梁加固方案

沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司沈阳站旅客服务中心增设电动扶梯结构改造工程梁加固、局部楼板拆除施工方案编制人：审核人：审批人：沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司二零一三年月沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司目录一、编制依据：..........................................................................................................3二、工程概况..............................................................................................................3三、主要施工内容......................................................................................................3四、施工准备：..........................................................................................................4五、施工方法：..........................................................................................................5六、主要施工管理措施..............................................................................................8七、施工进度计划....................................................................................................10沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司一、编制依据：1、设计图纸；2、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）；3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；4、《高程建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2002）；5、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）；6、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）；7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；8、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；9、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；二、工程概况本工程为沈阳站旅客服务中心增设电动扶梯结构改造工程，原建筑为五层框架结构，现根据业主需要增加从地下一层至一层上、下两部扶梯。三、主要施工内容根据设计要求，主要有：对原结构梁进行截面加固、局部楼板拆除、植筋和膨胀细石砼（砼强度采用C30）、上下两部扶梯安装。沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司四、施工准备：1、技术准备：（1）、熟悉施工图纸和有关设计资料，掌握建筑物的各项技术指标，提前发现解决施工过程中有可能出现的技术问题。（2）、熟悉掌握与本工程有关的设计、施工验收规范和有关技术规定。（3）、对工人进行专业知识培训，做好口头及书面技术交底。2、现场准备：（1）、熟悉现场，协调建设单位提供施工作业场地或临时办公、生活场地；及时做好临水、临电的接驳工作。（2）、按照设计图纸及施工方案，对施工部位进行测量、放线。（3）、施工前及时做好现场安全防护工作，特别应做好“四口”“五临边”的防护，并悬挂明显标识。夜间施工应提前做好照明安排，并保证充足的光线以满足施工技术及安全要求。3、项目人员准备：（1）、项目组织管理流程：项目经理→技术负责人→专业工长、质检员、安全员→施工班组长→施工作业人员。根据本工程量小，工程难度大的特点，现场只设置一名技术负责人全面落实管理工作。（2）、劳动力计划表序号工种数量备注1植筋32拆除4沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司3架工54钢筋工65电工34、机具准备：序号名称规格型号功率数量用途1小型空压机V-0.056/7B0.75KW1台清孔2电锤龙260.62KW1台钻孔植筋3测量放线用具1套测量放线4三级流动小电箱20A6个电源5手锤3镑4剔除6角向磨光机φ1001KW1台除锈切割五、施工方法：根据以往的类似工程的施工经验和本工程设计特点，钢筋砼梁植筋和局部梁砼拆除分段进行。施工顺序为：先对需拆除楼板和加固的梁进行支撑处理→定位放线→梁静力切割拆除→梁截面加宽、加高接触面砼保护层剥除→清理→植筋→梁钢筋制安→梁模板制安→C35膨胀混凝土浇筑→模板拆除→粘贴碳纤维无纺布。1、原结构支撑卸荷：（1）支撑搭设根据现场实际情况，拟采用φ48×3.5钢管脚手架作为卸荷支撑。（2）、搭设要求沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司1）、钢管及扣件质量必须符合国家标准，严禁使用不合格的架管。2）、钢管架支撑立杆上下要对齐，立杆下垫木方或脚手板；顶板下必须采用“U”形托和100*100通长木方顶紧。3）、钢管支撑立杆、水平杆间距必须按要求进行搭设，扣件必须拧紧。2、原楼板结构拆除方法（1）楼板结构拆除工艺流程：放拆除线→用云石机沿线切边→人工拆除→建渣清理（2）放拆除线：按设计图纸的要求，放出需要拆除楼板的位置线，经检查无误后做好标识。（3）云石机沿线切边：根据本工程的特点，为了保证砼接缝处的美观，用云石机沿线切边10mm深后再剔除砼，能保证不损坏原砼边，后浇砼后就能保证砼接缝处成一条直线。（4）人工拆除：在拆除过程中，要有专人负责采用专门仪器对上部楼层的墙体沉降位移进行观测，若有较大变化，应立即停止拆除作业。（5）建渣清理：拆除完成后，拆掉脚手架，并将拆除部位清理干净。。3、植筋施工方法（1）施工工作流程：放线→定孔位→成孔→清孔→钢筋除锈→检查→结构胶配制→植筋→沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司固化（2）放线：按图纸要求的位置，在原结构上用墨线弹出新增砼构件截面的轮廓线，此工序必须复查无误后才能进行下道工序。（3）定孔位：采用钻小孔方式将原结构主筋位置探出，根据已探出的原钢筋位置（或经探测已确定原钢筋位置），避开原结构钢筋，采用红油漆点点的方法定出植筋的位置。确定植筋钻孔位置应符合下列原则：1）所定孔位，应避开原结构主要受力钢筋，以避免钻孔时，伤及原结构主要受力钢筋。2）定孔位应保证新增结构砼保护层厚度的要求。（4）成孔：①成孔必须采用电锤成孔，钻孔过程中不得损害原结构主要受力钢筋。②孔径按16mm，孔深500mm。（5）清孔：①采用毛刷、手持鼓风机将孔内浮渣、浮灰清除后，再采用棉线对孔进行反复擦拭，对被油污染的孔壁用棉纱沾丙酮进行擦试。②清孔后应及时用棉纱将孔壁堵严，以免孔内再次进入尘土、水或其它杂物。（6）钢筋除锈：①采用角磨机（配钢丝刷）对待植钢筋的植筋段进行打磨除锈处理，沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司打磨后的钢筋段应无锈迹。②除锈处理后的钢筋应妥善保管，并尽快使用，以免钢筋再次发生锈蚀或被水、泥土污染。③对被油污染的钢筋，用棉纱沾丙酮进行擦试。（7）检查：以上工序完成后，请监理对成孔的位置、孔深、孔径、清孔及钢筋除锈等情况进行检查和认可。（8）植筋：采用注胶器将已经配制好的结构胶注入孔内，注入量为孔深的2/3，将钢筋按顺时针方向旋转插至孔底，以孔口有少量结构胶溢出为准。4、按照设计图纸将梁体的钢筋绑扎、梁体的模板安装、浇筑C35细石膨胀混凝土。5、粘贴碳纤维无纺布。六、主要施工管理措施1、材料管理（1）、现场各种料具必须按指定位置分类码放整齐。（2）接料时必须经保管员按来料凭证验明来料的品名、规格、型号、商标、数量和质量，并办理交接手续、做好各种登记。（3）、现场材料领用必须由专业工长签发领用单并备案，材料员不得仍意发放材料。（4）、易燃易爆物品应立即入专用库专管，加设明显标志，建立严格沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司的领退料手续。2、文明施工管理（1）、对工人实行正规管理，要求工人做到举止文明，各专业队组之间密切配合团结合作。（2）、施工现场料具管理，施工现场的成品。半成、各种料具均按指定位置分类码放整齐、稳固。施工现场的材料保管要根据材料性能采取必要的防雨、防潮、防腐、防晒、防火、防爆、防损坏等措施。（3）、现场垃圾应及时清运至甲方指定的地点，严禁随意堆放。3、安全管理（1）、提高全员的安全意识，树立“没有安全，就没有质量，没有工期，没有效益”的思想，贯彻执行“安全第一，预防为主”的工作方针，认真把安全的“教育、措施、交底、防护、验收、检查、奖惩”等各项工作彻底落实。（2）、严格执行沈阳市规定的施工现场安全防护标准，施工现场设置明显的安全标志牌，进入施工现场的所有人员必须遵守各项安全制度的规定，确保施工生产在安全条件下顺利进行。（3）、进入施工现场严禁吸烟，必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，严禁高空坠物，私拉电线，私拆防护措施。（4）、按规定设置消防器材。动火必须办理动火证，并设专人看火。（5）、各分项工程必须进行书面安全交底，并履行签字手续。（6）、进场使用的机械必须有出厂合格证和操作说明书，进场后非专业人员严禁动用。沈阳铁道建筑桥隧工程有限公司（7）现场临时用电必须由专业人员进行拆接，严禁私拉乱接。七、施工进度计划工期按甲方要求。根据以往工程经验，大约需要35天。