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汽车构造（1）模拟试题一一、填空题1.发动机一般由、、、、、和等部分组成。2.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成行程，由上止点向下止点运行时，完成行程。3.活塞连杆组由、、和等组成。4.V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。5.由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。6.汽油的使用性能指标主要包括、和。7.汽油机电控系统由、和三部分组成。8.国产A型泵由、、和等四个部分构成。9.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。10.在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用润滑。11．蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。12．发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的。二、单项选择题1.BJ1061型汽车属于（）。A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车2.6135Q柴油机的缸径是（）。A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm3.活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指（）A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量4.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。A．60°B．90°C．120°D．180°5.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。A．2:1B．1:2C．1:lD．4:17.过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。A．浓B．稀C．理论D．功率8.功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）：A．α=1B．α=0.85～0.95C．α=0.6～0.8D．α=1.05～1.159.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。A．1:lB．2:lC．1:2D．4:110.在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）。A．增加B．减少C．不变D．急剧减少11.采用三元催化转换器必须安装（）。A．前氧传感器B．后氧传感器C．前、后氧传感器D．爆震传感器12.关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是：（）A．汽油机增压后爆燃倾向增加B．增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C．涡轮增压汽油机的加速性较差D．涡轮增压器与汽油机匹配相当困难13.关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）：A．成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B．应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C．对增压后的空气进行中间冷却D．当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关14．关于电动风扇的温控热敏电阻开关控制，以下描述不正确的是（）：A．电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关B．电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动C．风扇无动力损失，结构简单，布置方便D．不能根据发动机的热状况对冷却强度进行调节15．分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。A．1:1B．1:2C．2:lD．1:616．汽车正常运转时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。A．蓄电池B．发电机C．发动机D．蓄电池和发电机17.关于汽油蒸汽控制系统，以下描述不正确的是（）：A．将汽油蒸气收集和储存在碳罐内，送到气缸内烧掉B．炭罐内填满活性炭，燃油箱中的汽油蒸气进入炭罐后，被其中的活性炭吸附C．进气管真空度经真空软管传送到限流阀，在进气管真空度的作用下，限流阀膜片上移并将限流孔开启D．炭罐内的纯汽油蒸气，经限流孔和汽油蒸气管进入进气歧管三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）（）1.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下全负荷工况。（）2.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（）3.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）4.节气门后方真空度仅与节气门开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）5.在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（）6.发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）7.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）8不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）9起动发动机的电源是发电机。四、简答题1.二冲程发动机与四冲程比较有何特点？2.活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样应对这些变形？3.发动机的气缸有哪三种常见的排列方式？各适用于什么情况？4.在发动机的配气机构中为什么要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？5.如图所示双通道可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。五、综合分析题1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1－3－4－2次序发火时的发动机工作循环表。2.帕萨特B5发动机的进气提前角为16°，进气迟关角为38°，排气提前角为38°，排气迟关角为8°，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。3．介绍VE型分配泵的结构特点及工作原理？4．介绍如图所示冷却系统各组成部分名称，并写出冷却系大循环、小循环的水路循环路线？汽车构造（1）模拟试题二一、填空题1.汽车通常由、、和等四部分组成。2.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、和。3.曲柄连杆机构由、和三部分构成。4.机体是发动机中最大的零件，机体一般是和的连铸体。5.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转周，各缸的进、排气门各开启次，此时凸轮轴旋转周。6.汽油的牌号愈，则异辛烷的含量愈，汽油的抗爆性愈。7.汽油机电控汽油喷射系统由、和三个子系统组成。8.针阀偶件包括和，柱塞偶件包括和，出油阀偶件包括和，它们都是相互配对，不能互换。9.按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。10.发动机的曲柄连杆机构采用和相结合的润滑方式。11．在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有。12．车用起动机的作用是将蓄电池提供的转变为，产生以起动发动机。二、单项选择题1.4×2型汽车的驱动轮数为（）。A．4B．2C．8D．62.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。A．180°B．360°C．540°D．720°3.所有气缸的工作容积之和是指（）：A．气缸工作容积B．燃烧室容积C．气缸最大容积D．内燃机排量4.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。A．进气B．压缩C．作功D．排气5.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。A．180°B．60°C．90°D．120°6.空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。A．浓B．稀C．理论D．功率7.关于高转速下VTEC的工作，以下描述不正确的是（）：A．ECM输出控制信号，使VTEC电磁阀打开B．同步活塞将3个摇臂连锁，成为一体C．主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动，从而改变了配气正时D．减小了进排气门重叠角和升程8.经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好；经济混合气的过量空气系数是（）：A．α=1.11B．α=0.88C．α0.88D．α1.05～1.159.喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。A．柱塞的长短B．喷油泵凸轮的升程C．喷油时间的长短D．柱塞运行的时间10.在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。A．供油时刻B．供油压力C．供油量D．喷油锥角11.废气再循环的作用是抑制（）的产生。A．HCB．COC．NOXD．有害气体12.关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（）A．将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B．进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C．燃油经济性会变差D．可以得到良好的加速性13.关于废气涡轮增压器，以下描述不正确的是（）：A．涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置B．排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转C．空气从压气机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中D．空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高。即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能14．作用于火花塞两电极之间的电压一般为（）。A．220VB．380VC．1000～1800VD．15000～20000V15．发动机起动或低速运行时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。A．蓄电池B．发电机C．蓄电池和发电机D．发动机16．关于水冷却系统，以下描述不正确的是（）：A．水泵对冷却水加压，强制冷却水流动B．风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力C．散热器将冷却水的热量散入大气D．膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失17.关于强制式曲轴箱通风系统（PCV），以下描述不正确的是（）：A．防止曲轴箱气体排放到大气中B．进气管真空度吸引新鲜空气经空气滤清器、滤网、空气软管进入气缸盖罩内，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。C．当发动机工作时，进气管真空度作用到PCV阀，使PCV阀关闭D．在曲轴箱内，新鲜空气与曲轴箱气体混合并经气一液分离器、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉三、判断题（对的打“√”，错的打“×”）（）1.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）2.在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（）3.气门间隙过大，发动机热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）4.过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）5.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（）6.硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（）7.由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）8．发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小（）9．当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机的功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供电。四、简答题1.发动机的工作循环是怎样进行的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同？2.全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？3.机体的曲轴箱有哪三种结构形式？各有何优缺点？4.凸轮轴的布置形式有哪三种？各有何优缺点？5.如图所示可变长度进气歧管，介绍其工作过程及功用。五、综合分析题1.计算四冲程直列四缸发动机的发火间隔角？画出以1－2－4－3次序发火时的发动机工作循环表。2.奥迪A62.8L发动机的进气提前角为12°，进气迟关角为42°，排气提前角为38°，排气迟关角为8°，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。3．介绍A型喷油泵的结构特点及工作原理？4．介绍如图所示润滑系统各组成部分名称，其中的机油滤清器属于全流式、分流式中的哪一种？有何特点？汽车构造（1）模拟试题三一、填空题1.汽车行驶阻力主要有、及坡度阻力、加速阻力等。2.顶置气门式配气机构，按凸轮的位置可分为、和。3.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；4.为了保证发动机的可靠点火，要求火花塞间隙击穿电压达到。5.现代汽车为提高冷却效果以及强度的调节多采用冷却方式。冷却系统中，冷却水的流向与流量主要由来控制。6.发动机曲柄连杆机构主要是由、、三部分组成。7.液力挺住具有的功用。8.发动机混合气在燃烧室不正常的燃烧现象主要是和。9.气缸的排列方式可分、和三类。10.按调速器起作用的转速范围不同可分为和两类。二、选择题1.我国汽车按用途分为两大类即()。A.柴油车和汽油车B.货车和轿车C.乘用车和商用车D.客车和货车2.前置发动机后驱动汽车采用的字母表示是（）。A.FFB.FRC.RRD.MR3.现代发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A.提