桥梁跨铁路施工方案

**高速公路****标*****大桥（K105+946.3-K106+292.3）跨**铁路架梁专项施工方案编制：复核：审核：二〇一一年十月目录1、编制依据.........................................................12、编制原则.........................................................13、工程简介.........................................................14、人员、机械安排...................................................34.1人员安排.....................................................34.2机械设备.....................................................45、施工方法和措施...................................................45.1、下部结构施工...............................................45.1.1、进场道路及施工区的设置................................45.1.2、钻孔桩施工............................................55.1.3、墩柱施工..............................................55.1.4、系梁、盖梁施工........................................65.2、防护棚的安装...............................................65.2.1、施工慢行及停电计划....................................65.2.2、施工顺序及施工方法....................................65.3、跨铁路T梁架设施工.........................................85.3.1、架设工艺流程..........................................85.3.2、T梁架设施工方案......................................85.3.3、T梁架设施工时间安排..................................95.3.4、其它主要项目施工方法.................................105.3.5、架桥机架梁安全操作规程...........................-16-6、施工组织机构及分工安排..........................................157、施工安全措施...............................................-19-7.1、安全目标..............................................-19-7.2、安全生产管理体系.....................................-19-7.3、安全施工保证措施..........................................177.3.1、加强安全教育，提高安全意识...........................177.3.2、安全施工管理措施.....................................187.3.3、吊装作业安全保证措施.................................197.3.4、高处作业安全保证措施.................................217.3.5、预应力工程中的安全措施...............................217.3.6、架梁施工安全保证措施.............................-25-7.3.7、跨铁路施工安全措施...............................-25-8、施工质量保证措施............................................-28-8.1、质量方针及质量目标....................................-28-8.2、建立工程质量管理保证体系..............................-28-8.3、工程质量管理组织体系..................................-28-8.4、质量保证措施..........................................-29-8.4.1、施工技术保证.....................................-29-8.4.2、桥梁工程质量保证措施.............................-29-9、事故应急预案....................................................289.1、应急准备..................................................289.1.1、应急处置领导小组.....................................289.1.2、应急组织的职责.......................................299.2、应急资源..................................................309.3、情报、信息................................................309.4、抢险队及应急知识教育培训..................................309.5、互助协议..................................................309.6、应急响应..................................................309.7、突发事件应急预案..........................................329.7.1、施工造成铁路光、电缆断缆，等影响铁路运营事故处置预案.329.7.2、架桥机万一发生倾覆抢险预案...........................359.7.3、架桥机封锁架梁过程中万一发生故障的抢险预案...........369.7.4、抢险机具设备.........................................361、编制依据⑴、《四川乐山至自贡高速公路项目土建工程施工招标文件》⑵、黄金坝大桥第2跨跨铁路桥现场勘探调查所获得的详细资料⑶、国家及交通部颁发的有关设计、施工规范及验收标准⑷、《乐山至自贡高速公路两阶段施工图设计》⑸、铁道部现行设计、施工规范、验收标准、安全规程：⑹、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）⑺、《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（J259/260-2003）⑻、《铁路营业线施工及安全管理办法》铁办[2008]190号⑼、《铁路营业线施工安全管理补充办法》铁运[2011]63号⑼、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运[2008]780号⑽、《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》成铁运[2010]379号⑼、《铁路工务安全规则》铁运[2006]177号⑽、《铁路运输安全保护条例》国务院430号令2、编制原则⑴、本着“精心组织、突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、组织连续、确保工期、节约用地、合理投入、安全文明、注重环保水保、全面创优”的原则编制。⑵、遵循设计和验标，正确组织施工，保证施工质量优良，建成四川省内的安全、环保、舒适、和谐的“典型示范高速公路”。⑶、优化资源配置，精心组织施工。⑷、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。⑸、本着安全第一、经济合理的原则，确保架梁的稳定、既有内昆线设备的安全。⑹、坚持施工和运输兼顾的原则，尽力减少施工对运输的影响，并保证施工和行车安全。⑺、确保既有线安全，按邻线施工标准施工。3、工程简介乐山至自贡高速公路十四合同段黄金坝大桥（K105+946.3—K106+292）第2跨（K105+969.3~K106+009.3）上跨内六铁路（交叉处铁路里程为K50+730），设计桥下净空为8.6m。该跨上跨桥梁上部结构为40m装配式预应力砼T梁10片，T梁中心梁高为2.5米平均每片梁重120t；T梁行车道板中梁预制宽度1.8米，边梁预制宽度1.875米，梁肋间距2.45米，湿接缝宽为0.65米；桥梁下部结构为φ1.6m双柱式墩，墩高为5.8m～7.2m；基础为φ1.8m钻孔灌注桩，桩长16m～18m。其中，1#墩距铁路中心线最小距离为20.5米,2#墩距铁路中心线最小距离为10.82米。40米T梁底距接触网垂直净距约1.6m。靠近铁路线的桥墩、盖梁施工、上跨铁路架设T梁及桥面系施工对铁路行车运营和施工人员的安全威胁较大。第2孔桥梁工程数量表序号工程项目单位数量备注1桩根8对铁路无干扰2墩柱根8对铁路无干扰3系梁个4对铁路无干扰440米T梁片10架设时对铁路有干扰6湿接缝道8对铁路有干扰7伸缩缝道2对铁路无干扰8桥面铺装m2470对铁路无干扰9防撞护栏米160对铁路有干扰4、人员、机械安排4.1人员安排我部根据黄金坝大桥大桥第1联施工计划安排，施工中配置技术及现场管理人员12人，其中项目部领导1名，负责全面协调工作；技术主管1名，负责施工的全面技术工作；试验人员2名，负责砼的质量控制；测量人员3名，负责在施工过程监控量测；机电工程师2名，负责指挥和调度所有机械设备;现场领工员3名，负责现场的施工指挥和协调；其它施工作业人员89人。其它具体人员配置如下表：主要施工人员配置表序号人员名称数量（人）备注1管理人员122电焊工63钢筋工104砼工65电工26机械工87模板工108架子工129普工2010安全防护人员15合计1014.2机械设备我部根据施工的需要，主要机械配备见下表：主要机械设备配置表序号机械设备名称规格型号数量（台）备注1砼集中拌和站HZS601良好2架桥机DJ40m/150t1良好3吊车50T2良好4吊车25T1良好5装载机ZL501良好6电动运梁平车P75T1良好7汽车运梁拖车P60T1良好8旋挖钻机ZR-220A1良好9砼运输车SQH2603良好10抽水机IS100-803良好12电焊机BX-3006良好13钢筋切割机CT-6/401良好14钢筋弯曲机WT-1-6/401良好15钢筋调直机CTJ-4/141良好5、施工方法和措施5.1、下部结构施工5.1.1、进场道路及施工区的设置⑴、进场便道设置进场便道采用石灰土路面。首先将原地面整平夯实，上铺20cm石灰土，人工整平，蛙式打夯机夯实。路面做成人字型坡，以利排水，保证道路在雨天仍能正常使用。便道外侧距铁路线路中不小于5m,并在靠线路侧设置限界桩，所有机具和车辆行走、停滞时不得越过限界桩。⑵、施工区设置施工区主要用于机械的作业、停放和钢筋笼的吊装等。施工区两侧距铁路线路中不少于5m，沿施工区界设置限界桩，所有施工作业和人员必须在限界以内施工。对于较高的铁路设施，采用吊装网袋进行防护，防止吊车、架桥机械设备碰撞铁路高压线路设施。施工时段，由看守人