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城市轨道交通规划与设计第三四章城市轨道交通系统规划与设计基础机电与控制工程学院本章主要内容3.1城市轨道交通规划的概念和目标3.2城市轨道交通规划的基本理论和理念3.3常见标准介绍3.4轨道交通发展的成功案例2机电与控制工程学院本章主要内容3.1城市轨道交通规划的概念和目标3.2城市轨道交通规划的基本理论和理念3.3常见标准介绍3.4轨道交通发展的成功案例3机电与控制工程学院3.1城市轨道交通规划的概念和目标什么是规划？对未来所作出的比较全面的长远的发展计划。什么是城市轨道交通交通规划？对城市轨道交通系统未来各个时期，包括从无到有，从线到网的不断发展的过程，进行分析、预测并提出对应的、科学合理的发展方案与实施的全过程。4机电与控制工程学院3.1城市轨道交通规划的概念和目标城市轨道交通规划的发展我国从1950年代开始就比较注重线网规划工作，但缺乏完整的方法体系和内容体系支持。我国真正意义上的轨道交通规划始于1997年《广州市城市快速轨道交通线网规划》，此项规划比较系统地探讨了城市轨道交通规划方案编制的程序、方法和步骤，对我国大城市轨道交通线网规划产生了深远影响。5机电与控制工程学院深圳市历年城市轨道交通网络规划1995-1996年:《深圳市城市总体规划》轨网方案，以此提出地铁一期工程。1999-2003年：《深圳市综合交通和轨道交通规划》轨网方案，指导二期建设规划。6机电与控制工程学院一期工程：1号线东段和4号线南段，长21.6公里建设规划：1、4号线延长段、2、3、5号线，长155公里轨道交通规划网络：15条线路，365.2公里96总规轨网：9条线路、长270公里深圳市历年城市轨道交通网络规划新一轮城市轨道交通规划——深圳市城市总体规划（2010-2020）7机电与控制工程学院深圳市历年城市轨道交通网络规划8机电与控制工程学院快线4条，185.7km干线6条，238.4km局域线6条，161.2km共16条线路，共585.3km深圳市历年城市轨道交通网络规划9机电与控制工程学院深圳市历年城市轨道交通网络规划10机电与控制工程学院组团快线：“三放射＋二半环”构架实现外围组团、策略发展地区与核心区的快速联系，优化城市结构和外围城区的土地使用形态，促进其发展和转型.深圳市历年城市轨道交通网络规划11机电与控制工程学院国家铁路广深线莞深城际线613城际线/快线1314穗莞深城际线线路功能线路起终点线路长度(km)城际线/快线6号线松岗中心～龙华火车站37.211号线福田中心区～松岗中心49.713号线海上田园～横岗塘坑48.114号线福田中心区～坑梓沙田50.7小计185.7城际线/快线深圳市历年城市轨道交通网络规划12机电与控制工程学院干线：“一主轴、一半环、三辐射”覆盖城市发展轴带和交通走廊。深圳市历年城市轨道交通网络规划13机电与控制工程学院国家铁路广深线莞深城际线613城际线/快线1314穗莞深城际线5干线3104221435线路功能线路起终点线路长度(km)干线1号线罗湖火车站～机场北44.12号线蛇口赤湾～罗湖新秀35.73号线福田保税区～坪地中心49.24号线福田口岸～观澜新澜27.25号线前海湾～黄贝岭40.010号线海上世界～松岗中心42.2小计238.4干线深圳市历年城市轨道交通网络规划14机电与控制工程学院局域线提供相邻组团间和组团内的联系，提高轨道覆盖。深圳市历年城市轨道交通网络规划15机电与控制工程学院国家铁路广深线局域线8771212151516916莞深城际线613城际线/快线1314穗莞深城际线5干线3104221435线路功能线路起终点线路长度(km)局域线7号线罗湖太安～西丽动物园28.98号线国贸～小梅沙25.99号线罗湖火车站～福田上沙17.812号线大运新城～坑梓新桥36.415号线南山前海路～石岩田心24.716号线益田村～平湖大望27.5小计161.2局域线城市轨道交通规划的目标（1）协调好交通需求与供给之间的关系交通需求：指人和物出于各种目的以各种方式进行空间移动的要求。交通供给：指为了满足各种交通需求所提供的基础设施和服务。16机电与控制工程学院需求供给供不应求交通拥挤需求供给供过于求资源浪费城市轨道交通规划的目标（2）实现城市土地规划发展目标17机电与控制工程学院城市轨道交通规划的目标（3）实现交通战略目标18机电与控制工程学院深圳市城市总体规划（2010-2020）本章主要内容3.1城市轨道交通规划的概念和目标3.2城市轨道交通规划的基本理论和理念3.3常见标准介绍3.4轨道交通发展的成功案例19机电与控制工程学院3.2.1规划术语3.2.2规划的方法3.2.3规划的原则和理念20机电与控制工程学院3.2城市轨道交通规划的基本理论和理念3.2.1规划术语规划范围术语建成区城市核心区城市边缘区郊区城市群和都市圈城市规划区21机电与控制工程学院郊区城市核心区城市边缘区建成区规划范围术语建成区城市中城市化区域，具体指市行政区范围内经过征用的土地和实际建设发展起来的非农业生产建设地段，它包括市区集中连片的部分以及分散在近郊区与城市有着密切联系，具有基本完善的市政公用设施的城市建设用地（如机场、铁路编组站、污水处理厂、通讯电台等）。22机电与控制工程学院规划范围术语城市核心区城市政治、经济、文化等公共活动最集中的地区，是城市公共活动体系的主要部分。按照城市核心区性质和功能的不同，城市核心区可分为：城市综合性公共中心、城市行政中心、城市文化中心、城市商业中心、城市体育中心、城市博览中心、城市会展中心、城市休闲中心。23机电与控制工程学院规划范围术语城市边缘区一种在土地利用、社会和人口特征等方面发生变化的地带，位于连片建成区和郊区以及具有几乎完全没有非农业住宅、非农业占地和非农业土地利用的纯农业腹地之间的土地利用转换地区。可分为内边缘区和外边缘区。24机电与控制工程学院规划范围术语郊区城市辖区范围内受城区经济辐射、社会意识形态渗透和城市生态效应的影响，与城区经济发展、生活方式和生态系统密切联系的城市建成区以外一定范围内的区域。根据它的位置以及同中心城区的联系，可分为近郊和远郊两部分。25机电与控制工程学院规划范围术语城市群在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或两个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。都市圈属于同一个城市场的作用范围内，一般根据一个或两个大都市辐射的半径为边界，并以该城市命名。26机电与控制工程学院规划范围术语城市规划区《城市规划法》规定，城市规划区是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域，城市规划区的具体范围，由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。城市规划区一般包含三个层次：城市建成区、城市总体规划确定的市区（或中心城市）远期发展用地范围和城市郊区。27机电与控制工程学院规划范围术语城市城市轨道交通规划范围城市轨道交通发展历史表明，城市发展不同阶段对应着不同的轨道交通类型，不同类型的轨道交通适合于不同城市不同区域的发展。在轨道交通线网规划中，要以城市发展的具体阶段和发展需求为依据，合理选择适合城市要求的轨道交通系统，根据城市不同的发展区域，如中心区、建成区、郊区等，结合范围对象的多样化需求，确定轨道交通的范围区域，选择相应的轨道交通类型。28机电与控制工程学院规划的阶段与年限城市交通规划一般分为3各层次：城市交通发展战略规划：20-50年城市交通综合网络规划：5-20年城市交通近期建设规划：3-5年29机电与控制工程学院远中近宏观中观微观规划的阶段与年限城市交通发展战略规划城市远景交通发展目标及水平城市交通政策城市交通方式结构优化目标道路交通综合网络骨架布局对外交通布局规划城市发展保障措施30机电与控制工程学院20-50年远景宏观规划的阶段与年限城市交通发展战略规划主要回答：未来城市远景交通达到什么水平？城市交通发展的指导思想是什么？主要的交通特征是什么？主要的交通网络布局是什么？为达到以上目标，应采取何种手段与措施？31机电与控制工程学院规划的阶段与年限城市交通综合网络规划中长期交通方式结构优化道路网布局规划城市公交发展规划城市静态交通规划规划方案评价分期建设序列32机电与控制工程学院5-20年中期中观规划的阶段与年限城市交通综合网络规划主要回答：城市交通发展如何体现交通发展战略规划思想？在交通发展战略思想指导下的城市道路网、公交以及静态交通等如何发展？道路网、公交以及静态交通等的规划效果如何？根据城市交通发展战略指导思想，哪些项目应优先建设？33机电与控制工程学院规划的阶段与年限城市交通近期建设规划现状城市交通发展状况评价现状交通网络的完善规划近期道路交通建设方案设计近期重大项目效果分析建设项目评价34机电与控制工程学院3-5年近期微观规划的阶段与年限城市交通近期建设规划主要回答：城市交通现状主要存在哪些突出矛盾？在符合城市交通综合网络规划的前提下，为解决现状矛盾应建设哪些项目？项目实施的可行性与效果如何？35机电与控制工程学院设计的阶段与年限设计阶段：可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段和施工图设计阶段。设计年限：初期——建成通车后的第3年近期——建成通车后的第10年远期——建成通车后的第25年36机电与控制工程学院3.2.2规划的方法系统分析概念系统分析是系统工程在处理大型复杂系统的规划、研制和运用问题时，必须经过的逻辑步骤。轨道交通系统属于一类大型项目，其系统分析的目的在于：通过对系统的分析，认识各种替代方案的目的，比较各种替代方案的费用、效益、功能、可靠性以及与环境之间的关系等，得出决策者进行决策所需要的资料和信息，为最优决策提供科学可靠的依据。37机电与控制工程学院3.2.2规划的方法38机电与控制工程学院现状调研分析、政策分析确定目标调查分析发展预测推荐方案综合评价方案制定方案实施规划的目标及具体要求城市现状交通现状政策环境人口预测社会经济预测土地利用就业岗位交通发展预测线网规模线网方案线网结构线网规划方案综合评价方案优化及确定推荐方案方案实施城市交通规划的一般步骤3.2.3规划的原则和理念城市轨道交通规划的基本要求轨道交通规划应满足城市总体规划。路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便。轨道交通规划应结合城市特点以及各线路的具体情况，充分考虑城市轨道交通多元化的趋势，合理确定轨道交通的建设标准和形式。39机电与控制工程学院3.2.3规划的原则和理念城市轨道交通规划一般原则（1）轨道交通规划要体现稳定性、灵活性、持续性的统一。（2）轨道交通规划要有超前意识，要做好线网规划用地控制。（3）轨道交通要支持城市建设与发展，提高项目生命力。（4）轨道交通要兼具城市发展与运输的综合规划能力。40机电与控制工程学院3.2.3规划的原则和理念城市轨道交通规划一般原则（5）轨道交通应加强与其他公共交通的规划与整合。（6）轨道交通要以“绿色交通”为指导原则。（7）网络布局必须与城市用地布局相结合，与城市发展形态相一致。（8）充分考虑轨道交通与土地利用的相互影响，处理好满足需求与引导发展的关系。41机电与控制工程学院3.2.3规划的原则和理念城市轨道交通规划一般原则（9）线路走向应与城市主客流方向一致，应连接城市主要客流发生吸引源，吸引交通流量的最大化。（10）轨道交通作为城市交通的骨干，应与现有交通工具相配合，协调发展，以最大限度地提高其使用效率。（11）组建大型换乘中心，使之成为城市发展的副中心或新区开发的先导和依托点。42机电与控制工程学院3.2.3规划的原则和理念城市轨道交通规划一般原则（12）与城市建设计划和旧城改造计划相结合，以保证轨道交通