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第一讲气缸密封性的诊断教学内容气缸密封性的诊断计划学时2教学目标1、掌握气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析。2、掌握进气管真空度的检测方法。3、了解曲轴箱串气、气缸漏气量、气缸漏气率检测的方法。项目内容解决措施教学重点气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析，进气管真空度的检测方法。现场教学、启发研讨式教学教学难点气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析现场教学、启发研讨式教学教学媒体的选择知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1现场教学气缸密封性检测的方法、诊断标准及结果分析。发动机故障诊断的基本能力45m2现场教学进气管真空度的检测方法。发动机故障诊断的基本能力30m板书设计第一节、气缸密封性的诊断气缸密封性是表征发动机技术状况的重要指标。一.气缸压缩压力的检测（一）、气缸压力表（二）、检测方法（三）、诊断标准汽油机：不低于原厂规定的标准值的10%；柴油机：原厂规定的标准值的20%。各缸的压力差：汽油机应不超过其平均值的10%；柴油机应不超过其平均值的8%。（四）、结果分析如果测得的气缸压缩压力超过原厂规定，其原因一般为燃烧室内积炭过多、气缸衬垫过薄或缸体与缸盖结合平面经多次修理磨削过甚所至。如果测得的气缸压缩压力低于原厂规定时，可向该缸火花塞（喷油器）孔内注入20ml~30ml新机油后再测量。如果：1、第二次测出的压力比第一次高，接近标准压力，表明是气缸、活塞环、活塞磨损过大或活塞环对口、卡死、断裂及缸壁拉伤等原因造成气缸不密封。2、第二次测出的压力与第一次基本相同，即仍比标准压力低，表明是进、排气门或气缸衬垫不密封。3、两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是两缸相邻处的气缸衬垫烧损窜气。二、曲轴箱串气、气缸漏气量、气缸漏气率检测的方法三、进气管真空度的检测检测真空度的真空表，由表头和软管组成。发动机进气管的真空度也称进气管负压。它是进气管管内的进气压力与外部大气压力的压力差，单位用kPa表示，进气管真空度是汽油机重要诊断参数之一，它可以表征气缸组和进气管的密封性。教学过程结构设计知识性练习怎样检测气缸压缩压力？如何对检测结果进行分析？形气缸压缩压力检测及进气管真空度检测等是学生应该熟练掌握的基本技能，该部分知成性评价识将通过实训进一步加强掌握。第二讲化油器式发动机不易起动或行驶时熄火的故障诊断教学内容化油器式发动机不易起动或行驶时熄火的故障诊断计划学时4教学目标1、掌握化油器式发动机油电路综合故障诊断与排除。2、掌握化油器发动机工作不正常时故障的诊断项目内容解决措施教学重点化油器式发动机油电路综合故障诊断与排除、化油器发动机工作不正常时故障的诊断。现场教学、启发研讨式教学教学难点化油器发动机工作不正常时故障的主要现象、原因。现场教学、启发研讨式教学教学媒体的选择知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1现场教学化油器式发动机油电路综合故障诊断与排除、化油器发动机工作不正常时故障的诊断。发动机故障诊断的基本能力120m板书设计第二节化油器式发动机不易起动或行驶时熄火的故障诊断一、发动机不易起动（一）起动时发动机不转主要是起动系引起的。（二）起动时发动机运转但无起动征象（不排烟）通常是由于供油系和点火系的故障引起的。（三）起动时有起动征象但起动困难通常为点火系和供油系居多，诊断时应根据起动时的症状进行分析判断二、汽车行驶中熄火第三节发动机工作不正常时故障的诊断诊断时要抓住故障的主要现象（共性），再根据辅助现象（个性）进行分析判断，找出故障的原因所在。教学过程结构设计知识性练习化油器式发动机在行驶时熄火，怎样诊断故障？形成性评价要求学生重点掌握化油器发动机的常见故障的主要原因、排除方法等。该部分知识将通过实训进一步加强掌握。实训一、气缸压缩压力的测量教学内容实训一、气缸压缩压力的测量计划学时2教学目标1、掌握气缸压力表的使用方法；2、明确测量气缸压缩力的条件及技术要求；3、学会用气缸压力压表测量气缸压缩压力的方法和步骤；4、能利用测量的结果初步判断气缸活塞组的技术状况。项目内容解决措施教学重点汽缸压缩压力的检测方法及结果分析。演示操作、现场讲解、学生动手操作教学难点结果分析。演示操作、现场讲解、学生动手操作教学媒体的选择知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1演示操作气缸压力表的使用方法、测量气缸压缩压力的方法和步骤柴油机供给系基本技能20m2现场讲解气缸压力表的使用方法、测量气缸压缩力的条件及技术要求、测量气缸压缩压力的方法和步骤、用测量的结果初步判断气缸活塞组的技术状况发动机故障诊断基本能力15m3动手操作逐缸进行气缸压缩压力测量柴油机供给系基本技能50m实训教学过程设计一、实训准备1、运转正常的发动机五台；2、量程相当的气缸压力表五只；3、清洁新机油若干升；4、常用工具若干。二、实训组织分成5组，每组8人，分组进行实训。三、演示讲解1、气缸压力表的使用方法；2、测量气缸压缩力的条件及技术要求；3、气缸压力压表测量气缸压缩压力的方法和步骤；4、测量结果分析5、实训注意事项四、学生动手操作实训时，在指导老师的指导下，由组长指挥2～3人进行操作记录，全组分析讨论（要求每人都测量1、2缸）。五、结束1.学生准备实训报告内容，检查实训记录是否完整、数据是否完备、准确。2.教师整理实训现场，设备。练习总结气缸压缩压力的测量方法。该项目为学生考工的考核项目之一，必要时利用课外时间加强练习。实训效果评价本节课以老师演示教学、学生动手操作为主，以感性认识增进学生对课堂知识的掌握，同时加强学生动手操作能力及发现问题、分析问题、解决问题的能力。实训二、化油器式发动机点火系—供油系综合故障的诊断教学内容实训二、化油器式发动机点火系—供油系综合故障的诊断计划学时2教学目标1、对发动机一些不正常现象有一个初步的感性认识，并能基本判断发动机是否正常。2、学会油电路故障的区分，并能迅速准确地找到故障的部位，方法步骤基本正确。项目内容解决措施教学重点化油器发动机常见不正常现象的主要原因及常见油电路故障的诊断排除。演示操作、现场讲解、学生动手操作教学难点化油器发动机常见不正常现象的主要原因及常见油电路故障的诊断排除。演示操作、现场讲解、学生动手操作教学媒体的选择知识点编号媒体类型媒体内容要点教学目的所用时间1演示操作汽油机常见不正常现象常见油电路故障的诊断排除。发动机使用基本技能15m2现场讲解汽油机常见不正常现象的主要原因及常见油电路故障排除的一般规律。发动机使用基本技能15m3动手操作油电路故障的诊断排除。发动机使用基本技能55m实训教学过程设计一、实训准备1、性能良好、运转正常的车用化油器发动机5台2、摇手柄、汽油及常用工具若干。二、实训组织分成5组，每组8人，分组进行实训。三、演示讲解1、由指导老师分别演示混合气过浓，混合气过稀、点火过早、点火过迟、个别缸不正常工作等几种情况，让学员观察其故障现象特征。2、老师讲解故障原因及排除方法。（讲解中可提示学生自己分析）3、实训注意事项四、学生动手操作学员离开现场，由指导老师在油路或电路中设置故障，每次设置的故障点不多于两个。学员根据不同的故障进行诊断排除，直至运转正常，经指导老师检查合格为止。重复进行不同故障的设置和诊断、排除。要求在油路和电路各进行两次以上的诊断排除。五、结束1.学生准备实训报告内容，检查实训记录是否完整。2.教师整理实训现场，设备。练习总结发动机不正常现象的主要原因及判断排除油电路故障的一般规律。利用课外时间在老师指导下加强练习。实训效果评价本次课要求学生自己动手排除故障，注意培养学生动手操作能力及发现问题、分析问题、解决问题的能力。