第五讲__国际海上班轮运输业务

LOGO第五讲国际海上班轮运输业务徐旭的版权国际海上货物运输与国际海上货运代理概述国际海上货物运输1）班轮运输的含义与种类班轮运输是指以一定航线上，按照预定的船期表和事先规定的运价，运输属于不特定多数货主的不特定多数货物为目的而进行的海上运输。基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型：（1）定期定线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用途船运输。（3）多港口挂靠航线运输、干线配支线运输、多角航线运输、单向环球航线运输。2）不定期运输的含义与种类不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方式，它是指航线、港口、起运与终到时间、运价或租金等均需由承托双方在运输合同中予以协商约定的运输。（1）航次租船（2）包运租船（3）定期租船（4）光租租船国际海上货运代理国际海上货运代理是指接受货主的委托，以委托人的名义或自己的名义从事海上进出口货物报关报验、租船订舱等业务，并收取报酬的企业。一般而言，海运班轮代理具有以下基本特点：（1）以集装箱运输代理业务为主，兼营少量不定期运输代理业务。（2）从业人员较多，业务主要以缮制单证、报关报验为主。（3）一些海运班轮代理同时兼具船公司的订舱代理，从而具有更多的扩展空间。（4）一些具有较高业务能力和较为完善的业务网络的海运班轮代理已发展成为无船承运人或多式联运经营人，从而使其身份呈现多重性。（5）海运班轮代理往往兼营铁路、公路集疏运业务和仓储业务。海上班轮提单及其业务提单概述1）提单的含义根据我国《海商法》的定义，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据此交付货物的单证。2）提单的功能按照上述提单的定义，提单具有如下3项功能：（1）提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据（2）提单是承运人保证凭此交付货物的物权凭证（3）提单是海上货物运输合同的证明3）提单的种类（1）海洋运输提单、租船合约提单、多式联运提单和运输行提单（2）清洁提单与不清洁提单（3）运费预付提单和运费到付提单4）提单的内容（1）提单的正面内容提单正面除了包括当事人（承运人、托运人、收货人、通知人等）栏、运输项目（收货地、前程运输工具、装港、船名、卸港、交货地、目的地等）栏、货物方面记载栏等内容，供货方缮制和承运方签署之外，还包括诸如收货或装船条款、不知条款、提单效力与交付条款、承认/接受条款、签署条款等标准的契约文句（详见附样2-1，2-2）。（2）提单的背面条款一般条款：定义条款、管辖权条款、首要条款、留置权条款、承运人责任期间条款、承运人赔偿责任限制与免责、货方责任条款（如发货人申报货物内容的责任等）、运费及其他费用条款、索赔通知与时效、危险品、运输方式与运输路线条款、通知与交付、共同海损条款、新杰森条款、双方有责碰撞条款、美国地区条款等等。集装箱提单所增加的条款：舱面货选择条款、铅封完整交货条款、货物检查权条款、海关启封检查条款、货主自行装箱的集装箱、承运人集装箱、特种箱、冷藏箱、保温箱，以及分包人及赔偿、抗辩、免责与限制等条款。件杂货提单所增加的条款：增加了舱面货、活动物和植物、重货和笨件、选港货、散货、多于一个收货人的货物、棉花、木材、铁和钢、冷藏货、集装箱货、驳船费、熏蒸等条款。提单的缮制与签署1）提单的缮制（1）托运人（Shipper）根据信用证的规定填制，在中美航线上，如果托运人与承运人签署了服务合约，则除了应填写托运人全名外，还应注明合约号，否则不能享受服务合约规定的优惠运价。（2）收货人（Consignee）此栏可采取不记名式、记名式或指示式三种，至于采用何种形式取决于信用证的规定。实务中，一般多为指示式或记名式。在中美航线上，如果运输费用到付，且收货人与承运人签有服务合约，则应注明收货人全名及其合约号。（3）被通知人（NotifyParty）此栏应按信用证的规定填写，如果信用证上未注明被通知人，则提单正本中此栏可保持空白，但提供给承运人的提单副本中应注明实际被通知人，以便承运人目的港代理向其寄送提货通知。（4）标志、集装箱号/铅封号（Marks&Nos，Container/SealNo）此栏填入的标志须与商业发票及有关单据上的标志相一致，且不得与信用证有任何抵触。对于集装箱货物，还应注明集装箱箱号及其铅封号，以便于核对与查询。对于无包装标志的散货等应在提单上注明“无标志”（N/M），不得在提单货物标志栏内保持空白。（5）集装箱数/货物件数及货物描述（NumberofContainersorPackages，DescriptionofGoods）集装箱数或货物件数可按商业发票描述填写，且应与信用证的要求相一致。对于货物的描述可填货物总称，不需要填写详细的规格、等级成分等。（6）毛重、体积（GrossWeight，Measurement）毛重应与发货单、装箱单一致，且应填货物总毛重。货物的毛重以kg为计量单位，并取整数，体积一般以m3为计量单位，且保留小数点后3位，但信用证另有规定的除外。（7）总箱数/货物总件数（TotalNumberofContainersand/orPackages）用英文大写字母而不是阿拉伯数字来填写集装箱的总箱数或货物的总件数，总箱数或总件数是指本提单项下的总箱数或货物总件数。而且件数则以最终多少件，什么样的包装来填写。（8）有关运费及费用栏目（包括运费及费用、计费吨、费率、支付方式、兑换率、运费支付地点等）在通常情况下，此栏仅需要注明运费支付方式：预付还是到付。通常在CIF和C&F条款下，提单必须注明“预付”，而在FOB时应为“到付”。但如果信用证要求在提单上注明运费金额时，则应在提单上注明运费金额，并须与发票上运输金额相同。（9）正本提单份数（NumberofOriginalB/LS）此栏应按信用证规定的份数出具，一般正本提单为3份。若信用证无特别规定，仅要求出具全套正本提单，也可出具1份。2）提单的批注（1）有关减轻或者免责方面的批注（2）有关货物与包装状况的批注（3）有关货物数量的批注（4）有关运费及其他费用的批注（5）有关运输方式、运输条款、租船合同条款并入以及货物是否转运、装于甲板的批注（6）有关装船方面的批注有时装船批注仅注明“ONBOARD”字样即可，但有时却可能还需要加批些其他项目。根据UCP500号的规定，完整的装船批注应由“ONBOARD+（船名）+（装港）+（装船日期）+（承运人或其代理的签章）”等部分构成。括弧里的项目应根据实际情况来确定是否加注。3）提单的签发（1）提单签发地和签发日期（PlaceandDateofIssue）提单的签发地一般为装运港地点，当然也可以是承运人公司所在地或其他地点。提单的签发日期应与货物实际装上船的日期相一致，既不能提前，也不能延后，否则将使提单变成倒签提单、预借提单和顺签提单，承运人将面临较大风险。（2）承运人签名（SignedfortheCarrier）单据的签署（Signature）应满足UCP500的规定。主要的货运提单货运单证主要是起着货方与船方之间办理货物交接的证明作用。同时，在货物装卸过程中，这些单证既是货方和船方与港方联系工作的凭证，又是划分货、船、港三方责任的依据货运单证在各个国家和各个港口，甚至各个船公司都不完全一致，但就主要单证而言，其基本内容与作用都大同小异，并能在国际航运中通用。徐旭的版权海运货运单证的分类在装货港编制在卸货港编制在装货港编制的单证：货物代运委托书、托运单、装货单、收货单、装货清单、载货清单、载货运费清单、货物积载图、危险货物清单等海上班轮进出口货运代理业务海上班轮出口货运代理业务流程1）揽货接单2）理单制单与订舱及订舱处理在实务中，货运代理应将托运单（见表2-2）递交承运人或其代理作为订舱申请，承运人或其代理则加盖订舱确认章并为每票货物分配一个提单号或运单号以示确认。表场站收据各联的名称与用途顺序名称颜色主要用途1集装箱货物托运单──货方留底白色托运人留存备查2集装箱货物托运单──船代留底白色据此编制装船清单、积载图、预制提单等3运费通知（1）白色计算运费4运费通知（2）白色运费收取通知5装货单──场站收据副本（1）白色报关并作为装货指示缴纳出口货物港杂费申请书白色港方计算港杂费6场站收据副本（2）——大副联粉红色报关，船上留存备查7场站收据淡黄色报关，船代凭此签发提单8货代留底白色缮制货物流向单9配舱回单（1）白色货代缮制提单等10配舱回单（2）白色根据回单批注修改提单场站收据各联单的各栏目的内容，请参见附样2-3A、2-3B、2-3C、2-3D。上述10联场站收据的流转程序如下：（1）货运代理接受托运人的委托后缮制十联场站收据，并将第1联货主留底联由货主留存备查，将其余9联送船代处订舱。（2）船代确定船名、航次，给每一票货物分配一个提单号，将提单号填入九联单，并在装货单联加盖确认订舱章，明确表示订舱。然后留下第2-4联，其余第5-10联退还托运人或其代理。（3）货运代理留下第8联货代留底联，第9，10联退给托运人。（4）货运代理将第5-7联随同报关单等单证向海关报关。（5）海关查验放行后，在装货单上盖放行章，并将第5-7联单退还货运代（6）货运代理将已盖海关放行章的装货单、场站收据、大副联，包括港口费收联连同货物送装箱点装箱。（7）货运代理将货物或集装箱及上述第5—7联单送港区或货运站。CY或CFS查验集装箱或货物，留下装货单及大副联，其中：装货单联归档保存供日后查询，装货单附页用来向托运人或货运代理结算费用；大副联连同配载图应及时转交理货部门，由理货员在装船完毕后，将大副联交船上大副留底。（8）货运代理凭正本场站收据要求船代签发正本提单（装船前可签发待装运提单，装船后可签发装船提单）。注：在实际业务中，正本场站收据通常由船代在港区的现场人员与港区场站签证组交接将其带回，船代据此签发“装船提单”。3）办理货物保险4）提取空箱集装箱的发放，普遍使用设备交接单。设备交接单（EquipmentInterchangeReceipt或EquipmentReceipt—E/R），是集装箱所有人或其代理签发的用以进行集装箱等设备发放、收受等移交手续并证明移交时箱体状况的书面凭据（详见附样2-4A，2-4B）。在正常情况下，设备交接单仅在集装箱进出堆场时使用，用于提箱或发箱、交箱或收箱，在港区、场站收发集装箱时使用的设备交接单一般由船舶代理留底联（白色）、码头堆场联（白色）和用箱人、运箱人联（黄色）等3联构成。上述各联设备交接单的流转如下：（1）用箱人、运箱人持所必需的单证或指示到船舶代理（箱管部门）换取设备交接单。（2）船舶代理（箱管部门）审核单证或指示，并视需要可要求用箱人、运箱人交付箱体押金，如符合条件则向其签发设备交接单一式三份。在一般情况下，船舶代理（箱管部门）在开具出场设备交接单的同时，也开好了进场设备交接单，以便重箱进场或归还空箱。（3）用箱人、运箱人凭设备交接单等有关单证到码头或货运站提箱或送箱，经审核单证及查验箱体后，双方在设备交接单上签字。如果发现单箱不符或箱体残损，双方则在设备交接单上批注。（4）码头、堆场留下箱管单位联和码头、堆场联，将用箱人、运箱人联退还用箱人、运箱人。（5）码头、堆场经办人员留下堆场联，作为每日统计进出场集装箱量的依据，并将箱管单位联汇总，于第2天交至船舶代理（箱管单位），做到一天一清。5）货物报验与报关6）货物装箱（1）装箱单装箱单（ContainerLoadPlan—CLP）是由装箱人根据已装入集装箱内的货物制作的，记载箱内所装货物的名称、数量、重量、交付方式及箱内积载顺序（自里到外）的单证（详见附样2-5）。装箱单一式数份，有的一式四联，也有一式五联甚至一式十联的。以一式五联为例，装箱单由码头联、船代联、承运人联各一联，发货人/装箱人联两联构成。（2）对于危险品等特殊物品，托运人或其代理还需要提供特殊的单证，比如，海运出口包装容器使用鉴定结果单、危险品使用性能证明书、包装危险货物安