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比亚迪股份有限公司案例分析对于本次的技术创新案例分析我们组分为以下几部分进行:一、公司简介；二、公司成长的主要创新经验；三、公司创新的优势及特点；四、公司技术创新中的问题。一、公司简介比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，公司在全国拥有九大产业基地，设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，生产规模庞大,在国内和国际市场占有很大市场份额。2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2008年底，公司总资产额近329亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。2008年9月27日，美国著名投资者“股神”巴菲特的投资旗舰伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元或相当于2.3亿美元。巴菲特投资代表了对比亚迪品牌价值的认可，对于加速比亚迪新能源汽车及其它环保产品在北美和欧洲市场，乃至全球的推广都极具战略意义。比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群，及电源、新能源等产业群。公司IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。2003年，收购西安秦川汽车有限责任公司进入汽车制造与销售领域。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平。2008年10月6日，公司收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。比亚迪将利用技术优势不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，推出全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——壁亚迪F3DM双模电动车。2011年10月26日，比亚迪推出第一款纯电动汽车。公司主要产品:在IT上：有太阳能电池、镍电池、机构件（外观金属件）、微电子、电声产品（蓝牙耳机）、锂电池及能源产品、液晶显示屏模组（CSTN、TFT）、光电子产品（摄像模组、光学镜头、LED）、充电器、网络能源（通信直流电源系统、通讯电池、家庭能源系统）、柔性线路板、连接器、整机设计制造服务（EMS制造）。汽车方面：有F3F3RF6F0G3G3RM6L3S6S8DMG6等多款车型，并重视有关售后服务方面的工作。新能源上有：光电池、铁电池、提出家庭能源系统、太阳能站、能源储藏站、太阳能路灯、电动汽车等能源方案二、公司快速成长的主要创新经验创新是一个企业发展壮大的基础。比亚迪之所以能在不到l6年的时间内，快速成长起来，一方面得益于深圳具有良好的创新和创业氛围，政府为企业快速成长营造的良好环境；另一方面得益于企业选择了正确的发展战略——创新。（一）公司发展战略——创新：根据公司不同发展阶段的特点制定切实有效的发展战略。大量实践证明，一个企业要形成持久的竞争优势，长期生存和发展，必须根据企业所处外部环境和发展阶段的不断变化，及时制定正确有效的发展战略，引导企业不断向前发展。战略正确与否，是公司能否快速健康发展的决定性影响因素。如果企业在发展战略上出现偏差，即使全体员工再努力奋斗，企业发展状况也不会令人满意。比亚迪之所以能够快速成长的一个主要原因，是能够根据自己所处不同发展阶段的特点，制定正确有效的发展战略。在完成了资本的原始积累达到一定规模后，比亚迪选择的发展战略是加强技术创新。充分发挥我国优质、廉价的人力资源优势，通过技术创新形成了劳动密集型与技术密集型相结合的生产方式，拥有了自己的核心技术。在形成了自己的核心技术后，为了将技术优势转化为企业的竞争优势，公司采取了争取国际大客户和进入国际市场的发展战略，带动了公司竞争力的迅速提升和规模的快速扩大，成为全球第二大电池供应商。（二）产品创新：始终不逾坚持技术创新，走出了一条独具特色的技术创新之路。比亚迪快速成长的另一个重要原因是始终不懈地坚持技术创新。早在1997年，比亚迪就投人大量资金，购买先进设备，吸引本领域顶尖人才，建立了中央研究部，开始研发二次充电电池市场具有核心技术的镍氢电池和锂离子电池。在自主研发过程中，比亚迪将生产方式和工艺的改进与关键生产设备的研制以及原材料的有效利用紧密结合起来，进行系统性技术创新。在生产方式和工艺上，他们没有照搬国内很多企业的做法，花高价引进国外的自动化生产线，而是通过自主创新，形成了独具特色的技术密集型与劳动密集型的生产方式。实践证明，通过科学设计和有效管理，这样的生产方式既能保证产品的质量，又比跨国公司的成本和价格低，更重要的是它能提高企业快速响应市场和技术变化的能力。高新技术产业与传统产业相比一个重要的特点是技术和市场变化快。这种快速变化的特征对传统的自动化生产方式提出了严峻的挑战。传统的自动化生产方式的柔性(灵活性)较低，在市场和技术出现明显的、甚至方向性变化时，很难快速响应。采取劳动密集型与技术密集型相结合的生产方式，能够充分利用人的学习能力和适应能力，形成快速响应能力，显著增强企业的核心竞争力。在进行生产方式和工艺创新的同时，比亚迪特别注重自主研制关键生产技术和设备。目前公司60％的生产设备都是由自己研制的。通过自主研发生产设备，比亚迪不仅掌握了镍氢电池和锂离子电池的核心生产技术，而且极大地降低了企业的生产成本。如果从国外引进日产20万枚锂离子电池的自动化生产线，价格将近l亿美元，而比亚迪只花了4000万人民币就拥有了自己的生产线，不到前者的l／20。比亚迪还在原材料的利用上大做文章，取得了巨大的成效。生产镍镉电池需要使用大量耐腐蚀的镍片，镍的价格高达14万元／吨。改用镀镍片，价格可降至1万元／吨。但由于其耐腐蚀性比较差，可能影响品质。如果解决了镀镍片的耐腐蚀性问题，就会极大地降低产品的生产成本。比亚迪技术开发部门通过研究和改进电池溶液的化学成分，使镀镍片不易被腐蚀，仅这一项改进就使镍原料的月花费从500—600万元降至50万元。长期不懈的技术创新，不仅极大地降低了生产成本，而且提高了产品质量。比亚迪产品的成本只有国外企业的30％一40％。2000年，其他公司的手机锂离子电池价格为8美元／只，而比亚迪的同类产品价格仅为2．5美元／只。1999—2001年，比亚迪退货价值分别只占当年集团营业额的3．98％、1、56％、1．19％，如此低的退货率在电池企业中极为少见。2003年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市。2009年7月25日，比亚迪以6000万元的价格，收购总部位于长沙的美的三湘客车，获得客车生产准生证。成为比亚迪第三个新能源汽车生产基地，预计2011年完成基地的全部建设。至此，比亚迪新能源汽车板块上又多出一个重要序列——市场潜力庞大的客车产品。（三）企业管理管理和市场开拓创新：坚持经营管理和市场开拓策略创新，更好的发挥技术创新的作用。比亚迪在始终不懈地坚持技术创新的同时，十分注重经营管理和市场开拓策略的创新，努力将他们紧密结合起来，以更好地发挥技术创新的作用。比亚迪在处理与供应商的关系上，就是如此。原材料成本在电池总成本中占有很高的比重，其他厂家与供应商之间往往只是买卖关系，考虑比较多的是如何利用自己的市场地位尽可能压低供应商的供货价格，从中获利。比亚迪则不同，注意与原材料供应商结成战略联盟，共同参与市场的竞争。如镍镉电池需用大量的负极制造材料钴，如果选用性能较好的钴，需要用国外的材料，成本极高。比亚迪与深圳某生产钴的公司合作，利用自己强大的研发能力，与供应商一道分析国内外钴的品质差距，共同制定提高国产钴品质和降低成本的详细技术方案，终于使国产钻达到国际品质要求，成本较国外产品低40％。这种合作形成了比亚迪与供应商共赢的局面，既提高了供应商的产品质量，又使得比亚迪可以使用国产钴，降低了成本，一年就节省数千万元，增强了双方共同参与市场竞争的能力。通过不断创新，比亚迪还形成了一套十分有效的市场开拓策略。在二次充电电池领域，比亚迪面对的市场和客户可分为3个层次，第一层次为替换品市场，这里云集的是一些小企业，没有自己的核心技术，他们对采购物品的技术和品质要求不高，但希望价格尽可能低，比亚迪自然无法从这些客户身上获得丰厚的利润；第二层次是品质要求较高的国内厂商，这些厂商要求有相对高的品质和相对低的价格；而第三层次是高级别市场，如大霸、朗讯、摩托罗拉等国际巨头，他们对供应商的品质、技术、研发能力有很高的要求，它们自然也提供最大的利润。比亚迪的每一款新产品在开拓市场的过程中，都不企求一举进入第三层次的市场，而是从第一层次开始按三个层次逐步开拓。在镍镉电池已进入最高层时，锂离子电池刚刚处于第一层。通过第一和第二层次的历练和积淀，充分积累进入第三层次市场所需要的经验和实力。一旦具备了进人第三层次市场的实力后，比亚迪就会瞄准处于第三层次的大客户，全力以赴，力求必胜，再通过大客户的示范和带动作用进一步扩大自己在第三层次市场上的份额。（四）企业文化创新：坚持以人为本，精益求精，充分调动广大员工的工作热情和积极性。比亚迪创建人王传福曾经说过：有了人才，你就是一个气定乾坤的将军，不怕和任何对手作战。他对公司的高级技术人才和管理人才非常重视，将他们的个人利益和公司利益紧密结合起来。比亚迪由王传福一手创建，在香港上市后，王传福本人的持股比例仅为28．8％，而比亚迪其他34位高级管理人员拥有高达22．6％的股份，并且其中一半以上持有200万股以上的比亚迪股票，以比亚迪市值计算，他们每人持有股票的市值均超过了2000万元。比亚迪还十分关心普通员工，强调给他们稳定的收人和安全、美丽的生活环境。公司在深圳修建了亚迪村，作为那些在比亚迪工作5年以上员工的福利房，并为员工买房每平方米补贴1000元。还为职工建起了亚迪幼儿园和亚迪小学，与深圳中学联合建立了亚迪分校。另外，公司拨了一笔专款，办起图书馆，竖起了黑板报，办起各类技能学习班。比亚迪真正将公司当一个家在建，力图让每一个员工在比亚迪找到自己存在的价值。在比亚迪，从来没有听说炒老板的事。除了稳定好公司已有的人才外，董事长王传福还在每年大学生毕业时，亲自到全国高校走一趟，遴选电池专业的优秀毕业生。王传福的想法是，要让国内电池行业最优秀的人才为他所用。目前，比亚迪为了提高效率，更好的立足于社会，2011年8月29日，比亚迪公司部分员工离职，称公司裁员比例高达70%。三、公司技术创新优势及特点（一）技术创新的战略：根据行业环境分析企业的核心竞争优势，制定适合企业本身的技术创新战略1.行业环境及企业核心竞争优势在经济全球化、信息化的大背景下，世界轿车工业发展迅速，一方面由于电子、信息和控制技术以及新材料、新工艺、新能源的发展，许多的高新技术被运用在轿车工业中，轿车工业技术创新出现了新趋势；另一方面，由于各轿车生产厂商投资过度，导致了轿车生产能力的过剩，使得全球轿车市场竞争日益激烈。轿车工业技术创新趋势：(1)大力发展节能、环保技术随着全球气候逐步恶化、城市大气污染加剧和石油资源过度消耗，发展节能、环保汽车已成为世界汽车企业技术创新的重要方向和汽车产业可持续发展的必然选择。研发和推出一系列有商业应用价值的环保、节能混合动力汽车已经成为各大汽车企业技术创新的中心内容。如日本本田公司推出了“cIvIC”混合动力汽车；福特推出了“E