第三章国际物流运输业务

国际物流第三章国际物流运输业务国际货物运输的主要方式及各自特点、种类国际货物运输的主要方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、内河运输、邮政和管道运输等。国际运输一般最常用的运输方式是海洋运输、其次是航空运输。第一节国际物流运输方式概述国际货物运输的主要方式及各自特点、种类（1）海洋运输：特点：具有运量大，运费低廉，不受道路和轨道限制等优点。种类：班轮运输、租船运输第一节国际物流运输方式概述国际货物运输的主要方式及各自特点、种类（2）航空运输：特点：具有交货迅速，货运质量高，不受地面条件限制等优点，适用于易腐商品、鲜活商品、季节性强的商品以及贵重物品的运送。种类：①班机运输②包机运输③集中托运④航空快递第一节国际物流运输方式概述国际货物运输的主要方式及各自特点、种类（3）铁路运输：特点：具有运量大，连续性强，安全性高，不受气候影响等优点。种类：①国际铁路货物联运②对港澳地区的铁路货物运输第一节国际物流运输方式概述国际货物运输的主要方式及各自特点、种类（4）公路运输和邮政运输公路运输的特点：具有机动灵活，速度快，简捷方便和可延伸至内陆各角落的优点，是我国和周边国家贸易的主要运输方式。邮政运输的特点：具有国际多式联运和“门到门”运输的性质，适用于精密仪器、药品、金银首饰、样品等重量轻、体积小的货物的运送。第一节国际物流运输方式概述国际货物运输的主要方式及各自特点、种类（5）集装箱运输特点：集装箱最适宜的货物一般都是价值较高、运价也较高的货物。具有可直接换装的特性，使货物在不同运输方式之间的转换变得安全而方便，为各种运输方式的联运和“门到门”服务提供了可能。第一节国际物流运输方式概述国际货物运输的主要方式及各自特点、种类（6）国际多式联运和大陆桥运输国际多式联运特点：具有手续简便，货运速度快，运输成本低，货运质量高等优点，而且国际多式联运所提供的“门到门”“门到港站”“港站到港站”“港站到门”等多种交接货方式，为货主提供了极大的方便。大陆桥运输的特点：集合了集装箱运输和联合运输的优势。大陆桥运输选择的运输路线可以降低营运成本、缩短营运时间、充分合理利用现有运输条件。第一节国际物流运输方式概述班轮运输和租船运输的类型、特点班轮运输的类型①杂货班轮运输②集装箱班轮运输班轮运输的特点“四固定一负责”——固定航线、固定挂靠港口、固定船期、相对固定运输费率和负责卸货第一节国际物流运输方式概述班轮运输和租船运输的类型、特点租船运输的类型：①航次租船②定期租船③包运租船④光船租船⑤航次期租船，其中最主要的是航次租船和定期租船。特点：无固定的船期表，无固定的航线和挂靠港口，何时、运何种货物、跑哪条航线、经停何港均以船舶所有人与需运输的一方根据事先签订的租船合同为依据。第一节国际物流运输方式概述托运环节的工作①托运人向船公司或其代理（即承运人）提出货物装运的申请，递交托运单，填写装货单②承运人在审核托运人提交的托运申请并签认后，即表明已接受托运人的申请，承托双方的运输关系即告成立③托运人持装货单及有关单证向海关办理货物出口放行申报手续，并备集需装船的货物第二节国际海上货物运输业务托运环节的工作④托运人将经过检验的货物送至指定的码头或仓库装船⑤货物装船后，托运人可获得大副签发的大副收据（有称收货单），证明货物已按要求装上船。⑥托运人持大幅收据到船公司或其代理处换取正本已装船提单。⑦托运人凭提单及有关单证到银行，即可取得货款。第二节国际海上货物运输业务装运时间的规定方法①直接规定具体时间；②间接规定时间；③笼统规定近期装运第二节国际海上货物运输业务规定装运时间的注意事项规定装运时间应注意的问题①要考虑货物本身的特点②要考虑运输工具的情况③要考虑买卖双方的情况第二节国际海上货物运输业务装运港和目的港的规定方法①规定一个装运港和目的港②规定两个以上装运港或目的港第二节国际海上货物运输业务规定装运港和目的港的注意事项规定装运港应注意的问题①货源供应地。装运港应选择离货源供应地较近，且从产地到装运港运输条件较好、费用水平低、存储及其他基础设施也较好的港口。②港口条件。装运港应选择有直达班轮航线、港口自然条件较好、有适当的装卸技术设备、运费及附加费水平较低的港口。③港口数量。在货物成交量较大或货源分散的情况下，应在合同中尽量争取规定两个或更多的装运港，以便履约时可根据实际情况灵活处理。第二节国际海上货物运输业务规定装运港和目的港的注意事项规定目的港应注意的问题①贯彻政策，不以我国政府不允许与之有贸易往来的国家或地区的港口为目的港。②目的港的规定力求明确具体。③目的港应是安全的。④选择港一般不超过3个。⑤明确规定是哪个国家或地区的、甚至是哪个方位的港口。第二节国际海上货物运输业务有关分批装运和转运的规定①若只原则规定允许分批装运，对于分批的具体时间、批次和数量均不作限制，则此时卖方掌握主动权；若明确规定分批装运的时间、批次和数量的，则卖方需谨慎从事。②海运方式下的转运，即转船，卖方一般不宜接受有指定转船港、转船公司或应转的具体船名等限制性内容的条件。③运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发运地，将不视作为分批装运。第二节国际海上货物运输业务海运的主要运输单据（1）装货港编制的单证:托运单（BookingNote，B/N）装货单（ShippingOrder，S/O）收货单（MateReceipt，M/R）提单（BillofLading，B/L）装货清单（LoadingList，L/L）载货清单（Manifest，M/F）载货运费清单（FreightManifest）其他单证：危险货物清单、货物积载图、剩余舱位报告第二节国际海上货物运输业务海运的主要运输单据（2）卸货港编制的单证：过驳清单货物残损单和货物溢短单提货单第二节国际海上货物运输业务海运提单的性质、作用及其种类、填写的注意事项海运提单的性质、作用①提单具有证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据的性质②提单具有可以转让的物权凭证的性质③提单具有证明运输合同成立的性质第二节国际海上货物运输业务海运提单的性质、作用及其种类、填写的注意事项海运提单的种类及填写的注意事项（1）按货物是否已装船划分:①已装船提单；②收货待运提单（2）按货物外表状况是否有不良批注分：①清洁提单；②不清洁提单第二节国际海上货物运输业务海运提单的性质、作用及其种类、填写的注意事项海运提单的种类及填写的注意事项（3）按提单中收货人栏的填写方式分：①记名提单；②指示提单；③不记名提单第二节国际海上货物运输业务海运提单的性质、作用及其种类、填写的注意事项海运提单的种类及填写的注意事项（4）按提单内容的繁简划分：①全式提单；②简式提单（5）按签发提单的时间划分：①倒签提单；②预借提单第二节国际海上货物运输业务海运货运单据的流程P88、见图3-1—揽货、订舱—接货装船（仓库收货、集中装船）—卸船交货（集中卸船、仓库交付）第二节国际海上货物运输业务海运货运单据的流程①托运人向船公司在装货港的代理人提出货物装运申请，递交托运单，填写装货联单。②船公司同意承运后，其代理人指定船名，核对S/O与托运单上的内容无误后，签发S/O，将留底联留下后退还给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库。③托运人持S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口。第二节国际海上货物运输业务海运货运单据的流程④船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单（L/L）送船舶及理货公司、装卸公司。⑤大副根据L/L编制货物积载计划交代理人分送理货、装卸公司等俺计划装船。⑥托运人将经过检验检疫的货物送至指定的码头仓库准备装船。⑦货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O并签发收货单（M/R）。⑧理货长将大副签发的M/R转交给托运人。第二节国际海上货物运输业务海运货运单据的流程⑨托运人持M/R到船公司在装货港的代理人处付清运费（预付运费情况下）换取正本已装船提单（B/L）。⑩船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M/R签发B/L给托运人。⑾托运人持B/L及有关单证到议付银行结汇（在信用证支付方式下），取得货款，议付银行将B/L及有关单证邮寄开证银行。⑿货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单（M/F）送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带船舶启航。第二节国际海上货物运输业务海运货运单据的流程⒀船公司在装货港的代理人根据B/L副本（或M/R）编制出口载货运费清单（F/M）连同B/L副本，M/R送交船公司结算代收运费，并将卸货港需要的单证寄给船公司在卸货港的代理人。⒁船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期，做好提货准备。⒂收货人到开证银行付清货款取回B/L（在信用证支付方式下）第二节国际海上货物运输业务海运货运单据的流程⒃卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证，编制进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司理货公司，联系安排泊位，做好接船级卸船准备工作。⒄船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续，船舶靠泊后即开始卸货。第二节国际海上货物运输业务海运货运单据的流程⒅收货人持正本B/L到船公司在卸货港的代理人处办理提货手续，付清应付的费用后，换取代理人签发的提货单（D/O）。⒆收货人办理货物进口手续，支付进口关税。⒇收货人持D/O到码头仓库或船边提取货物。第二节国际海上货物运输业务海运运费的计算公式：F=Fb+∑s=fQ+（S1+S2+……+Sn）×fQ=（1+S1+S2+……+Sn）×fQF代表运费总额；Fb代表基本运费；∑s代表各种附加费总额；f代表基本运费率；Q代表货运量（运费吨）；S代表某项附加费第二节国际海上货物运输业务实例由青岛运往南非开普敦港口“门锁”一批共计1000箱，每箱体积20cm×30cm×40cm，毛重为25公斤，当时燃油附加费为15%，港口拥挤附加费为10%，门锁属于小五金，计费标准W/M，等级为10级，查基本运费为每运费吨66美元，试计算应付运费是多少？相关案例分析实例解：（1）先查明此批货物计费标准是按W还是按M计收：M:20cm×30cm×40cm=24000cm3=0.024m3W：25kg=0.025M/T所以应按重量（W）计收。（2）算出该批货物的总重量：0.025M/T×1000=25M/T（3）套入公式：F=（1+S1+S2+……+Sn）×fQ=（1+15%+10%）×66×25=2062.5（美元）相关案例分析滞期费和速遣费的含义滞期费是指承租人未能在合同规定的装卸时间内将货物全部装完和卸完，为了完成货物装/卸，船舶还需要在港口停泊时，承租人按规定的滞期费率向船舶所有人支付的费用。速遣费是承租人在合同约定的装卸时间之前，提前结束货物的装/卸作业后，有船舶所有人付给承租人的奖励费。按照国际惯例，速遣费按滞期费的50%计算。第二节国际海上货物运输业务集装箱的标准及条件集装箱标准目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的4种箱型，即A型、B型、C型和D型。其中最常用的主要是20英尺和40英尺的标箱，20ft集装箱=1TEU,10ft集装箱=0.5TEU第三节国际集装箱运输业务集装箱的标准及条件集装箱应具备的条件①具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；②便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输无需中途换装。③设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。④设计时应注意到便于货物装满或卸空。⑤内容积在1立方米或1立方米以上。第三节国际集装箱运输业务集装箱的货物分类及集装箱的类型集装箱货物分类①最适合集装箱化的