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LOGO交通安全[教学目的与要求]本章将通过列举校园交通事故的典型案例、阐述学生出行所乘各种交通工具需注意的问题，以此来加强大学生对于交通安全重要性的认识，提高学生自觉遵守交通规则的意识以及预防各色交通事故的能力。[教学重点与难点]如何预防交通安全。[授课方法]以课堂讲授为主，课堂讨论和课下自学为辅；灵活运用多媒体和网络教学手段。[授课学时]二个学时改装了大马力发动机和排气管,行驶时发出巨大噪声,民间把这种改装燃油助力车称为“打屁虫”。“打屁虫”成马路新杀手一味追求速度的“打屁虫”本身就是个危险的存在。它拥有不逊色于摩托车的速度,却没有摩托车的稳定性和制动能力,加上无牌上路的肆无忌惮,已成了“马路杀手”。5月，中隐路秀峰公安分局门前路段，一名女子开着排量80CC的“打屁虫”将一名环卫工人撞伤至骨折。5月21日，一辆“打屁虫”在沙河立交桥附近与一辆电动车相撞，“打屁虫”逃逸，导致电动车驾驶员未能及时送医，死亡。7月23日凌晨2点多，临江路，一名年轻男子驾驶“打屁虫”搭载一名年轻女子外出，由于车速过快，车辆自行滑倒后，年轻男子头部撞树，当场死亡。事故快照8月4日晚上12点,上海路与环城西一路交叉路口,蒋某驾驶一辆无牌的雅马哈“打屁虫”外出,遇上唐某与另两名女子同骑一辆“打屁虫”经过,由于车速过快,两车相撞,蒋某和唐某经抢救无效死亡。8月14日晚上8点多,空明西路附近,一辆“打屁虫”助力车与货车相撞,一死一伤。影响交通问题的主要因素是人，参与交通的主体是人，交通环境靠人创造和改善，人人都是道路交通的参与者。莫以图自己的一时痛快，给他人和自己的家庭造成伤害。点评：“打屁虫”的骑手主要是年轻一族，包括部分大学生。对于这些法律意识淡薄和生命权意识缺失的年轻骑手,我们要做的,是通过法律的强硬和家庭社会的引导,让他们远离“打屁虫”,以及扭曲的追求刺激的方式，学会对自己的生命负责，也对他人的生命负责。第一节校园里的交通事故及事故频发的原因2011年1月18日早上，广西某高校校园发生一起交通事故，一辆载有3名大一学生的燃油助力摩托车违规从右边超车，撞上一辆同向正常行驶右拐弯的小轿车，事故造成一名大学生颅脑骨折，一名下巴被戳穿，一名受皮外伤。摩托车严重变形，小轿车右后门变形，车窗玻璃破损，车内两小孩严重受惊。受伤的3名大学生送医院救治，没有生命危险。无证驾驶酿成车祸案例经了解，肇事的这3名学生为该校某学院2010年9月入学的大一学生，到校不到一学期，自购一辆燃油助力摩托车，车无牌照，驾驶员也无驾驶证，出事时汽车按规定打了右转向灯，也没有超速。据当事人描述，当时摩托车行驶速度超过40公里/小时，而该校的校内道路机动车行驶限速为20公里/小时。案件后续据警方认定，事故的主要责任方是摩托车，一是摩托车驾驶员没有经过培训，属无证驾驶；二是摩托车限乘两人，而此车乘坐三人，属超载；三是摩托车超速行驶；四是摩托车驾驶员操作不当，行车时不注意观察路况，紧急情况下没有采取正确措施；五是摩托车不按规定登记上牌照。点评：校园及周边交通事故频发的原因一、安全意识淡薄，思想上麻痹大意，注意力不集中边走路边看书、听音乐；左顾右盼、东张西望；放松对交通行为的约束、校园内骑车飞快车、道路上打球……无论是在校外还是在校内，无论是徒步、驾车或乘车，我们都要有交通安全意识，严格遵守《道路交通安全法》，不做交通事故的肇事者，也不做交通事故的受害者。2010年1月20日，郑州某高校龙湖校区发生了两车相撞的惨剧，车辆几乎报废，被撞的两人头破血流，多处骨折，学生戏称，就像成龙在演飞车的电影。案例点评：二、师生出行工具改变，人流、车流混杂2010年11月12日8：30左右，合肥某高校校园内发生了一起交通事故。一辆面包车将一辆运送烤鸭的摩托车撞翻，翻滚的摩托车又将路过的两名大学生撞倒。两名大学生被撞伤，摩托车司机当场昏迷。案例交通，出行也。近年来，校园内人流量、车流量急剧增加，交通状况较往常更加复杂。因此，在校园行走、驾车时都要注意交通安全。点评：二、校园及周边的交通现状复杂地处市区，大门外即是交通主干道。“开放式”校园，成为社会交通通道，交通压力加大。上下课时段，为赶时间，争道抢行。四、校园面积扩大，但交通设施不健全，管理不到位。校园路多了，路宽了，但交通管理人员不足。五、行人和司机不遵守交通规则。表现为行人不按交通指令行走，有过街天桥的不走过街天桥，横穿马路；机动车辆在校门附近不减速、不主动避让行人。第二节交通事故的预防步行须注意的问题一、1.行人须走人行道，没有人行道靠右行走。2.横过马路时须走过街天桥或地下通道，没有天桥和地下通道的地方应走人行道；在没划人行横道的地方横过马路时要注意来往车辆，不要斜穿、猛跑。3.十字路口，要听从交警的指挥并遵守交通信号。4.在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。乘车须注意的问题二、(1)乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点候车，待车停稳后，先下后上；(2)不准在车行道上招呼出租汽车；(3)不准携带易燃、易爆等危险品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车：(4)机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车；(5)乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。第一，发现车辆破损，声音异常时；发现驾驶员精神状态不佳、酒后驾车时；发现车辆不正常运行、客货混载、违章超载时；发现客车有其他违反操作规程时。第二，恶劣天气如大风、大雨、大雾、大雪不坐汽车长途跋涉。第三，病中无人陪伴不要乘车。有下列情况不应乘车，以免发生危险：2003年7月12日，一辆非法营运大客车载运56名临沂籍烟台某大学学生返乡，因雨天路滑，在日照市莒县境内的335省道发生颠覆事故，造成4人死亡、29人受伤的惨剧。案例一事发后，车辆被莒县警方证实已到报废时间，另外，车牌也是伪造的部队临时牌照，没有任何营运手续。据了解，一张烟台至临沂的普通长途汽车票价50元，而临沂籍学生搭乘的这辆非法营运车辆收费45元/人，优惠5元钱。2010年7月17日，一辆载着深圳某职业技术学院35名赴河源支教学子的大客车，在雨中不慎撞上高速公路内侧的护栏，导致大客车侧翻后，18名大学生在事故中不同程度受伤，其中9人重伤9人轻伤。案例二外出游玩、返校返乡途中，一定要注意乘车安全，到车站买票上车，切勿图便宜，心存侥幸，搭载非法运营的车辆，给自身的安全埋下隐患。另外，需特别注意出行的天气情况，在大风、大雨、大雾、大雪这样的恶劣天气下不坐汽车长途跋涉。点评：安全带是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置,被誉为“生命带”。事故发生时，若未系安全带，人体将会与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击，从而对人体造成严重甚至致命的伤害。乘车需注意：1.系好安全带车辆在超员状态下，载质量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。2.不乘坐超员车这些车辆从设计制造初衷上讲，是为了满足农村地区载货需求，并不适合载人。3.不乘坐低速货车、三轮汽车、拖拉机等载货车辆骑非机动车须注意的问题三、某高校研究生谭某到同学处玩，在返回本校途中，某建筑公司解放牌大货车带挂车由后面驶来，驾驶员鸣笛示意超越。由于前方道路右侧堆放大量木料占据路肩，骑车人听到鸣号后未予理会，继续行驶并发生摇晃，当自行车与汽车齐头时，前轮偏转与汽车右前轮发生刮擦，骑车人倒入汽车与挂车之间，被挂车右前轮碾压头部，当场死亡。案例一机动车在其正确行驶路线上比非机动车有“先行权”，自行车在遇前方路障需要绕行占道时，一定要主动避让机动车，那种“反正你不敢轧我”的侥幸心理和故意不让车，与机动车争道抢行是非常错误的，也是造成这起事故的主要原因。点评：某高校6名学生相约一起外出郊游，沿途嬉笑打闹、互相追逐。途中马某某加速骑车超越前方骑车的同学，由于骑驶不当，在超车过程中自行车后轮挂住了被超自行车的左侧脚架，自行车当即失去平衡，发生摇晃，偏向路中，此时恰巧一辆拖拉机迎面驶来，自行车前轮与拖拉机前端碰撞，马某某被撞倒，被拖拉机左前轮碾压，当场死亡。案例二这几个同学在紧张学习之余外出轻松一下本属正常，但在行驶过程中违反了骑车人“不准扶身并行、互相追逐或曲折竞驶”的规定，以至发生事故。点评：某高校学生陈骑车进城购物。行至下坡路处，敞开滑行。这时对面驶来一辆东风牌大货车，驾驶员发现自行车速度很快，骑车技术看似不很熟练(左右摇晃)，急忙鸣喇叭并靠右停车。骑车人听到汽车喇叭声后，急忙捏车闸，发现车闸失灵，忙伸出右脚蹬踏车轮圈。由于骑车人在高速行驶中采取上述措施，造成自行车左右摇晃厉害，迎面撞上已停靠路右边的汽车左前端，造成重伤，在医院抢救无效死亡。案例三自行车闸有效是确保骑车安全的一项重要措施。每次骑车前都应检查一下车闸是否有效，平时发现车闸不灵应及时修理。这起事故是因车闸发生故障继续违章行驶造成的。自行车下坡敞开滑行，本已很危险，又遇途中车闸失灵，前方又有汽车驶来，更是险上加险。骑车人不是迅速下车，而是用脚拍蹬自行车后轮，企图使车闸恢复正常，结果导致与汽车相撞。这个教训是非常深刻的。点评：1.按车道行驶应在非机动车道内行驶；没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。骑非机动车须注意哪些问题？2.横过机动车道需横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。3.借道行驶因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。1.驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；2.驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；3.不得醉酒驾驶；4.转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；5.不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；驾驶非机动车禁止行为⑥不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；⑦不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；⑧非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；⑨自行车、三轮车不得加装动力装置；⑩不得在道路上学习驾驶非机动车。驾驶机动车应注意的问题四、“十次事故九次快”驾驶机动车时，必须依法取得机动车驾驶证靠马路右侧行驶严格遵守机动车通行规定、载物规定、载客规定、行驶速度规定、停车规定，听从交警指挥。”“迈”与“脉”1.不要驾驶有机械故障的带病车上路。2.驾驶旅游车辆或在山区公路行驶时，要选派驾驶经验丰富的司机。3.禁止酒后驾车，禁止非司机驾车，禁止驾驶中打手机，不要疲劳驾驶。4.通过铁路道口时，要主动避让火车，坚决杜绝强行、闯行通过道口的行为。安全提示：1.发生交通事故后应立即停车，保护现场，开启危险报警闪光灯，并在来车方向50米至100米处设置警示标志。2.造成人员伤亡时，驾驶员应立即抢救受伤人员，并迅速拨打110、122报警。3.因抢救受伤人员而需变动现场时，应标明事故车和人员位置。4.在道路上发生交通事故，未造成人员伤亡或财产损失轻微的，当事人应先撤离现场再进行协商处理。应急要点：乘坐地铁需注意的问题五、1.切勿携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性、压力容器等危险品，或有刺激性气味的物品。2.切勿携带枪械弹药和管制刀具。3.切勿携带其他可能危及乘客人身安全和影响地铁设施安全的物品如汽球、锄头、扁担、铁锯、铁棒等。4.站在黄色安全线后排队候车，确保安全。5.按照箭头指示方向上车，先下后上，请勿拥挤。6.上车时小心列车与站台之间的空隙，照顾好同行的小孩和老人。7.留意屏蔽门和地铁列车门同时开关，及屏蔽门灯和车门灯的闪烁。8.小心屏蔽门的玻璃，当屏蔽门指示灯闪烁时请勿上车。9.若屏蔽门不能自动开启，请按下绿色按钮，手动拉开，并可到列车两端选有绿色横杆的屏蔽门，用手推动横杆即可。地铁事故如何逃生？视频：地铁安全第一线知识链