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第1页共13页城南路2标沥青砼施工方案编制人：秦兴诚审核人：姜斌审批人：陈龙全无锡万昌交通工程有限公司二○一○年七月十一日第2页共13页城南路2标沥青砼施工方案工程概况本工程城南路为城市主干道，起点为旺庄路，走向基本沿京杭运河，向东南延伸至高浪路南匝道道路。全长3142米，我部施工段落为K1+630（迎宾路）~K3+198。机动车道设计规格细粒式沥青砼（4cmSMA-13）中粒式沥青砼（5cmAC-20C）粗粒式沥青砼（7cmAC-25C）。非机动车道细粒式沥青砼（3.5cmAC-13C）中粒式沥青砼（4.5cmAC-16C）我路面公司在总结以往沥青砼摊铺经验的基础上，特制定如下施工方案及质量控制措施，望审批。一、准备工作1.原材料（1）沥青根据设计要求，我们选用的AH-70号石油沥青各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)表4.2.1-2“道路石油沥青技术要求”；乳化沥青各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表4.3.2“道路用乳化沥青技术要求”。（2）粗集料粗集料的粒径规格符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表4.8.3“沥青混合料用粗集料规格”；集料质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表4.8.2“沥青混合料用粗集料质量技术要求”。（3）细集料第3页共13页细集料的粒径规格符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表4.9.4“沥青混合料用机制砂或石屑规格”。（4）填料填料干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）表4.10.1“沥青混合料用矿粉质量要求”。2.施工机械与质量检测仪器（1）配备齐全的施工机械与配件，做好开工前保养、调试和试机，以确保在施工期间不发生影响施工进度和质量的情况。施工时，面层采用机械化连续摊铺作业，确保施工质量。主要施工机械为：间歇式沥青混合料拌和机锡通QLB5000型总产量大于450T/h，全部生产过程由计算机自动控制，并具有良好的打印装置，拌和过程记录详细清楚，可追溯性强。进口沥青混合料摊铺机7620一台和ABG423一台。压路机：初压用两台振动压路机，复压用两台XP301轮胎压路机，终压用一台振动压路机。载重量15T以上的自缷汽车不少于15辆。（2）配备性能良好，精度符合规定的质量检测仪器。主要仪器设备如下：针入度仪、延度仪、软化点仪、沥青混合料马歇尔试验仪、试验室用沥青混合料拌和机、马歇尔试件击实仪、脱模器、沥青混合料离心抽提仪、标准筛（方孔筛）、集料压碎值试验仪、烘箱、试模（不少于10只）、恒温水箱、冰箱、道路取芯机、砂当量仪。第4页共13页3.操作人员各类岗位人员配齐，专人专岗，明确岗位职责，听从统一指挥并准备在沥青砼摊铺前召开各班组人员会议，强调质量，树立精品意识。施工人员组织名单见附后表格。二、沥青砼配合比和及运输1、目标配合比设计阶段AC-13C、AC-16C、AC-20C、AC-25C沥青混合料级配由我公司试验室设计,具体见附后的试验报告。2、生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，对照目标配合比确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时，反复调整冷料仓比例，使达到供料均衡。b、确定最佳油比：取目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的±0.3%三个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，如三组混合料的各项指标均满足表面要求，则取中间值为生产配合比的最佳用油量，否则，应补做增减沥青用量的沥青砼试验，以确定最佳用油量。c、配合比检验:按以上生产配合比,用室内小型拌合机拌制沥青混合料,做浸水48小时马歇尔试验,检验残留稳定度,并必须达到规范要求.第一天的检验数据作为今后生产控制的基础资料。3.认真做好各项抽样试验，以指导生产，出现问题及时第5页共13页解决。4.把好出厂检验关，每车成品出厂，必须进行严格检验，并经过地磅称重，在出厂前经过专职人员的检验及测量，不合格产品决不出厂，并签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。5.运输能力要充足，摊铺机前方至少保证5辆料车。杜绝摊铺机摊铺时不连续等料现象。料车内壁要整洁，无杂物，涂刷隔离剂。三、现场施工沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5°C时施工，沥青表面层宜在干燥和较热的季节施工，并宜在最高温度低于15°C到来半个月结束。1.工序验收严格进行上道工序验收，对其水稳的质量指标（高程、平整度及窨井高程等）进行加密检测，全部符合设计要求及验收标准后，方可进行下一道工序施工。2.高程控制高程控制底层采用钢丝绳自动找平，经标高测量后，按一定松铺系数进行放样，同时进行跟踪测量，以确保面层高程，并随时检查钢丝绳与沥青砼面层高差，防止过高或过低。面层采用平衡梁自动控制高程。3.封层沥青洒布第6页共13页封层沥青洒布均匀不露白，封层应不透水，当气温在10°C及风力大于5级以上时不应喷洒封层油。4.混合料的摊铺摊铺机操作手要控制好摊铺速度，避免速度过快引起的拉毛，离析现象。摊铺机两翼不应经常翻起，避免离析的粗细料摊铺到面层，使压实系数不同，从而影响平整度。料车在卸料时严禁撞击摊铺机，应在摊铺机前方20～40cm处慢速前进，摊铺机从后跟上。此外，尽量避免超宽幅摊铺，使加宽螺旋输送器引起混合料离析。5.纵、横缝处理a.纵缝均采用斜接缝，当天施工完毕的断面尽量不留纵缝，并根据拌和、运输、摊铺情况预设横缝，严格控制摊铺机走向，以保证纵缝的直顺和美观。b.面层横缝采用平接缝，横缝用切割机切割，清扫干净后，在切口涂刷粘层沥青，并使缝口直顺，摊铺之前先用混合料预热缝口，之后摊铺。摊铺时人工精修，碾压时先轻轮压路机横向初压1—2遍，平整度用3米直尺检测达到要求后方可进行纵向碾压。横向接缝要距桥头20米以上。6.施工现场测定混合料的各种温度，并做好各种原始记录。四、碾压第7页共13页1.由专人负责路面碾压温度、碾压长度的控制和碾压结果的检查。2.每天提前检查所有机械设备是否完好，包括油量、水量，特别是轮胎压路机磨损及充气量是否一致，以免轮胎的软硬不一影响平整度。3.根据规范要求碾压，为增加压实效果，初压温度控制在不小于或等于150℃，初压、终压段落清楚，并保持足够长度，严禁在未碾压成型或未冷却的路段上转向调头或等候。碾压终了表面温度不低于90℃。4.为提高路面平整度，确保达到良好的压实效果，初压一律使用钢轮压路机先轻后重，先使摊铺层得到初步稳定，初压碾压遍数为2遍。复压采用轮胎压路机，碾压遍数5—6遍。终压采用钢轮压路面，以消除轮迹，碾压遍数为2遍。压路机往返重叠不大于1/2轮宽。SMA碾压不得采用胶轮压路机以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或范油。5.压路机喷水量适当，即防止沥青粘轮，又要防止混合料过早冷却。6.路面密实度在摊铺碾压完成后，以钻孔取样试验为准。7.终碾压后沥青表面自然冷却至50℃时方可开放交通。五、施工方案第8页共13页为考虑施工方便和工期要求及减少中间的接缝保证道路的外观，主线采用ABG7620（伸缩摊铺机宽度为3~7米+ABG423（拼装5~7米）摊铺机联合摊铺的方法进行施工，三台振动式光轮压路机来进行碾压，二台301胶轮压路机。保证沥青砼温度，准备采用保温措施，在运输车辆上采用油布覆盖沥青混合料。六、文明施工1.为保证文明、安全施工，在施工期间用护栏、隔离封闭施工现场。特别是交叉口上，由路基施工单位用护栏，隔离封闭进行施工，并要安排专职安全人员负责指挥交通，确保施工安全。2.全体职工，明确各自职责。3.每天施工完毕后，由专人在摊铺好的路面上铺设油布，以备各种机械停放，防止油类污染路面。七、施工人员组织第9页共13页1.工程施工组织网络2.沥青拌和厂厂长：盛伟主管协调副厂长：陈亚明经营科：李课技术质量科：马溪明工程科：周胜宇试验室：吴益东项目部：吴小江小机具班：王晓明工程机械班：胡明沥青拌和班：周旺存生产科：高利江设备科：李富东第10页共13页2质量管理网络：沥青拌和厂厂长：盛伟主管协调副厂长：陈亚明技术质量科：马溪明工程科：周胜宇试验室：李富东项目部：吴小江小机具班：王晓明工程机械班：胡明第11页共13页3、安全管理网络沥青拌和厂厂长：盛伟主管协调副厂长：陈亚明安全科:蔡骥工程科：周胜宇项目部：吴小江小机具班：王晓明工程机械班：胡明沥青拌和班：周旺存生产科：高利江设备科：李富东车辆驾驶班：周军机修班：浦国庆第12页共13页八、沥青砼温度控制标准温度控制项目AH-70＃SBS改性沥青沥青加热温度155℃-165℃160℃-165℃集料加热温度170℃-180℃190℃-220℃混合料出料温度145℃-165℃,170℃-185℃，混合料废弃温度，高于195℃195℃运输到现场温度，不低于145℃160℃摊铺温度，正常施工不低于135℃155℃开始碾压温度，不低于130℃150℃,碾压终了温度，不低于70℃90℃开放交通的表面温度不高于50℃50℃第13页共13页备注：主要联系人电话生产厂长：盛伟13063617045生产调度：高利江13357917692安全科：蔡骥15606191688项目经理：吴小江13806197340技术负责人：谢荔铭15961712350施工员：周旺存13915296330质检员：张超13621502032无锡万昌交通工程有限公司城南路2标项目部2010-7-11