搜索
欧曼营销公司管理制度———————————————★————————————————欧曼营销库存管理办法FTM.110132.021.0-20092009年7月日发布北汽福田汽车股份有限公司欧曼营销公司欧曼营销库存管理办法FTM.110132.021.0-2009第1页共9页1.目的1.1优化终端库存资源组合配置，减少断货、滞销现象，实现终端市场库存结构和库存量的合理化，满足市场销售需要；1.2提升库存预测预控能力，控制超期无效库存产生,减少资金占用；1.3建立库存动态管理机制、制定工作计划、依据管理办法运作、完善改进。2.适用范围2.1本办法适用于欧曼市场合理库存建立管理；2.2本办法适用于市场总体库存评价管理；2.3本办法适用于各销售通路库存评价管理；2.4本办法适用于经营福田欧曼系列产品的经销商及专用车企业库存评价管理；2.5本办法适用生产、驾送、销售过程中各环节对库存影响的评价管理。3.术语3.1产品组合：针对所销售的产品按目标市场进行分析后确定的各区域（矿区、乡镇、县、地区、省、全国）应重点推广的产品（到平台、功能、驱动、动力）的集合；3.2库存：指中心库和市场没有交付给用户的产品，包括中心库库存、市场库存（在途、改装厂、中转库、展场库存等）；3.3中心库库存：满足分销渠道订单需求一天的周转量，生产准备车、试制试验车、质量退库车、样车的周转，特殊大客户订单存放在中心库的所有实物库存车辆；3.4中转库库存：为了控制部分分销渠道资金风险，缩短交货周期将订单提前发送到市场指定的中转库所形成的库存；3.5项目市场库存：是公司级批准的，在特定项目下专项生产、销售形成的市场库存。包括旺季储备、内部单位需求车辆、法规变化应对（如黄标车、预挂车）等项目形成的市场库存；3.6市场库存：市场上没有交付给用户的产品，包括在途、改装厂、中转库、展场库存；3.7市场合理库存：指市场部与通路根据经销商销售、资金等情况，以及市场容量、竞争环境、销售季节等因素确定的商品车标准库存，包括总量、品种结构两个方面。3.8超期库存：自发车之日起，库龄超过180天以上的商品车；3.9新产品：公司根据市场需求新开发投放市场处于产品导入期的产品，上市时间不超过6个月；3.10推广产品：完成新产品导入期，市场容量大，欧曼市场占有率低产品；欧曼营销库存管理办法FTM.110132.021.0-2009第2页共9页3.11成熟产品：完成新产品导入期和推广期，市场需求量较大且销售稳定的产品；3.12分销渠道：是指具有欧曼产品经营权限的经销商或改装企业；3.13销售通路：本办法中的销售通路包含9系销售部、6系销售部、专用车销售部、大客户销售部、中亚业务销售部、商混设备分公司。4.职责4.1销售管理部计划科4.1.1负责各通路市场合理库存目标的统一下达（同销售计划一并）；4.1.2负责对各销售通路合理库存的到位情况进行评价和考核，并提出改进意见；4.1.3负责组织对各销售通路提出的项目性库存的可行性评审，并对批准后的项目性库存的到位情况进行评价和考核；4.1.4负责根据合理库存当量标准、项目性库存、新产品推广计划、月度销售计划制定月度资源配置计划；4.1.5负责根据月度资源配置计划保证订单的交货周期；4.1.6负责中心库商品车库存总量、库存时间、流转情况监控、协调、考核，对中心库产品资源调配、分发；4.1.7负责中转库运行使用情况考核和评价管理。4.2销售通路4.2.1负责最终确定本部门所负责的分销渠道合理库存；4.2.2负责本部门所负责的分销渠道合理库存当量的到位，并对到位情况及库存结构进行评价、考核、调整；4.2.3负责本部门管辖各市场部月度资金占用计划的分解与下达；4.2.4负责项目性库存申请的审核和报批；4.2.5负责批准后的项目性库存的到位；4.2.6负责超期库存控制目标的下达、评价，对市场超期库存进行预防、监控、分析、跟踪、考核、处理。4.3分销渠道：4.3.1负责分析制定所授权区域的产品组合及合理库存；4.3.2负责利用计划、订单、库存看板进行库存管理（包括二级网点）；4.3.3负责车辆销售后当日录入实销系统；4.3.4负责根据项目提出库存建立的建议；欧曼营销库存管理办法FTM.110132.021.0-2009第3页共9页4.3.5负责根据库存当量要求投入资金；4.3.6杜绝超期车产生（包括二级网点）。4.4市场部（大区经理、市场部经理、大区计划员）4.4.1负责分析制定区域经销单位的产品组合及合理库存；4.4.2负责指导区域内经销商建立合理库存并实时调整；4.4.3负责对经销商提出的项目性库存评估审定；4.4.4负责协助经销商通过商贷通、内贸险等金融服务方式解决库存资金占用；4.4.5负责对经销商超期库存预防控制，并对超期四个月的库存制定处理措施。4.5销售管理部促进科4.5.1新产品推广计划的编制报批；4.5.2超期车处理计划预算控制。4.6财务计划部6.6.1负责正常库存资金占用的计划安排；6.6.2负责项目性补充库存资金占用计划的申请；6.6.3负责库存资金占用的控制目标的评价与考核。4.7市场管理部6.7.1负责欧曼年度、月度销售计划的编制、汇总和下发；6.7.2负责根据市场需求变化或公司对欧曼年度经营计划的调整，及时对欧曼营销各月滚动销售计划进行调整。5.管理内容和要求5.1合理库存确定原则：5.1.1充分考虑下一个月预计销售量的原则5.1.2充分考虑订单运输周期；5.1.3充分考虑改装过程周期；5.1.4充分考虑经销商展示、按揭手续、等用户回款、等挂车、用户暂时不提造成库存增加；5.1.6充分考虑新产品、重点推广产品和成熟产品对库存要求的差异；5.1.7标准库存确定后每月进行动态滚动调整；5.2合理库存结构确定：5.2.1合理库存结构是经销商产品组合；欧曼营销库存管理办法FTM.110132.021.0-2009第4页共9页5.2.2合理库存结构确定的依据：A、区域竞争品牌主销产品线及销量比例；B、区域产品线的成长态势；C、依据竞争性、新产品分类制定，竞争性库存重点加大，新产品按照推广方案作补充；D、日销量的情况及波动率。5.3合理库存计算：5.3.1合理库存=成熟产品+推广产品+新产品5.3.2成熟产品库存=成熟产品展场库存（包括中转库）+成熟产品在途库存+成熟产品改装库存5.3.3推广产品库存=推广产品展场库存（包括中转库）+推广产品在途库存+推广产品改装库存5.3.4新产品库存=公司要求推广库存数量5.3.5展场库存=日均销量A*销售周期T1’*产品库存管理系数∮5.3.6在途库存=日均销量A*驾送时间T2*产品库存管理系数∮5.3.7改装库存=日均销量A*改装时间T3*产品库存管理系数∮说明：T1’：是指展场库存的加权平均销售周期。T2：是指订单运输周期。按规定的经销商单点运输时间，取加权平均值；T3：是指自卸、专用车改装周期；A：是指日均销量。后续1个月的日均销量；∮：产品库存管理系数，产品库存管理系数用于调节成熟产品、推广产品、新产品的相对量的大小。5.4管理要求5.4.1合理库存建立管理A、市场管理部负责每月20日下发下两个月的预计销售计划；B、分销渠道根据产品组合分析模版（见附件1）和分销渠道合理库存分析模版（见附件2）分析目标市场制定产品组合和合理库存当量，于每月9日提报至大区计划员；C、市场部经理、大区经理负责及时审核、分析汇总辖区内各分销渠道提报的合理库存当量后（附件3），由大区计划员于每月10日前提报辖区合理库存当量分析汇总表至各销售通路；欧曼营销库存管理办法FTM.110132.021.0-2009第5页共9页D、销售通路负责对各大区提报的合理库存当量进行分析汇总（附件4）并于每月11日前完成审核并报主管副总批准后报销售计划科；；E、销售计划科负责对各通路提报的合理库存当量进行分析汇总（附件5）并于每月12日上《营销公司计划管理会》评审；F、《营销公司计划管理会》结合公司下发库存计划评审通过后，销售管理部在下发销售计划同时下发各市场部、经销商合理库存目标，各市场部在每月3日前将标准库存目标和销售计划分解到各二级网点并予以下达；G、各大区、市场部按照销售通路下达的资金回收计划调度回款，保证资金占用不超出计划控制目标；5.4.2市场各部分库存评价管理A、分销渠道每日下午5点根据合理库存当量及项目性库存当量利用分销渠道计划、库存、销售看板(附件6)对本单位实际库存进行检查，并及时地进行调整；B、大区计划员每周二下午5点根据合理库存当量及项目性库存当量利用大区分销渠道合理库存当量评价模版（附件7）对本区域各分销渠道的实际库存进行检查，同时对分销渠道提出调整项目，并将分析调整项目在周三下午5点前报各销售通路；C、各销售通路每月1日、16日下午5点前根据合理库存当量及项目性库存当量利用通路全部市场产品组合库存当量评价模版（附件8）对所负责的产品、各大区市场部及部分重点经销商库存进行分析评价（数量、结构、时间、实销及时性），针对存在问题，下发通报和整改推进计划；D、销售计划科计划员每月5日利用各通路合理库存当量评价模版（附件9）对各通路库存改善管理系数进行评价，从总量上判断是否在改善，从产品角度对各通路库存结构进行分析判断，判断库存结构是否合理，从库存时间的角度分析，库存是否合理，超期车是否在可控范围之内，针对库存数量和结构以及超期车存在的问题，下发整改推进计划；5.4.3影响库存各环节评价管理销售管理部计划科每月5日对影响上月库存各环节进行评价管理，财务计划部资金科对资金占用情况进行评价管理，并针对存在问题进行通报：A、总体库存评价管理a、销售完成情况分析，按照销售计划管理办法进行分析；b、通过公司库存管理模型K=M/[（T1+T2+T3）*A]测算实际库存改善系数，当K实际K年度且K实际K月度时，较好；当K实际K年度或K实际K月度时，正常；当K欧曼营销库存管理办法FTM.110132.021.0-2009第6页共9页实际K年度且K实际K月度时，存在一定差距，K值计划完成情况分析模板见附件10；c、从库存时间的角度分析，库存是否合理：超90日车辆占市场库存比重≤10%，K值合理，超90日车辆占市场库存比重＞10%且≤20%，K值预警，超90日车辆占市场库存比重＞20%，K值调整，K值合理性分析（库龄分析）模板见附件11；B、从资金占用角度分析，经销商投入分析，库存资金占用情况评价；经销商封闭资金投入，达到准入条件，符合规定；未达到准入条件，限期整改，或予以撤点；经销商相对资金投入，大于等于公司下达标准，正常业务；低于公司标准10%以内，关注业务限期整改，低于公司标准10%以上，限制业务，资金投入达标准前，同比例减少常规库存占用，停止资金支持，资金分析评价模板见附件12C、展场库存评价管理a、根据经销商库存管理办法，展场实际库存管理系数K1=展场实际库存M1/（理论销售周期T1’*实际日均销量A）；b、展场库存偏差率=(展场实际管理系数K1-总体计划管理系数K)/总体计划管理系数K，偏差率大于0，说明销售周期长于计划要求，销售速度慢，没有达到库存改善目标，如果偏差率小于0，说明销售周期短，表现为库存不足，反映为产能不足，生产周期长，造成的供不应求，经销商投入不足；c、展场库存超期车比例占市场总库存比例分析评价。D、改装库存评价管理a、改装实际管理系数K2=在途实际库存M2/（理论在途周期T2*实际日均销量A）b、改装偏差率=(在途实际管理系数K2-总体计划管理系数K)/总体计划管理系数K，偏差率大于0，说明没有完成库存改善管理，改装周期改善情况没有达到计划要求，如果偏差率小于0，说明改装周期超过计划改善要求；E、在途库存评价管理a、在途实际管理系数K3=在途实际库存M3/（理论在途周期T3*实际日均销量A）b、在途偏差率=(在途实际管理系数K3-总体计划管理系数K)/总体计划管理系数K，偏差率大于0，说明没有完成库存改善管理，物流公司驾送延期改善情况没有达到计划要求，如果偏差率小于0，说明物流驾送及时性