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1新风机组换热器冻裂故障分析及解决新风机组由过滤器、表冷器、加热器、加湿器和风机组合而成，其结构简单，无任何自控设备，出现故障的可能性较大。新风机组可能在正式投人运行前的施工阶段就被用来临时供热，其本身是一种易冻裂换热设备，当室外气温偏低时试压充水、管路冲洗和运行中的任一环节都轻易出现冻裂故障。新风机组一般在严冷天气条件下运行，位置相对分散，往往设置在职员较少的顶层或地下室，且冻裂事故又多半发生在气温较低的深夜，这对冻裂事故的及时发现带来了很大困难。新风机组的故障主要是换热器被冻裂，究其原因，主要有以下4个方面：1.临时管线未经冲洗即对新风机组供水为了赶工期经常用新风机组进行临时供热，但由于时间紧迫整个供热系统未正式用水冲洗，供回水管道全部采用主管下接支管的连接方式，结果管线内污物在距换热站最近的新风机组加热器内不断淤积，热水流量不断减少，从而导致加热器冻裂。从本质上来讲，临时供水管线施工时未按施工规程进行冲洗而盲目投人使用造成了加热器的冻裂。2.自控阀门指示的阀位有误集中空调自控系统的施工往往滞后，经常在大厦正式投人使用后才开始调试弱电系统。在自控系统启用之前新风机组能够正常运行，启用后反而发生了冻裂事故。该事故发生在冬季空调自控系统安装调试过程中，安装误操纵使新风机组的水阀开闭指示位置与自控系统的电脑指示正好相反，新风机组供水实际是自控系统指示的断流状态，从而引发事故。因此当室外气温降至。℃以下时，应尽量保持空调系统稳定运行，水系统的自控安装和调试应安排在其他季节进行，避免因调试差错引发事故。3.新风机组冬季停用时表冷器中有存水位于地下室的新风机组冬季停用后发生了表冷器冻裂事故，主要由于新风机组表冷器内有存水。可能的原因如下：(1)表冷器泄水时没有打开跑风阀，这样就没有空气进人表冷器的通道，因此表冷器内的水无法完全泄空，导致冬季室外气温降低后新风机组的表冷器冻裂。(2)由于冷水系统管路内有存水，新风机组的位置又低于系统主干管，假如连接管路阀门封闭不严，存水便从冷水供回水管道慢渗到表冷器中，因此尽管进行了泄水操纵仍然会导致冻裂事故的发生。该起事故可能是上述两个原因中的一个造成的，因此在两个方面都进行了改进，在新风机组的供回水立管的最高点增设DN15放气管，在新风机组放气和泄水时都可以使用，尤其是可以确保泄水的彻底性;在新风机组的供回水管路上增设一组阀门，彻底切断停机泄水后的慢渗题目。4.新风机组自控防冻保护装置在人工调节加热器流量时失控新风空调机组冬季运行时必须保证额定水流量，加热器水流量太小会引发冻裂事故。服务于该大厦标准层的新风机组的出风参数不变，加热器中热水流量也保持不变，故这类新风机组很少出现冻裂事故。而位于地下室的新风机组为大厦地下厨房和餐厅服务，由于厨房排风需大量空调补风，因此该台新风机组既要承担室外新风预处理(同时给室内补风)的功能，又要满足室内空气温度的调节需要。在冬季严冷天气，地下室的空调负荷较小，当操纵职员发现室温过高时，由于急于降低温度，将新风机组加热器的水流量瞬间调得很低，此时新风机组自控防冻保护装置失效，若室外气温低于0℃，就轻易发生加热器冻裂事故。该事故表明该大厦的楼宇自控软件不完善，人工调控时的水流量控制与新风机组的自控防冻保护装置脱节，使新风机组的水流量可以任意减小，留下了安全隐患。同时，操纵职员也缺乏新风空调机组安全运行的经验，只注重室内温度控制而因小失大。新风机组的换热器冻裂故障十分常见，这不仅会造出空调系统本身的经济损失，而且换热器冻裂所引起的水患也会带来间接的经济损，因为换热器冻裂事故常常发现较迟，遍地的流水2往往危及附近的电梯、电缆井和下面的楼层，存在很大的安全隐患，所以为了避免故障的发生，看看笔者给出以下几点建议：1、施工单位冬季施工时要对新风机组的防冻问题认真对待，要重视所有空调设备和管线的防冻。管线试压冲洗时要注意室外气温，冲洗后必须保证系统彻底放空不留安全隐患。用新风机组临时供暖也要按正常程序施工验收，如果没有自控措施和专人管理，建议不用新风空调设备进行临时供暖。2、建立和完善运行管理制度。夜间停用的新风机组也要采用定水流量或温控器自动控制水阀开启或设电加热装置保证新风机组加热器的温度。新风机组冬季运行时要定时巡查，跟踪天气变化情况，在寒冷天气不宜安排空调系统的调试和检修，以保证空调水系统运行的安全性。3、新风机组设计时必须设置有效的防冻自控联锁监控装置。风机运转时必须首先保证加热器的额定水流量，当水温过低或水流量过小时应有报警功能并及时关闭送风机及新风人口保温风阀？没有配备牢全保护措施的新风机组实际上只是半成品，在寒冷地区冬季投入运行没有安全保证，不能随意“上岗”。4、新风机组订货时预先考虑加热器内部留有一定的检修空间，减少加热器冻裂后的维修工作量。冻裂主要发生在加热器底部两侧的铜弯头连接处，这些地方最薄弱，结冰后首先被胀破，泄压后胀破处不再扩大。最简单快捷的维修方法是不拆除新风机组加热器的配管和阀门，直接在机箱里维修加热器。如果加热器与两侧机箱有一定间隙，则可以直接进行现场维修，这样可大大节省抢修时间和维修费用。