基于网络均衡的供应链网络规划研究

青岛大学硕士学位论文基于网络均衡的供应链网络规划研究姓名：黄展翔申请学位级别：硕士专业：系统理论指导教师：张纪会20070609基于网络均衡的供应链网络规划研究作者：黄展翔学位授予单位：青岛大学相似文献(6条)1.学位论文周倩多期供应链网络均衡模型的研究2008随着交通运输和通讯科技的日新月异以及企业全球化发展的趋势，各企业组织和全体供应链成员均试图通过较完善的供应链管理策略在日趋激烈的社会环境中取得同行业的竞争优势。现在的供应链往往是由具有不同利益的成员组成的系统，而且是多产品、多层次、竞争性的供应链网络结构，供应链网络内的系统成员各自以追求自身利益最大化为目标，此时既要考虑供应链成员的独立决策行为，又要考虑到成员之间的相互作用，系统所达到的是各方都满意的均衡状态。因此，利用单目标或多目标规划解决这类问题具有一定局限，而供应链网络均衡正是解决此类系统分析的一种有效方法。此外，供应链是一个典型的动态系统，链内各成员间的供给与需求的关系随时间发生改变，同时供应链网络内成员的目标也是随时间的变化而变化，因此在探讨整个供应链网络均衡问题时，库存的考虑是不容忽略的。而库存是连接期与期之间的纽带，因此多期供应链网络均衡模型的研究具有重要的现实意义。本文主要致力于研究多期模式下整体供应链通路成员的决策行为，利用变分不等式建立一个同时评估整体供应链网络产品流量和市场价格的均衡模型。本文首先建立了一个由制造商、零售商以及需求市场组成的多期供应链网络均衡基本模型，通过算例验证了该模型的正确性和有效性，并分析了该多期供应链网络达到均衡的状态；针对多期供应链网络均衡基本模型交易路径单一且产品交易时间太长的情况，考虑了电子商务的影响，构建了双渠道多期供应链网络均衡模型，并分析了这种模型达到的均衡状态；基于国内外对环境问题的关注，针对双渠道多期供应链网络均衡模型目标单一的情况，综合考虑了利润最大化和污染最小化，构建了一个多目标供应链网络均衡模型，最后通过算例分析了这种模型所达到的均衡状态；求解得到的均衡产量、交易量、库存量以及均衡价格对供应链上企业决定生产规模和销售价格等，均有一定的指导意义。2.学位论文胡引霞基于契约的动态供应链网络均衡模型研究2008随着科学技术的不断进步和经济的不断发展，企业间的竞争日益加剧，顾客的消费水平不断提高，加上政治、经济、社会环境的巨大变化，整个市场需求的不确定性大大增加。在这种情况下，竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。因此研究具有随机需求的动态供应链网络及其协调理论就具有理论与现实意义。本文首先对供应链管理及建模的研究进行了全面的综述，分析了传统供应链理论及应用研究的不足和特点。在此基础上，针对供应链网络的特点，利用变分不等式理论建立了有库存、商誉损失成本及随机需求的供应链网络均衡模型。然后，分析了投影动态系统的定义及其稳定性，构建了动态的供应链均衡模型，用此来描述供应链网络由不均衡到均衡的动态过程。其次，本文指出了供应链网络达到均衡时，供应链网络中的成员的利润分配不可改变的、在现实生活中一般是达不到的。为达到均衡，我们在供应链网络均衡模型中引入回收契约、利润共享契约等协调策略，以分配供应链网络中各成员的利润，协调供应链网络。最后构造动态供应链网络均衡模型的数值算例，用离散时间算法求解模型的均衡解，以及引入不同契约后的均衡解。结果表明：回收契约、利润共享契约可以有效地协调供应链网络中供应商和零售商的利润，能保证供应链网络有效地达到均衡状态。本文研究表明利用变分不等式和投影动态系统可以很好的模拟供应链网络中成员之间的NASH非合作博弈行为，供应链契约能够协调这类供应链网络，使得供应链网络中各成员均满足于其均衡状态的利润分配，并使供应链网络能够达到均衡。3.学位论文吴卢芬闭环供应链的运行模式及其绩效研究2007随着环境保护和可持续发展意识的增强，越来越多的国家和企业开始重视产品的循环再利用。在此背景下，结合正向供应链和逆向供应链的闭合供应链应运而生。对闭环供应链进行有效管理，既有助于社会可持续发展，也可为企业带来明显的经济效益，增强企业的竞争优势。本文研究了闭环供应链的运行模式与绩效分析。首先在阐述了闭环供应链及闭环供应链管理内涵的基础上，分析了闭环供应链与一般供应链的联系与区别，归纳总结了闭环供应链的结构功能和特征，进而根据逆向回收渠道核心企业的不同提出了三种主要的闭环供应链运行模式，即制造商回收型(M模式)，零售商回收型(R模式)以及第三方机构回收型(TP模式)，然后分别对三种运行模式的绩效进行建模比较，最后通过网络均衡模型分析政府相关法律法规对闭环供应链绩效的影响。本论文的成果主要体现在以下几个方面：(1)本文研究了闭环供应链中中小物流企业的供应链管理策略，分析提出了三个战略措施：系统规划自身在供应链的定位来加强自身的核心能力建设，系统研究自身的市场定位来选择合适的战略合作伙伴结成供应链的动态联盟，以及系统分析市场竞争态势选择合适对象进行联合竞争。(2)在考虑前向供应链营销与逆向产品回收之间的相互影响关系的基础上，按照委托代理理论的分析框架，分别对三种运行模式构建其绩效激励模型，重点讨论了制造商的回购支付6对供应链上各节点企业以及渠道总收益的影响，分析结果表明R型的绩效水平是最高的，在该模式下当b取其上限时，消除了利益分配的双重边际化，逆向渠道实现了纵向一体化。分析提出了在闭环供应链环境下，企业应针对不同产品需求特性以及产品生命周期不同阶段实施相应的市场策略。(3)文章运用变分不等式构建了包含制造商和消费市场的双层闭环供应链网络均衡模型。在该模型中，制造商层以及消费市场层中的同层成员之间是完美信息库诺特价格博弈，当所有局中人均同意两层之间的产品流量和价格时，模型达到库诺特．纳什均衡。该模型充分考虑政府的环境法规对企业所提出的具体的指令要求，可以测量到法律法规对市场中各个制造商、消费者福利以及总收益的影响。实施闭环供应链管理是实现循环经济，推动经济可持续发展的有效途径，本文希望能为政府立法和企业实施闭环供应链管理提供参考并推动闭环供应链管理在实践中的应用。4.学位论文李伟闭环供应链均衡管理的研究2007本文对于闭环供应链均衡管理的问题展开研究。主要包括以下几部分内容：第一，对闭环供应链均衡管理理论进行综述。介绍了供应链管理和闭环供应链管理的相关理论基础以及本文研究问题的相关背景和研究意义，综述了闭环供应链管理和供应链均衡问题的研究现状。第二，通过对闭环供应链均衡管理的流程分析以及对闭环供应链及其均衡管理的经济学解释，从定量化角度揭示了闭环供应链均衡管理的价值所在，探讨了信息激励在闭环供应链管理中的应用，得到信息共享对于闭环供应链总体利润的提高有非常显著的效果。第三，研究了在随机需求条件下闭环供应链的整合优化与渠道选择问题。就闭环供应链下的三种再制造模式，利用标准报童模型，分别建立了相应的利润优化模型，并通过数值试验进行了比较，从宏观的角度对不同的产品回收模式进行了分析比较，为企业选择合适的回收模式提供了初步的理论依据。第四，研究了在随机需求下闭环供应链网络均衡模型。立足于闭环供应链，以循环视点，分析了在随机需求条件下基于两层闭环供应链网络的均衡模型，与串行的闭环供应链不同，闭环供应链网络模型是将企业之间的竞争考虑到模型中的一种战略博弈模型，得到整个闭环网络的不等式均衡条件，最后将不等式均衡条件转化为无约束的非线性规划问题，并通过运用等步长的拟牛顿算法对模型进行了数值实验和分析。5.期刊论文董晨.陈国华.DONGChen.CHENGuo-hua供应链网络均衡模型研究-物流科技2008,31(7)供应链是一个典型的动态系统,如何协调系统中各成员之间的利益和关系,寻找供应链网络的最终均衡状态,是供应链管理中的一个重要问题,文章首先以变分不等式为工具,介绍了确定性和不确定性需求条件下的供应链网络均衡模型,然后将该类模型转化为非线性互补问题,运用评价函数(meritfunction)将其转化为无约束最优化问题,最后通过拟牛顿算法求解该类模型,有效解决了该类模型的求解问题.6.学位论文徐兵多用户多准则随机交通均衡理论与应用研究——基于变分不等式方法2006进入本世纪以来，我国交通需求得到了前所未有的迅猛增长，原有的道路设施和传统的交通管理手段已不能适应新的需要，交通堵塞成为许多城市的顽疾和发展瓶颈。要有效解决和根本治理这种情况，必须科学管理和有效利用交通基础设施，合理调节交通流量的时空分布，实现交通需求与供给的协调发展。这要求管理实践者和理论工作者首先掌握出行者的出行规律和交通流量分配理论。另一方面，随着全球化竞争的加剧和科技发展的日新月异，供应链管理和网络经济已引起各国政府、企业界和学术界的极大关注。供应链管理是企业降低成本、提高效率、提升竞争力的有效途径。当前，供应链管理者迫切希望有一套理论来刻画和分析供应链网络的内部结构和竞争行为。网络外部性是网络经济的一个重要特征，也是影响网络产品差异化竞争的重要因素。网络产品厂商必须充分了解和有效利用网络外部性的特征及影响，来构造有利的经营战略和赢利模式。交通均衡配流模型和变分不等式方法是研究供应链网络均衡和网络产品市场均衡的有效工具。本文基于上述背景展开研究。本文首先在非对称路段出行成本及准则权重与出行者类别相关的假设下，运用随机效用理论和变分不等式方法，研究了多用户多准则随机均衡原理和均衡配流问题。分别证明了具有固定需求和弹性需求的多用户多准则随机均衡配流模型等价于一个变分不等式问题，首次阐述了该变分不等式解的存在性与唯一性条件，及满足上述条件的一类出行成本和准则权重，给出了求解算法和计算实例。本文其次针对固定需求和出行者的时间价值为离散分布的双准则随机交通均衡，分别研究了依费用度量和依时间度量的多用户双准则随机系统最优和最优收费问题。分别建立了基于费用和基于时间的随机系统最优的最优化模型，阐述了该模型解的唯一性条件及等价的变分不等式问题，研究了一阶最优收费的可行性，即能否依边际定价原则，通过收取与出行者类别无关的道路收费使多用户多准则随机均衡流与随机系统最优流一致。由于一阶最优收费不适用于依时间度量的随机系统最优情况，本文进而给出了一个最优化模型来得到此时的非歧视性道路收费。最后分别给出了算例。本文接着研究了由多个生产商、多个零售商和若干需求市场组成的多商品流供应链网络均衡问题。针对不同生产商生产的同种产品为除产地、品牌差异外的完全同质产品，运用Nash均衡方法分析生产商之间、零售商之间的竞争行为，将产地、品牌差异的影响视为随机变量，运用基于随机效用理论和多项式logit模型的弹性需求随机均衡配流的变分不等式模型来刻画需求市场均衡，分别得到了供应链网络各层均衡及整体均衡的条件、经济解释和变分不等式模型。针对不同生产商生产的同种产品为非同质产品，且消费者对质量、品牌等产品属性的偏好为离散分布，将消费者的产品选择视为出行者的随机路径选择，运用多用户多准则弹性需求随机均衡配流的变分不等式模型来刻画需求市场均衡，建立了多用户多准则产品随机选择下多商品流供应链网络均衡的变分不等式模型。最后针对上述两种情况，分别给出了对应的求解方法和算例。本文随后假定消费者对网络外部性的偏好为连续分布，并综合购买成本和网络外部性大小选择网络产品，研究了网络产品市场均衡和两厂商竞争均衡问题。由于网络外部性的存在，消费者购买网络产品所获得的效用是相互依赖的，网络产品市场均衡是消费者选择的不动点。本文将消费者的网络产品选择视为出行者的确定性路径选择，结合交。通流量分配技术和无穷维变分方法，首次建立了刻画网络产品市疡均衡的无穷维变分不等式模型，并研究了均衡解的存在性和唯一性条件，给出了求解算法和算例。针对两家网络产品厂商首先同时沿长度为1的线性城市选址，然后进行价格竞争的两阶段完全信息动态博弈问题，本文将网络外部性引入线性运输成本下的Hotelling模型，运用无穷维双准则交通均衡配流的变分不等式模型来刻画两家厂商的市场划分，给出了市场划分的存在性和唯一性条件，得到了厂商