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一汽车总论填空题1.汽车通常由(),(),(),()等四部分组成.2.发动机一般由(),(),(),(),(),(),(),()等部分组成.3.汽车底盘主要由(),(),(),()等四部分组成.4.典型的货车车身包括(),(),()等部件.5.汽车等速行驶时,其阻力由(),(),()等组成.6.汽车的滚动阻力与(),(),()以及()有关.7.汽车的空气阻力与(),(),()有关.8.汽车的爬坡阻力主要取决于()和路面的().9.JNl181C13汽车属于(),其总质量为().填空题参考答案1.发动机,底盘,车身,电器设备2.曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系统,进排气系统,润滑系统,冷却系统,点火系统,起动系统3.传动系统,行驶系统,转向系统,制动系统4.发动机仓,乘员室,货厢5.滚动阻力,空气阻力,等组成6.路面的种类,行驶车速,轮胎,气压7.空气阻力系数,迎风面积,相对速度8.车的总重量,坡度9.货车,其总质量为18T选择题1.4×2型汽车的驱动轮数为().A.4B.2C.8D.62.BJ1061型汽车属于().A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车选择题参考答案1.B2.C二发动机工作原理与总体构造填空题1.汽车的动力源是().2.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为()和()两种.3.车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式,可分为()和()两大类.4.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即(),(),()和().5.二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进,排气门各开启()次,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成()行程,由上止点向下止点运行时,完成()行程.6.发动机的主要性能指标有()和().7.发动机的动力性指标包括(),()和()等.8.发动机的经济性指标是指().填空题参考答案1.发动机2.内燃机,外燃机3.活塞式往复发动机,转子发动机4.进气,压缩,做功,排气5.一周,一次,进气和压缩,做功和排气6.动力性指标,经济性指标7.有效功率,有效扭矩,升功率8.有效燃油消耗率选择题1.活塞每走一个行程,相应于曲轴转角().A.180°B.360°C.540°D.720°2.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转().A.180°B.360°C.540°D.720°3.在同一转速时,节气门的开度越大,则发动机的负荷().A.越大B.越小C.不变D.不一定4.6135Q柴油机的缸径是().A.61mmB.613mmC.13mmD.135mm选择题参考答案1.A2.D3.A4.D判断改错题1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好.()改正:2.当压缩比过大时,柴油机,汽油机都可能产生爆燃.()改正:3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的.()改正:4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物.()改正:5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的.()改正:6.节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况.()改正:7.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能.()改正:8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况.()改正:9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小.()改正:判断改错题参考答案1.×改正:汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏.2.×改正:当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃.3.×改正:对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是交替进行的.4.×改正:在进气行程中,柴油机吸入的是纯空气.5.×改正:柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的.6.√7.√8.√9.×改正:发动机功率的大小并不代表负荷的大小.三曲柄连杆机构填空题1.发动机各个机构和系统的装配基体是().2.活塞连杆组(),(),(),()由等组成.3.活塞环包括(),()两种.4.在安装气环时,各个气环的切口应该().5.油环分为()和组合油环两种,组合油环一般由(),()组成.6.在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向(),外圈切槽向(),不能装反.7.活塞销通常做成()圆柱体.8.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合.9.连杆由(),()和()三部分组成.连杆()与活塞销相连.10.曲轴飞轮组主要由()和()以及其他不同作用的零件和附件组成.11.曲轴的曲拐数取决于发动机的()和().12.曲轴按支承型式的不同分为()和();按加工方法的不同分为()和().13.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(),驱动风扇和水泵的(),止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有(),以便必要时用人力转动曲轴.14.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查()正时和()正时的依据.15.V8发动机的气缸数为()缸.16.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为().填空题参考答案1.机体组2.活塞,活塞环,活塞销,连杆3.气环,油环4.错开5.普通油环,刮油片,胀簧6.上,下7.中空8.全浮式9.大头,杆身,小头,小头10.曲轴,飞轮11.气缸数,支承方式12.全支承,非全支承,整体式,组合式13.正时齿轮,皮带轮,起动爪14.配气,点火15.816.5选择题1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法()A.由中央对称地向四周分几次拧紧;B.由中央对称地向四周分一次拧紧;C.由四周向中央分几次拧紧;D.由四周向中央分一次拧紧.2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在()状态下拧紧.A.热状态B.冷状态C.A,B均可D.A,B均不可3.一般柴油机活塞顶部多采用().A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A,B,C均可4.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成()的椭圆形.A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向;C.A,B均可;D.A,B均不可.5.在装配开有∏形或T形槽的活塞时,应将纵槽位于从发动机前面向后看的().A.左面B.右面C.前面D.后面6.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用().A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环7.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于().A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加lD.气缸数加18.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于().A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加lD.气缸数加19.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于()行程下止点位置.A.进气B.压缩C.作功D.排气10.与发动机发火次序有关的是().A.曲轴旋向B.曲拐的布置C.曲轴的支承形式D.A,B,C11.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是().A.60°B.90°C.120°D.180°判断改错题1.柴油机一般采用干缸套.()改正:2.当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐.()改正:3.在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔.()改正:4.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖.()改正:5.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形,冷态下必须把它做成上大下小的锥体.()改正:6.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形.()改正:7.扭曲环是在矩形环的基础上,内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽,不能装反.()改正:8.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固.()改正:分几次拧紧9.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋.()改正:右旋罗纹10.按1-5-3-6-2一4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程..()改正:选择题参考答案A2.B3.B4.B5.B6.D7.C8.D9.A10.A11.A判断改错题参考答案1.×改正:柴油机一般采用湿式缸套2.×改正:干式缸套齐平,湿式缸套高于气缸体3.×改正:柴油机没有火花塞孔4.×改正:有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体5.×改正:上小下大锥体6.×改正:活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形7.√8.×改正:连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧9.×改正:曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋10.√四配气机构填空题1.气门式配气机构由()和()组成.2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,各缸的进,排气门各开启()次,此时凸轮轴旋转()周.3.由曲轴到凸轮轴的传动方式有(),()和()等三种.4.充气效率越高,进入气缸内的新鲜气体的量就(),发动机所发出的功率就().5.凸轮轴上同一气缸的进,排气凸轮的相对角位置与既定的()相适应.6.根据凸轮轴的()和同名凸轮的()可判定发动机的发火次序.7.在装配曲轴和凸轮轴时,必须将()对准以保证正确的()和().8.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的()或()固定的.9.气门由()和()两部分组成.10.汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动()和()的.而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动()的.填空题参考答案1.气门组,气门传动组2.2,1,13.齿轮传动,链传动,齿形带传动4.越多,越高5.配气相位6.旋向,夹角7.正时标记,配气正时,点火正时8.锁片,锁块9.头部,杆部6.机油泵,分电器,机油泵选择题1.设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进,排气门重叠角为().A.α+δB.β+γC.α+γD.β+δ2.排气门的锥角一般为()A.30°B.45°C.60°D.50°3.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是().A.180°B.60°C.90°D.120°4.曲轴与凸轮轴之间的传动比为().A.2:1B.1:2C.1:lD.4:15.曲轴正时齿轮一般是用()制造的.A.夹布胶木B.铸铁C.铝合金D.钢6.当采用双气门弹簧时,两气门的旋向().A.相同B.相反C.无所谓D.不一定7.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动()的.A.机油泵B.分电器C.汽油泵D.A和B8.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于().A.气门的升程B.气门的运动规律C.气门的密封状况D.气门的磨损规律判断改错题1.凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍.()改正:2.气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降.()改正:3.气门间隙过大时,会使得发动机进气不足,排气不彻底.()改正:4.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的.()改正:5.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用.()改正:6.为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的.()改正:7.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆,其中短臂的一端是推动气门的.()改正:选择题参考答案C2.B3.C4.A5.D6.B7.C8.B判断改错题参考答案1.×改正:凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍.2.×改正:气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降.3.√4.×改正:凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的.5.×改正:不能互换,气门与气门座之间的配合经过研磨6.×改正:为了安装方便,凸轮轴各主轴径的直径做成锥形7.×改正:一般是摇臂的长臂一端驱动气门五化油器填空题1.汽油机供给系由(),(),(),()及()装置等五部分构成.2.汽油的使用性能指标主要包括(),()和().3.汽油机所燃用的汽油的()愈强,则愈易发生气阻.4.汽油的牌号愈(),则异辛烷的含量愈(),汽油目贡杂nbsp;).5.汽油滤清器由(),()和()三部分组成,目前应用较多的是()滤芯式滤清器.6.目前汽车上广泛采用()汽油泵,它是由发动机配气机构()上的()驱动的.填空题参考答案1.油箱,油管,汽油滤清器,汽油泵,化油器2.抗爆性,蒸发性,腐蚀性3.蒸发性4.高,多,好5.壳体,盖,滤芯,纸6.膜片式,凸轮轴,偏心轮选择题1.空燃比大于14.7的混合气为()混合气.A.浓B.稀C.理论D.功率2.过量空气系数小于1的混合气为()混合气.A.浓B.稀C.理论D.功率3.发动机在中等负荷工况下工作时,化油器供给()的混