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答案1.1.625W；15km／h；卡尔·奔驰；1886年；卡尔·奔驰。2.马车；厢；甲壳虫；船；鱼；楔。3.差速器；齿轮变速器；摩擦片式离合器；后轮。4.空中公共汽车；履带式气垫；步行式；飞碟；潜艇式。5.长春第一汽车制造厂；第二汽车制造厂；CA10；EQ140；CA141；EQ140－1；CA1092；EQ1092。6.轿；载客；载货；牵引；特种；工矿自卸；越野。7.发动机；底盘；车身；电气设备。8.滚动阻力；空气阻力；上坡阻力。9.曲柄连杆机构酒己气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。10.2.4；1。11.3.1；2；一个。12.4.有效转矩；有效功率；燃料消耗率。13.5.机械效率。14.6.进气；压缩；燃烧膨胀作功；排气；工作循环。15.高温；高压；高速；化学腐蚀。16.发动机的基础；发动机所有零件和附件；各种载荷。17.一般式；龙门式；隧道式；龙门式。18.盆形；楔形；扁球形。19.敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。20.气体压力；侧压力；热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。21.7.1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。22.机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。23.气缸体；气缸盖；气缸套；上下曲轴箱；活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮。24.半浮式；全浮式。25.普通环；组合环。26.锥面；扭曲；梯形；桶形。27.干式；湿式。28.气门安装位置的；侧置式；顶置式。29.下置；中置；上置。30.正时齿轮；凸轮轴；挺杆；推杆；调整螺钉；摇臂；摇臂轴。31.挺杆；汽油泵；机油泵；分电器。32.锁块；锁销。33.筒式；滚轮。34.衬套；摇臂轴；弹簧。35.液压挺柱；无；不。36.齿轮传动；链传动；齿形带传动。37.反。38.汽油供给装置；空气供给装置；可燃混合气形成装置；可燃混合气供给和废气排出装置。39.汽油箱；汽油滤清器；汽油泵；油管；油面指示表；贮存；滤清；输送。40.进气管；排气管；排气消声器。41.雾化；汽化；汽油蒸气；空气。42.稀；太浓；燃烧上限。43.起动；怠速；中小负荷；大负荷和全负荷；加速。44.多而浓；少而浓；接近最低耗油率；获得最大功率；额外汽油加浓。45.主供油；怠速；加浓；加速；起动。46.上吸式；下吸式；平吸式；单喉管式；双重喉管式；三重喉管式；单腔式；双腔并动式；双腔（或四腔）分动式。47.充气量；燃油雾化。48.阻风门；空气滤清器。49.脚操纵机构；手操纵机构。50.汽油泵；杂质；水分；汽油泵；化油器。51.偏心轮；油箱中；汽油滤清器；化油器浮子室中。52.进油阀；出油阀；进油阀；出油阀；化油器浮子室。53.惯性式；过滤式；综合式。54.可燃混合气；可燃混合气；油膜。55.温度和压力；火星和噪声。56.经济性好；工作可靠；排放物污染小；可采用增压强化技术。57.燃油供给；空气供给；混合气形成；废气排出。58.柴油箱；输油泵；低压油管；柴油滤清器；喷油泵总成；高压油管；喷油器；回油管。59.废气涡轮；中间壳；压气机。60.备燃期；速燃期；缓燃期；后燃期。61.统一式；ω型；四角型；花瓣型；球型；U型；分开式。预燃室；涡流室。62.空间雾化混合；油膜蒸发。63.喷油嘴；喷油器体；调压装置；喷油嘴；针阀；针阀体；承压锥面；密封锥面。64.射程；锥角；雾化质量。65.柱塞式；喷油泵一喷油器；转子分配式；柱塞式。66.A；B；P；Z；Ⅰ；Ⅱ；Ⅲ；A。67.针阀；针阀体；柱塞；柱塞套筒；出油阀；出油阀座。68.分泵；泵体；油量调节机构；传动机构；整体式；齿杆齿套式；分体式；拨叉式。69.全封闭箱式；悬挂式；球销角板式；压力。70.飞块；离心力；张力；供油齿杆。71.速度控制手柄；速度凋定杠杆；固定式；可摆动式；速度控制手柄。72.预紧力；可调；预紧力；不可调。73.壳体；调速弹簧；操纵、传动机构；调整、定位件；附属（如起动、超负荷、熄火）；飞块离心式。74.凸轮轴；输出轴；同轴度；联轴节；供油提前角；喷油提前角。75.过滤式；棉布；绸布；毛毡；金属网；纸质；纸质。76.膜片式、齿轮式、叶片式；活塞式；泵体；机械油泵组件；手油泵组件；进、出油止回阀；油道。77.排放物对大气的污染；噪声对大气的危害；电气设备对无线电广播及电视的电波干扰；排放物污染。78.从排气管排出的废气；从曲轴箱通气管排出的燃烧气体（曲轴箱窜气）；从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。79.无污染或低污染的动力源；排放物进行净化；机内净化；机外净化。80.润滑；清洗；冷却；密封；减振；防锈。81.压力润滑；飞溅润滑。82.机油贮存；建立油压的；机油引导、输送、分配；机油滤清；安全和限压；机油冷却；检查润滑系工作的。83.连杆轴颈；凸轮轴轴颈；凸轮轴止推凸缘；活塞；活塞环；活塞销；气缸壁；气门；挺杆。84.全流式；分流式；粗滤器；细滤器。85.锯末；纸质；离心式。86.自然通风；强制通风。87.水冷却系；风冷却系。88.2.80～90℃。89.节温器。90.节温器；百叶窗；风扇离合器。91.陶瓷一石墨；陶瓷件；水泵叶轮小端孔中；石墨件；泵体孔中。92.管片式；管带式。93.节温器主阀门；散热器；水泵；节温器旁通孔；旁通管；水泵。94.离合器；变速器；万向传动装置；主减速器、差速器；半轴。95.主动部分；从动部分；压紧机构；操纵机构。96.自锁钢球；弹簧；特殊齿形；互锁钢球；互锁销；带有弹簧的倒档锁销。97.两种；先挂前桥、后挂低速档；先摘低速档、后摘前桥。98.万向节；传动轴；中间支承。99.6.15°～20°。100.主减速器；差速器；半轴；桥壳。101.绕自身轴线转动；绕半轴轴线转动。102.锥齿轮组成；锥齿轮；圆柱齿轮。103.差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴。104.全浮式半轴；半浮式半轴；半轴齿轮；驱动车轮。105.主减速器；差速器；半轴；轮毂；钢板弹簧；整体式桥壳；分段式桥壳；整体式桥壳。106.车架；车桥；车轮；悬架。107.边梁式；中梁式；综合式；边梁式。108.驱动桥；转向桥；转向驱动桥；支承桥。109.前轴；转向节、主销；轮毂。110.主销后倾；主销内倾；前轮外倾；前轮前束。111.6.2～4；2～6；0.5～1112.弹性元件；导向装置；减振器。113.高压胎、低压胎、超低压胎；普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎；普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎。114.传动系；行驶系。115.驾驶员；汽车转向机构。116.改变；直线。117.转向器；转向传动机构。118.相交于一点。119.转向半径。120.旋进；旋出。121.操纵轻便。122.转向轴；转向传动副。123.循环球式。124.左边。125.蜗杆曲柄双销式。126.两级。127.转向器；汽车转向。128.转向直拉杆；前轴。129.整体式；分段式。130.后置式。131.钢管。132.转向梯形机构。133.转向轮。134.转向助力装置。135.液压式；气压式。136.整体式；分置式。137.整体式。138.阻力情况。139.两套；汽车行驶时；行动制动；汽车停车；驻车制动。140.人力式；动力式；气压式；真空液压式；空气液压式。141.单回路；双回路；可靠性和安全性。142.旋转部分；固定部分；张开机构；调整机构。143.踏板；推杆；制动主缸；管路；车轮制动器。144.制动蹄摩擦片与制动鼓之间；轮胎与路面间的附着力；制动蹄的张开力；摩擦片与制动鼓的接触面积；摩擦系数。145.小于或等于附着力；附着力。146.制动距离；制动减速度；制动时间；制动距离。147.挂车能自动进行制动。148.原规定值的30％以上；安装双回路制动。149.简单非平衡式；平衡式（单向增势、双向增势）；自动增力式。150.12.0.25；0.12；调整凸轮和偏心支承销。151.制动调整臂和偏心支承销；0.40～0.45；0.25～0.40。152.制动系和灵敏；结构简单；使用方便和不消耗发动机功率；但制动操纵较费力；制动力不很大。153.轮毂、制动盘、制动钳、制动块、活塞、液压工作缸、密封圈、油管。154.制动解除后活塞回位；自动调整制动器的间隙。155.双腔主缸、制动力调节器、管路。156.前制动轮缸；后制动轮缸；靠后活塞产生的液力；推杆直接。157.踏板力和踏板机构杠杆及轮缸与主缸活塞的直径比的乘积。158.将主缸传来的液压转变为使制动蹄张开的机械推力；双活塞式；单活塞式。159.制动踏板行程较短；操纵轻便；制动力较大；消耗发动机的动力；结构复杂；制动不如液力式柔和。160.单回路；双回路；双回路。161.控制储气筒进入各车轮制动气室和挂车制动阀的压缩空气量；并有渐进变化的随动作用；保证作用在制动器上的力与加于踏板上的力成正比。162.单回路单腔式；双回路双腔式或三腔式。163.串联双腔活塞式；上盖；上壳体；中壳体；下壳体；上活塞总成；小活塞总成。164.并列双腔膜片式；后桥储气筒和后桥控制管路；前桥储气筒和前桥控制管路。165.直空增压式；气压增压式。166.真空增压器；真空单向阀；真空筒；真空管路；辅助缸；控制阀；加力气室。167.把发动机进气产生的真空度转变为机械推力；将主缸输出的油液增压后再输入轮缸；增大制动力；减轻操纵力。168.空压机；储气筒；气压增压器；管路；辅助缸；气压加力气室；控制阀。169.压缩空气的压力与大气压力的压力差转变为机械推力。170.充气制动；放气制动；放气制动。171.挂车储气筒；挂车分配阀；挂车制动气室；挂车制动控制阀；分离开关；主车和挂车之间的软管接头。172.空气管路被拉断；使压缩空气泄入大气中去；自动制动。173.将主车和挂车的制动控制阀合为一体；由驾驶员直接操纵；主、挂车双腔复合式。174.发动机的各种功率损失；吸收（消耗）汽车的惯性能量。175.山区或矿区下长坡；少用行车制动器；车轮制动器。176.使前后轮制动力矩随时按变化的前后轮垂直载荷的比例分配；能充分利用前后轮的附着力；车轮抱死的机会。177.盘式；鼓式；盘式；鼓式。178.制动蹄片与制动盘；0.50mm；3～5齿；完全被制动。179.车轮制动器；凸轮张开式；自动增力式；凸轮张开式。180.两；三；五；在规定的坡道上停住。181.传动系；完全失效。182.传感器；控制器（电子计算机）；制动压力调节器。183.前部。184.双轴。185.前置；驱动。186.噪声。187.工作场所；货物。188.装配。189.车身壳体；车门车窗；车前钣金件。190.刮水器；遮阳板；后视镜。191.骨架式；半骨架式；无骨架式。192.自然通风。193.通风。194.不依赖。195.气动式；电动式。196.气压式。197.无压缩空气源。198.舌式；凸轮式。199.缺口。1.CA代表长春第一汽车制造厂制造，“1”代表载货汽车，“09”代表最大总质量为9t（不足10t），“2”代表该厂所生产的同类同级载货汽车中的第二种车型。2.汽车完全装备好的质量（所谓自重）（kg）。3.汽车装载的最大质量，也即汽车最大总质量与整车装备质量之差（kg）（所谓载重量）。4.转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径（mm）。5.汽车行驶时每百公里的平均燃料消耗量（L／100km）。6.记号代表车轮（轴）数与主动轮（轴）数。前面的数字4或2代表车轮（轴）数，后面数字2或1代表主动轮（轴）数，若前后数字相同，则表示全驱动。7.活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。8.压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。9.活塞上下止点间的距离称为活塞行程。10.多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。11.凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。12.点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃；表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头