第7章综合运输

Solutionselling金卓君2001/1/15目录绪论第一章公路运输第二章铁路运输第三章水路运输第四章航空运输第五章管道运输第六章多式联运第七章综合运输与智能运输第七章综合运输Solutionselling金卓君2001/1/15主要内容综合运输体系概述综合运输系统构成综合运输枢纽系统综合运输组织管理智能运输这次课主要介绍他们Solutionselling金卓君2001/1/15第一节综合运输体系概述综合运输体系是相对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体综合运输体系的含义Solutionselling金卓君2001/1/15举例山西煤炭运到华东，可先经公路由汽车集运到火车站，后经铁路干线运到沿海港口或长江港口在换装到船上，由水运到达上海港，之后，再经铁路、公路或内河疏运到各用煤单位综合运输体系由三大系统组成一是具有一定技术装备的综合运输网络及其结合部系统二是综合运输生产系统三是综合运输组织、管理和协调系统Solutionselling金卓君2001/1/15发展综合运输体系的意义发展综合运输体系是当代运输发展的新趋势，新方向发展综合运输体系是我国运输发展的新模式发展综合运输体系可增强有效运输生产力、缓解交通运输紧张的状况发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要方法Solutionselling金卓君2001/1/15第二节综合运输系统构成综合运输体系的运输方式构成并联结构串连结构串并联结构Solutionselling金卓君2001/1/15客货运输任务提出铁路运输子系统公路运输子系统水路运输子系统航空运输子系统管道运输子系统客货运输任务实现综合运输并联结构图Solutionselling金卓君2001/1/15客货运输任务公路铁路水路航空管道客货运输实现综合运输串连结构图Solutionselling金卓君2001/1/15客货运输任务铁路公路水路管道公路公路公路客货运输任务综合运输串并连结构图Solutionselling金卓君2001/1/15综合运输体系的设备构成固定设备子系统综合运输系统的固定设备子系统，包括线路、港站的土木建筑及其相关的技术设备，具体地说包括铁路、公路、航道、管道、桥梁隧道、车站、枢纽、港口码头、船闸、客货运设施、航空港、管路、油气泵站以及相关的通讯信号与控制设备等移动设备子系统铁路的机车车辆、公路的汽车、城市的电车、水上的船舶等Solutionselling金卓君2001/1/15运输枢纽的含义第三节综合运输枢纽系统运输枢纽国家统一运输体系的组成部分，……是由若干种运输（其中至少不少于两种干线运输）所连接的固定设备（构筑物）和活动设备（载运工具、装卸工具等）组成的统一体，共同完成货物及旅客运输的中转与地方作业。Solutionselling金卓君2001/1/15运输枢纽的功能运输枢纽是多种运输方式的交汇点，是大宗客、货流中转、换乘、换装的集散地，是各种运输方式衔接和联运的主要基地运输枢纽是同一种运输方式多条干线相互衔接，进行客货中转及对营运车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地从旅客到达枢纽到离开枢纽的一段时间内，为他们提供舒适的候车（船、机）环境，饮食服务；提供货物堆放、存储场所，货物包装、处理等服务；办理运输手续、货物称重、线路选择、路单填写和收费；旅客购票、检票；运输工具的停放、技术维护和调度运输枢纽大都依托于一个城市，对城市的形成和发展有着很大的作用，是城市实现内外联系的桥梁和纽带Solutionselling金卓君2001/1/15按地理位置份陆路运输枢纽滨海运输枢纽通航江河岸边运输枢纽按承担的客货运输业务分中转枢纽地方性枢纽混合枢纽运输枢纽的分类Solutionselling金卓君2001/1/15按交通方式的组合分铁路－公路枢纽水路－公路枢纽水路－铁路－公路运输枢纽综合运输枢纽按交通运输干线与场站空间分布形态分终端式枢纽伸长式枢纽辐射式枢纽辐射环形枢纽辐射半环形枢纽运输枢纽的分类Solutionselling金卓君2001/1/15第四节综合运输组织管理各种运输方式的组织管理形式铁路运输的组织管理水运组织管理系统公路运输的组织管理民用航空运输的组织管理Solutionselling金卓君2001/1/15综合运输中结合部的组织管理过程结合部指在运输过程中，由各工种协同完成某一特定功能的作业过程。在铁路运输中，这种结合部是最基本、最普遍的形态。空间结合部指不同运输方式基础设施的邻接部位，如铁路专用线与港口泊位的衔接部位。时间结合部指不同运输方式旅客换乘和货物换装在时间上的衔接配合，通常是由不同运输方式间安排建立统一的运输时刻表来体现。设备结合部指不同运输方式具体的作业的配合部位，如不同运输方式联运换装站台。环境结合部指不同运输方式衔接的自然、人文和管理环境。职能结合部指不同运输方式在联合运输中服务及管理职能的衔接配合部位。Solutionselling金卓君2001/1/15发挥结合部的协调功能，要做到以下几点：•建立结合部的有序状态•确定结合部的管理标准•把握结合部的分析方法过程分析法关联分析法矩阵分析法失效树分析网络分析法统计分析法综合运输中结合部的组织管理Solutionselling金卓君2001/1/15运输协作的组织和管理运输协作是指参与运输生产经营活动的各方式、各部门、各企业之间的协作。按照协作的层次分运输企业与货主（货物的发、收单位）之间的协作，主要发生在货物的发送和到达环节。各种运输方式或各个运输企业之间的协作。产、供、销各部门、各企业之间运输过程的协作，也是第一、二层次运输协作的深入和提高Solutionselling金卓君2001/1/15各种运输方式的协调发展货物流向、流量和运输线路的协调地区间各种运输方式的协调各种运输方式设备能力的协调各种运输方式运输组织工作的协调运价和运输费用的协调Solutionselling金卓君2001/1/15第五节智能运输智能运输系统智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时、准确、高效的综合交通运输综合管理与服务系统。Solutionselling金卓君2001/1/15交通管理系统交通信息系统车辆控制系统公共交通系统电子收费系统车辆监护系统应急管理系统智能客、货运管理系统智能运输设备智能运输系统的组成Solutionselling金卓君2001/1/15车辆依靠自身的智能在路上安全自由行驶，不迷失方向；出行者可以随时得到全方位的交通信息，指导人们出行；道路依靠自身的智能将交通流调整到最佳，缩短行车时间，减少阻塞；交通控制管理中心依靠系统的智能对路、车状态进行实时监控，及时处理事故，保障道路畅通。智能运输系统的应用Solutionselling金卓君2001/1/15智能运输系统研究的内容欧洲欧洲的主要研究内容由以下两个计划构成：民间组织为主体的“欧洲高效安全交通计划”。该计划以车辆的研究开发为主体，在1986年由18个欧洲汽车公司建立。系统的目标是实现安全驾驶；流量与均衡控制；旅行与交通管理等。它的研究领域包括扩展视野研究、应急管理系统、车辆运行系统、商业车队管理系统、避免碰撞系统、交通管理试验场地、驾驶协调系统、两种模式的道路引导系统、智能巡航系统、出行信息系统。由政府主导的“欧洲车辆安全道路结构计划”。该计划以道路基础设施研究开发为主体。从1989年，在3年内有关国家共投入1。5亿美元开展70个项目研究。Solutionselling金卓君2001/1/15美国1994年以前，美国的研究内容主要集中在先进的交通管理系统、先进的交通信息系统、先进车辆运营系统、先进的商用车辆运营系统、先进的公共交通系统等方面。目前的研究集中在以下7个领域共29项研究内容。1996年美国运输部确定智能运输系统的研究项目为309项。出行与运输管理系统。包括路上驾驶员信息系统、路线引导系统、出行者服务信息系统、交通控制系统、交通事件管理系统、车辆排放物的检测和控制系统等6项内容。出行需求管理系统。包括出行前的信息系统、合伙乘车的信息系统、需求管理和营运等3项内容。公共交通运输管理系统。包括公共交通管理、途中换乘信息、个体的公交运输、公共交通运输安全等4项内容。Solutionselling金卓君2001/1/15电子收费系统商业车辆的运行系统。包括商业车辆的电子通关系统、路边安全检查的自动化系统、车载安全监控系统、商业车辆的行政管理程序、商业车队管理系统、危险品应急响应系统等6项内容。紧急情况管理系统。包括紧急情况通报和人个安全、紧急情况车辆管理等2项内容。先进的交通控制与安全系统。包括避免纵向碰撞、避免侧向碰撞、避免交叉口碰撞、扩展视野防止碰撞、碰撞前的预防措施、安全预报系统、自动化的公路系统等7项内容。Solutionselling金卓君2001/1/15日本日本的研究始于1973年，近几年主要集中在对以下两大驾驶员信息系统的研究。道路汽车通信系统由日本建设部公共事业研究院和25家私人公司共同负责。它包括车上安装车位推算导航系统、路边通信设备和控制中心三个部分。先进和交通信息与通信系统该系统由国家警察局、邮政和电信部、日本交通管理技术协会和59家私人公事共同负责。它能为出行者提供广泛的出行信息，比如，道路拥挤程度、出行时间预测、交通法规、铁路时刻表、某些特殊事件等。此外，还有两个新的研究系统：车辆信息和控制系统、高智能车辆系统Solutionselling金卓君2001/1/15中国我国成立的“智能公路运输系统工程研究中心”正在分阶段地开展交通控制系统、驾驶员信息系统、车辆调度和导驶系统、车辆安全系统以及收费管理系统五个领域的研究与开发、工程化和系统集成。目前，科技部已选定深圳、广州、济南、青岛等城市作为候选城市。北京成功地完成英国和南斯拉夫的交通信息控制系统的引进、安装和运行管理的研究。上海成立了出租车联合调度公司，建立全行业GPS调度中心。这一调度系统具有组呼与群呼的功能。深圳公交公司应用大面积非接触式IC卡储值系统。该系统包括车载验票机、余额验票机、数据采集和处理等功能。目前，上海、广州、珠海等城市已经使IC卡储值系统。Solutionselling金卓君2001/1/15智能运输系统研究需要考虑的问题计算机病毒、电子设备电磁辐射、驾驶员过度依赖智能系统以及事故发生后法律责任认定等问题。关键技术的发展o三维交通预测模型—路网实时动态交通预测模型；oGPS车辆定位系统：解决车辆位置、速度与时间等o黑匣子技术—用于测定车辆操作状态，它包括可以用于检测车辆运动、驾驶操纵状态、控制、运输环境检测以及异常状态监控等内空的各类传感器及陀螺等。o导航技术：出行前或者途中的出行路线或出行模式选择的导引。o电子地图数据库：给出街道地址或交叉口确切位置，以计算出进路行程，辅助驾驶没已定线路行车，向旅行才提供各种所需要信息。Solutionselling金卓君2001/1/15GVA智能交通管理调度系统是集全球定位（GPS）、视频图像传输（VS）及遇险报警（ALM）等功能为一体的综合电子系统，由硬件系统（GVA智能终端、通信设备、图像获取设备、报警装置以及计算机设备等）和软件系统（控制中心系统及客户端系统）组成。智能交通管理系统Solutionselling金卓君2001/1/15GVA智能交通管理调度系统是集全球定位（GPS）、视频图像传输（VS）及遇险报警（ALM）等功能为一体的综合电子系统，由硬件系统（GVA智能终端、通信设备、图像获取设备、报警装置以及计算机设备等）和软件系统（控制中心系统及客户端系统）组成。Solutionselling金卓君2001/1/15Solutionselling金卓君2001/1/15结束