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第三节运输单据•一、海运单据•（一）海运提单•（二）电子提单•（三）海运单•二、其他运输单据•（一）铁路运单•（二）航空运单•（三）多式联运单据•（四）邮政收据（一）海运提单•1、海运提单的性质和作用•2、海运提单的签发•3、海运提单的内容•4、海运提单的种类•5、关于提单的国际公约•6、海上货运事故索赔1、海运提单的性质和作用•海运提单（B/L）简称提单，是指由船长或船公司或其代理人签发的，证明己收到特定货物，允诺将货物运到特定的目的地并交付给收货人的凭证，也是收货人在目的港据以向船公司或其代理提取货物的凭证。•海运提单的性质和作用：•（1）货物收据：海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据•（2）物权凭证：在法律上它具有物权证书的效用。收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提单。•（3）运输契约的证明：是承运人与托运人之间的运输契约的证明•（1）货物收据功能•①证明已被承运人接管或已装船—承运人责任开始。•②证明接收的货物品种及数量。•③证明接收货物的表面状况。•对于将货物交给承运人运输的托运人，提单具有货物收据的功能。不仅对于已装船货物，承运人负有签发提单的义务，而且根据托运人的要求，即使货物尚未装船，只要货物已在承运人掌管之下，承运人也有签发一种被称为“收货待运提单”的义务。所以，提单一经承运人签发，即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。•提单作为货物收据，不仅证明收到货物的种类、数量、标志、外表状况，而且还证明收到货物的时间，即货物装船的时间。•本来，签发提单时，只要能证明已收到货物和货物的状况即可，并不一定要求已将货物装船。但是，将货物装船象征卖方将货物交付给买方，于是装船时间也就意味着卖方的交货时间。而按时交货是履行合同的必要条件，因此，用提单来证明货物的装船时间是非常重要的。•（2）物权凭证功能•①可以流通转让，使贸易中途转卖成为可能；•②是象征性交货的重要基础。取得了提单就相当于取得了货物，即可付款；•③是提货凭证。只能将货交给提单持有人。承运人不得无单放货，否则构成违约或侵权；•④信用证业务中的银行重要保障；•⑤可以作抵押担保物。•对于合法取得提单的持有人，提单具有物权凭证的功能。提单的合法持有人有权在目的港以提单相交换来提取货物，而承运人只要出于善意，凭提单发货，即使持有人不是真正货主，承运人也无责任。而且，除非在提单中指明，提单可以不经承运人的同意而转让给第三者，提单的转移就意味着物权的转移，连续背书可以连续转让。提单的合法受让人或提单持有人就是提单上所记载货物的合法持有人。•提单所代表的物权可以随提单的转移而转移，提单中所规定的权利和义务也随着提单的转移而转移。即使货物在运输过程中遭受损坏或灭失，也因货物的风险已随提单的转移而由卖方转移给买方，只能由买方向承运人提出赔偿要求。•（3）运输合同功能•①提单条款涵盖了海上运输合同的主要条款。•②提单条款为托运人所共知。是运输合同的一部分；•③提单构成承运人与提单持有人间的运输合同---交货不符应赔偿；•文件提单上印就的条款规定了承运人与托运人之间的权利、义务，而且提单也是法律承认的处理有关货物运输的依据，因而常被人们认为提单本身就是运输合同。但是按照严格的法律概念，提单并不具备经济合同应具有的基本条件：它不是双方意思表示一致的产物，约束承托双方的提单条款是承运人单方拟定的；它履行在前，而签发在后，早在签发提单之前，承运人就开始接受托运人托运货物和将货物装船的有关货物运输的各项工作。所以，与其说提单本身就是运输合同，还不如说提单只是只是运输合同的证明更为合理。•如果在提单签发之前，承托双方之间已存在运输合同，则不论提单条款如何规定，双方都应按原先签订的合同约定行事；但如果事先没有任何约定，托运人接受提单时又未提出任何异议，这时提单就被视为合同本身。虽然由于海洋运输的特点，决定了托运人并没在提单上签字，但因提单毕竟不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提单上签字，提单条款对他们都具有约束力。2、海运提单的签发•1.提单签发人•2.提单签发的地点和日期•3.提单的份数3、海运提单的格式和内容•1.提单的格式2.提单正面的内容•（1）关于海运当事人的内容•（2）关于载货船舶的内容•（3）关于装卸港口的内容•（4）关于承载货物的内容•（5）关于运费和费用的内容•（6）关于提单的内容•（7）印就的一般性规定•托运人(Shipper)•①是提单合同的另一方当事人•②使承运人明确应听谁的指示(关于装货与交货)。（实际工作中，收货人、托运人代理可能未经发货人同意在装货时向船长做出某种指示，违背了或伤害了托运人的利益。例如：港序、货装甲板、退关、更改卸货港等，船长应小心）•收货人(Consignee)•①根据提单有权在目的港收取货物的人。•②提单转让后，是提单合同的又一方。•被通知人（NotifyParty)”•①是承运人发出船舶到港通知的对象，一般是收货人或其代理人。•②除提单规定“需通知”(tobenotified),承运无法律义务通知。•③不享受也不承担合同权利义务。•船名•①它使船舶特定化。非经托运人同意，不可更换；•②对物诉讼的确定被告。•卸货港(PortofDischarge)•①是合同的履行地，不得单方更改。•②关系到法院管辖权及法律适用。（法院管辖权涉及法律适用，使用何种法律涉及当事人的切身利益。根据一般法律原则，解决争议的法律适用顺序是：合同规定的、合同履行地、签约地。）•货物名称、标志、件数、重量、体积•①托运人应保证描述正确，承运人应核查准确。（申报或记载错误都要承担法律责任，前者对承运人负责，后者对收货人负责）•②件数、重量是计算运费的基础。•③承运人应保证按此描述交货。（交货不符应承担赔偿责任，因提单是运输合同）•提单的签发(IssuingofB/L)•①承运人应托运人要求必须签发提单。（承运人为某种利益扣押或拒签提单是违法的。花生仁着火案中，承运人担心无货可交，拒向托运人签发提单。）•②签发人应是承运人、船长或其授权的代理人。（在船长拒签清洁提单时，托运人自己或请船东代理签发了清洁提单构成伪造有价证券罪）•③签发地点可是装货港或是承运人所在地。•④签发日期(DateofIssue)必须是承运人接管货物日（待运提单）或货物装船完成日（已装船提单）。•⑤签发份数必须注明，且注明其中一份完成提货，其余各份作废。•⑥副本应注明“不可流通”。3.提单背面条款的内容•班轮提单的背面，通常都有印就的运输条款，作为确定承运人和托运人之间以及承运人与收货人及提单持有人之间权利与义务的主要依据。•管辖权条款(Jurisdictionclause)•①规定了争议解决的法院管辖权及法律适用，属协议管辖权。•②某些国家以诉讼不方便及该条款减轻了承运人责任为由，否认其效力。•责任期间(PeriodofResponsibility)•①一般规定为：从货物装到船上时起至货物卸下船时止，即“勾至勾”。•②美国“哈特法”规定：自承运人接收货物时起至交货时止。（阿拉伯国家也有类似规定。沙特铁钉案）•留置权条款(Lien)•①含义：规定承运人可因托运人、收货人未付运费、亏舱费、滞期费、其它应付费用、以及共损分摊，对货物行使留置权。•②继续追偿权：处置货物仍不足抵偿的，承运人有权继续索赔。•赔偿限额(LimitofCompensation)•①适用“海牙规则”的，每件/每单位100英镑。（基本不用了）•②适用“海牙—维斯比规则”的，每件/每单位666.67个特别提款权,或每公斤2个特别提款权。•③不适用上述规则的，自己规定。中远提单规定每单位不超过700元人民币。（较老的规定，现应适用海商法规定）•④我国《海商法》规定：每件/每单位666.67特别提款权，或每公斤2个特别提款权，取高者。•共同海损条款：规定共损理算适用规则及理算地点。•特殊货物的规定•舱面货不负责任条款；危险品、冷藏货正确申报条款等。•运费及其它费用(FreightandCharges)•①应注明运费数额及支付地点和方式。（实际工作种很少注明）•②其它费用包括亏舱费、滞期费、过驳费、共同海损分摊费等。4、海运提单的种类•1.根据货物是否已装船分类•2.根据提单上对货物外表状况有无不良批注分类•3.根据提单收货人抬头的不同分类•4.根据运输方式分类分类•5.根据船舶营运方式的不同分类•6.根据提单内容的繁筒分类•7.根据提单使用效力分类•8.根据其它情况分类船东提单与货代提单•船东提单的英语表述为：MASTERBILLOFLOADINGOROCEANBILLOFLADING，简称MB/L，又有人将其称为主单、承运人提单或者海运提单；•而货代提单的英语表述为：HOUSEBILLOFLADINGORFORWARDERBILLOFLADING，称HB/LORFB/L，又有人将其称为分单船东提单与货代提单区别•两者主要区别如下:•1.签发主体不同•船东提单是船公司签发的提单，在提单右上方提单号码下显示的是实际承运人的名称，即船公司名称，最后提单的签章一般为船公司本身（SHIPPINGCOMPANY）。而货代提单是货代签发给货物托运人的提单，在提单右上方提单号码下往往显示的是货运代理公司的名称。货代提单不能单独使用，它是货代在海运提单（船东提单）的基础上签发的提单，所以签章一般为货代公司(LOGISTICS)。货代单不是想签发就签发，签发货代提单的主体起码要在目的港有代理。船东提单与货代提单区别•2.提单的发货人、收货人不同•如果一票出口货物只签发船公司提单的，提单的发货人就是实际的货物托运人，收货人就是目的港实际的收货人或者其代理人，而不是货代公司。如果货代签发了自己的提单，即货代提单，在法律上就具有了双重身份。对真正的货物托运人来说，由于他签发自己的提单而成为契约承运人，即提单签发人，但又由于自己没有运输工具，将货物交给拥有运输工具的承运人运输，从而成为货物托运人。船东提单与货代提单区别•3.提单的作用不同•货代提单仅供货物托运人去银行结汇，而承运人提单供收货人提货。只有船东提单的业务流程只有船东提单的业务流程•A———货物托运人将货物交给承运人；•B———承运人签发海运提单（也就是船东提单给货物托运人；•C———托运人拿到船东提单后，在交单期之内向国内议付行交单结汇；•D———议付行将全套单据寄给开证行索偿；•E———收货人向开证行付款赎单；•F———收货人或其代理人获得船东提单后向承运人提货。“货代提单+船东提单”的业务流程整箱货货代提单业务流程图收货人“货代提单+船东提单”的业务流程整箱货货代提单业务流程图•A———货物托运人在货物装箱后交给出口国的货代；•B———出口国货代接受货物后签发自己的提单给货物托运人；•C———货物托运人凭货代提单等全套单据在交单期内向出口方银行交单议付；•D———出口方银行（议付行）将货代提单转交进口方银行（开证行）；•E———出口国货代将货物交给实际承运人（即船公司）运输；•F———船公司签发船东提单给出口国货代；•G———出口国货代将船东提单转交国外自己的代理人（目的港货代）；•H———收货人向开证行付款赎回货代提单；•I———收货人凭货代提单向目的港货代换取船东提单；•J———收货人凭船东提单向承运人提货。“货代提单+船东提单”的业务流程拼箱货货代提单业务流程图收货人I“货代提单+船东提单”的业务流程拼箱货货代提单业务流程图•A———货物托运人将拼箱货物交给出口国的货代；•B———出口国货代接受货物后签发自己的提单给货物托运人；•C———货物托运人凭货代提单等全套单据在交单期内向出口方银行交单议付；•D———出口方银行（议付行）将货代提单转交进口方银行（开证行）；•E———出口国货代将货物装箱后交给实际承运人（即船公司）运输；•F———船公司签发船东提单给出口国货代；•G———出口国货代将船东提单转交国外自己的代理人（目的港货代）；•H———收货人向开证行付款赎回货代提单；•I———目的港货代凭船东提单向承运人提箱，在掏箱后准备收货人前来提