B两个杂货部A的效益好于B，原因是（）A.A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口B.A周围的固定居民点明显多于B地C.A地交通位置好，客货流的流量大于B地D.A地周围居民的经济收入明显高于B地解析由图中可以看出，箭头表示客货流，A地的流动量要大于B。C5.读“某地区城镇示意图”（图中等值线为等高线）。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答（1）～（3）题。（1）如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（）A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样（2）当上述铁路修通后，D、E、F3个乡镇哪个经济发展最快？为什么？（3）石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。读图回答下列问题。①石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么？②上图说明，现代聚落区位选择中，沿线是城市扩展的增长点。此外，沿也可以形成城市空间增长的纵轴线。解析该题主要考查学生读图获取信息及描述地理事物的能力。第（1）题，从经济角度考虑，应先连接级别较高的城市，而B与A、C之间有地形阻碍，所以应选择A和C。第（2）题，承接第（1）题，选择距A（或）C最近的乡镇。第（3）题，考查了交通运输对聚落的影响。答案（1）C（2）D乡镇发展最快。它离C城市较近，经济发展受益于AC之间铁路的带动。（3）①铁路干线枢纽（火车站），客货流量大；河北省省会。②铁路海、江、高速公路定时检测一、选择题（每小题4分，共56分）1.各种运输方式有不同的特点及其适用的范围。在时间紧迫的情况下，要把人员和急需物品运往偏远的地区，首选的运输方式是()A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输解析选择客运方式的主要依据是时效性、旅客要求和特点。在时间紧迫的情况下，运送人员和急需物品到偏远地区，首选空运；而且偏远地区往往陆路交通不便，铁路、公路难以伸展到那里，水路受航道限制，仅仅在河流中下游流量大、水量平稳的地段利用程度较大。D世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据回答2～4题。项目某国某交通设施修建说明地理位置居内陆腹地，和外界交流渠道少环境特征地质：多断层、地热，且岩层脆弱地形：山区和高原气候：半湿润、半干旱气候河流：河水湍急，水量较大生态：各种原始状态的生物群落资源：有色金属，稀有金属丰富线路距离约2080千米投入成本约百亿美元2.从交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有（）A.公路、管道B.铁路、航空C.航空、河运D.河运、公路3.有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是（）①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流②可以吸引游客，发展旅游业③可以大力开发各种生物资源④减少暴雨、暴雪天气的发生A.①②B.③④C.①③D.②④4.该工程的修建，可能会带来的问题有（）①破坏生物的栖息地②破坏当地的地热资源③加剧气象灾害的发生④加剧地质灾害的发生A.①④B.②③C.①②D.③④解析本题组考查学生由材料获取并分析信息的能力。该地居内陆腹地，和外界交流渠道少，安全、快捷运输方式可选用航空，该地资源丰富，需要的运输量大，可选铁路。该地矿产资源丰富，自然景观优美，修建交通线可促进物资的流通及旅游业的发展。由地形及气候条件可知，该地不宜大力开发各种生物资源。修建交通线会破坏地表植被及地下岩体，导致生物栖息地的破坏及诱发地质灾害。答案2.B3.A4.A下图为“某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图”。读图完成5～6题。5.该交通运输方式为（）A.水路运输B.航空运输C.铁路运输D.高速公路运输6.如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题是（）A.澳门工业原料的来源地范围B.澳门工业产品的覆盖范围C.澳门农副产品的来源地范围D.澳门旅游业的最优吸引半径解析图中反映的交通运输方式等时线由澳门到国内的很多地区在3小时之内，该运输方式是航空运输。工业原料、工业产品及农副产品大多通过铁路、水运等较为廉价、运输量大的运输方式运送。答案5.B6.D下图是“华北地区