河海机械设计基础复习(10～14章)

1机械设计基础第十章连接一、填空题：1、按照螺纹牙型不同，常用的螺纹分为（）螺纹、（）螺纹、（）螺纹和（）螺纹。2、普通螺纹的主要参数有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等。3、（）螺纹常用于联接，（）螺纹和（）螺纹常用于传动。4、螺纹的公称直径是（），强度计算用（），计算螺纹升角用（）。5、螺纹联接的主要类型有（）、（）、（）和（）四种。6、螺纹联接防松的实质是（）。7、被联接件受横向载荷，当用普通螺栓联接时，靠（）来传递载荷；当用铰制孔用螺栓联接时，靠（）来传递载荷。8、受轴向工作载荷F作用的紧螺栓联接，螺栓所受的轴向总载荷等于（）和（）之和。9、普通螺栓联接中螺栓所受的力为（）力，而铰制孔螺栓联接中螺栓所受的力为（）力。10、采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了（）。11、在螺纹联接中采用悬置螺母或环槽螺母的目的是（）。二、选择题：1、联接螺纹采用三角形螺纹是因为三角形螺纹（）。（1）牙根强度高，自锁性能好（2）防振性好（3）传动效率高2、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用（）。（1）螺栓联接（2）双头螺柱联接（3）螺钉联接（4）紧定螺钉联接3、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接需要经常拆装时，往往采用（）。（1）螺栓联接（2）双头螺柱联接（3）螺钉联接（4）紧定螺钉联接4、常用螺纹中，传动效率最高的是（）。（1）三角形螺纹（2）梯形螺纹（3）矩形螺纹（4）锯齿形螺纹5、螺母和弹性垫圈是（）。（1）用机械方法的防松装置（2）靠摩擦力的防松装置（3）靠增加零件的强度和弹性的防松装置6、在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是（）（1）三角形螺纹（2）梯形螺纹（3）锯齿形螺纹（4）矩形螺纹7、只受预紧力的紧螺栓联接，在强度计算时将螺栓所受的拉力乘以1.3，是由于()。（1）为了保证足够的预紧力；（2）增大安全系数；（3）防止松脱；（4）计入扭转剪应力8、普通平键联接的用途是使轴与轮毂之间()（1）沿轴向固定并传递轴向力；（2）沿周向固定并传递转矩；（3）沿轴向可相对滑动起导向作用；（4）既沿轴向固定又沿周向固定；（5）同时传递轴向力和转矩9、键的剖面尺寸通常是根据()按标准选择。2(1)传递转矩的大小；(2)传递功率的大小；(3)轮毂的长度；(4)轴的直径10、普通平键联接一般多选用（）。（1）C型（2）A型（3）B型三、问答题：1、螺纹联接的基本类型有哪几种？各适用于何种场合？2、螺栓联接为什么要防松？常用的防松方法和装置有哪些？3、松螺栓联接与紧螺栓联接的区别何在？它们的强度计算有何区别？4、承受横向外载荷的普通螺栓联接，螺栓受到什么载荷的作用？承受横向外载荷的铰制孔螺栓联接，螺栓受到什么载荷的作用？第十一章齿轮传动一、填空题：1、闭式软齿面齿轮传动一般按（）强度进行设计计算，确定的参数是（）；闭式硬齿面齿轮传动一般按（）强度进行设计计算，确定的参数是（）。2、齿轮传动的失效形式主要有（），()，（），（），（）,其中开式齿轮传动失效形式主要是()。3、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数决定于齿轮的（）。4、齿轮传动中，小齿轮的宽度应（）大齿轮的宽度。二、选择题：1、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（），能缓冲减振、并起到过载安全保护作用的是（）。（1）带传动；（2）链传动；（3）齿轮传动2、齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生（）破坏为前提建立起来的。（1）疲劳点蚀；（2）磨损；（3）胶合；（4）塑性变形。3、一对啮合的齿轮，小齿轮为硬齿面，大齿轮为软齿面，因此有（）。（1）H1H2，[]H1[]H2；（2）H1=H2，[]H1≠[]H2；（3）H1H2，[]H1[]H2；（4）H1≠H2，[]H1=[]H2。4、齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在（）的部位。（1）齿根部分靠近节线处；（2）齿顶部分靠近节线处；（3）在节线上；（4）同时在齿根和齿顶表面上。5、开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(）。（1）齿面点蚀；（2）轮齿折断；(3)齿面胶合；(4)磨粒磨损；(5)齿面塑性变形6、设计闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度主要针对的失效形式是（），计算弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是（）。（1）齿面点蚀；（2）齿面胶合；（3）轮齿折断；（4）磨损；3（5）齿面塑性变形7、一对标准直齿圆柱齿轮传动，齿数不同时，它们工作时两齿轮的齿面接触应力（），齿根弯曲应力（）。（1）相同；（2）不同（3）可能相同也可能不同8、轮齿的弯曲强度，当（），则齿根弯曲强度增大。（1）模数不变，增多齿数时（2）模数不变，增大中心距时（3）模数不变，增大直径时（4）齿数不变，增大模数时9、为提高齿轮传动的接触强度，可采用（）方法。（1）采用闭式传动（2）增大传动中心距（3）减少齿数（4）增大模数10、一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是（）。（1）为使传动平稳（2）为了提高传动效率（3）为了提高齿面接触强度（4）为了便于安装，保证接触线长11、斜齿圆柱齿轮设计时，一般螺旋角的取值范围为（）。（1）0010~2（2）0020~8(3)0020~15（4）0040~2012、斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数nm不变，若增大螺旋角，则分度圆直径1d（）。（1）增大（2）减小（3）不变（4）不一定增大或减小13、直齿圆锥齿轮强度设计时，是以（）为计算依据的。（1）大端当量直齿圆锥齿轮（2）齿宽中点处的直齿圆锥齿轮（3）齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮（4）小端当量直齿圆锥齿轮14、一对齿轮传动中，若保持分度圆直径1d不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将（）。（1）增大（2）减小（3）保持不变（4）略有减小15、对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般（）。A．先按接触强度计算B．先按弯曲强度计算C．先按磨损条件计算D．先按胶合条件计算16、有A、B、C三对齿轮传动，A对齿轮相对两轴承对称布置，B对为非对称布置，C对为悬臂布置，其它条件相同。则它们的齿向载荷分布不均的程度为（）（1）A对最大（2）B对最大（3）A、B、C对相同（4）C对最大17、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa切取决于（）（1）模数（2）齿数（3）齿宽系数（4）齿面硬度18、一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关4系是（）（1）σH1σH2（2）σH1＝σH2（3）σH1σH219、有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮l和齿轮2的齿数分别为z1和z2，且z1z2。若两齿轮的许用接触应力和许用弯曲应力均相同，则（）（1）两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高（2）两齿轮抗弯强度相等，齿轮2比齿轮l接触强度高（3）齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等（4）齿轮1比齿轮2的接触强度和抗弯强度都高20、为了有效地提高齿面接触强度，可（）（1）保持分度圆直径不变而增大模数（2）增大分度圆直径：（3）保持分度圆直径不变而增加齿数21、对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）（1）提高轮齿的抗弯强度（2）提高齿面的接触强度（3）提高传动平稳性22、对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数。其目的是（）（1）提高齿面接触强度（2）减小滑动系数，提高传动效率（3）减小轮齿的切削量（4）保证轮齿的抗弯强度23、设计开式齿轮传动时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数。其目的是（）（1）增大重合度。提高传动平稳性（2）减小齿面发生胶合的可能性（3）增大模数，提高轮齿的抗弯强度（4）提高齿面接触强度三、综合题：1、一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下，若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2，试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响？在闭式传动中，若强度条件允许，这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处？2、会分析直齿轮、斜齿轮、圆锥齿轮的受力分析。3、齿面接触强度、齿根弯曲强度计算及校核公式中有关参数的选择。第十二章蜗杆传动一、选择题：1、当两轴线（）时，可采用蜗杆传动。（1）平行（2）相交（3）垂直交错2、在蜗杆传动中，通常（）为主动件。（1）蜗杆（2）蜗轮（3）蜗杆蜗轮都可以53、阿基米德蜗杆的（）模数，应符合标准数值。（1）法向（2）端面（3）轴向4、计算蜗杆传动的传动比时,公式()是错误的。（1）21i（2）21nni（3）12ddi（4）12zzi5、为减少蜗轮滚刀数量,有利于刀具标准化,规定()为标准值。（1）蜗轮齿数（2）蜗轮分度圆直径（3）蜗杆头数（4）蜗杆分度圆直径6、蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要针对（）来进行。（1）蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度（2）蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度（3）蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度（4）蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度7、蜗杆传动中，蜗杆常用的材料有（）和（），蜗轮常用的材料有（）和（）。（1）铸铝；（2）碳钢；（3）铸铁；（4）锡青铜；（5）合金钢；（6）工程塑料8、蜗杆传动的强度计算（）进行。（1）主要针对蜗杆；（2）主要针对蜗轮；（3）有时针对蜗杆；（4）有时针对蜗杆9、在蜗杆传动中，标准化了的参数有（）、（）、（）。（1）蜗杆的头数；（2）蜗轮的齿数；（3）蜗杆的模数；（4）蜗杆的分度圆直径；（5）蜗杆的导程角；（6）蜗杆的压力角；（7）蜗轮的分度圆直径10、为使蜗杆传动具有自锁性，应采用()和()的蜗杆。（1）单头；（2）多头；（3）大导程角；（4）小导程角11、蜗轮蜗杆传动时，蜗轮和蜗杆轮齿的螺旋方向一定（）；平行轴外斜齿圆柱齿轮传动，两轮的螺旋方向一定（）。（1）相同（2）不同12、在闭式蜗杆传动设计中，除进行强度计算外，还必须进行（）（1）磨损计算（2）刚度计算（3）热平衡计算（4）稳定性计算13、蜗杆传动的正确啮合条件中，不正确的是（）（1）21tamm（2）21ta（3）21（4）螺旋线方向相同二、填空题：1．蜗杆传动的正确啮合条件是()。2．在其它条件不变时，蜗杆的头数越多，导程角()，传动的效率()。3．蜗杆传动的材料不仅要有足够的强度，还应有良好的（）、（）和（）。4．蜗杆传动的中间平面是（）平面。在中间平面内，蜗轮和蜗杆截面的运动可以看作为（）和（）的啮合传动。5．蜗杆传动的参数（）为标准值。66．蜗杆传动的自锁条件是（）。7．阿基米德螺线蜗杆在轴剖面上的齿形是（）。三、问答题：1、蜗杆传动的正确啮合条件是什么？2、蜗杆的头数及升角对啮合效率各有何影响？3、与齿轮传动相比,蜗杆传动有哪些优缺点?4、蜗杆传动的设计准则是什么？5、为什么闭式蜗杆传动必须进行热平衡计算？散热如果不满足要求，可采取什么措施？第十三章带传动和链传动一、填空题：1、V带传动中，带的（）是工作面。2、V带的截面楔角=（），（）于带轮的轮槽角。3、带传动的有效拉力为（）之差，数值上应与带和带轮接触面上各点摩擦力的总和（）。4、带传动工作时带中产生（）、（）、（）三种应力。5、带传动中带的最大应力发生在（）处。6、带传动中弹性滑动是由（）差引起的，只要传递圆周力，就必然存在这种现象，其后果为（）和（）。7、带传动的主要失效形式为（）和（）。8、小带轮直径越小，带的弯曲应力越（），使用寿命越（）。9、在V带传动设计中，V带型号是根据（）和（）选取的。10、带传动中最大应力为（）。11、、链传动是靠链条与链轮轮齿的（）传递运动和动力，链条一般无须张紧，传动效率较带传动（），平均转速比21nn=（），数值稳定。12、滚子链主要由（）、（）、（）、（）和（）五个元件组成。13、滚子链已标准化，其最主要参数为（）。节距越大，承载能力越（），冲击越（）。14、滚子链中，外链板与销轴是（）配合，内链板与套筒是（）配合，套筒与销轴是（）配合，套