桥梁检测试题

1试题《桥涵工程试验检测》试题（第01卷）一、填空题1．公路工程质量检验和等级评定的依据是《公路工程质量检验评定标准》JTGF/80—2004；2．跨径小于5m或多孔桥总长小于8m的桥称为涵洞。3．直径小于28mm的二级钢筋，在冷弯试验时弯心直径应为3d，弯曲角度为180。4．钢筋冷弯到规定角度时，弯曲处不得发生裂纹，起层或断裂等现象为合格。5．根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有单点测量、半桥测量、全桥测量。6．在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为80±2。7．锚具、夹具和连接器工程中常规检验项目有硬度检验、外观检验、静载锚固试验。8．橡胶支座的常规检验项目有外观、解剖、力学性能、尺寸。9．公路工程质量等级评定单元划分为分项工程、分部工程、单位工程。10．桥涵工程中所用料石的外观要求为不易风化、无裂纹、石质均匀。11．衡量石料抗冻性的指标为质量损失率2%、耐冻系数75%。12．碱集料反应对混凝土危害有膨胀、开裂甚至破坏。213．混凝土试块的标准养生条件应为温度20±3℃，相对温度≥90%。20±2℃14．混凝土试块的劈裂试验是间接测试混凝土抗拉强度的试验方法。15．钻芯取样法评定混凝土强度时，芯样的长度与直径之比应在1.00～2.00范围之内。16．混凝土超声探伤判别缺陷的依据有声时值、波幅衰减、频率变化、波形畸变。17．超声波在正常混凝土中传播的波速为2500～4000m/s。18．回弹法检测混凝土构件强度时，每测区应在20cm×20cm范围之内。19．静载试验效率应在0.8～1.05范围之内。20．当静载加载分级较为方便时，按最大控制截面内力荷载工况要可分为4～5级。二、单项选择题1．某建设项目所属单位工程全部合格且优良率在（A）及以上时，则该建设项目评为优良。A.80%B.90%C.95%D.85%2．调试超声波检测仪时，测得t0=5μs，已知某测点声距L=40cm，仪器显示声时为105μs，则超声波在混凝土中传播的声速为（C）。A.3636m/sB.3810m/sC.4000m/sD.3000m/s33．橡胶支座检验时环境温度和相对湿度要求是（B）。A.18±5℃，（60±5）%B.23±5℃，（65±5）%C.23±5℃,（60±5）%D.20±5℃，相对温度≥90%4．钢铰线常规检验的标距长度一般不小于（A）。A.60cmB.70cmC.80cmD.50mm5．每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（B）A.2和1B.2和2C.1和2D.1和16．钢筋拉伸和冷弯检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任取（A）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。A.2B.3C.4D.17．在热轧钢筋的冷弯试验中，弯心直径与钢筋直径之比（C），弯心角度与钢筋直径（）。直径与直径变化角度与直径无关A.不变，无关B.变化，有关C.变化，无关D.不变，有关8．在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（A）个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有（）个试件是延性断裂。A.3，2B.2，1C.3，3D.2，29．普通混凝土必试项目有（A）。A.坍落度试验和抗压强度试验B.坍落度试验和抗压强度试验及抗拉强度试验C.抗压强度试验和抗折强度试验D.水灰比和抗压强度410．混凝土试块养生条件应为（A）。A.20±3℃，相对湿度90%B.23±5℃，相对湿度95%C.20±5℃，相对湿度95%D.23±5℃，相对湿度90%11．（B）所用粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。A.抗冻混凝土B.高强混凝土C.大体积混凝土D.抗渗混凝土12．回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（A）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。A.30%B.50%C.80%D.10%13．某一组水泥砂浆试块抗压强度测试分别为5.3，8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;则该组评定强度应为：BA.9.4B.9.2C.8.42D.9.2514．在测定简支梁的一阶振型时，激振力应作用在（B）。A.四分之一截面B.跨中截面C.四分之一截面和跨中截面D.四分之三截面15．I类锚具的静载锚固性能符合（A）。A.ηa≥0.95,εapu≥2.0%B.ηa≥0.90,εapu≥1.70%C.ηg≥0.95D.ηa≥0.9016．已测出简支梁两支点的竖向位移分别为1.2mm和1.6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（B）。5A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm17．某位移测点，加载前读数为2.1mm，加载达到稳定时读数为10.8mm，卸载后达到稳定时读数为3.2mm，则其残余位移为（A）A.1.1mmB.3.2mmC.5.5mmD.2.1mm18．在测定成桥后的索力时，常采用（C）。A.张拉千斤顶测定法B.压力传感器测定法C.振动测定法D.电阻应变测定法19．在锚具的疲劳试验中，加卸载次数为（A）。A.2×106次B.50次C.根据需要确定D.2×105次20．用回弹法测强时，其碳化深度为9mm，计算时取为C。A.0.0mmB.0.3mmC.6mmD.9mm三、多项选择1、下列各分部工程哪些为主要工程？C、DA.防护工程B.引道工程C.基础及下部构造D.上部构造2、实测项目检测评分常采用如下哪些方法？ABA.数理统计法B.合格率法C.专家评分法D.监理人员评分法3、石料抗冻性试验测试指标包括B、C。A.抗压强度B.耐冻系数C.质量损失率D.吸水率4、碎（卵）石必试项目包括A、B、D。A.筛分B.含泥量C.抗压强度D.压碎值65．下列哪些类型的钢筋（丝）需做反复冷弯试验？C、DA.热轧钢筋B.钢铰线C.矫直回火钢丝D.刻痕钢丝6．锚夹具静载锚固试验提供的试验结果有A、B。A.锚固效率B.达到实测极限应力时的总应变C.锚口摩阻损失D.疲劳强度7．热轧钢筋试验项目包括A、B、D。A.屈服强度B.极限强度C.松弛率D.伸长率8．钢筋闪电对焊接头试验项目包括A、B、D。A.拉伸试验B.冷弯试验C.伸长率D.外观检查9．目前的回弹测强曲线不适应下列哪些情况？A、BA.特殊混凝土B.浸水混凝土C.薄壁混凝土构件D.大体积混凝土10．回弹测区的选择应符合A、B、C、D。A.测区数不少于10个B.每测区在20×20cm2范围内C.避开预埋件D.避开外露粗骨料四、判断题1．在钢筋拉伸试验中，若断口恰好位于刻痕处，且极限强度不合格，则试验结果作废。（√）2．热轧钢筋的试件应从任意两根中分别切取，即在每根钢筋上切取一个拉伸试件，一弯曲试件。（√）3．经检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工，当满足设计要求后，可重新评定其质量等级。（╳）74．石料的抗压试验需在试块饱水状态下进行。（√）5．若混凝土试块中有两个测值与中值的差值均超过中值的15%时，则该组混凝土强度不合格。（╳）只能说结果无效6．混凝土芯样的高度与直径之比对所测抗压强度有明显影响。（√）1-27．在按数理统计方法评定结构混凝土强度等级时，试块组数越多，可信度越高。（√）8．采用回弹法确定的混凝土强度误差一般在5%以内。（╳）9．测定混凝土碳化深度值时，应先用水把凿成的孔洞冲洗干净。（╳）10．混凝土同超声换能器接触面之间的充分声耦合是很重要的。（√）11．评定结构工作状况，确定桥梁承载能力的一个重要指标是校验系数。（√）12．常根据测距来选择超声波的发射频率。（√）13．所有钢筋都应进行松弛试验。（╳）14．电阻应变片对外界温度变化不敏感。（╳）15．在锚具疲劳性能试验中，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总截面的10%。（╳）16．在制取混凝土试块时，一般应采用振动台振捣。（╳）17．在计算出测区回弹平均值后，应先进行浇筑面修正。（╳）18．静载锚固试验主要是检验预应力钢筋的锚固性能。（╳）819．超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率大小成正比。（╳）20．钻取的混凝土芯样应在饱水状态下进行抗压强度试验。（╳）三、简答题1、简述用回弹法检测混凝土构件强度的步骤？答：（1）选测区；（2）回弹测试；（3）计算平均回弹值；（4）角度修正；（5）浇筑面修正；（6）碳化深度测试；（7）确定混凝土强度。2、分项工程质量检验评定的内容是什么？答：基本要求、实测项目、外观鉴定、质量保证资料3、三跨连续梁在荷载试验时应考虑哪些工况？答：边跨最大正弯距、中跨最大正弯矩、支点最大员重矩、支点最大剪力。4、混凝土芯样端面不平整，应采取什么补救措施？答：（1）磨平机上磨平；（2）用高强砂浆补平（画出示意图）5、桥梁成桥荷载试验工作的主要内容是什么？答：（1）目的；（2）准备工作;（3）加载方案设计；（4）理论计算；（5）测点设置与测试；（6）加载控制与安全措施；（7）试验结果分析与承载力评定；（8）试验报告编号。六、计算题1．在对Ф20的光圆钢筋进行拉伸试验时，标距长取=200mm，9断口位置如图所示；最后测得AAˊ之间的距离为90.32mm，AB之间的距离为217.43mm，AˊC之间的距离为64.34mm。试计算该次试验中钢筋的伸长率。解：断口接近刻痕处，故对称于断口位置可确定C，所剩等分格数为偶数，则：L1=AAˊ+2AˊC=90.32+2×64.4=219.00mm2．某装配式钢筋混凝土简支梁桥，计算跨径为19.5m，边梁跨中截面设计弯矩为1608.75KN?m，挂车作用时，边梁的荷载横向分布系数为0.45，若采用挂车-100级进行加载是否能满足静载试验的要求？解4.875(9.75-4-1.2)/9.75]=1608.75KN?m结论：能满足。七、分析评定题1．某防护工程中护坡、护岸*、导流工程*、石笼防护、砌石工程的得分别为92、83、90、95、98。试评定该防护工程的质量等级。答：得分为91.6；由于主要工程护岸的得分低于85，故评为合格。2．10片钢筋混凝土空心板（跨径10m）各进行了一组混凝土试件抗压试验，试评定该批空心板混凝土强度等级是否合格？1234567891038.032.330.229.230.532.634.234.134.330.736.735.034.031.133.434.233.835.532.834.033.341.241.030.932.835.834.636.136.738.3(设计强度30MPa，试块尺10寸为100mm立方体)解：组别12345678910测值38.032.330.229.230.532.634.234.134.330.736.735.034.031.133.434.233.835.532.834.033.341.241.030.932.835.834.636.136.738.3最大值与中值偏差3.5%17.7%20.6%15%15%15%15%15%15%15%最小值与中值偏差9.3%7.7%11.1%15%15%15%15%15%15%15%强度取值36.035.034.030.432.234.234.235.234.634.3标准强度34.233.332.328.930.632.532.533.532.932.6：M=0.45[250×4.875+250×4.875(9.75-1.2)/9.75+250×4.875(9.75-4)/9.75+250×查表得K1=1.70K2=090结论：该批构件混凝土强度合格。11《桥涵工程试验检测》试题（第02卷）一、填空题1．小桥作为路基工程中的分部工程来是进行质量评定。2．互通立交工作为单位工程进行质量评定。3．将酚酞酒精溶液滴在孔洞内壁时，其未碳化部分混凝土变成紫红色。4．斜拉桥施工测试的主要内容有：结构的几何线型与变形、索力以及温度测试。5．石料的立方体抗压试验，试样应先进行饱水处理。6．混凝土试块的标准养生条件为20±2℃，相对温度≥95%。7．桥梁静载试验的脚手架和测试支架应分别搭设。8．桥梁动载试验一般有：跑车试验、车辆制动及跳车试验。9．电测法补偿片与工作片位置应邻近，使二者处于温度相同处条