桥梁承台施工过程质量控制手册

中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在1目录1概述...........................................12施工工艺.......................................12.1施工工艺流程................................12.2监理检验流程................................52.3施工工艺标准................................53过程质量控制要点...............................53.1基坑开挖....................................53.1.1场地平整...............................53.1.2有挡支护...............................53.1.3桩头凿除及桩基检测.....................63.1.4明挖扩大基础基底处理...................63.1.5承台基坑检验标准.......................73.1.6施工注意事项...........................83.2承台钢筋加工及安装..........................83.2.1承台钢筋加工验收标准...................83.2.2注意事项..............................103.3模板制作、安装、拆除.......................103.3.1模板制作..............................103.3.2模板安装验收标准......................113.3.3模板拆除..............................11中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部2诚信创新永恒精品人品同在3.4承台混凝土施工.............................123.4.1混凝土配料............................123.4.2混凝土拌和与浇注......................123.4.3混凝土养护............................133.4.4施工注意事项..........................133.5承台成品检验...............................143.5.1承台成品验收标准......................143.5.2下道工序衔接及注意事项................143.6温控标准及措施.............................153.6.1温控标准..............................153.6.2冷却管安装............................153.6.3测温器材设置安装......................153.6.4入模温度控制计算......................153.7承台大体积混凝土施工质量保证措施...........173.7.1降低水化热，延迟水泥水化热峰值.........173.7.2降低混凝土成形时的温度................173.7.3工艺上防止混凝土开裂的措施............17中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在1桥梁承台施工过程质量控制手册1概述成都至绵阳至乐山客运专线CMLZQ-1标段,起点里程DK0+000，终点里程为DK35+310，正线长度35.33Km,其中路基全长14.439km，占全标段长度的40.8％，桥梁14座，桥梁全长19.877Km，占CMLZQ-1标全长35.33Km的56.2％。桥梁普遍采用钻孔灌注桩承台基础,承台厚度采用2.0m、2.5m、3.5m、4.0m等几种形式。承台一般采用C30高性能混凝土；局部具有侵蚀性环境条件下采用抗侵蚀性混凝土。为规范承台施工管理，确保承台施工质量，特编制承台施工过程质量控制手册。本手册编制依据主要为：客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设〔2005〕160号）；客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213--2005）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设〔2005〕160号）；设计文件及相关参考图等。本承台施工过程质量控制手册适用于成都至绵阳至乐山客运专线CMLZQ-1标段桥梁承台施工。2施工工艺2.1施工工艺流程中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部2诚信创新永恒精品人品同在施工工艺流程图详见图1。图1施工工艺流程图基坑支护凿除桩头承台基底处理桩基检测基坑平面位置放样安装承台钢筋、冷却管、测温元件，预埋墩身连接钢筋安装模板浇注混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件基坑抽水人工配合机械开挖施工准备安装接地线装置模板制作、预拼、验收混凝土养生基坑回填承台验收冷却管通水循环拆模与墩身接缝处理中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在3图2监理检验流程图表1施工工艺标准施工准备基坑平面位置放样基坑支护基坑开挖桩头凿除混凝土浇注模板拆除、砼养生桩基检测抽排水、基底处理承台基坑检验基坑检查模板安装钢筋安装、综合接地、冷却管设置填写各种试验报告单，报监理审核签认；桩的完整性报告报监理审查；桩心位置测量报告报监理审查复核填写测量放样记录表，报监理审核签认填写钢筋安装检验批报监理审查复核填写填写拌和站楼施工配合比通知单报监理签认填写浇筑砼施工记录，报监理审核签认混凝土生产原材料检验填写模板安装检验批报监理审查复核承台检验、接缝处理填写混凝土养护记录表中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部4诚信创新永恒精品人品同在序号工序检测项目标准备注1基坑开挖支护方案(各墩根据地质、相邻环境制定，确保坑壁稳定)地下水位排水低于承台底面10厘米砼垫层厚度满足设计及施工要求排水承台范围内不得有径流通过凿桩头桩顶面标高误差±20mm2模板安装轴线偏差≤15mm表面平整度＜5mm相邻两板表面错台≤2mm模板缝隙≤2mm，不漏浆高程偏差±20mm模板内侧宽度误差＋10mm,-5mm.3钢筋加工与安装主筋间距误差±20mm保护层厚度误差+10mm，-5mm冷却管安装水流畅通，不漏水,定位准确稳固预留测温孔深入砼底面以上50cm.4承台砼灌筑砼入模温度夏季＜300C，冬季＞50C。分层厚度≤30厘米。间隙时间小于砼初凝时间顶面高程误差±20mm5养护砼内部－表面－环境气温差≤20度养护用水与表面砼的温差≤15度表面始终保持湿润大体积混凝土养护时间不宜小于28天6模板拆除砼内外温差≤20度砼棱角无碰伤中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在52.2监理检验流程监理检验流程图详见图2。2.3施工工艺标准施工工艺标准详见表1。3过程质量控制要点3.1基坑开挖陆地上承台基坑开挖一般采取无挡支护放坡开挖；有挡支护开挖，支护方式采用型钢板桩支护、钢板桩围堰、钢筋混凝土围堰等。水中墩承台施工如果条件允许，一般采用筑岛围堰按无水条件下有挡支护方法施工，否则采取钢板桩围堰、钢吊箱围堰、钢套箱围堰。明挖扩大基础基坑开挖采用无挡支护放坡开挖。3.1.1场地平整承台施工场地平整质量验收标准、检测方法与钻孔灌注桩工序控制标准相同。采取有挡支护开挖承台基坑时，注意作业平台的平面尺寸必须满足操作需要。3.1.2有挡支护有挡支护结构必须根据承台地质、水文条件，结合现场实际施工条件单独设计，受力检算时安全系数大于1.3。有中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部6诚信创新永恒精品人品同在挡支护安装必须牢固稳定，确保承台施工期间作业安全。有挡支护后基底尺寸比承台四周每边扩大一定尺寸，确保支护内模板支撑系统满足施工要求，且支护变形后不得侵入承台有效范围。承台施工处于无水状态下，基坑四周设置排(汇)水沟及四角设置集水井，采用污水泵抽出渗水以降低基坑内水位，使地下水位低于承台底面以下10cm。根据承台基底地质情况,如基底为松软土层，采用填筑碎石、砂砾垫层或混凝土硬化层等措施进行加固，其加固厚度满足设计和现场施工需要。3.1.3桩头凿除及桩基检测钻孔桩桩头凿除后，桩顶标高应比设计承台底面位置高10cm左右，要求桩头露出新鲜混凝土，表面清理干净，无浮渣，保证桩头顶端齐平无破损。桩头凿除到位后，采用超声波检测或小应变检测对桩身砼完整性进行无损检测。3.1.4明挖扩大基础基底处理明挖扩大基础应尽量缩短基底在外界环境中暴露时间，避免由于气候变化，造成雨水浸泡，影响基底承载力。3.1.4.1基底为岩质条件中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在7明挖扩大基础基坑开挖后，应尽快采用风枪对基底四角和正中心共5个点进行钻探，探明地下溶洞发育情况；及时与设计单位联系后采取岩溶注浆、基底换填C30砼对溶洞进行处理。3.1.4.2基底为土质条件当基底为土质条件时，必须检测基底承载力。如基底承载力达不到要求，及时与设计单位联系，采取填筑碎石、砂砾垫层或混凝土硬化层等措施进行加固。3.1.5承台基坑检验标准3.1.5.1桩基质量要求凿除软弱桩头后，桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。水下砼标准养护试件强度≥设计强度的1.15倍；桩基无损检测后，桩身砼匀质、完整，Ⅰ类桩100%，无Ⅱ、Ⅲ类桩；桩承载力试验必须符合设计要求。桩心位置：单排桩允许误差±50mm，群桩允许误差±100mm；桩顶高程控制在±20mm以内。3.1.5.2承台基坑质量要求（1）承台基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计要求和施工工艺设计要求。（2）基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。（3）基底高程的允许偏差，基底为土质时为±50mm，中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部8诚信创新永恒精品人品同在基底为石质时为＋50，－200mm。施工单位对每个基坑检查不少于5处。3.1.6施工注意事项3.1.6.1承台基坑检查前，必须向监理工程师提交承台所在墩位桩基检测报告、混凝土强度报告等桩基检验合格资料，同时检查每根桩基和主筋埋入承台长度符合设计要求。桩基本道工序不合格，决不进入下道工序。3.1.6.2承台施工，必须特别灌注施工图确定的所在环境类别，分别采取高性能砼或抗侵蚀性砼施工。3.1.6.3承台基坑开挖，尽量避免超挖回填现象。3.2承台钢筋加工及安装3.2.1承台钢筋加工验收标准承台钢筋在钢筋加工场集中加工，运送至现场安装成型。现场加工验收标准：3.2.1.1承台钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照施工图加工，检查方法：观察和尺量。钢筋加工允许偏差及检验方法见表2。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法见表3。表2钢筋加工允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量中铁十七局集团成绵乐铁路工程指挥部诚信创新永恒精品人品同在92弯起钢筋的弯起位置203箍筋内净尺寸±3检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。表3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排受力钢筋间距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度+10，-5尺量两端、中间各2处7预埋钢筋、预埋件中心位置偏差满足设计文件要求尺量检验数量：施工单位全部检查。3.2.1.2钢筋接头（Φ16及以上的HRB335钢筋）采用闪光对焊或搭接焊。闪光对接焊接头周缘应有适当镦粗部分，并呈均匀毛刺外形。钢筋焊接接头焊缝长度：单面搭接焊≥10d（d为主筋直径）、双面搭接焊≥5d；饱满度：厚度＞0.3d，宽度＞0.5d。搭接焊或闪光对接焊后，两根钢筋轴心位于同一直线上。3.2