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第七章运输单据主要内容•海运/远洋提单•多式运输单据•空运单据•运输行出据的运输单据7.1海运/远洋提单•概念•作用•关系人•背书转让•提单正面和提单签字人的要求•使用中应该注意的问题•提单的清洁问题•银行拒绝接受的提单7.1.1提单的概念•是一种运输单据，他被承运人或其代理人签字，承认货物已经收妥，等待运至一个特殊的目的港，并说明货物承运条款。此外，他还是一项物权单据，提货人必须交出正本提单以换取货物。7.1.2提单的作用•是承运人出具的已装船的货物收据。•是承运人和托运人之间订立运输合约的证据。•是物权凭证。•具有可流通性。7.1.3海运提单的关系人•承运人（carrier)和托运人(consignor)•收货人（consignee)和被通知人(notifyparty)7.1.4提单的背书转让•可流通形式的提单分为三种：-可流通的来人抬头提单-可流通的指示抬头提单-可流通的记名抬头提单•形式DelivertotheorderofXXIssuingBankForXYZCo.Signed7.1.5提单正面和提单签字人的要求•提单正面必须注明承运人名称，名称须是具体的，最好加列“Carrier”字样。•对提单签字格的要求正面：承运人名称签字格：承运人名称+”carrier”正面：承运人名称+carrier签字格：承运人名称或是加列”carrier”•对代理人签字的要求代理人名称+代理字样+所代理的机构名称+”carrier”•对船长签字的要求Master+船长名字7.1.6使用中应该注意的问题•关于“货已装船”的批注•关于“预期”的要求-预装船（attended)-预装货港/预卸货港•收货地、接受监管地不同于装货港；卸货港不同于最终目的地7.1.7关于提单的清洁问题•何谓“清洁”-清洁运输单据系指未载有明确宣称货物及/或包装状况有缺陷的条文或批注的单据。-货物内容渗漏、货物内容弄污包装、货物被损坏/刮擦、包装不足、包装严重凹进等。•审单时如何把握清洁的尺度7.1.8银行拒绝接受的提单•货装仓面提单•不清洁的提单•租船合约提单•帆船提单•运输行出据的单据7.1.9其他应注意的问题•关于转运的概念-转运是指在信用证规定的装货港到卸货港之间的海运过程中，将货物从一艘船卸下再装上另一艘船的运输。-运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单据注明的目的相同，也不视为分批装运。•关于地点的延伸7.2多式运输单据•关于集装箱的发展•概念•使用中应注意的问题7.2.1关于集装箱的发展•集装箱的规格5、10、20、30、40*8*8•相关术语的使用CY,CFS,FCL,LCL7.2.2多式运输有关名词解释•多式运输合约：采用至少两种不同运输方式运输货物的合约。•多式运输经营人（MTO）：订立多式运输合约，并且承诺履行承运人责任的任何人。可能是承运人，也可能是运输行（FreightForwarder)。•承运人：实际履行或承诺履行全部或部分运输之人，不论它是否相同于多式运输经营人。•托运人：与MTO签订多式运输合约的当事人。•收货人：有权从MTO那里收取货物的人。•接受监管：货物已经交给MTO和等待被其接受待运。多式运输单据的名称•Multimodaltransportdocument•Combinedtransportdocument•MultimodaltransportB/L•CombinedtransportB/L•IntermodaltransportB/L7.2.3多式运输单据与海运提单的差异•签发人不同•多式运输单据多为“收妥（货物）”单据，海运提单为“货已装船”单据。•多式运输单据包含6个运输项目（前段运输、收货地、装货港、卸货港、交货地、船名），海运提单只有3个。7.2.4多式运输单据收货人的表示和交货对象•多式运输单据以可流通转让的形式发出，作成来人抬头时，货物交给能够提交正本单据的人，无需背书。•以可流通形式发出，作成空白抬头时，货物交给能够提交正本单据的人，该单据需作空白背书。•以可流通形式发出，作成记名指定人抬头，货物交给能够交出正本单据且证明其身份的人；或者单据已被记名人空白背书，货物交给能够提交已被空白背书的单据的人。•以不可流通形式发出，货物交给单据上载明的收货人，该收货人应证明其身份。•无多式运输单据时，货物交给托运人的指定人。7.2.5适合多式运输的贸易条件•FCA（FreeCarrier):交至承运人•CPT（CarriagePaidto):运费付至•CIP（CarriageandInsurancePaidto):运保费付至•不适用FOB，CFR，CIF等船上交货条件。7.3空运单据•定义•正面和签字格的要求•特点•适用的贸易条件7.3.1航空运单（AirWayBill)的定义•以不可流通形式发出，仅是货物收据和运输合约，只要证明身份，货物即可交给收货人。•国际航空运输协会（IATA)7.3.2航空运单正面和签字格的要求•与海运提单的要求类似7.3.3航空运单的特点•信用证不应要求受益人交来多张正本空运单据。•航空运单是不可流通的单据。•航空运单不能控制买方付款。•必须作成记名收货人（要考虑作成进口商的弊端）。7.3.4适用的贸易条件•FCA•CIP•CPT7.3.5一个案例•相关规定：-如信用证要求实际发运日期，应对此日期做出专项批注，在空运单据上如此表示的发运日期即视为装运日期。-除规定一个交单到期日外，凡要求提交运输单据的信用证，尚需规定一个在装运日后按信用证规定必须交单的特定期限。如未规定该期限，银行将不予接受迟于装运日期后21天提交的单据。但无论如何，提交单据不得迟于信用证的到期日。•案情:Issuancedate:June20,2008FlightNo.127Dateofdispatch:July5,2008Dateofdraft:July15,2008开证行以延迟交单为由拒付，是否成立？