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（一）钻孔平台施工对于洋溪大桥沿江桥，考虑施工水域的地质和水文条件对施工的影响以及保证钻孔灌注桩质量，采用搭设钢栈桥变水上施工为陆上施工。由汽车吊负责钢筋笼安放等平台施工作业。钢平台采用直径Φ630mm，壁厚8mm的钢管桩，H600型钢横梁，贝雷梁和预制面板组合而成。具体平台搭设为：平交口全部桩基，沿江桥0#～2#和14#桥台采用填土平台施工，沿江桥右幅3#～14#采用钢栈桥施工。（二）钢护筒施工护筒加工土平台处护筒下放时先采用明开法，先埋入3m填土，后在钻孔过程中锤击跟进施工。护筒入土深度根据设计桩位的地质情况，嵌岩桩要求进入穿越碎石层，进入中风化0.5m为宜。钢护筒加工时在上、下两端40cm范围各加一圈10mm厚钢板外加劲箍，以加强钢护筒端头的刚度，保证在施打时钢护筒不变形。钢护筒施工钢护筒施工采用筑岛桩位处明开挖后，放置护筒，然后填土掩埋密实到原筑岛标高，回填掩埋时注意护筒偏位，护筒周围对称回填。根据测量进行护筒的精确定位，钢平台处采用汽车吊将首节钢护筒吊入导向架，测量进行观测准确定位并固定牢固，然后对接下一节护筒，使其垂直于河床，吊安振动锤于护筒顶，振动下沉钢护筒。如下图所示。振动锤选用DZJ60。护筒下沉采用两台经纬仪（全站仪）控制平面位置和垂直度，一台水准仪控制标高。钢护筒的下沉精度要求：平面位置偏差±50mm，倾斜度1%。钢护筒跟进施工由于平交口部分桩位处回填土外，底层覆盖层为卵石层，该层有较高的支承力，所以钢护筒在插打时很难通过卵石层。如果不进行护筒及时跟进，在护筒韧脚和岩顶之间的卵石会在钻头的碰撞和钻机的频繁震动下向孔内坍塌。如果坍塌范围较大会将下部正在钻进的钻头埋住卡死，处理起来将会更加困难。故而在覆盖层内每钻进约2m就提钻将护筒跟进一次，然后再重新下钻钻孔，对于嵌岩桩护筒韧脚应穿越碎石层，嵌入风化岩内不小于0.5m深为止。（三）钻孔施工沿江桥桩基进入中风化含碳质硅质泥岩作为持力层，对钻机性能要求较高。根据施工进度及技术要求，沿江桥拟投入10台冲击钻机进行钻孔施工，平交口墩桩基较深,且桩基进入中风化含碳质硅质泥岩作为持力层，地质条件恶劣（岩样取芯的结果为138mpa），项目部领导毅然决定针对目前施工条件购入德国旋挖式钻机，并投入施工。钻进成孔根据本工程及地层特点，沿江桥采用冲击钻成孔为主要施工工艺。开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度在1.5-2.0m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。旋挖取土成孔中，静态泥浆作为成孔过程的稳定液，主要作用是护壁。可在孔壁处形成一薄层泥皮，使水无法从内向外或从外向内渗透。针对工程的地质情况，加强泥浆技术，重新调整泥浆配比，控制泥浆比重，提高泥粉质量，增加粘性及润滑感，适当添加处理剂，增强絮凝能力，确保护壁泥皮的厚度及强度。泥浆制备采用钠基膨润土，其质量标准应符合SY5060-85《钻井液用膨润土》的要求，造浆率应大于16m3/t，泥浆的密度应控制在1.20～1.35，泥浆粘度符合相应规定，PH值在7～10之间。初次注入泥浆，尽量竖直向下冲击在桩孔中间，避免泥浆沿护筒侧壁下流冲塌护筒根部，造成护筒根部基土的松软，正式钻进前，再倒入2～3袋膨润土，启动钻机的高速甩土功能，进行充分搅拌，提高膨润土的含量，增大护筒底部同基土结合处护壁泥皮的厚度，防止钻进过程孔口渗漏坍塌。。钻孔前检查各部件是否正常方可钻进。钻进过程，旋挖钻机的回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比。每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故，同时应适当控制回转斗的提升速度。施工实践表明，升降速度宜保持在0.57～0.85m/s，若提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。一般情况下实际转速为临界转速的1.2～1.3倍，宜采用中、高转速，低扭距、少进刀的工艺，给进量为每转10mm～30mm,能取得钻进阻力小、成孔效率高的效果。在钻孔过程中，应详细做好钻机钻进记录表，及实际地质情况记录表。成孔后对孔的质量进行检测：桩的偏差要求不大于10cm，孔径不小于设计尺寸，倾斜度不大于1%，孔底沉渣厚度不大于5cm。孔径及倾斜度用检孔仪检测。检验合格后进行成桩施工。钻机钻到设计标高后，经测量达到设计标高并经监理工程师确认。为了保证清孔质量，采用二次清孔，即在保证泥浆性能的同时，必须做到终孔后清孔一次和灌注桩前清孔一次。为保证清孔后沉渣满足设计要求，在钻进将至终孔深度时，减缓钻进速度，为清孔的进行，作好必要的前期准备，使土层颗粒充分化分散。第一次清孔利用成孔结束后不提钻慢转清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣，以泥浆性能参数控制。第二次清孔是在下好钢筋笼和导管后进行，利用导管进行清孔，清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底周围虚土清除干净。在第二次清孔后25min内及时注入第一斗混凝土。否则重新测量沉渣或清孔。清孔后沉渣厚度要符合设计要求。钻进、终孔、清孔过程要作好详细的钻孔桩成孔质量检查表。钻孔事故预防及处理钻进施工通常有坍孔、缩孔、漏浆、钢筋笼上浮等事故，事故及预防措施和处理措施见表：坍孔a．陆上埋设护筒时，宜在护筒底填50cm厚粘土，并压密实。在护筒放置后，在四周均衡回填粘土，防止护筒变形或移位。b．孔内水位必须稳定的高出孔外水位1m以上，泥浆泵等钻孔配套设备应有一定的安全系数，并应有备用设备，以应急需。c．施工通道布置离开孔位一定距离，尤其在地表下10m左右深度有淤泥质粘土之类的软弱土层时更需注意。d．在松散粉砂土和流砂中钻进时，应控制进尺深度，宜慢速，在此层钻进时选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆。e．如发现坍孔，判明位置，回填粘土（黄土）至坍孔以上1～2m。严重的要全部回填，待沉积物密实再进行钻进。f．清孔时指定专人看管补水，保证孔内必要的水头高度。g．吊放钢筋笼时必须垂直放入，防止碰撞孔壁。h．选用品质好的泥浆以增强护壁。钻孔漏浆在成孔过程中或成孔后，孔内不能稳定维持一定水位，泥浆向外渗漏。防治措施a、成孔过程中护筒内保持适当的静水压力（80～120cm）。b、在安置护筒前严格验收制作质量，并在纵、横接缝处设置止水垫片。c、加稠泥浆，放慢钻进速度，钻至护筒刃脚处回填粘土，反复冲击，增强护壁效果。d、护筒一般应埋置在粘土层内不小于1m。缩孔成孔过程中或成孔后局部或全部孔径小于设计要求的现象，称为缩孔。防治措施a、采用钻头反复扫孔以扩大孔径，保证其设计孔径。钢筋笼上浮①钢筋笼的顶部用吊筋将其与护筒或平台连接牢固，使其承受部分顶托力。②当导管底口低于钢筋笼底部上下1m之间时，放慢砼灌注速度。声测管堵塞桩基施工中，由于各种原因，极其容易产生堵塞、变形、折断等现象，使桩基声测试验无法进行，造成很大的经济及工期损失，为防止此类现象，采取以下措施：①．声测管在采用电焊安装固定时，应注意电焊强度，保证管壁不受破坏。②．在钢筋笼安装时，应注意保护声测管，使之不被扭曲变形，两段声测管间采用套筒连接，连接应密封牢固，防止安放时管节变形及在混凝土浇注时渗入造成堵管。③．混凝土浇注前安放导管时，要放在桩孔中心位置，注意小心不要碰到管节，防止碰触变形、破损。混凝土浇注时插拔导管时，更应小心，发生导管被钢筋笼卡住的情况时，不能硬拉，防止在拉扯过程中声测管断裂。（四）钢筋笼施工钢筋笼在陆上钢筋加工场内分节制作，钢筋笼制作根据桩长的不同采取不同的节数，初步确定每分节长度为9.0～12.0m。钢筋笼制作钢筋在加工车间下料，分节同槽制作，根据运输、起吊设备性能，单节钢筋笼长度为9～12m。主筋采用直螺纹接头连接，整根钢筋笼在同一制作槽制作，每根主筋先用直螺纹接头连接好，防止断面接头错位。每个断面接头数量不大于50%，接头位置满足规范要求。钢筋笼保护层根据设计设置定位筋，每个截面布置数量和截面间距按照设计要求布置，使钢筋笼顺利下放和保护层满足要求。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号，根据前场需要，钢筋笼通过载重汽车按编号分节运至施工现场。声测管安装根据设计要求，为了检验桩基质量，埋设声测管。声测管采用SCG54*1.5-QY。声测管直接绑扎在钢筋笼内侧，固定点间距不超过2m，其中管的端部及接头部位设固定点；对无钢筋笼的素混凝土部位，声测管需单独增设固定钢筋。声测管高出基桩顶面50cm，下端焊接盲盖或钢板来保证密封，要求不漏水。声测管接头应密封好，顶部用木塞封闭，防止砂浆、杂物堵塞管道。底部每埋设一节向管内加注清水。声测管采用相应直径的套筒对焊接长。声测管在后场与钢筋笼配套生产，与钢筋笼一同转运出场，现场拼接完成。声测管安装要求：接头牢固不脱开，密封不漏浆；管壁平整无弯折、变形；管体竖直；管内畅通。