沙塘坝大桥合龙段监控方案2

重庆建工南涪项目QJK2合同段沙塘坝大桥合龙段施工监控方案编写：冷双全葛书勋审核：杨圣超中交路桥技术有限公司南涪项目QJK2合同段沙塘坝大桥施工监控组2011年10月12日中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案1目录一、工程概况................................................2二、编制依据................................................2三、合龙段施工方案简介.......................................33.1合龙段构造特点.......................................33.2合龙施工设计要求.....................................33.3合龙段施工工艺流程图.................................43.4合龙段施工方案.......................................43.5边跨合龙.............................................73.6次边跨和中跨合龙.....................................73.7施工技术保证措施....................................8四、合龙段施工监控方案......................................104.1、边跨合龙段施工监控方案..............................104.2、中跨合龙段施工监控方案..............................114.3、次边跨合龙段施工监控方案...........................12中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案2一、工程概况沙塘坝大桥是重庆南川至涪陵高速公路上的一座重点大桥，跨越沙塘坝。本桥分左、右线设计，左线桥桥起点桩号为K32+033，终点桩号为K32+861，中心桩号为K32+447；右线桥桥起点桩号为K32+163，终点桩号为K32+857，中心桩号为K32+510。本桥平面位于直线上，立面部分位于凹形竖曲线上，R=9000m，T=207m，E=2.3805m，桥上纵坡分别为i=+2.10%。本桥左线跨径组合为7x20m+4x30m+（66+3x120+66）m+2x30m，结构形式为连续刚构（主桥）+先简支后连续预应力混凝土“T”型梁桥/空心板（引桥），桥全长828.0m；右线跨径组合为4x30m+（66+3x120+66）m+2x30m，结构形式为连续刚构（主桥）+先简支后连续预应力混凝土“T”型梁桥（引桥），桥全长694.0m；桥面横坡2.0％，主桥由箱梁腹板形成，引桥由墩、台帽梁形成。箱梁采用C55混凝土，其轴心抗压强度标准值fck=35.5MPa，轴心抗拉强度标准值ftk=2.74MPa，弹性模量Ec=3.55x104MPa。预应力钢束采用Фs15.24mm钢绞线，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量为Ep=1.95x105MPa,钢绞线必须符合“ASTMA416-98”的技术标准。二、编制依据1．沙塘坝大桥工程两阶段施工图设计及答疑文件2．国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。主要采用规范：《沙塘坝大桥实施性施工组织设计》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007）《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-95)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000）中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案33．根据现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。4．我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。三、合龙段施工方案简介3.1合龙段构造特点沙塘坝大桥主桥桥跨布置为66＋3*120+60米，主桥箱梁为变截面单箱单室断面。全桥共设5个合龙段，其中包括2个边跨合龙段、2个次中跨合龙段和1个中跨合龙段，并按照先边跨后中跨最后次中跨的顺序合龙。本桥合龙段箱梁顶面宽度为12m，箱梁底宽为6m，梁高为2.701m，并设有2.0%的横坡；箱梁底板厚度为28cm，箱梁腹板厚为50cm,。各合龙段长度均为2米,方量均为19.352m3，重量为50.316吨。3.2合龙施工设计要求箱梁合龙段施工是整个箱梁施工重点部位，箱梁合龙即体系转换是控制全桥受力状况和线型的关键工序，因此箱梁的合龙顺序、合龙温度都必须严格控制，合龙段混凝土应在一日温度最低时段（宜为温差变化较小的时间段）在尽可能短的时间内浇注完成，设计合龙温度应控制在18℃-20℃之间，并要求及时进行覆盖养生，在混凝土达到设计要求强度后及时张拉预应力，减少或避免合龙段混凝土产生温度、收缩等破坏性裂缝。按设计要求，全桥箱梁合龙顺序为：先边跨后中跨最后次边跨合龙。悬臂浇注梁段施工完成后及边跨合龙前,形成最大单“T”状态。安装边跨合龙段挂篮、配重（在单“T”的两侧的最大悬臂端进行配重，其单侧重量相当于合龙段重量的一半），安装劲性骨架；张拉边跨合龙钢束到1/4～1/3设计张拉强度；浇注合龙段混凝土并同步等量减少配重。待边跨合龙段混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应的纵桥向预应力钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢筋。安装中跨和次边跨合龙段挂篮、配重，安装劲性骨，张拉中跨合龙钢束到1/4～1/3设计张拉强度；浇注合龙段混凝土并同步等量减少配重。待中跨合龙段混凝土龄期及强度满足设计要求后张拉相应的纵向预应力钢束、横向预应力钢束及竖向预应力钢筋。中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案43.3合龙段施工工艺流程图3.4合龙段施工方案3.4.1合龙顺序及砼进料方式根据工程实际进度和业主对工期的要求，拟按照如下顺序进行：1)合龙南川端边跨（4号交界墩侧），砼泵送或者罐车上桥采用溜槽下料。2)合龙涪陵端边跨（9号交界墩侧），泵送砼。3)合龙6号墩和7号墩间的中跨，泵送砼。4)合龙两个次边跨，同时合龙，租用一台输送泵（南川端可以采用罐车上桥用吊车或者溜槽下料）；如果不能同时合龙，则根据两个次边跨的施工进度决定。中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案53.4.2合龙方式1)中跨和次边跨采用专家评审通过的挂篮悬臂状态合龙。2)由于边跨现浇段方案发生改变，边跨合龙方式与专家评审会议方案作修改，不再采用边跨现浇段支架合龙，采用与中跨和次边跨挂篮悬臂状态合龙方式，该方案与中跨和次边跨一致，故不再另外编写方案。3)劲性骨架焊接时间和砼浇筑时间：由于近期温度均较为适宜合龙，基本可以不太多考虑，但是为更进一步保证质量，以当天最低气温较好，即凌晨2点至6点。为减少砼的收缩，尽量减小砼的入模坍落度。4)各合龙段需经监理单位和监控单位同意后才可以合龙。3.4.3各挂篮合龙的工作情况1)5号墩南川侧挂篮：14号段张拉压浆完毕后，前移1.7米左右，保证底模伸入边跨现浇段底板20厘米左右，用于南川边跨现浇段合龙。边跨合龙相应工序完成后拆除。2)5号墩涪陵侧挂篮：14号段张拉压浆完毕后，后退5米左右，为6号墩浇筑14号段留足空间。后退前需要配重于13、14号段，以平衡边跨侧。边跨合龙相应工序完成后拆除。3)8号墩涪陵侧挂篮：14号段张拉压浆完毕后，前移1.7米左右，保证底模伸入边跨现浇段底板20厘米左右，用于涪陵边跨现浇段合龙。边跨合龙相应工序完成后可拆除，也可不拆除（不拆为好）。4)8号墩南川侧挂篮：14号段张拉压浆完毕后，前移1.7米左右；或者不动，但要配重，以平衡涪陵边跨端挂篮。等待中跨合龙后，前移用于次边跨的合龙。次边跨相应工序完成后，拆除。5)7号墩两侧挂篮：14号段张拉压浆完毕后，后退5米左右，不拆除，为6号、8号14节段以及中跨合龙留足空间。中跨合龙工序完成后，可以拆除，但是涪陵侧需要配重，以平衡中跨合龙后6号墩南川侧。6)6号墩涪陵端挂篮：14号段完成后，前移1.7米左右，用于中跨合龙。中跨合龙后可以拆除。7)6号墩南川侧挂篮：14号段完成后，前移1.7米左右，用于次边跨合龙。次边中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案6跨相应工序完成后，拆除。合龙挂篮总结：南川边跨（即4号交界墩位置）为5号墩南川侧挂篮；南川次边跨（即5号墩与6号墩之间）为6号墩南川侧挂篮；中跨（即6号墩与7号墩之间）为6号墩涪陵侧挂篮；涪陵次边跨（即7号墩与8号墩）为8号墩南川侧挂篮；涪陵边跨（即9号交界墩位置）为8号墩涪陵侧挂篮。合龙段挂篮施工立面图挂篮前上横梁断面图中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案73.5边跨合龙3.5.1施工准备工作清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，必须要使用的材料设备应堆放到箱梁0#块横隔板顶上，尽最大限度减少对箱梁悬臂端标高的影响。3.5.2边跨挂篮边跨合龙段采用挂篮施工。3.5.3梁端压重的设置为保证合龙段线型以及减少合龙段混凝土浇注后产生的内应力，在悬臂端应设置压重，分为两类，一是为了调节线型用压重，二是合龙段混凝土作用在梁端的1/2替换压重。首先根据主梁合龙口高差情况，确定采用调节梁段线型用压重大小，此类压重的设置应根据合龙段两端的高差，按设计单位允许的悬臂施工不平衡荷载范围内控制，从而达到解决合龙口高差的目的，以此实现高精度合龙目标。其次设置合龙段混凝土作用到悬臂端的配重，以合龙段混凝土重量的1/2计。3.5.4边跨合龙段劲性骨架的安装本桥合龙段劲性骨架为20℃对拼，在14#块和现浇段腹板两侧的桥面上以及底板上设置劲性骨架锚板预埋件。同时，焊接时要采取温控措施，避免烧伤混凝土。合龙温度应选择18~20℃。劲性骨架施工注意事项：1、预埋型钢位置要准确，并保证使合龙段两端相应位置上的型钢成一直线，以保证能够与纵梁相连接。2、型钢纵梁采用钢板满焊连接，焊接质量满足规范要求。3、合龙段锁定宜选在日照温差小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段进行。3.6次边跨和中跨合龙1．次边跨和中跨挂篮中跨合龙段与边跨合龙段同样的采用相同形式的挂篮施工。2．次边跨和中跨合龙段两端平衡配重的设置中交路桥技术有限公司沙塘坝大桥合龙段施工监控方案8施工以弯矩平衡为原则，配重重量以中跨合龙段混凝土重量/2=25.158T。3．次边跨和中跨合龙段顶推用千斤顶在次边跨和中跨合龙段悬臂端上下游同步、对称各施加顶推力顶推梁体，使墩顶位移，其位移值须满足设计要求。4.钢筋的绑扎、预埋件的安装和混凝土施工1)钢筋分两次绑扎，第一次安放底板、腹板、竖向及纵向预应力管道定位筋，第二次搭设脚手架、工作平台和顶腹板内模板，安装腹板、顶板及翼板钢筋，同时安放纵、横向及水平预应力钢筋和管道。2)预埋件分结构预埋件、应力应变监控预埋件和施工用预埋件。其中结构预埋件和应力应变监控预埋件根据设计图纸和监控单位提供的位置进行安设，包括预应力张拉的垫板、锚具、通气孔、应力、应变预埋件等。3)合龙段混凝土施工同挂篮悬臂施工一样，采用输送泵输送，配比及原材料同悬臂浇注。5.合龙段混凝土浇注合龙段混凝土浇注选择在夜间温度变化值较小(温度控制在18～20℃左右)时进行，并保证混凝土在温差变化较小的时间段内完成凝固，混凝土的初凝时间根据拌合站的拌合能力来确定，须控制在合龙段浇注完成后混凝土才初凝，以确保混凝土凝结过程中处于升温受压状态不出现不利的压应力。混凝土的施工顺序按先底板，后腹板，再顶板的顺序进行，混凝土入模坍落度控制在16～18cm。为防止温度变化影响产生裂纹，在顶板覆盖麻袋养护，其余部位用淋水或喷水方法养护。6.合龙段预应力施工混凝土强度和龄期均达到设计和规范的要求后