第一章交通运输与公路运输业

道路运输组织概述本课程将要学到的主要内容学习本课程将要达到的主要目标课程学习成绩鉴定第一章交通运输与公路运输业第一节基本概念交通活动与运输服务将进行人或物的空间场所移动，称为交通(traffic)或交通活动。将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活动，称为运输(transport)或运输服务。所谓服务，具有双重含义，既指人们的劳动过程，又指这种劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。交通是人类意志和行为的产物服务是无形产品交通运输是指运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动的总称。为实现人和物的空间场所移动而提供服务的部门，称为交通运输部门。2008年3月，“交通部”“中华人民共和国——交通运输部”。原民航总局和邮政总局更名划归为交通运输部下设的中国民用航空局和国家邮政局。此外，原建设部的城市客运职能亦并入交通运输部。（中华人民共和国交通运输部网站）原交通部是国务院对全国水路、公路交通实行组织领导和宏观调控，归口进行行业管理的职能部门。最初成立于1949年10月，当时主要负责公路、港口建设和运输。1970年7月，交通部、铁道部和邮电部的邮政部分合并组建为新的交通部。1975年1月，交通部与铁道部分开，邮电业务归还邮电部，成立了独立的交通部。交通运输部成立之前，交通部所辖内部司局16个（包含办公厅），如公路司、水运司、科教司、搜救中心等，直属机构7个，包括海事局、救捞局、长航局、船级社等。新设的交通运输部，增加的最重要的职能，一是由原民航总局负责的空中交通管理，二是由原邮政总局负责的邮政和快递等管理。此外，原来由建设部归口管理的城市客运，也并入新成立的大部。运输距离，指运输对象移动场所之间隔，一般包括物理距离与经济距离。物理距离——是指以实际行驶里程衡量的距离，其测定方法简便，较常应用经济距离——是根据在运输场所间移动所费时间（时间距离），或需以货币支付的费用（费用距离）衡量的距离。运输业的类型与特点按运输对象分旅客运输。它以人为运输对象，简称客运。货物运输。它以物为运输对象，简称货运。按服务性质分营业性的公用（共）运输。它是为社会性需求提供服务、发生各种方式费用结算的运输。非营业性质的自用运输。它是为本单位工作、生产、生活服务，不发生费用结算的运输。按服务区域分城市运输。其服务区域为城市市区与郊区。城间运输。其服务区域为城市间广大地区。按运输方式分铁路运输。公路运输。水路运输。航空运输。管道运输。运输业的类型与特点1)铁路运输（1）特点优点：受气候影响不大安全性高中长距离运货运费低廉运输批量大可高速运输节能缺点短距货运运费昂贵货物途中作业需要时间运费无伸缩性不能实现门到门运输车站固定，不能随处停车货物滞留时间长不适宜紧急运输（2）技术经济特性运行速度高（客车可达160km/h，货车100km/h）运输能力大（2000-3500T，重列20000以上）运输经常性强但灵活性差（自然条件影响小，受轨道限制不能实现门到门运输）货物送达速度（虽然技术速度高，但是由于相关技术作业因素其旅行速度低于技术速度）能源耗费少运输成本低于汽车和航空运输环境保护（铁路运输对环境的污染小）运距（适于长途运输）劳动生产率（铁路运输运输生产率相对较高）投资成本（投资额大，工期长）（3）铁路货运分类整车运输零担运输集装箱运输（快运、整列行包快运）2)公路运输（1）特点优点：空间上灵活，可实现门到门运输时间上灵活，可实现即时运输批量上灵活（0.5——100t）运行条件灵活（装卸条件简单，站点设置可简单）服务上的灵活（能针对客户要求提供针对性服务）点多、面广缺点能耗高（单个运输工具的载运量与能耗之比较小）社会公害严重安全性低（2）公路运输分类按其服务方式零担运输整车运输按照技术配置一般运输快速运输零担货物快速运输整车货物快速运输3)水路运输优点：运量大（内河：1000T以上，海洋：万吨以上）占地少节省能源运费低（铁路运输的20%-30%，公路的7%-20%）缺点速度慢受自然条件影响大4)航空运输（1）特点优点：速度快机动性大舒适、安全基本建设周期短、投资少（设备条件：飞机和机场）缺点容积和载重量小运输成本和运价比地面运输高5)管道运输（1）特点运输管道与运输工具合一高度专业化、适合于运输气体和液体货物永远单方向运输，无回空运输问题不受地面气候影响并可连续作业运输货物不需包装，节省包装费用货物载管道内移动，货损货差率低费用省，成本低，运量大经营管理比较简单建设速度快缺点运输货物过于专门，仅限于液体和气体货物永远单向运输，机动灵活性小一次性固定投资性大几种特殊的运输方式1）多联式运输根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次记费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。多联式运输具有以下特点：全程运输由不同运输方式组成连续运输货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输特点一票到底，单一费率运输，发货人手续简单虽是不同运输方式综合组织，但多式联运人对全程负责保证了货物运输的安全可达各种运输方式、各区段对自己承担的区段的货物负责多式联运经营人的分支机构或代表或委托代理人负责最终交货与区段衔接多式联运经营人可以在全世界运输网中选择合适路线、运输方式和各区段实际承运人。几种特殊的运输方式2）集装箱运输集装箱运输（Containertransport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。作为一种现代化运输方式，集装箱运输具有以下特点：抗风雨、避光、抗震，减少货损便于装卸铅封号码唯一，运送安全提供特殊防护可由一个承运人负责全程运输，简化手续可以集装箱多式联运，方便货主，提高效率几种特殊的运输方式2）集装箱运输集装箱运输（Containertransport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。作为一种现代化运输方式，集装箱运输具有以下特点：抗风雨、避光、抗震，减少货损便于装卸铅封号码唯一，运送安全提供特殊防护可由一个承运人负责全程运输，简化手续可以集装箱多式联运，方便货主，提高效率3）散装运输产品不带包装的运输，使用专门设备将产品直接由生产厂方送至用户使用的运输方式，散装运输具有以下特点：节约包装材料和费用，减少货位在运输过程中的损失，提高运输质量，加速车船周转速度，提高运输效率。工作环节少，机械化、自动化程度高，装卸车（船）速度快4）托盘化运输托盘运输是货物按一定要求组装在一个标准托盘（按一定规格制成的单层或双层平板载货工具）上组合成一个运输单位，使用铲车或托盘升降机进行装卸搬运和堆放的一种运输方式，托盘运输具有以下特点：提高运输效率（以托盘为运输单位，搬运和出入仓库机械化）。便于理货，减少货损货差投资较小，收效较快能够运输的货物范围有限费用增加（托盘费用），载量减少（增加了托盘重量和体积）不是最理想的运输方式运输方式选择的要素1）运输方式选择的五个要素输送商品的种类输送量输送时间输送距离输送成本运输方式的选择要根据企业物流系统的总体要求、结合不同的运输方式的特点与成本，选择适合的运输方式。合理化的运输，应是在整个物流系统中，充分利用现有时间、财务和环境资源，以最佳的运输方式、路线，最低的成本，最高的质量来实现运输。运输方式选择的要素2）运输方式的运作特征服务可靠性（与正常服务水平的偏差）输送速度服务频率服务可得性服务能力（处理异型、重质、易碎、液态、易燃、易爆、易腐或易污染的货物的能力）铁路运输。大宗、笨重的中远程运输；要求准时到达的远程客货运输；容易死亡、变质的活物、鲜货的中远程运输。公路运输。少量货物的短途运输；短途客运；容易死亡、变质的活物、鲜货的短途运输。水路运输。大宗、笨重、远程、不急需的货物。航空运输。贵重、急需、重量适宜、数量不大的货物；大城市和国际的快速客运；报刊、邮件运输等。管道运输。大宗流体货物运输。运输方式选择的要素3）承运人的选择（主要是提供的服务水平的选择）运输时间与可靠性运输时间是指托运人准备托运货物到承运人将货物完好地移交给收货人之间的时间间隔，可靠性指运送时间的稳定性运输能力与可接近性运输能力是承运人提供特殊货物所需要的运输工具与设备的能力可接近性指承运人为企业运输网络提供服务的能力安全性按运输目的分通勤运输。是为职工上下班服务的。通学运输。是为学生上下学服务的。公务运输。是为职工联系公务服务的。旅游运输。是为观光、游览服务的。生活运输。是为购物、就医、探望亲友服务的。物资运输。即各种货物运输。运输设施与设备固定设施（基础设施）主要指人工通路或通道，是人和物进行移动的场所，包括移动线路（如铁路、公路、空路、水路、管路等）与沿线设施（如车站、码头、空港、输油站及通信设施等）移动设备指带有动力与载运装置的移动工具，如车辆、船舶、飞机等。两个市场利用（基础）运输设施服务的市场利用运输车辆服务的市场第二节公路运输特点与功能公路货物运输的分类公路运输的特点与其它运输方式相比，公路（汽车）运输具有以下特点机动灵活，运输方便；可实现“从门到门”的直达运输；中短途运送速度快；原始投资少，资金周转快；运量较小，运输成本高；污染环境。1.机动灵活，运输方便由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。2.可实现“从门到门”的直达运输由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。3.中短途运送速度快在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。4.原始投资少，资金周转快公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。5.运量较小，运输成本高目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了6.污染环境汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死