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第三篇水路运输系统1第一章水路运输概述水路运输特点、地位和作用水路运输发展现状与趋势国际航运中心的建设与发展21.水路运输的特点、地位和作用3水路运输系统的特点水路运输在国民经济发展中的地位与作用水路运输系统的组成4水路运输分类沿海运输：沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各•地之间的运输。远洋运输：远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的•海洋运输。内河运输：内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。水路运输指利用船舶、排筏及其他浮运工具在江、河、湖、海、人工水道上运送旅客或货物的一种运输方式。5水路运输系统的组成部分硬件：船舶：水上运输工具港口：货物集散、国际资源配置中心、综合交通运输枢纽和现代物流中心；港口主要基础设施包括港口水工建筑物、港口水域及陆域港口服务：船舶经营者和各种代理业、航运交易所港口水工建筑物外海防护建筑物：对于开敞海岸港口，为了阻挡海上风浪与泥沙的影响，保持港内水面的平静与水深，必须修筑防护建筑物(防波堤)。码头建筑物：使船舶停靠装卸作业安全可靠，包括（1）主体结构：水上部分(码头面上胸墙、梁、靠船构件等)、水下部分(墙身、板桩、桩基等)；（2）附属设备（系船柱、护木、系网环等）。护岸建筑物：对码头、泊位的岸边进行加固，确保码头泊位岸线稳定。最常见的护岸建筑物有护坡和护墙两种。6港口水域和陆域水域：（1）港外水域：港外航道、锚地；（2）港内水域：港内航道、锚地。陆域：主要有码头泊位、仓库和堆场、港内铁路与道路、装卸机械及其他给排水系统、配输电系统、燃料供应等辅助生产设施。9船舶运营与代理船舶经营者是指以自有或租用的船舶从事客货运输的公司、单位或个人。船舶租赁者是指船舶所有人不经营船舶的营运业务，而将船舶以租赁的形式出租给承租人，由承租人作为船舶经营者经营船舶营运业务。10国际航运服务机构货运代理通常指报关行或运输行，是指以收取佣金，代货主办理货物进出口报关手续，或以自己的名义接受海上货物运输的托运，并将自己承运的货物交由船舶营运者运输的行业。船舶代理是指接受船舶经营人或船舶所有人的委托，为其在港的船舶代办在港一切业务的行业。船舶代理人，即为船公司代办在港的各项业务和手续，或代为揽货的代理人；船舶营运代理人，即为船舶营运人代办船舶在港业务的代理人；船舶所有人代理人，即为船舶所有人代办船舶在港业务的代理人。11航运交易所海上运输的交易场所。波罗的海交易所（1774年）：散货租船、散货交易、船舶买卖上海航运交易所（1996年）：规范航运市场交易行为，调节航运市场价格，沟通和发布航运市场信息，为包括船公司、货主、代理方等航运市场主体提供服务。12水路运输的特点1.水运主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”来进行，能耗少，投资省。2.水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位，长距离的运输。因此，水运的主要特点是运载能力大，成本低，生产率高，非常适合于大宗货物的运输。3.是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。145.速度慢，环节多，受自然条件影响大，机动灵活性差。6.对综合运输的依赖性较大。16第三章船舶与水运基础设施1.船舶种类与特点2.船舶设备与装置3.港口及其陆上设施171.船舶种类与特点油船、液化石油气船、液化天然气船杂货船、散货船、集装箱船、滚装船、载驳船、冷藏船、多用途船货船液货船干货船18杂货船杂货船即普通货船，主要用于装载一般干货，如成包、箱、捆、桶的件杂货。在运输船中占有较大比重。理货时间长，运输效率低。特点：多层(2～3层)甲板结构，舱口尺寸较大以便于装卸，并配有吊杆或起重机。20散货船专门用来装运煤炭、矿砂、盐、谷物、水泥等大宗散装货物的船舶。依照不同的散货品种，装卸时可采用大抓斗、吸粮机、装煤机、皮带输送机等专门的机械。比杂货船的运输效率高，装卸速度快。特点:驾驶室和机舱都设在尾部；货舱口比杂货船的货舱口大；有较多的压载水舱，作为空载返航时压载之用。散货船22集装箱船集装箱船又称货柜船或货箱船。集装箱船按装载情况来分有三大类：全集装箱船、部分集装箱船、兼用集装箱船.特点：货舱和甲板均装载集装箱；为防止货箱移动和固定货箱，货舱内设有格栅式货架(箱格导轨系统)，甲板上设有底座与绑扎桥；装卸效率高，货损货差少。主机功率较大，航速较高；集装箱船的机舱设在尾部或中部偏后。绝大多数集装箱船上不设起货设备。部分集装箱船，是以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。全集装箱船，指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下。集装箱船的舱内可堆放3~9层集装箱，甲板上还可堆放2~4层。兼用集装箱船，其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。2325第六代(8100标准集装箱)集装箱船“中海亚洲”号第一代～第六代集装箱船代表船型船舶情况代别船长（米）船宽（米）吃水（米）载箱量（TEU）载重量（吨）第一代～170～25～8700～1000～10000第二代～225～29～111000～200015000～20000第三代～275～32～122000～3000～30000第四代～295～32~133000～400040000～50000第五代~305~40~134000~600050000~70000第六代~318~43~14.56000~70000~液货船是指专门运载液态货物的船舶，是载运散装液态货物的运输船舶。最先出现的液货船是油船，用来运输原油。现在，液货船种类越来越多。按照运载货物的不同，液货船分为三类：油船、液化气船、液体化学品船。二战后，最戏剧化的变化是油轮改成不同用途的液货船。过去油轮专载石油，今天，差不多每一种流质或半流质的货物，如橙汁、牛羊油脂、糖蜜、植物油、清洁剂、以及其他许多类似的产品，都用特种油轮载运。28油船油船上层建筑和机舱设在尾部，上甲板纵中部位，布置纵通全船的输油管。石油分别装在各个密封的油舱内，油船在装卸石油时是用油泵和输油管输送的，因此它不需要起货吊杆和起货机，甲板上也不需要大的货舱开口。设有专用压载舱，并设有污油水舱。有原油油船和成品油油船两种。超大型油船30滚装船滚装船是装载车辆或装载固定在车辆上的集装箱或托盘货物的专用船舶。将传统的船舶垂直上下装卸改成水平方向滚动方式装卸，故又称作“带轮”作业。特点：尾部或舷侧或首部设有供车辆上下的跳板；舱内设有活动斜坡道或升降平台，车辆通过它作上下层间的移动；舱内支柱极少，甲板为纵通甲板，抗沉性相对较差，舱容利用率较低，造价也较高；装卸效率高，船速快，对码头要求不高，主要用于短途运输。32客船较大的甲板面积和舱室面积其长度比一般同吨位货船为长，甲板层数较多，一般约有8～9层，最多可达十几层。良好的稳性、抗沉性船体结构必须设置双层底，同时还应设有足够数量的消防、通讯、救生等设备；较高的航速和较大的功率储备通常采用双螺旋桨推进，以便其中一个推进器发生故障时，另一个推进器仍能保证船舶继续航行。33海洋客船吨位大吨位一般在2～3万总吨，最大的可达7万总吨(均为重量吨)航速高远洋客船约29节左右，最高可达36节；近海、沿海客船的吨位在1万吨左右，航速为18～20节。设备齐全日本“水晶协和”号35小型高速客船——水翼船指船体下装有水翼装置、航行时靠水翼产生的升力支持船体全部或部分升离水面而高速航行的船舶。目前，水翼船的航速可达40～60节，最多可设有300个客位。水翼船37气垫船利用高压空气在船底与水面间形成气垫，使船体部分或全部垫升而实现高速航行的船舶。目前，气垫船的航速约在60～100节，最大可达130节，客位约100～200个。气垫船渔业船舶系指从事渔业生产的船舶，以及属于水产系统为渔业生产服务的船舶。捕捞渔船渔业辅助船捕捞渔船拖网渔船：可分单拖和双拖；底拖和中层拖；近海拖和远洋拖；舷拖和尾拖等。围网渔船：可分单船和双船围网渔船。流网渔船：亦称流刺网。延绳钓渔船：延绳钓是由几公里长的干绳接上很多带有钓钩的支绳组成。竿钓渔船：可分近海（40-100总吨）和远洋（200-500总吨）渔船。捕鲸船：稳性好，船速快，一般不小于16kn。渔业辅助船是指从事除捕捞作业外与渔业生产有关工作的船舶。包括养殖船、水产运输船、冷藏加工船、加油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖船、交通船、驳船、渔政船和渔监船等。军事舰船是指在海上执行战斗任务的船舶。水面舰艇潜艇水面舰艇1.航空母舰2.战列舰3.巡洋舰4.驱逐舰5.护卫舰6.登陆舰潜艇1.攻击型潜艇2.弹道导弹核潜艇3.巡航导弹潜艇其他船舶海洋调查船海难救助船破冰船航天测量船消防船46船舶的基本组成与主要标志船舶的基本组成船舶由主船体、上层建筑及船舶舱室组成。47主船体是指上甲板及以下由船底、舷侧、甲板、首尾与舱壁等结构所组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。4849上层建筑在上甲板以上的各种围蔽建筑，统称为上层建筑。两侧延伸至船的两舷舷边的距离小于船宽的4%，称为船楼。位于船首、船中、船尾的船楼，分别称为艏楼、桥楼和艉楼，船楼以外的上层建筑，称为甲板室。50船舶舱室舵机舱：是放置舵机的舱位尾尖舱：作用与首尖舱相同货舱：在主甲板之下双层底之上的空间。驾驶台：处于船舶最高的部位，用于操纵船舶的处所。机舱：是装置船舶主机的位置，辅机亦设在其内。甲板尖舱：指主甲板和第二层甲板之间的舱位，货船用来装载货物，客船用来载客。压载舱：双层底内供装载淡水或海水的舱位，可供压载用。锚链舱：存放锚链的舱位。首尖舱：船首最前端的水舱，可储存淡水或海水，供压载用。船舶设备与装置现代船舶除了船体以外，为了使船舶正常运行，运送货物与旅客，它还需要一系列的设备与装置。它们是：船体舾装设备船舶管系船舶动力装置船舶电气设备船舶冷藏空调及通风等。船体舾装设备舵设备：控制船舶方向。舵、舵机、传动装置、操纵装置锚设备：制动。锚、锚链、锚机系泊设备：缆绳将船舶固定在码头边。起货设备：装卸货物的机械。液货：输送泵、管路；散伙：传送带、抓斗；件货：吊杆、吊车。救生设备船舶设备与装置船舶设备与装置—船舶动力装置保证船舶推进（满足航行）及其他需要（各种作业、人员的生活和安全）提供各种能源的全部动力设备的总称。船舶动力装置推进装置：保证船舶航行的所有设备总称；辅助装置：除了推进装置外产生其他能量的设备；管路系统：为某一专门用途设置的输送流体的成套设备：动力系统船舶系统甲板机械：为保证船舶航向、停泊、装卸货物的设备自动化设备：实现动力装置的远距离操纵与集中控制港口及相关设备据最新一期英国出版的权威的《货运系统》杂志对世界100个港口吞吐量排名中，中国有11家港口进入世界集装箱港口前50强。11家港口是香港(第1位）、高雄港（第4位）、基隆港（第30位）、上海港（第5位）、深圳港（第8位）、青岛港（第18位）、天津港（第28位）、广州港（第33位）、厦门港（第46位）、宁波港（第49位）、大连港（第50位）。其中宁波、厦门、大连等港口是首度进入前50强。图为新进入50强的我国宁波港集装箱码头掠影。港口及相关设备港口水域设施港口是水陆运输的衔接点，又是货物的集散地。港口可分为商港、渔港、军港。要求：一方面要有良好的水域，保证进出港船舶航行安全；另一方面要有功能齐全的陆上设施与机制健全、运行灵活的管理机构，以保证高效、安全的集散旅客与货物。港口的水域包括港