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汽车综合性能检测站能力通用要求：GB？T17993-2005该标准规定了汽车综合检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的用务功能、管理、技术能力以及场地和设施要求。定义：在用汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声，以及整车装备完整性与状态，防雨密封性等多种技术性能的组合。汽车综检站定义为：按照规定程序、方法、通过一系列技术操作行为，对在用汽车综全性能进行检测（验），评价工作并提供检测数据，报告的社会化服务机构，简称综检站。营运汽车综合性能要求和检验方法：（GB18565-2001）：该标准规定了营运车辆，即从事道路客货运输的经营性车辆的动力性，燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。该标准是车辆综合性能检测评定的重要依据之一。汽车百公里燃油消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公公里燃料消耗量的110%汽车驾驶员耳旁噪声声级：应不大于86DB（A），检验方法按12。8。3的规定进行，汽车喇叭声级在距车前2M、离地高1。2M处用声级计测量时，其值应为90DB（A）-115DBA（A）。制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者相比，对前轴不应大于20%，对后轴，在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时，不应大于24%，当后轴制动力小于该轴轴荷的60%，在制动力增长过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，不应大于该轴轴荷的8%。营运车辆技术等级划分及技术评定要求（JT/T198-2004）。检测站计算机控制系统的发展动态：检测站计算机控制系统是将计算机技术与自动控制技术、网络通讯技术相结合，对车辆的安全性、动力性、燃料经济性、尾气排放、整车装备等参数进行测量、计算、判断、并将结果进行输出、存贮、传送的智能化系统。它具有实时性、可靠性、准确性的特点、是现代汽车检测工作中不可缺少的重要工具。检测站计算机控制系统的发展呈现以下特点：从单站联网向区域联网发展，从单一检测系统向综合管理系统发展，从集散控制方式向现场总线控制方式发展。行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于乘用车应不大于500N，对于其它车辆应不大于700N。当采用制动检验检验汽车驻车制动装置的制动力时，机动车空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和，不应小于该车在测试状态下整车质量的20%。《中华人民共和国道路运输条例》于2004年7月1日施行。组织机构、人员素质、仪器设备、工作环境场地、管理制度等均按GB？T17993-2005《汽车综合性能检测能力的通用要求》检测标准执行GB18565——2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》，车辆等级评定执行JT？T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》。检测汽车制动力时，制动力总和与整车质量百分比为60%。汽车进行制动力检测时，车辆各轮的附带力均不得大于该轴轴荷的5%。驻车制动符合检测标准大于等于20%，即使车辆在没有驾驶员的情况下，也能停在上下坡道上。职业道德包括：职业理想、职业态度、职业责任、职业技能、职业经律、职业良心、职业荣誉、职业作风。转向盘的最大自由转动量最大设计车速大于等于100KM/H的汽车转动量为20度，最大设计车速小于等于100KM/H的汽车转动量是30度。在检测汽车前照灯时，两灯制中心光速离地高度为0。6-0。8H，光强度应达到12000CD，四灯制中心光速离地高度0。85-0。9H，光强度应达到10000CD。汽车对正测滑检验台，并使方向盘处于正中位置，以3KM/H-5KM/H的车速平稳前行，测得正负5度数据以内为合格。道路运输业是一个独立的特殊的物质生产部门，道路运输作为服务行业，是精神文明建设的窗口，每个从业人员都应自觉遵守诚信、公平竞争，安全，便民。技术负责人负责检测数据、方案、报告的审核。负责对要求、标书、和合同的评审工作。技术负责人不在时，质量负责人应履行职责。业务室负责人贯彻执行质量方针、质量目标。内审员岗位职能应是遵纪守法、坚持原则、实事求是，作风正派。检测车间负人，贯彻执行国家及行业有关现场检测法规标准。质量负责人对不符合的工作处理，质量事故、质量争议、客户投诉的调查工作并形成处理意见，向公司经理报告结果。授权答字岗位职能是熟悉本公司技术管理制度，仪器设备、操作规程、安全保护措施。技术负责人负责对公司规范化进行监督、检查、做好质量监督工作。检测车间负责人协助技术负责人对检测人员进行技术培训及考核。GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。GB21861-2008《机动车安全检验项目和方法》，GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及简易工况法》，GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气可见污染物排放限值及测量方法》。4服务功能.1依法对运输车辆的技术状况进行检测、诊断。.2对汽车的维修行业的维修车辆进行质量检测。.3接受委托，对车辆改装(造)、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。4接受公安、环保、商检、计量、保险关等部门、机构的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。质量方针公正准确、按规检测、守约重誉、优质服务质量目标1、质量体系完整合理并且运行通畅。2、检测手段、技术、方法科学先进，现行有效。3、检测数据准确有效，检测报告合格率99％，检测及时率100％。4、年质量投诉率＜1‰一、判断题1、凡通过计量认证的检测站所出具的报告都可以使用CMA标志。（X）2、通过计量认证/审查认可的检测站，其最高管理者（站长）当然是“授权签字人”。（X）3、检测站计量认证是由本站上级主管机关（局、公司等）负责进行现场评审。（X）4、检测设备计量检定应由国家法定计量检定机构负责。（√）二、填空题1.机动车喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处测量时，其值对发动机最大净功率为7kW以下的摩托车及轻便摩托车为80dB(A)～112dB(A)，对其它机动车为90dB(A)～115dB(A)。2.测量转向轮横向侧滑量时，应将汽车对正侧滑检验台，方向盘处于正中位置，使汽车沿台板上的指示线以3km/h～5km/h车速平稳前行，在行进过程中，不允许转动方向盘。3.滚筒式制动检验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污，滚筒标面当量附着系数不应小于0.75。4.机动车方向盘的最大自由转动量不允许大于：最高设计车速不小于100km/h的记大型机动车：20°三轮汽车：45°其他机动车：30°5.对机动车进行改装或修理时，转向横、直拉杆不允许拼焊6.进行行车制动性能检验时，制动踏板力或制动气压应符合：空载检验时，气压制动系：气压表的指示气压≤600kPa液压制动系：踏板力，乘用车≤400N其他机动车≤450N7.驻车制动性能检验时的操纵力：手操纵时：乘用车不应大于400N，其他机动车不应大于600N。脚操纵时：乘用车不应大于500N，其他机动车不应大于700N。8、同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。前照灯的远近光灯上下并列设置时，近光灯应位于上侧，其他情况下近光灯应位于外侧。所有前照灯的近光都不允许眩目。三、选择题1．计量认证的法律依据CA．中华人民共和国标准化法B．中华人民共和国产品质量法C．中华人民共和国计量法2．我国法定计量单位是以C为基础，加上国家选定的其它单位构成的。A．基本单位B．导出单位C．国际单位制单位D．A+B+C3．每台仪器设备都应D。A．指定专人保管B．按周期校验C．加以维护D．A+B+C4．向社会提供公证数据的检测机构应通过C。A．ISO9000认证B．检测站认可C．计量认证D．A、B、C均可。5．授权签字人系指检测报告的C。A．编制者B．审核者C．批准人D．A+B+C四、问答题1、简述质量审核（内审）与管理评审的目的、作用，及它们的区别？答：质量审核（内审）与管理评审的目的、作用，及它们的区别见下表。质量审核（内审）与管理评审的比较表项目质量审核（内审）管理评审定义ISO8402(1994)中对质量审核（内审）定义如下：“确定质量活动和有关结果是否符合计划的安排，以及这些安排是否有效地实施，并适合于达到预定目标的有系统的独立检查。”ISO8402(1994)中对由质量评审核修改成的管理评审定义如下：“由最高管理者就质量方针和目标，对质量体系的现状与适应性进行的正式评价。”主持者质量负责人最高管理者目的通过审查，为“①质量体系对评审准则的符合性②质量体系运行的有效性③质量体系不断改进”举证，为完善质量体系提出建议。确保质量管理体系的适宜性、充分性、有效性、和效率，以达到规定的质量目标。顺序质量审核（内审）先于管理评审进行质量审核（内审）报告是管理评审的输入之一频次通常一年不少于两次全面内审，当发生组织机构、法人代表等重大变更，质量偏离和抱怨时，重大或新的监测项目结束后，对有关部门进行局部内审或全面内审。通常管理评审的周期为每12个月一次，当发生组织机构、法人代表等重大变更或重大事故时，可增加管理评审。形式全面或局部内审全面时间全面内审在质量管理评审前进行。一般年底进行，承办人员（独立于被审核活动以外的）内审员中层领导及相关管理人员2、简述为达到质量体系运行的有效，检测站应采取的措施？答：为达到质量体系运行的有效，检测站应采取以下措施：⑴．编制的文件化的质量体系(即质量手册，程序文件，作业指导书和质量记录等)应完全覆盖该站所有业务活动范围，包括工作类型、范围(专业领域范围和地理领域范围)、工作量的要素，覆盖《评审准则》中所必需要的要素。⑵．要认真贯彻和实施质量体系文件，严格按规定去做的?⑶．实施质量内审程序，很快地自身发现(识别)检查差错的情况，并采取纠正措施和预防措施进行有效的控制。要通过一系列技术校核的办法[5、6条款中(a)……(f)]来证实检测数据和报告质量是过得硬的，是可靠的。⑷．通过管理评审不断地持续改进与提高。3、什么是计量认证？答：计量认证是指省级以上人民政府计量行政部门根据《计量法》的规定，对产品质量检验机构的计量检定、测试能力和可靠性的考核。4、什么叫周期检定？答：周期检定是按时间间隔和规定程序，对计量器具定期进行的一种后续检定。其中，相邻两次周期检定的时间间隔称检定周期。5、计量认证/审查认可（验收）评审的依据是什么？答：产品质检机构的计量认证/审查认可（验收）的评审依据均为《计量认证/审查认可（验收）评审准则》。因此申请计量认证的实验室除完善所申请检测项目的检测能力外，还应按照《计量认证/审查认可（验收）评审准则》的要求，建立文件化的质量管理体系确保其有效运行，运行时间一般应在3个月以上，至少应进行一次内部质量管理体系审核和管理评审。6、机动车产品标牌上标注的内容有哪些？答：机动车产品标牌上标注的内容：品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及制造国。表1各类机动车产品标牌应标明的其它项目机动车类型应补充标明的项目汽车a乘用车b、客车c车辆识别代号、发动机型号、发动机排量、发动机最大净功率或额定功率、最大设计总质量（以下简称为“总质量”）、乘坐人数（乘员数）货车d车辆识别代号、发动机型号、发动机最大净功率或额定功率、总质量、整车整备质量（以下简称为“整备质量”）、最大设计牵引质量半挂牵引车车辆识别代号、发动机型号、发动机最大净功率或额定功率、整备质量、牵引座最大设计静载荷、最大设计牵引质量摩托车及轻便摩托车e车辆识别代号、发动机型号、发动机排量或最大净功率、整备质量组成拖拉机运输机组的拖拉机出厂编号、发动机型号、发动机标定功率、使用质量、最大设计牵引质量轮式专用机械车车架号、发动机型号、发动机标定功率、整备质量、最高设计车速挂车车辆识别代号f、总质量、整备质量a电动汽车还应标明电动动力系统净功率和直流或交流标称电压。b乘用车具备牵引功能时还应标明最大设计牵引质量。c客车可不标发动机排量。d货车没有牵引功能时可不标最大设计牵引质量。e正三轮摩托车还应标明装载质量或乘坐人