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《汽车电气设备与维修》试卷第1页共5页一、填空题：（每空1分，共30分）1.蓄电池电缆线的拆卸顺序是：先拆（）电缆线，后拆（）电缆线。2.普通型铅酸蓄电池充足电时，正极板上的活性物质主要是()，负极板上的活性物质主要是（）。3.汽车上有两个电源：一个是()，一个是()。4.起动机都是由（）、（）和（）三大部分组成5.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做（）电压。其值等于发电机直流输出电压的（）。6.交流发电机中整流器的主要作用是：（）。7.普通型铅酸蓄电池充足电时，正极板上的活性物质主要是()，负极板上的活性物质主要是（）。9.起动机中，电枢绕组的作用是（），励磁绕组的作用是（）。10.传统分电器由（）、（）、（）、（）、（）等组成一个总成。11.断电器触点间隙一般为（）mm。12.传统点火系统中,火花塞的间隙一般为()mm。13.汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是故障；另一类是故障。14.传统点火系统中,点火提前调节装置有()调节装置、（）调节装置及手动点火提前调节装置。15.常见的信号发生器有（）、（）、（）三种形式。二、选择题：（每题2分，共20分）1.对蓄电池进行充电，如果选择的是定压充电，12V电池需要的充电电压应为（）V。《汽车电气设备与维修》试卷第2页共5页A、7.5B、10C、12.5D、152.蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）A.串联连接B.并联连接C.各自独立D.以上都不对3.蓄电池在使用过程中，要注意检查液面高度，其标准高度是()。A．与极板组平行B．比极板组略低C．没有严格要求，可高可低D．比极板组高15mm。4.打开蓄电池的加液孔盖，发现极板表面有较厚的“白霜”，这说明蓄电池有（）的故障。A.极板硫化B.活性物质脱落C.极板短路D.蓄电池反极5.当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能的原因是()。A．点火过早。B．点火过晚。C．无法确定。D．与点火正时无关。6.当发电机炭刷坏时，发电机将不发电，其原因是炭刷坏了以后，将使()。A．励磁电路断路。B．三项绕组中的某一项绕组断路。C．使发电机的输出线路中断。D．使发电机的中性点输出线路中断。7.传统点火系统低压电路的工作电压为（）V。A．5B．12C．20000D．500008.哪一种形式的点火提前调节装置用于随着转速的增加来增大点火正时？（）A．触点式提前B．离心式提前C．真空式提前D．进气道提前9.起动机起动时，活动铁芯推动接触盘将起动机主电路接通，此时（）被短路。A.保持线圈B.吸引线圈C.电磁继电器线圈D.磁极线圈10.讨论起动机磁场线圈与电枢线圈的连接方式，甲认为串联，乙认为并联，你认为（）。A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。三、判断题：（每题1分，共15分）1.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。2.因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。3.免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。4.当交流发电机的转速达到一定限度时，输出电压便不再增加。5.无刷交流发电机是指无电刷无滑环交流发电机。6.汽车发动机热起动时，起动机由发电机供电。7.起动机每次起动的时间不得超过5s，相邻两次起动之间应间隔15s。8.起动机中单向离合器的主要作用是当起动机驱动飞轮转动时，单向离合器分离打滑，而当飞轮驱动起动机运转时，单向离合器接合传递动力。9.点火线圈的作用之一是像一个变压器,能够产生足够的点火电压。《汽车电气设备与维修》试卷第3页共5页10.最大燃烧压力出现在上止点前10°时，发动机输出功率最好。11.点火线圈初级绕组的匝数比次级绕组的多。12.点火线圈的初级绕组电流中断次数和次级绕组线圈产生高压电的次数一样多。13.断电器触点间隙太宽，触点闭合时间就太短，触点闭合角太小。14.火花塞电极越大，放电越困难。15.晶体管点火系统的点火器类似触点式点火系统中的断电器。四、专业术语解释：（每题4分，共8分）1.闭合角控制：2.点火正时：五、简述题：（共20分）1.汽车电气设备的特点。（4分）2.蓄电池充电终了的特征。（4分）3.交流发电机的工作原理。（3分）4.试说明发动机有效运作的必要条件。（3分）5.根据传统点火系电路图说明初级及次级电流流向路径。（6分）《汽车电气设备与维修》试卷第4页共5页六、故障诊断与排除：（共7分）故障症状一辆丰田威驰轿车夜间开大灯行车，充电信号灯忽亮忽灭，有时还引起发动机熄火；另外，发动机转速低时按喇叭正常，发动机高速运行时，按喇叭反而不响，同时充电指示灯有点亮的现象。故障原因：诊断与排除方法：《汽车电气设备与维修》试卷第5页共5页