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第六章民航运输1.教学内容：了解民航运输概况，掌握民航旅客运输业务和民航货物运输业务的基本知识，了解航空运输管理体系和航空运输企业。2.教学重点、难点：（1）了解交通运输业的性质及其在国民经济中的地位和航空运输的特点，掌握航线及航线网的知识。（2）了解民航旅客运输市场的特点，掌握航班组织、客票的销售、座位管理和值机与行李运输的知识。（3）掌握民航货物运输的特点、了解货物运输的有关、货物运价及其他费用的相关规定。（4）了解国际民用航空运输管理机构和中国民用航空管理机构。（5）掌握航空运输企业的经济特征、航空运输企业的组织和运营知识，了解中国航空运输企业和中国的航空运输服务保障企业。第六章民航运输民航运输概况1民航旅客运输业务2民航货物运输业务3航空运输管理体系4航空运输企业5三、航线及航线网的建立一、交通运输业的性质及其在国民经济中的作用本节知识体系二、航空运输的特点《民航概论》一、交通运输的概念和发展1、运输业的概念和要素交通运输是借助于各种运输工具，以实现人和物在空间上的位移。交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节。随着经济社会的发展，人们对交通运输的需求迅速增长，从而形成了现代交通运输业。交通运输四要素：线路和基础设施：实有路线、虚有路线载运工具：轮船、飞机、汽车、火车等运输结点：起点、终点、转换的中间站点、载运工具的停放地点等控制与管理：监视、联络、控制管理设施《民航概论》2.交通运输业的作用和特点交通运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，同时它也是公共服务业，属于第三产业，是国民经济的基础结构之一。交通运输业的作用1.是社会生产的必要条件2.是社会流通的重要手段3.是城镇形成和发展的重要条件4.是国土资源开发的先锋5.是满足人们工作、探亲、旅游等重要的必备工具6.是实现国家统一、巩固国防的重要手段。一、交通运输的概念和发展《民航概论》2.交通运输业的作用和特点交通运输业既是从事旅客和货物运输的物质生产部门，同时它也是公共服务业，属于第三产业，是国民经济的基础结构之一。交通运输业的特点1.在流程过程中进行生产（不是在加工中产生）2.劳动对象是旅客和货物，只改变其空间位置3.这是社会生产过程在流通领域内的继续4.运输的生产和消费同时进行5.有“网络型产业”特征6.各种运输方式生产同一产品一、交通运输的概念和发展《民航概论》3.交通运输方式现代社会运输方式主要有五种：铁路、公路、水运、航空、管道。铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输一、交通运输的概念和发展3、五种交通运输方式•优点：1.机动灵活便捷，可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务。不需转运或反复装卸搬运，节省时间。2.适于近距离运输，送达速度快，而且近距离运输费用较低。3.原始投资少，资金回收快，易于因地制宜，对收到站设施要求不高，而且操作人员容易培训。4.适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔接铁路、水路运输以及航空运输，有利于疏通商品，是综合运输体系的重要组成部分，是物资集散的有效工具。5、服务上的灵活性，可提供个性化服务1）公路运输的特点•缺点1.载重量小，不适宜装载重件、大件货物。2.运输费用相对昂贵，公路运输的经济半径，一般在200公里以内，不适合长途运输。3.车辆运行中震动较大，易造成货损或差，造成不必要的损失。4.汽车运行过程消耗能量多，易造成环境污染环保性较差。3、五种交通运输方式1）公路运输的特点公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一具有送达功能的运输方式，实现“门到门”运输。其他运输方式，都需要公路运输提供集疏运送的条件。公路运输覆盖面广，通达程度高。④公路客货却是在综合运输体系中所占的比重不断提高⑤是世界各国各种运输方式中发展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式3、五种交通运输方式1）公路运输的地位和作用•优点1.运行速度快。2.运输能力大。3.铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。4.通用性能好，即可运客又可运各类不同货物。5.铁路客运时间准确性较高。6.火车运行平稳，安全可靠。7.运输成本相对较低，能耗较少。3、五种交通运输方式2）铁路运输的特点•缺点1.投资太高。建设周期长。噪音较大。2.运行需要进行列车编组和中转改编，增加了运输时间。3.装卸次数多，货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多4.对铁路路线的依赖性强，一旦某一路段发生故障，将影响其全线运输3、五种交通运输方式2）铁路运输的特点•优点：1.运输能力最大。2.在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。3.通用性能好，即可运客也可运货物，尤其是大物件。4.水运建设投资小，运输成本低。5.平均运行距离长。3、五种交通运输方式3）水路运输的特点•缺点：1.运输速度慢，运输途中时间长会增加货主的流动资金占有量。2.受气候和商港的限制，可及性较低。水路运输受气候，季节的影响较大，呈现较大的波动性和不平衡性。3.船舶和港口建设投资巨大，资金回收期较长，且船舶一般没有移作其他用途的可能，造成资源的浪费。3、五种交通运输方式3）水路运输的特点•优点：1.速度快，航空运输在各种运输方式中运输速度最快。2.机动性大。飞机在空中运行，受航线条件限制的程度较小，可跨地理障碍将任何两地连接起来。3.舒适、安全。现代民航客机平稳舒适，机内配备设施齐全，而且客运能力大。4.基本建设周期短、投资少。与修建公路和铁路相比，建设周期短，占地少，投资省，收效快。3、五种交通运输方式4）航空运输的特点•缺点：1.飞机机舱溶剂和载重量都比较小。2.运载成本和运价比地面运输高。3.受气象条件限制明显，因而影响其正常性、准点性。4.航空运输速度快的优点在短途运输中难以显示。3、五种交通运输方式4）航空运输的特点•航空运输分为民用航空运输和通用航空两部分。在民用航空运输方面，从事除执行军事、海关、警察任务以外的民用航空活动。尤以长距离的客运及鲜活产品、急件、贵重物品的运输方面显现优势。在通用航空方面，为工业、农林牧业、渔业和建筑业的作业飞行及医疗卫生、抢险救灾、气象探测。海洋监测。科学实验、教育训练。文化体育等方面提供飞行服务。因此，对不同区域的社会活动中物质资料和人文资料的合理快速流动产生重要作用。3、五种交通运输方式4）航空运输的作用•优点：1.基本没有活动部分，维修方便。2.可连续不断的运行，运量大。3.管道埋于地下，占地少。4.安全可靠，不易污染环境。5.管道运输耗能少、成本低、效益好。6.管道运输建设周期短，费用低3、五种交通运输方式4）管道运输的特点•缺点：1.运输物资种类单一，不如其他运输方式能够灵活运输多种物资，同时不易随便扩展管线。2.管道运输常常与铁路、公路或水路配合才能完成输送。3.对于运输量不足以及少量或不连续需求的物资，成本会增加。3、五种交通运输方式4）管道运输的特点《民航概论》《民航概论》二、航空运输交通运输业是国民经济和社会生活的联系纽带，是将市场的生产和供给直接连通的渠道，因而，交通运输业是国民经济的命脉。在交通运输的五大运输方式中，航空运输出现的时间最晚，发展最快。一些发达国家航空运输的客运量占总运输量的50%以上。而航空货运量由于受到价格和体积的限制，主要用于高品质、特殊需要货物的运输。空中巨无霸运输机《民航概论》三、航空运输业的经营特点易受政府政策影响高投入、高成本风险性较大技术转换率高《民航概论》四、航线及航线网的建立航线（Airway）是飞机预定要飞行的路线，飞机在任何两个地点确定的飞行线路。航路（AirRoute）是由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道，在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制以及航行的情报服务。《民航概论》1.航线的分类根据航线起讫点所涉及的范围分为国际航线、国内航线和地区航线三大类。长沙---首尔长沙---北京长沙---香港四、航线及航线网的建立《民航概论》国际航线：飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线。地区航线：在一个国家之内，各地区与有特殊地区之间的航线。国内航线：在一个国家内部的航线，又可以分为干线、支线和地方航线三类。四、航线及航线网的建立《民航概论》长沙---广州长沙---张家界张家界---宁波干线：连接重要交通中心城市的航线；支线：连接中小城市与重要交通中心城市的航线；地方航线：连接中小城市之间的航线；四、航线及航线网的建立《民航概论》2.航线的开辟和设立航线的开辟是指在原来没有航线的情况下，建立各种基础设施和服务系统，使得航空器得以运行。这项工作主要由民航主管当局统一规划并协调工作的进程。航空运输的需求是开辟航路时要考虑的主要因素。航线的设立是指航路已经开通，作为一个航空企业是否要经营这条航线的运输。是否设立航线主要考虑市场状况、技术要求、利润水平等因素。四、航线及航线网的建立《民航概论》3.航线网把航线相互连接，成为了一个网络来最大限度地利用航路，方便旅客，扩大市场。航线网主要有城市对型和中心辐射型两种。四、航线及航线网的建立两个城市间开通往返航班，把城市两两连接起来组成一个航线网。这种形式在世界上大量应用，我国的航线网主要是这种形式。优点：操作简单，航线之间互不相关，容易控制，在航线的准入和政府的控制容易实行。缺点：对航路资源和旅客资源不能有效地组织和利用。例如两个中等城市，它们不是城市对，没有直达航线，旅客往往因转机或中途住宿而放弃乘飞机旅行而采用其他运输形式。常见的航线网络结构城市对式点对点直航模型航空公司选择几个大的交通中心作业它的中心枢纽航站，由这些中心构成航线网的骨架，其他中心城市和相距最近的枢纽航站设立支线和干线航班在时间上紧密相连，这相就构成了中心辐射型的航线网。优点：改进了运载率，增大了航线网的覆盖面，提高了公司的竞争力，有得于中心城市的长途旅客，充分利用了航路和旅客资源。缺点：加重了机场高峰时期的负荷，会使大城市间的长途旅客增加换常见的航线网络结构中枢辐射式“枢纽”空港运输服务体系示意图二、民航旅客运输业务简介一、民航旅客运输简介本节知识体系《民航概论》一、民航客运市场民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以营利为目的从事定期和不定期飞行，运送旅客、行李、货物和邮件的运输，是民用航空的组成部分。民用航空运输按照其运输的对象可以分为旅客运输和货物运输。由此形成了民航客运市场和民航货运市场。在对旅客运输市场进行划分的时候，根据旅客旅行的目的，可以分为公务旅客和闲暇旅客。一、民航客运市场1、旅客运输市场的分类公务旅客市场公务旅客市场的特点1、公务旅客与其他旅客相比，对票价的变化反应不敏感。2、公务旅客具有高度集中性。3、无法提前预订，对出行的航班密度和航班的时间有较高要求。4、机上服务的水平和地面服务的标准都会影响公务旅客对航空公司的选择。一、民航客运市场1、旅客运输市场的分类公务旅客市场一、民航客运市场1、旅客运输市场的分类闲暇旅客市场闲暇旅客市场的特点1、需要自付旅行的费用，票价的变化对旅客旅行产生很大的影响。2、闲暇旅客对时间的要求不象公务旅客那么迫切。3、其他价格的变化会对影响旅客对旅游方式的选择。一、民航客运市场1、旅客运输市场的分类闲暇旅客市场一、民航客运市场1、旅客运输市场的分类《民航概论》一般来说，民航客运市场中，闲暇旅客比重大于公务旅客。一、民航客运市场1、旅客运输市场的分类《民航概论》客运市场国民经济居民收入国家政策旅游业民航系统行业竞争2.影响民航客运市场的主要因素一、民航客运市场《民航概论》国民经济发展速度国民经济发展速度是影响民航客运市场的首要因素。一般来说，航空运输发展速度是经济发展速度的1.5~2倍。国民经济的发展会促使各行业的发展，因而使得公务性质的客运市场较快增长。2.影响民航客运市场的主要因素一、民航客运市场一、民航客运市场《民航概论》居民收入与结构从统计资料来看，当人均GNP的数值超过1000美元时，居民开始在自费旅行中更多选择空中交通。随着我国居民收入的增加，我国居民出