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第1页共2页中专学校2016—2017学年第一学期期中考试高一年级发动机试卷（考试时间：90分钟；适用班级：197、198）一、填空题（每空1分，共50分）1.通常，汽车的动力源是发动机。2.发动机按冷却方式的不同一般可分为水和风两种。发动机按着火方式的不同一般可分为点燃式和压燃式两种。3.压缩比是（气缸总容积）和（燃烧室容积）之比。4.四行程发动机曲轴转两周，活塞在气缸里往复行程（4）次，进排气门各开闭（1）次。5.四行程汽油发动机由两大机构五大系统组成，分别是（曲柄连杆机构），（配气机构），（润滑系），（冷却系），（燃料系），（点火系），（起动系）。6.EQ6100发动机的含义是（6缸），（直列），（四行程），（水冷），（缸径100mm）。7.按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、和传动组组成。8.研磨好的气门接触环带，以1.2—2.5mm为宜，太宽容易密封不好，太窄加剧磨损。9.顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。10.发动机曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、齿形带和链条三种型式。11.丰田8A发动机检查正时皮带张紧力时，要求在规定位置以一定的力往下按，皮带的下降量为5mm左右，否则可通过移动张紧轮来调整。12.为了防止气门弹簧发生共振而造成事故，常采用双弹簧和不等螺距弹簧两种结构。13.气门弹簧座一般是通过锁片或锁销固定在气门杆尾端。14.配气机构分别由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座组成。15.对于四缸、四冲程、作功顺序为1-3-4-2的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于进气行程。16.每完成一个工作循环，二冲程发动机的曲轴旋转1周。17.发动机的正时标记可以在曲轴皮带轮、正时皮带轮等位置找到。二、名词解释（每个3分，共18分）1、发动机排量———发动机所有气缸工作容积之和。2、发动机工作循环———发动机完成进气、压缩、做功、排气4个过程，称为一个工作循环。3、行程———活塞由一个止点运动到另一个止点一次的过程。4、上止点———活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。5、配气相位———用曲轴转角来表示进、排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间6、气门间隙———：气门杆尾端与摇臂间的间隙（气门组和驱动组之间的间隙）四、判断题（正确打√、错误打×，每个1分，共10分）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。（）2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（×）3.当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃现象。（）4.在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。（×5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。（）6.汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。（×）7.四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3。（×8.发动机大修时，一般都要先更换气门导管，再修理气门座。（√9.采用液压挺柱的发动机也需要预留适当的气门间隙。（）10.发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。（×）进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。()四、选择题（每个1分，共15分）1、一般汽油机的压缩比为(A)。A、6—10B、15—20C、202、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为(C)。A、压缩B、进气C3、四冲程发动机的整个换气过程（B）曲轴转角。A、等于360°B、大于360°C、小于360°4、气门与座圈的密封带应该在（B）。A、气门工作锥面的中部B、气门工作锥面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外5、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（B）。姓名班级考号密封线第2页共2页A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式6、气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（C）。A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭7、四冲程发动机活塞每移动一个行程，曲轴旋转（A）曲轴转角。A．180°B．360°C．540°D．720°8、四冲程发动机在进行压缩行程时进气门（C），排气门（）。A．开…开B．开…关C．关…关D．关…开9、顶置式气门的气门间隙调整部位多设置在（A）。A．气门挺柱上B．气门推杆上C．气门摇臂上D．气门摇臂轴上10、四冲程直列四缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（B）。A．120°B．90°C．60°D．180°11、配气机构中气门的打开，是靠(A)。A．凸轮轴凸轮的推动力B．气门弹簧的弹力C．惯性力D．离心力12、丰田8A发动机采用的是(B)。A．下置式凸轮轴B．上置式凸轮轴C．中置式凸轮轴13、逐缸调整气门间隙是在（C），气门挺柱落至最低位置时进行。A．进气门完全关闭B．排气门完全关闭C．进、排气门完全关闭D．进．排气门完全打开14、汽车长期运行后，由于凸轮轴上进、排气凸轮的磨损，使原来的（A）改变，破坏了配气机构传动组件的配合关系，引起配气相位角度改变。A．几何形状B．配气间隙C．压紧力D．零件作用15、气缸压缩压力是指发动机（D）时，气缸内的最大压力。A．压缩行程开始B．做功行程终了C．进气行程终了D．压缩行程终了五、简答题（7分）一、.为什么有的发动机要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？（2分）二、气门与气门座密封性试验主要有哪几种方法？论述其中一种方法的主要步骤？（3分）三、画出一般发动机的配气相位图？(2分)姓名班级考号密封线