汽车底盘构造与维修学科期中考试试卷

1江苏省淮阴区职教中心、电大2010-2011年度第二学期汽修专业汽车底盘构造与维修学科期中考试试卷班级姓名学号得分一、选择题(本大题共15小题，每小题1分，共15分)（）在每小题列出的四个备选项中只有一个或多个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。1、对离合器的主要要求是（A）A：接合柔和，分离彻底；B：接合柔和，分离柔和；C：接合迅速，分离彻底D：接合迅速，分离柔和。2、离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程将会（B）A：变大；B：变小；C：不变；D：不一定3、离合器上安装扭转减振器是为了防止（B）A：曲轴共振；B：传动系共振；C：离合器共振4、离合器压板弹簧张力衰退,对离合器传递动力的影响是(B)。A：起步发抖B：离合器打滑C：分离不彻底5、锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（A）A：等于结合套的转速；B：等于接合齿圈的转速；C：介于两者之间6、球叉式等速万向节在工作中每次传力时（A）A：只有两个钢球传力；B：只有三个钢球传力C：只有四个钢球传力；D：五个钢球均传力；7、所谓普通十字轴刚性万向节传动的不等速性是指主动轴匀角速度旋转时（B）A：从动轴的转速是不相等的；B：从动轴在一周中的角速度是变化的；C：从动轴转速是相等的，角速度也是相等的。28、汽车后桥主减速器的作用是（AC）A：增大扭矩B：增大功率；C：减小转速；D：增大附着力9、装用普通行星齿轮差速器的汽车,当一个驱动轮陷入泥坑时,汽车难于驶出的原因是(B)A：该轮无扭矩;B：好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩;C：此时两车轮转向相反;D：差速器不工作；10、差速器的运动规律是：假设一个半轴齿轮的转速为n1，另一个半轴齿轮的转速为n2，差速器壳的转速为n，则有（B）A：n1+n2=nB：n1+n2=2nC：n1-n2=nD:n1=n2=n/211、如将一辆汽车的后驱动桥架起来,并挂上档,发动机熄火，这时转动一侧车轮,那么另一人侧车轮(B)A:同向并以相等的速度转动;B：反向并以相等的速度转动;C：不转动;D：反向并以不相等的速度转动；12、为了降低汽车车身高度和汽车重心,以提高汽车行驶的稳定性,汽车车架通常做成(C)A:前窄后宽;B:前宽后窄；C:前部横梁下凹；D:前后等宽；13、前轮前束的调整,由调整(B)来保证。A:转向节臂B:横拉杆C:梯形臂D:调整垫片14、造成前轮外侧偏磨的主要原因有(C)。A：外倾角过小或负外倾B：前束过小C：外倾角过大D:以上都不是15、在前轮定位中,为提高车轮直线行驶的稳定性及转向轻便,在设计上叫做(D)。A：前轮前束B：前轮外倾C：主销后倾D：主销内倾3二、填空题(本大题共11小题，每题2分，共22分)（）请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。1、汽车在行驶过程中,当牵引力等于总阻力时,则等速行驶;当牵引力____大于____总阻力时,则加速行驶;当牵引力____小于______总阻力时,则减速行驶。2、普通货车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。3、磨擦式离合器是由主动部分、从动部分、压紧装置和操作机构组成。4、常用离合器压盘的压紧弹簧行式有膜片式、中央弹簧式、多簧式三种。5、采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为相等；②第一万向节的从动叉与第二万向节的主动叉处于同一平面。6、主减速器的调整项目有主从动锥齿轮轴承预紧度的调整_，_齿轮间隙_和啮合印痕的调整。7、轮式行驶系一般由_车架_、_车桥_、车轮和悬架组成。8、车架按结构型式不同可分为__边梁式_、_中梁式_、综合式和无梁式。9、根据车桥的不同作用,车桥可以分为转向桥、_驱动桥_、转向驱动桥_和支持桥。10、车轮主要由轮毂、轮辋和轮盘组成。11、汽车悬架由弹性元件、减振器和导向机构组成,它们分别起缓冲__、减振__、_导向__和传递力和力矩作用。三、判断题（本大题共7小题，每小题1分，共7分）（）判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“╳”。1、离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑;自由行程过小时;又会分离不彻底。（╳）2、汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。（功率不变）（╳）3、为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上设有互锁装置。（自锁）（╳）44、普通十字轴式刚性万向节在转动时，由于其主动轴转一圈,从动叉也转一圈，故两轴的角速度相等。(╳)5、差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。（√）6、汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。(√)7、主减速器的功用是升速降矩。(减速升矩)(╳)四、术语解释（本大题共4小题，每小题4分，共16分）（）1、离合器踏板自由行程首先测出踏板完全放松时的高度，再测出踩下踏板感到有阻力时的高度，二者高度差即为离合器踏板自由行程。P242、齿轮式变速器传动比各级齿轮传动比的连乘积，所有从动齿轮齿数积除以所有主动齿轮齿数积，输入轴转速除以输出轴转速。P293、直接档三轴式变速器等不通过中间轴齿轮传动的挡位叫做直接挡，其传动比为1。P384、主动悬架汽车悬架的一些结构参数如减振器阻力、弹簧刚度、车身高度等均得到电子控制的悬架。P1955五、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）（）1、汽车底盘的功用是什么？由那几部分组成？汽车底盘是汽车的基础，其功用是接受发动机的动力，使得汽车产生运动，并保证其正常行驶；同时支撑和安装汽车的其他部件和总成。由转动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成。P12、汽车变速器的功用是什么？有何性能要求？变速器功用1该变传送比2设置倒档3设置空挡。性能要求1合理档位适当传动比2具有倒档和空挡3传动效率高，操作轻便，工作可靠，无噪音。4结构简单，体积小，重量轻，维修方便。P273、液力机械自动变速器由那5部分组成？请列举两种典型的形式。液力机械自动变速器由液力变矩器、机械变速器、液力系统、控制系统和操作装置组成；典型的有辛普森式和拉威挪式。P614、什么叫汽车转向轮车轮定位？包括那些内容？为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向轻便性，减小轮胎和机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间在安装上具有一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装，称为转向轮车轮定位。主要包括主销后倾、主销的内倾、前轮的外倾和前轮前束。P1665、主减速器印痕和啮合间隙的四种状况及调整方法是什么？偏大端：把从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢，如发现间隙过小，可将主动锥齿轮稍向外移。偏小端：把从动锥齿轮移离主动锥齿轮，如发现间隙过大，可将主动锥齿轮稍向内移。偏齿顶：把主动锥齿轮移离从动锥齿轮，如发现间隙过大，可将从动锥齿轮稍向内移。偏齿根：把主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢，如发现间隙过小，可将从动锥齿轮稍向外移。6P137六、分析应用题（本大题共2小题，每小题10分，共20分）（）1、普通行星齿轮差速器是由那几部分组成；当差速器左轮转速为n1每分钟300转，右轮转速为n2每分钟200转时，请计算出主减速器从动锥齿轮的转速n应为每分钟多少转,汽车应向左还是右转弯?差速器由2或4个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、两个圆锥半轴齿轮、垫片和差速器壳组成。由差速器的速度特性方程n1+n2=2*n所以n=(n1+n2)/2=(300+200)/2=250由于左轮转速n1=300rpm右轮转速n2=200rpm所以左轮行驶的轨迹大于右轮，结果车辆右转弯。P1232、行星齿轮机构由那几部分组成？其运动特性方程是怎样的？方程中的n1n2n3各代表什么的转速？如何利用其进行升速（那个固定那个主动那个从动可以实现超速挡）？如果图中Z1=32Z2=58Z4=13计算该超速传动比为多少？行星齿轮机构由太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组成。其特性方程为：n1+μn2-(1+μ)n3=0n1太阳轮转速n2齿圈转速n3行星架转速μ=Z2/Z1当太阳轮固定不动，行星架主动，齿圈从动时机构升速。此时n1=0则传动比i=n3/n2=μ/(1+μ)=Z2/(Z1+Z2)=58/(32+58)=29/45=0.644P67