第二章_集装箱运输基础知识(2)

第二章集装箱运输基础知识——集装箱货物的装载方法第一节集装箱选择与检查第二节集装箱货物装载的一般要求第三节集装箱货物装载的一般方法第四节典型货物的装载方法第五节特殊货物的装载方法第一节集装箱的选择与检查应了解货物属性及其对装箱的要求，根据货物属性及其对装箱的要求来合理选用集装箱。对于所选用的集装箱还要作必要的清理与检查。一、明确货物属性及其对装箱的要求货物的种类与性质对货物种类与性质进行了解，其目的是看其对装箱与选箱及装卸方式方法等有无特殊要求。例如，对于危险货物，要了解是属于哪一类危险货物；对于普通货物，则应了解其是清洁货还是污货等等。不同的货物具有不同的特性，例如货物的危险性、易碎性、对温湿度的敏感性以及能否与其他货物进行混装等，这些具体特性在装箱前必须了解清楚。货物的尺寸与重量对货物的具体尺寸与重量的了解，其目的在于合理选用适应其尺寸及重量的集装箱，以及箱内可装载的货物数量。集装箱所装货物的重量，受集装箱最大载货重量的限制。货物的包装货物因其采用不同的包装方式方法或不同的包装材料，使其包装强度有所差别。货物的包装强度和包装材料应符合航线上的运输条件和装卸条件的要求。二、在进行集装箱货物装箱前，集装箱应具备：(1)符合ISO标准;(2)四柱、六面、八角完好无损；(3)箱子各焊接部位牢固；(4)箱子内部清洁、干燥、无味、无尘(5)不漏水、漏光；(6)具有合格检验证书。三、集装箱的选择正确选用集装箱，应考虑下述因素：1、货物特性对集装箱有无特殊要求。2、装载量、运输路线及其通过能力。3、货物密度与集装箱的容重两者相适应。选择装载量与货物相适应的箱型，其目的在于使集装箱载重量得到充分利用。集装箱的最大载货重量等于总重重减去自重。从装卸运输的安全性、集装箱本身及装载机械设备的负荷等方面考虑，集装箱实际装载量不能超过规定的总重数值。根据运输道路通过能力及有关规定，选择相应的运输路线，或选择与其相适应的箱型。要了解集装箱货物运输经过道路、桥梁、隧道的通过规定，防止运输当中出现问题。四、集装箱的选择与检查选用集装箱时，主要考虑的还是根据货物的不同种类、性质、形状、包装林积、重量，以及运输要求采用其合适的箱子。首先要考虑的是货物是否装得下，其次再考虑在经济上是否合理，与货物所要求的运输条件是否符合。集装箱在装载货物之前，都必须经过严格检查。一只有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡。通常，对集装箱的检查应做到：1、外部检查外部检查是指对箱子进行六面察看，外部是否有损伤、变形、破口等异样情况，如有，即作出修理部位的标志。2、内部检查内部检查是对箱子的内侧进行六面察看，是否漏水、漏光、有无污点、水迹等。3、箱门检查检查箱门是否完好，门的四周是否水密能否270开启。4、清洁检查清洁检查是指箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿，如不符合要求，应予以清扫，甚至更换；5、附属件的检查附属件的检查是指对货物的加固环节状态，如：板架式集装箱的支柱的状态，平饭集装箱、敞棚集装箱上部延伸用加强结构的状态等进行检查。第二节集装箱货物装载的一般要求重量的合理分配根据货物的体积、重量、外包装的强度，以及货物的性质进行分类，把外包装坚固和重量较重的货物装在下面，外包装较为脆弱、重量较轻的货物装在上面，装载时要使货物的重量在箱底上形成均匀分布。否则，有可能造成箱底脱落或底梁弯曲。如果整个集装箱的重心发生偏移，当用扩伸抓具起吊时，有可能使集装箱产生倾斜。此外，还将造成运输车辆前后轮重量分布不均。货物的必要衬垫装载货物时，要根据包装的强度来决定对其进行必要的衬垫。对于外包装脆弱的货物、易碎货物应夹衬缓冲材料，防止货物相互碰撞挤压。为填补货物之间和货物与集装箱侧壁之间的空隙，有必要在货物之间插入垫板，覆盖物之类的隔货材料。要注意对货物下端进行必要的衬垫，使重量均匀分布。对于出口集装箱货物，若其衬垫材料属于植物检疫对象的，箱底应改用非植检对象材料。货物的合理固定货物在装箱后，一般都会产生空隙。由于空隙的存在，必须对箱内货物进行固定处理，以防止在运输途中，尤其是海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物的固定方法主要有以下几种：1、支撑，用方形木条等支柱使货物固定。2、塞紧，货物之间，或货物与集装箱侧壁之间用方木等支柱在水平方向加以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、楔子等防止货物移动。3、系紧，用绳索、带子等索具或用网具等捆绑货物。货物合理混装货物混装时，要避免相互污染或引起事故。（1）干、湿货物的混装（2）尽可能不与强臭货物或气味强烈的货物混装（3）尽可能不与粉末类货物混装（4）危险货物之间不得混装（5）包装不同的货物要分别装载第三节集装箱货物装载的一般方法集装箱货物在积载、堆装时应注意的事项有：1、在不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的性质、重量、外包装的强度、货物的特性等情况，将货区分开。将包装牢固、重件货装在箱子底部，包装不牢、轻货则装在箱子上部。2、货物在箱子内的重量分布应均衡。如箱子某一部位装载的负荷过重，则有可能使箱子底部结构发生弯曲或脱开的危险。在吊机和其他机械作业时，箱子会发生倾斜，致使作业不能进行。此外，在陆上运输时，如存在上述情况，拖车前后轮的负荷因差异过大，也会使行驶发生故障。3、在进行货物堆码时，则应根据货物的包装强度，决定货物的堆码层数。另外，为使箱内下层货物不致被压坏，应在货物堆码之间垫人缓冲器材。4、货物与货物之间，也应加隔板或隔垫器材，避免货物相互擦伤、沾湿、污损。5、货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙，这样不仅可充分利用箱内容积，也可防止货物相互碰撞而造成损坏。6、在目的地掏箱时，由于对靠箱口附近的货物没有采取系固措施，曾发生过货物倒塌，造成货物损坏和人身伤亡的事故。因此，在装箱完毕，关箱前应采取措施，防止箱口附近货物的倒塌。7、应使用清洁、干燥的垫料(胶合板、草席、缓冲器材、隔垫板)，如使用潮湿的垫料，易发生货损事故。8、应根据货物的不同种类、性质、包装，选用不同规格的集装箱，选用的箱子应符合国际标准，经过严格的检查，并具有检验部门发给的合格证书。第四节典型货物的装载方法箱装货的装载普通木箱、框架木箱、钢丝板条箱装箱时，如外包装无破损，也无其他异常情况时，可以从下往上堆装。体积较小的木箱可装入密闭式集装箱内，体积大的木箱，由于受装载作业面的限制，应装入开顶集装箱。除对装载有特殊要求的货物外或包装脆弱的木箱外，一般在货物之间都不需要插入衬垫。现以木箱货的装载为例，简述其装载方法：1、对于较重的小型木箱，可采用骑缝装载法，使上面的木箱压在下面两木箱的缝隙上，利用上层木箱的重量限制下层木箱的移动。但最上层的木箱必须加固牢靠。2、装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时，须用木板和木条将木箱总体撑牢，防止其在运输当中对箱门的冲击。3、对于重量较大，体积较小的木箱货，如果装载后其四周均有空隙时，须从四周进行支撑固定。4、对于重心高的木箱，除对其底部加以固定外，还须在其上面用木条撑开空隙。纸箱货的装载纸箱货是集装箱货中较为常见的一种包装，一般用来包装较为精细的货物。箱装货的尺寸大小不一，如集装箱内装的箱装货尺寸较小，而且规格统一，则可进行无空隙堆装。这种装载方式的箱容利用率较高，而且不需要进行固定，是一种最经济最理想的一种装载形式。–如果集装箱内装载同一尺寸的大型纸箱,则箱内常会产生空隙.在集装箱的横向,如空隙为10cm左右,一般不需对货物进行固定,因为在实际装载时,这样大小的空隙可人为的分散开来.但如果空隙较大,货物则需根据具体情况加以固定.当然如果是不同尺寸的纸箱进行混装时,可以利用其大小变化搭配堆装,以消除空隙.装货前如果可以判定出货物数量装入箱内有较大空隙时,应先将箱底占满,再向上堆装。•纸箱的装载方法：–装箱顺序是先从箱里向外装,或从两侧向中间装。–对于小于300mm的装载空隙,在装载时,由于可利用上层货物重量相互压紧,所以可不必进行特别处理,但最上一层则需用填塞的方法来消除空隙。捆包货的装载捆包货根据货物种类的不同，其包装形态有较大区别。如棉布、纺织品等捆扎之后，一般还需要用牛皮纸或粗布进行外包装，国外有的还要求将其装在纸板箱内，方可运输。但办理货运手续时，还要按捆包货处理。捆包货因其重量与体积较大，在装箱时，一般采用机械作业。捆包货装载时，为了防止其箱底的潮湿对货物的不利影响，同时便于用叉式装卸或起重机进行作业，一般需要用木板对货物进行衬垫。对于鼓腹型的捆包货，为避免由于运输过程中的摇摆所造成的塌垛堵挤箱门现象，应在箱门处用方木条作成栅栏，用以保护箱门。袋装货的装载对于装砂糖、水泥的纸袋，装粮谷的麻袋，装粉货的布袋等货物的装载，在装箱前，箱内应敷设聚氯乙烯薄膜或帆布，防止发生破袋后，漏出的货物污损集装箱。为了防止袋装货因箱顶漏水受潮，应在货物上面进行必要的防水遮盖。袋装货堆装后，容易倒塌和滑动，为了防止袋与袋之间的滑动，可在袋装货中间插入衬垫板和防滑粗纸。在堆装时，可采用砌墙堆放法和交错堆放法。鼓桶类货物的装载鼓桶类货物装入集装箱时，容易产生空隙，而且固定时要进行一定的技术处理。在装箱前要严格检查货物是否泄漏。装载时要将盖向上进行堆装。堆装时要加入衬垫，以求负荷均匀和鼓桶稳定。对于最上层的鼓桶，为稳固起见，可用绳索等将其捆绑一起，防止其发生移动。滚筒货和卷盘货的装载滚筒货一般有塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等。滚筒货通常要竖装，在侧壁和端壁上要铺设胶合板使其增强受力的能力。装载时，从箱端开始，要堆装紧密。货物之间如有空隙，则应用柔软的衬垫等填塞。对于滚筒货，一般情况下，不便于横装，以防止产生变形或造成货损。如果特殊原因，必须横装时，必须要利用楔子或相应材料，使它离开箱体四壁，而且每一层都要用楔子固定。卷盘货一般有卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆等。卷盘货在水平装载时，要铺满整个箱底。为防止运输中，因摇摆产生对箱体四壁的冲撞，必须用若干个坚固的空心木座，插在货物和端壁之间，牢固地靠在侧壁上。装载中，要采取必要的措施，充分保护好端壁和箱门。托盘货的装载托盘货，主要指纤维板、薄钢板、胶合板、玻璃板、木制或钢制的门框等。这些货物的包装形式一般是用木箱或亮格木箱。这类货物的装载方法各有不同，有的需要横装，有的需要竖装。比如，纤维板、胶合板等，一般要求横装；而玻璃板必须竖装，如果对玻璃板采用横装时，因其自重或重叠堆放的原因容易发生碎裂。玻璃板装载过程中，对于每一吊装入箱的货物，都要进行临时固定，否则集装箱稍有振动，货物就会翻倒。装载玻璃板，应先靠着侧壁开始装，空隙留在中间，最后再用木框架作填充物加以塞紧。为防止木箱之间的碰撞，还应在木箱顶部或端部用木板或木条把木箱连接起来。考虑到装卸的便利性，对这类货物一般选用开顶式集装箱装载。用集装箱装载托盘货，其货物本身要用钢带、布带或收缩性的塑料（收缩包装方式）等固定在托盘上。第五节特殊货物的装载方法超高货超高货，是指货物的高度超过集装箱的箱门的高度的货物。超高货只能用开顶式集装箱或板架式集装箱装载。装载超高货物不仅需要考虑装载作业本身的可能性，而且还需考虑下述因素条件。1、道路通过能力的限制2、车站和码头装卸作业条件的限制3、船舶装载空间的限制超宽货物对于宽度超过集装箱宽度的货物，除受到集装箱结构上的限制外，还受到装卸作业条件和集装箱船装载条件的限制。对于车站和码头的超宽限制是根据所使用的机械设备的种类而定的。例如跨运车对超出箱体（单边）10cm以上的超宽货，就难以进行装卸作业。集装箱船对超宽货物的限制，主要由箱格结构的入口导槽的形状而定。另外，堆放集装箱时，其集装箱之间的空隙大小对超宽货物也有相应的限制。通常日本集装箱船为200mm左右，而其他国家船舶约为120mm。如果所装的超宽货物不超过上述范围，一般在箱格内是可以装载的，而且集装箱与箱格导柱之间有一些超宽余量。这种超宽余量一般为8至15cm