新建跨海防公路2-12m框架桥道路封闭施工方案

1目录1、编制依据及范围.................................................................................................12、工程概况.............................................................................................................13、总体施工方案及施工方法.................................................................................24、施工保通方案...................................................................................................105、安全防护方案及保证措施...............................................................................116、应急预案...........................................................................................................1621宁启下行货线L3DK6+744.06新建跨海防公路2-12m框架桥道路半封闭施工方案1、编制依据及范围1．1、编制依据（1）现行的国家有关方针政策，以及国家和铁路总公司有关法律、规范、验标、施工指南和铁路总公司最新规章制度等；（2）勘察设计资料；（3）中铁上海设计院集团有限公司、中铁电气化勘察设计研究院相关设计文件；《海通复电施（桥）-208-03》；（4）现场调查资料报告、与相关部门签订的协议及工作成果；（5）我单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。（6）《公路养护安全作业规程》JTGH30-20041.2、编制范围适用于新建跨海防路框构桥施工。2、工程概况2.1、工程概述为确保宁启复线电化工程年底开通，本工程为宁启复线电化改造工程宁启下行货线跨海防公路新建2-12m框构中桥，里程为L3DK6+744.06,新建框架纵长为80.90m，净空为6.4m，基坑开挖深度为1.5m-4m,施工平面布置图见附图。工程位于江苏省海安县海防路与新长铁路、既有宁启铁路及正元港务铁路货线交汇处的东侧，桥址距晓星大道距离80多米。新建框架桥中心线与宁启下行货线法线夹角为65.406°，与新建海安县站牵出2线法线交角265.5269°，设计框架洞口边线与海防公路中心线夹角为40°。桥内路面纵坡设计为1.04%，施工完成后框构桥出入口两侧按相应坡度顺接即可。2.2、工程特点与难点车流量多，安全压力大。海防公路为海安县交通主干道，是沿海高速与海安城区连接的重要通道，施工中应以确保安全为第一要素，必须采取妥善的施工方法来确保公路安全通行。先行防护后方可进行施工。2.3、工期目标开工日期2015年1月01日，竣工日期2015年05月30日，总工期149天。主要节点工期目标:施工准备：2015年1月5日完成；破除南半幅路面及既有挡墙：2015年1月8日完成；南半幅基坑开挖：2015年1月11日完成；南半幅基础施工：2015年1月14日完成；南半幅框构桥涵身施工：2015年3月1日完成；南半幅涵内铺装：2015年3月5日完成；南半幅翼墙及附属：2015年3月08日完成；南半幅涵恢复通车：2015年3月10日完成；破除北半幅路面及挡墙：2015年3月12日完成；北半幅水泥搅拌桩施工：2015年3月31日完成；北半幅基坑开挖：2015年4月3日完成；北半幅基础施工：2015年4月6日完成；北半幅框构桥涵身施工：2015年5月20日完成；3北半幅涵内铺装：2015年5月23日完成；北半幅翼墙及附属工程：2015年5月27日完成；竣工清理：2015年05月30日完成。3、总体施工方案及施工方法3.1、总体施工方案总体施工方案以确保公路行车安全和施工人员安全为关键控制点，以“统筹规划、科学组织、重点先行、均衡生产、标准化作业、“先防护、后施工”为原则展开施工。施工总体方案如下：（1）、根据现场踏勘，本框构桥为2-12m框构桥，既有道路为双向四车道，考虑到海防路交通流量大，可只对海防公路进行半封闭施工（详见道路封锁道路平面图），在另一幅路面留有两个机动车道，只供小型机动车辆行驶，大型货车辆可绕行328国道（具体绕行途径见附图）。（2）、隔离通道宽为9.1m,保证两个机动车道。隔离通道两侧采取搭设扣件式钢管架结合彩钢瓦进行防护。（3）、本工程先施工南侧一孔框构，故先防护北侧再进行施工，南侧施工完成恢复通行后再封锁北侧道路进行施工并防护南侧道路。确保封锁期间4保证海防公路正常通行。（4）、框架桥施工时既有道路排水沟临时拆除，施工期为少雨季节，积水较少，施工时可设集水沟和集水槽对明水进行汇水后经水泵排除,施工完毕，排水沟及道路路面结构按原标准恢复，新建框构桥与两端既有道路顺接。3.2、施工流程根据项目的内容和总体要求，施工分阶段进行，综合考虑各阶段工程量的均衡和资源的配置合理性，施工按如下程序进行：施工准备——南侧道路封锁——路面及挡墙破除——基础施工——南侧涵身施工——涵内道路铺装——翼墙附属施工——北侧道路封锁——路面及挡墙破除——水泥搅拌桩施工——基础施工——北侧涵身施工——涵内道路铺桩——翼墙及附属工程--竣工清理3.3、道路封闭方案（1）、道路封锁准备。道路封锁批复下达后立即在封锁段道路两端距离200米处封锁提醒公示书进行封锁公示，公示时间不少于七天。在施工地点两侧用彩钢板进行封锁，固定围蔽采用底部宽30cm，高50cm的砖砌护脚，每5米预埋一根钢管，彩钢板固定在预埋钢管上，彩钢板上贴反光条，并设置警示灯和警示标志，以保证全天行车和施工安全。海防公路封锁期间在道路封锁部位两端五十米处设立封路标示牌，道路封锁部位两端即各个绕行地点设置绕行标志及绕行路线指示牌。（2）、绕行路线1、绕行路线①海防路东路口经210乡道进入K204+130框架涵，沿着道路方向前行进入海防路西。K204+130框架涵宽2.5米，限高2.1m。适合自行车、电动车绕行。绕行全程800m。52、绕行路线②海防路西路口经210乡道进入K203+662框架涵，沿着道6路方向前行进入S221省道。K203+662框架涵宽3米，限高1.9m。适合自行车、电动车、小轿车等小型车辆绕行。绕行全程1.9km。3、绕行路线③海防路东行右转进入G328国道向西行驶，右转到达G2047国道。适合所有车辆绕行，绕行全程2.5km。4、绕行路线④海防路东行右转进入G328国道向西行驶，走辅道进入立8发路，经立发中学，前行右转到达火车站。适合所有车辆绕行，绕行全程4.0km。95、绕行路线⑤由海防路沿210乡道北行，左转向西进入221省道。道路宽阔，适合所有车辆绕行，绕行全程5.3km。104、施工保通方案4.1、总体保通方法框架桥施工采用分阶段施工，先施工南侧一孔再施工北侧另一孔，故需对公路各幅部分车道分别进行封道施工并组织交通分流。4.2、交通组织方案4.2.1、总体施工影响区域及时间总体施工影响区域为施工地段海防公路。施工时间：2015年1月1日～2015年5月30日。4.2.2、南半幅框构桥施工期间交通组织封闭公路（行车方向为海安郊区方向）右半幅道路时，在施工地点右幅处海安郊区方向前方1000m、500m、300m设置前方施工标志、向左改道、道路封闭、车辆慢行、反光防撞桶及砂袋、夜间施工警示灯等标志一套；在施工地段前方50m开始利用锥形标对车道进行渠化，逐渐封闭右幅行车道。在渠化内设置：减速慢行，限高标志，向左改道、道路施工、限速标志、禁止超车等施工标志。行车流通过1000m后，解除禁止超车、限速标志等。4.2.3、北半幅框构桥施工期间交通组织：封闭公路（行车方向为海安城区方向）右幅左幅桥时，在高速公路桥头左幅处上海方向前方1000m、500m、300m设置前方施工标志、向右改道、道路封闭、车辆慢行、反光防撞桶及砂袋、夜间施工警示灯等标志一套；在施工地段前方50m开始利用锥形标对车道进行渠化，逐渐封闭左幅行车道。在渠化内设置：减速慢行，限高标志，向左改道、道路施工、限速标志、禁止超车等施工标志。行车流通过沿海高速公路南京方向桥头后，解除禁止超车、限速标志等。4.3、交通指示标、交通指示牌、锥型交通标等数量一览表11序号名称单位数量备注1前方施工1km个42前方施工500m个43前方施工300m个44禁止超车个45解除禁止超车个46解除限40km/h个47限速40km/h个48防撞桶个309锥型交通标个18010向左改道个611向右改道个612左转指示牌个613右转指示牌个614前方施工减速慢行个45、安全防护方案及保证措施5.1安全施工防护目标海防路（S211）承担着繁重的运输任务。大流量的交通现状要求该路段以“边通车，边施工”的方式施工框架桥，施工中既要确保公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全。5.2、方法5.2.1、施工现场实施全封闭施工，除安全维护人员、施工人员及施工车辆外，其余人员车辆未经允许不能进入公路路面进行作业。经允许进入的公12路路面作业人员必须按规定着装，并只能在安全区域内作业，不得横穿公路。5.2.2、所有施工安全防护设施，包括：标志、标牌、锥形标、警示灯具、防撞桶、减速标志等已准备充分，以保证受损失后能及时恢复。5.2.3、制定详细的施工组织计划，报监理工程师批准，分段分批合理施工，并严格按照各阶段施工交通组织示意图实施，保证交通安全。5.2.4、所有施工设备和机具设置明显的施工作业标志，在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状况良好。坚决避免因施工机械操作不慎而造成对公路的破坏。5.2.5、夜间施工配有良好的照明设备，公路施工段设立醒目标志，配备足够的交通值勤人员，防止人员和设备进入公路。5.2.6、抓好现场管理，坚持文明施工，提高现场工作人员的素质，杜绝人为对公路的破坏，禁止将施工垃圾堆放、丢弃在公路上。根据公路相应的交通管理标准，备置各类施工标志牌、警示桩及警示灯具和施工现场照明设施，并由专业安全人员完成设置和收取。各项交通标志设置位置图见附图，各种交通标志见下图锥型交通标13移动性施工标志向左行驶向右行驶防撞筒砼防撞墩禁止超车解除禁止超车限速标志解除限速标志145.3、保证措施5.3.1、加强公路管理部门的联系，对现场安全管理人员及施工人员进行安全教育培训，所有交通管制方案实施前，必须经过交警部门的批准，并严格按上报方案实施。施工前，在施工路段设置明显的施工、安全标志。施工、安全标志齐全、规范、清晰、视认性好、设置地点准确、设置牢固，能够有效的提示和引导驾驶人员通过施工路段。并根据工程进度及时调整设置地点和内容。5.3.2、严格监督，完善安全检查制度。安全人员对施工现场经常检查，发现问题及时纠正，将事故消灭在萌芽状态。5.3.3、施工期间保证交通岗位设置在施工区域内，由我项目部组织足够人员，24小时负责施工现场通行的指挥工作。在安全区内设立巡视员，保证标志设置齐全完好。5.3.4、成立以项目经理为组长、安全总监为副组长安全特别领导小组。组员由工地负责人、领工员、工程技术人员及其它有关人员组成。领导小组负责对施工全过程的领导、指挥、组织、协调及对现场工作人员的安全教育、培训等工作。表一安全领导小组成员名单序号姓名职务职责联系方式职务1华保童安全小组组长安全总负责18706278766经理2管志建安全小组副组长现场安全负责人15190848667安全总监3解瑞记安全小组副组长现场施工负责人15862727938副经理5.3.6、成立以项目安全环保