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中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案1目录1.编制说明1.1编制依据..........................................41.2编制原则..........................................41.3编制范围..........................................51.4设计概况..........................................62.工程概况...............................................62.1线路概况..........................................62.2主要技术标准......................................62.3主要工程内容及工程数量............................72.2.1涵洞分布情况：..................................72.2.2主要工程数量：..................................73、施工布置：...........................................83.1高程设置........................................83.2材料准备........................................83.3任务的划分：....................................83.4劳动力及施工机械的配置情况.....................93.5施工总工期：....................................93.6临时工程........................................93.6.1临时便道........................................94、施工方案及施工方法.................................104.1、施工方案......................................10中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案24.2基础施工.........................................114.2.1施工工艺.......................................114.2.2地基承载力检测方法.............................114.2.3基坑开挖.......................................114.2.4排水系统.......................................124.2.5基底检验.......................................124.2.6基础...........................................134.2.7涵洞侧墙及翼墙混凝土施工........................154.3防水层施工.......................................194.4涵背回填施工.....................................224.5浆砌片石的施工...................................234.5.1施工方法.......................................234.5.2砌体的防护和养护...............................235、质量目标及质量保证措施...............................245.1质量目标.........................................245.2质量管理机构.....................................245.3质量保证措施.....................................255.4质量标准.........................................205.4.1.模板与支架施工.................................205.4.2.钢筋施工.......................................205.4.3.混凝土施工.....................................225.4.4.砌体工程施工...................................23中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案35.4.5.防水层施工.....................................245.4.6.沉降缝施工.....................................255.5过渡段及基坑回填.................................316、安全保证措施.........................................267、文明施工保证措施.....................................338、环境保护措施.........................................34中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案4框架涵施工方案1.编制说明1.1编制依据（1）新建张家口至呼和浩特铁路路基工程施工总价承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件、图纸、指导性施工组织设计和本单位投标文件、现场调查的相关资料等。（2）铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。（3）内蒙古自治区相关法律、法规及条例等。（4）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。（5）我分部近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。（6）集团公司通过北京华夏认证中心认证按照GB/T19001-2008idtISO9001:2008质量管理体系标准、GB/T50430-2007《工程建设施工企业质量管理规范》、GB/T24001-2004idtISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2011idtOHSAS18001：2007职业健康安全管理体系标准编制的《管理手册》、《程序文件》。（7）我分部为完成路基工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源（8）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB１０３０３－２００９ｊ９４６－２００(９)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》ＴＢ１０２４－２０１０Ｊ１１５５－２０１１(１０)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设［２０１０］２４１号中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案5（１１）《铁路混泥土工程施工技术指南》铁建设【２０１０】２４１号1.2编制原则（1）遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、安全、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。（2）遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。（3）遵循“安全第一、预防为主、综合治理和坚持管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。（4）遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的原则，依法用地、合理规划、科学设计，少占耕地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。（5）遵循科学、经济、合理的原则。树立系统工程的概念。统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。（6）遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。（7）遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案6照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。(8)遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。(9)遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3编制范围编制范围为DK141+800～DK143+800正线钢筋混凝土框架涵工程。分别为DK141+800段1-6×5.3钢筋混凝土框架涵、DK142+900段1-4×4.3m钢筋混凝土框架涵、DK143+500段1-4×5.3m钢筋混凝土框架涵、DK143+800段1-6×5.3m钢筋混凝土框架涵，总共91.96横延米。1.4设计概况新建张呼客专站前铁路设计时速250公里/小时，全线采用有砟轨道，此段钢筋混凝土框架涵共4座。2.工程概况2.1线路概况张家口至呼和浩特铁路位于华北北部，呈东西走向。线路东起河北省张家口市张家口南站，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内，经乌兰察布市兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县，西迄于呼和浩特市呼和浩特东站。本区段里程DK136+228～DK148+044。线路长度11.756km，位于中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案7内蒙古自治区乌兰察布市境内。线路走势与110国道并行。涵洞净高度５３０ｃｍ。建设单位：呼张铁路客运专线有限责任公司。设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。施工单位：中铁十九局集团有限公司账户铁路工程项目经理部。监理单位：上海先行建设尽力有限公司账户铁路工程监理站．２.２自然状况及施工条件２.２１地形地貌本段线路由东向西分别经过洋河河谷区、怀安~乌兰察布低中山丘陵区、黄旗海湖积盆地区、卓资一带低中山区、大青山山前倾斜平原等四类五大地貌单元，各单元特征分述如下：（1）洋河、西洋河河谷区：张家口至大尖山隧道进口，线路位于洋河、西洋河两岸阶地及河道。地形相对较平坦，起伏不大，地表多为农田、村落，海拔高程一般为500～1200m，相对高差50～200m。（2）兴和低中山丘陵区：大尖山至黄旗海以东，地形起伏相对较大，其中大尖山隧道越岭地段山势陡峻，基岩裸露，向大里程方向，地形起伏趋缓，山体多成缓丘状，并有丘间宽谷、小型山间盆地相间。（3）黄旗海湖积盆地区：线路自黄旗海盆地东北部及北部通过，地势开阔平坦，地表多为农田，靠近黄旗海有湿地、沼泽分布，高程中铁十九局集团张呼客专项目部二分部框架涵施工方案81280m～1330m，相对高差小。（4）卓资剥蚀低中山区：乌兰察布以西至陶卜齐段，地形起伏较大，高程一般介于1000m至1500m之间，山势陡峻，线路连续穿过大脑包山、梁山、小平顶山等山体，冲沟发育，河流较多，大部分地段基岩出露，植被发育程度一般。（5）大青山山前冲积倾斜平原区：陶卜齐至呼和浩特段线路位于平原区，地形平坦开阔，多见宽浅的沟谷及漫流洪积裙。部分地段地势低洼，地下水位埋藏浅，形成沼泽。２.２.２地震动参数区划沿线地震动峰值加速度值在0.05g～0.20g之间（地震基本烈度6～8度），地震