第六章租船运输

第六章租船运输业务本章内容为本课程重点内容之一，望大家重点掌握第一节租船运输的经营一、租船程序1、租船经纪人船东的船舶经纪人租船人的租船经纪人Theowner’sbroker受船东指示租船/揽货Thecharterer’sbroker代表租船人洽谈租船Bothparties’broker促成交易,赚取佣金代理人中间人租船经纪人佣金支付方式签订合同时支付货物装运时支付赚取运费时支付一般佣金是运费的1-4%,每个经纪人1.25%2、租船市场狭义的租船市场需求船舶的承租人和提供船舶运力的出租人协商洽谈租船业务,订立租船合同的主要场所.这种场所有的处于货主和船东汇集的城市，有的则分散在其方便的办公场所，通过通信手段进行；广义的租船市场不强调有形的市场形态，它是船舶出租者、船舶租赁者及其他租船业务参与者，以及所有船舶租赁相关信息的总和，是一个抽象的市场概念。1.英国伦敦租船市场2.美国纽约租船市场3.北欧租船市场4.亚洲租船市场世界主要的租船市场一.英国伦敦租船市场伦敦是世界上最早的国际航运中心，也是目前最著名的国际航运中心。伦敦与其它国际航运中心相比，有较明显的特征和优势地位。1、航运服务业规模庞大、功能齐全伦敦航运服务业规模庞大，发展成熟，充满活力。航运服务部门包括：船务、中介服务、航运管理和法规，支持服务与产业协会等。全球有1750多家从事航运事务的公司与机构在伦敦设有办事处。超过400家船舶经纪公司涉及了全球50%的油轮服务、30%-40%的干散货服务和超过一半的新（旧）船舶的买卖。2、国际航运要素集中程度高伦敦租船市场的成交量占世界租船成交量的30％以上，成为其他租船市场的标杆。伦敦租船市场提供的船舶主要是希腊船东和美国船东的船舶。而17世纪建立的波罗的海航运交易所，至今仍是世界上最重要的航运交易所。该所公布的各种运价指数是世界航运界制订运价的标准。伦敦还是闻名世界的国际海事组织及英国劳氏船级社等著名国际航运组织的所在地，国际航运要素集中程度是其它国际航运中心无与伦比。3、国际航运金融业务发达目前，伦敦提供的海事保险业务占国际海事保险市场的23%，领先日本、美国及德国。2005年至2007年全球船舶融资金额达2750亿美元，其中490亿美元，即约18%资金是由伦敦金融机构提供的。此外，波罗的海航运交易所还提供运价期货交易，向船东和租船人提供进行运费套期保值交易的功能和服务。二.美国纽约租船市场纽约的国际航运中心地位主要有三个方面的因素所致：港口的货物吞吐量、经济腹地和其在世界经济中的地位。1、港口吞吐量长期领先1894年，美国的工业产值超过英国、德国成为世界第一，纽约也成为世界最大的港口。两次世界大战，欧洲各大港口均出现衰落，唯独纽约依然是世界最繁荣的港口，吞吐量保持第一，20世纪70年代，日本经济的崛起，横滨取代了纽约成为世界第一大港。尽管如此，纽约港吞吐量仍然保持在较高的水平上。2、经济腹地广大纽约是北美两大世界级都市群的交汇点，连接北美经济最发达的地区，其港口的经济腹地广大而实力雄厚，加上连接西部两条铁路线和发达的航空运输条件，使纽约获得强大的物流支撑。3、世界著名的经济中心城市虽然纽约港口的货物吞吐量在国内的排名在逐渐后退，在世界的排名不断被超越，但纽约仍然被认为是国际航运中心的重要原因是在于其世界经济的影响力。纽约是世界的重要的商品与金融市场，在世界经济发展中发挥重要的作用与影响，因此，纽约在国际航运界的地位随着其城市的功能而被人们确认。三.北欧租船市场北欧租船市场包括：挪威的奥斯陆、瑞典的斯德哥尔摩、德国的汉堡、荷兰的鹿特丹等专业化船舶租船市场。以鹿特丹为例，从20世纪80年代中期一直到2004年，鹿特丹港的货物吞吐量名列世界第一。鹿特丹港的货物80%的发货地或目的地不是荷兰，而是欧洲大陆的其它国家和地区，凭借其一流的内陆运输网进行，可以在48小时内将货物运抵欧洲大陆的各国，因此，也成为欧洲大陆的重要的口岸。四.新加坡租船市场新加坡港成为国际航运中心，得益于两个重要的因素：一是其地处国际航运战略要道：马六甲海峡一端，是连接着欧洲与亚洲海运的中点；二是亚太经济的高速增长，加速了亚洲与世界其它地区的货物流动。五.香港租船市场香港地处中国与邻近亚洲国家的要冲，是珠江三角洲入海口，拥有太平洋西岸屈指可数的深水良港：维多利亚港，因此，香港成为国际航运中心有了得天独厚地理条件。3、租船一般程序和手续（1）询盘(Inquiry)是交易的一方向对方探询交易条件，表示交易愿望的一种行为。其目的和作用是让对方知道发盘人的意向和需要的大致情况。•承租人询盘•船舶所有人询盘买方询盘：“有兴趣东北大豆，请发盘”，或者“有兴趣东北大豆，11月装运，请报价”。（2）报盘(Offer)又称报价。发盘（Offer）也叫发价，指交易的一方（发盘人）向另一方（受盘人）提出各项交易条件，并愿意按这些条件达成交易的一种表示。实盘虚盘（3）还盘(Counteroffer)还盘是指对报盘中的实质内容作出了修改,并提出自己的不同条件（4）接受(Acceptance)受盘人在发盘的有效期内，无条件地同意发盘中提出的各项交易条件，愿意按这些条件和对方达成交易的一种表示（5）订租确认书（Fixturenote）P185（6）签订租船合同(CharterParty)二、租船合同范本标准租船合同格式非标准租船合同格式厂商租船合同范本1、标准程租船合同（1）统一杂货租船合同（UniformGeneralCharter）GENCON波罗的海国际航运公会于1922年制定，不分货种和航线,适用范围较广的标准格式.保护船东利益，目前用的较多的是1976年版本和1994年版本。（2）斯堪的纳维亚租船合同简称“斯堪康（scancon）”，是波罗的海国际航运公会与1956年制定的，1962年修订的，主要用于斯堪的纳维亚地区的杂货租船合同2、标准期租船合同（1）统一定期租船合同UniformTimeCharter，简称波尔的姆，它是1909年波罗的海国际航运公会制定，并由英国航运总会承认的标准定期租船合同，后经多次修订，实际使用较多的是1974年修订格式（2）定期租船合同简称土产格式（NYPEFORM）,是美国“纽约土产交易所”制定的定期租船合同的标准格式。这一标准格式于1913年制定，后多次修订，现使用较多的是1946和1993版（3）中租格式由中国租船公司于1980年制定，专供中国租船公司从国外租用定期租船使用的自备格式。简称“SINOTIME1980”三、租船合同条款的分类1、条件条款主要条款,受害方可取消合同并要求赔偿如、船舶、船型、船舶位置、船舶概括等2、保证条款次要条款/受害方只可要求赔偿.如安全港口、安全泊位、期租船中的航速、燃油消耗、维护保养等条款3、中间性条款介于二者之间/视违约程度及后果而定如适航保证第二节航次租船合同的主要条款一、合同当事人船舶所有人承租人不具有法人资格的办事处或分支机构只有取得总公司授权才能成为合同当事人.关于租船经纪人租船经纪人应在授权范围内行事，并在签署合同时明确自己是以代理人的身份签署的。明确代理人身份时，合同中仍要列明所有人和承租人的名称和住址或主要营业所地址。二、船舶概况船名船籍船级船舶吨位船舶位置PerformingVessel:Mvxxxorsubpanflag，blt1982，loa/bm106/17m，dwt/dft6644mt，on7.745mgrt/nrt3905/2905，g/bcapa8778/8205cbm，2ha/2ho，sid，derriks12mtx41、船名条款中确定船舶的方法（1）指定船舶（namedvessel）如：M/VDongfanghong88（2）替代船舶（substitutevessel）如：M/VDongfanghong88orsubstituteatownersoption（3）船舶待指定（vesseltobenamed）我国《海商法》第96条规定：“出租人应当提供约定的船舶；经承租人同意，可以更换船舶。但是提供的船舶或者更换的船舶不服合同约定的，承租人有权拒绝或者解除合同。”2、船籍航次租船合同中需要指定的船舶的国籍，主要是从政治上的和船、货的安全的需要的考虑3、船级为保证船舶的适航性能4、船舶吨位除表示船舶的大小和运载能力，与装载货物的数量有密切关系外，还与港口费用、蕴含通行费用等有密切关系5、船舶位置签订合同时，船舶所处的位置或状况的说明。三、装货港和卸货港：1、选择方法指定具体的装/卸货港,未明确具体泊位规定具体装/卸货港及泊位由租方选装/卸货港关于“宣港”:对于选装/卸港货,租方应在船东签单前/抵第一选港前若干小时内宣港.没有安约定的地点和期限向船方宣港，由此而造成的船舶延迟或绕航损失应由承租人承担2、关于装卸港口的条款（1）安全港口或安全泊位例：L/P:1sbpyangzhou,china；D/P:1sbpinchon,korea安全港口的理解：①自然条件方面的安全②港口设施方面的安全③航海方面的安全④装箱货物方面的安全⑤政治局势方面的安全（2）附近港口条款当原定港口不安全时(暂时不安全除外),租方应重新指定临近港口,否则船方也有权将货卸于邻近地点.例：ThevesselshallproceedtoXXportorsoneartheretoasshemaysafelysetandliealwaysafloat四、受载期与解约日LAYCAN受载日(LaydaysDate)是租船人可以接受船舶的最早装货日期;解约日(CancellingDate)是指租船人可以接受船舶的最晚装货日期。受载期从受载日至解约日称为船舶受载期。关于询问条款当租方收到船长关于船舶不能如期到达装港,并询问是否解约或同意新的解约日的通知后,应在一定时间内做出是否解除合同的答复,否则视其放弃解除合同的权利.例：GENCON94规定:--船方可以早期询问并夸大延误时间.--船方询问后,租方应在48小时(非工作时间)内答复,否则,解约日自动修改.--船方只能询问一次.五、货物：1、种类租方应提供”契约货物”,否则船长可拒载,船方也可要求索赔.2、数量租方提供货物应做到重货满载/轻货满舱,否则应承担DEADFREIGHT3、供货时间“丘比特条款”:船方需等待10-20天金康’94:船方通知后96小时可撤船例：Cgo:5000mtcottonseedmealinbulk,5%moloo,s.f1.8六、运费及支付方式：运费的费率、计算标准、计费币种支付时间等。Freight:usd8.5/mt,fiost，basis1/1fullfreightwbpaidtoowrsnominatedbankacctw/i2bankdaysacolns/rbs/lwhichmarked‘frtprepaid’.Fullfreighttobedeemedasearnedwithdiscountlessandnon-returnableoncargoshippedonboardwhethershipand/orcargolostornotlost.七、装卸责任和费用负担的规定：LINERTERMS:船边为界,船方负责装卸.FI:船方不管装货FO:船方不管卸货FIO:船方不管装/卸货FIOST:船方不管装卸货相关的全部费用.八、船舶所有人的责任条款提供适航船舶。对货物安全负责。及时把货物运到目的地交给收货人九、装卸时间装卸时间的概念装卸时间的起算装卸时间的止算滞期费和速遣费十、签发提单实践中,除非提单打入”并入条款”,否则船方不得以合同条款对抗提单持有人.为保护自已利益,船方往往在提单上批注”一切按合同”.而金康94也规定:”在不违反本合同规定的条件下,船长可以签发提单”.十一、代理人约定由船方还是由租方委托船舶代理人例：Owrsagentbends.十二留置条款对于到付运费/滞期费及共同海损的分摊费以及其